汉兰达中央控制台杂物箱接线
- 包厢内装饰充满了高科技的气息在内部,路虎揽境的内部,是一种非常流行的横穿式的中控台,挡杆区是悬浮的,看上去非常简单,也非常时尚。仪表板和中央控制台中间,是一块类似于两个屏幕的屏幕,再加上一个小型的电子档把,给人一种很有科技感的感觉。中控台采用了大量的软质材料,再加上银色的饰板和黑色的烤漆,以及镀铬的边缘,整个内饰看起来非常精致。汉兰达的内部是一种轴对称式的布局,所以显得比较繁复,也不是很干净利索。虽然在材质上要优于旧款,但因为中控台的面积太小,所以在视觉上并不是很好。 包厢内装饰充满了高科技的气息 汉兰达的内部空间更简单 论空间,这两辆车子没法比。这辆车的长度是5152/2002/1795毫米,长度是2980毫米。全新一代的汉兰达,长宽高4965x1930x1750 mm,轴距达到了2850 mm,单从这些参数上来说,汉兰达在 SUV中属于中等水平,而“揽境”则属于中等水平。所以,这款车的内部空间,要比汉兰达大得多。 查看详情>>
- 汉兰达是一款大空间的中型SUV汉兰达的外观设计简约大气,前脸采用了大面积的镀铬进气格栅,配合两侧锐利的前大灯,彰显出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅自然,尾部的设计也颇具层次感。 进入车内,汉兰达的内饰设计豪华而实用。车内采用了大量的软质材料和金属材质,营造出非常豪华的氛围。中央控制台了大屏幕设计,科技感十足。座椅宽大且支撑性好,腿部空间也相当宽敞。 动力和经济性方面,汉兰达搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机以及3.5升V6自然吸气发动机,拥有出色的加速性能和燃油经济性。同时,车辆采用了6速手自一体变速器或8速手自一体变速器,换挡平顺且响应速度快,进一步提升了驾驶体验。 #汉兰达# 查看详情>>
- 🌭汉兰达汽车音响改装实例,无损换装🍕汉兰达是一款口碑极佳的车型。📖 只是原车的音响系统却是它的短板,有很多汉兰达车主反馈原车喇叭的声音干瘪,发声不清晰。🆎 简单换装四门喇叭,选择一台专车专用功放推动。🆑 无损对插🅾 原车门板没有任何隔音止震措施,只有一层防水膜🆘 双层止震可以有效抑制共振的同时使门板形成一个密闭箱体,为喇叭的发挥提供一个良好的发挥场所⛔️ 中低音喇叭安装在车门原本的喇叭位,无损更换。📛 高音位于原车安装位,采用专车专用喇叭垫进行安装🚫 功放专车专用接线,只需与主机对插上就可以,体积小巧,座椅下或是副驾储物箱都可以安装,不占用空间。❌️ 汉兰达汽车音响改装完成后,车主上车试听后,对此次改装非常满意[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 🌴聊聊丰田汉兰达汽车音响改装!😋😋新款丰田汉兰达,在动力和油耗方面依旧是深受车主们的一致好评。🎆 内饰用的都是高档货,中控台做工精致,给人一种高级感!🌈 原车配置的是JBL品牌喇叭,但是音质不够清晰饱满,低频不带劲儿,难以满足车主对听音的需求🏘 改装师结合了车主的需求以及预算,为丰田汉兰达增加一台豪车常装的歌航GDT216处理器,只加一台处理器,音质又能有怎样的提升呢?🏰 丰田汉兰达音响改装配置:🏯 处理器:歌航GDT216🏟 没有专业处理器的汽车音响系统,永远出不来好的车内声音。🗽 这与车内复杂的环境有着直接关系,车内喇叭摆放的固定性,以及人们听音位置的不可调节性都使得整个车内音响的效果没有良好的发挥。🏠 歌航GDT216处理器持有31段EQ调节系统,自带延时系统,360°任意相位调节,智能混音模式,调音专业精准可以弥补各个喇叭的缺陷,挖掘出每个喇叭的最优性能,让整个车内音响形成一个舞台的感觉。🏦 歌航GDT216DSP处理器接线安装细节展示,不占空间,一台搞定全套多声道音响系统🏥 它的性能稳定强劲,功率输出满足大系统需求,轻松让音响系统获得更好的音频效果。🏤 简易安装、快速升级的优良特性,轻松让车主实现快速聆听车载好音乐的快感,在泉州海林改装师的专业调音下,播放出来的音乐效果惊人。🏣 改装后对音响系统进行调音处理🏬 在改装师傅的安装调音下,歌航GDT216处理器轻松简单的解决了原车音响系统的问题,快速获得完美音质表现,对音乐细节的表现细腻并还原全车环绕音效,让车主体验到前所未有的听音享受。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 佛山丰田汉兰达汽车音响改装德国彩虹两分频由于五一放假的缘故,这位丰田汉兰达的车主每天用车的时间较长,为缓解驾驶疲劳,便在开车时听歌,无奈发现原车音响效果越听越差。为提升音响品质,车主在网上看了许多改装案例,综合对比之后,车主感觉佛山亨城非常专业,便趁有空就驾车到店给爱车做音响升级。 改装车型——丰田汉兰达 丰田汉兰达音响改装配置: 前声场:德国彩虹EL-C6.2两分频 后声场:惠威C2600两分频 处理器:声声保S4.6ub 低音:德国彩虹EL-W68A 四门隔音:大白鲨银鲨 音响器材合影 原车的门板隔音欠缺,改装师为了充分发挥出中低音喇叭的音质,使用绿色环保的大白鲨隔音材料对四门进行隔音,打造一个封闭安静的“箱体”,有效提升中低音喇叭的发声效果。 前后门板使用大白鲨进行专业双层隔音,为安装在门板上的中低音喇叭打造良好的发声环境 德国彩虹EL-C6.2两分频喇叭可以说是诚意之作,不论是拿上手那摸得着的用料和做工,还是它优秀的细节解析力和乐器的弹跳感,都令人相当满意。值得一提的是,德国彩虹EL-C6.2高音喇叭采用金属作为振膜材料,能够让高音和中低音喇叭更好的衔接;而特殊涂层的处理,则可以减少材质造成的“金属味”过重,声音偏冷等问题。 德国彩虹EL-C6.2高音喇叭原位无损安装在仪表台 德国彩虹EL-C6.2中低音喇叭安装近照 根据丰田汉兰达后门喇叭位的设计,我们的改装师原位无损安装一套惠威C2600两分频喇叭,中低频饱满厚实,高音细腻纤细丝滑,细节刻画到位。与前声场喇叭形成优势互补,既满足前声场对音质的要求,也能提供好声音给后座位的乘坐者。为了提供充沛功率,加入一台声声保S4.6ub处理器解决原车功率不足的情况。更重要是,声声保S4.6ub处理器还拥有多频段调音功能,对声音的处理和优化有着非常强的能力,可满足车主多种风格的听音要求。 后声场使用一套惠威C2600两分频喇叭原位无损安装在后门板 声场喇叭释放出来的澎湃强劲的音符,离不开一台具有优秀解析力、功率,及能重现清晰丰富音乐的声声保S4.6ub处理器 德国彩虹EL-W68A超薄低音的加入让车内喇叭的演绎更加有干净利落,而且是一款有源超低音(自带功放)。更重要的是其拥有超薄设计,安装方便,不占车内空间。 德国彩虹EL-W68A超薄低音接线安装在座位底下 系统点评: 器材安装后,我们的专业调音师还对音响系统进行精准的调节,使得丰田汉兰达播放出来的音乐更加细致、清晰,听起来更加有韵味,无论是人声的细腻,还是摇滚的震撼,都让听者过耳不忘! 查看详情>>
- 30万SUV的内饰大比拼,看看谁最好看!嗨!朋友们,今天来分享一下30万SUV的内饰大比拼,来看看哪个车型在内饰方面表现最出色! 1. 奔驰GLB:豪放大气 GLB的内饰设计展现出奔驰一贯的豪放大气,线条分明,仪表盘清晰易读。这个价位也配备了高级多媒体系统,让人们享受到更好的驾驶体验。 2. 特斯拉Model Y:未来感十足 特斯拉一直以来都是未来感十足的代表。Model Y的内饰也不例外,整洁,简单的线条,大尺寸触摸屏和可定制的中央储物箱,让人们真正感受到未来已经来到。 3. 皇冠陆放:宽敞明亮 皇冠陆放的内饰设计风格是宽敞、明亮的。驾驶舱拥有大量仪表和控制按钮,方便快捷。皮质长座椅美观舒适,让驾驶变得更加放松。 4. 林肯冒险家:摩登奢华 林肯一贯以来就是摩登奢华、内敛的代表。冒险家的内饰设计不仅优美,还保持着极高的实用性。通过多媒体触摸控制屏实现对车内的控制,让人们的操作更加简单易用。 5. 雷克萨斯NX:精致实用 雷克萨斯NX以其精致,实用而著名,内饰设计也是如此。UI设计信息清晰,仪表盘通透明亮,让人们的行车更加安心。 6. 领克09:数字化体验 领克09借助全新的数字环球宽屏与物理按钮相结合,实现了无缝切换的交互体验。内饰的设计绚丽多彩,营造出现代感十足的驾驶体验。 7. 丰田汉兰达:粗线条设计 丰田汉兰达的内饰创新性地设计采用了粗线条元素,让车内更显粗壮感。多层次的仪表台,宽阔的座椅以及舒适性超群,为驾驶带来更好的体验。 8. 大众揽境:高品质体验 大众揽境的内饰设计风格简洁大方,同时也充满了高品质感。配有数字仪表盘和巨大触摸屏的中央控制台,让人们享受到驾驶的精华体验。 经过上述比较,这些车型的内饰都很出色,这也反映了目前汽车市场正竞争日益激烈。不过大家是否对某些车型还有其他的看法呢?欢迎分享你的看法! 查看详情>>
- 20款探险者加装驻车空调系统🧐2020款福特探险者自从面世以来,得到很多网上的厚爱,由于疫情的影响,现在很多的人都选择了开车自驾出行,探险者5米多的车长,是自驾游改床车的优选啊👏,但在炎热的夏天,要想在车内睡觉,不开空调可是有点痛苦啊,现在油价飞涨,开着发动机吹空调,除了费油,还有二氧化碳的危险,而且探险者的原车空调只允许停车时开10分钟,所以给探险者加装一个驻车空调,对自驾游出行在车上睡觉着实是一个不错的选择,关于驻车空调的改装,目前市面上有一些改装的案例,以大众途昂和丰田汉兰达居多,但这些车由于发动机内部空间有限,改装都需要拆前保险杆,而20款探险者发动机空间比较大,有较大的多余空间,本人根据探险者的实际情况,在尽量少的拆车的情况下,对车子做了改装,同时,在改装的过程中做了一些记录,分享给大家👍,对一些自己动手能力比较强的车友,可以参考我改装的实际情况,不过,如果没有太多的动手经验,建议还是请搞过这类空调改装的专业汽车改装店,毕竟这个改装要对电器、机械及空调系统有所了解,关于副电瓶,本不属于这次改装范畴,但有必要多说两句,现在一般为了安全都是用磷酸铁锂电池做副电瓶,这个空调的功率大约一晚上要耗2😜~3度电,所以如果有可能最好选400AH的电池组,这样有4.8度电,如果有条件最好再改一下原车充电,我另外在写,闲话不多说,上一些改装的图片,边看图边介绍🌱。改装完成,制冷效果和原车空调一样🎃。由于压缩机的厂家对汽车电气控制不够专业,我计划在未来做一些智能化的改进,比如通过手机APP可以远程遥控开驻车空调,可以把电池组的相关数据信息在手机上显示出来,这些都是不难实现的😸。且等后续补充💛。 DC/DC升压模块,这个是把12V电瓶的电升到24V,因为探险者是7座的,后面也有一个冷凝器和风机,所以要用800W的压缩机,目前12V的压缩机没有这么大的功率,对于5座的车子,这个就不需要了,直接用12V的压缩机即可🎍。 自己折弯一个3mm厚的镀锌铁板,这个是可以方便我们在左前轮空余的位置安装压缩机,上面的固定孔是手工锉刀挫出来的,有点不够标准🐲。 车轮做前方有这样的一块板子,这个板子是铝合金的,在上面用电钻打两个10mm的孔,安装时先固定折弯的铁板,然后再在铁板上固定压缩机 压缩机接线,这个其实不难,按照要求接上即可,其实接线的难度不大,主要是从车内将线束穿到发动机舱来,这个过程有点难度,当然对于汽车维修人员那就不难了😚。 #探险者##改装# 查看详情>>
- 用车一年,轻改TEIN避震和轮毂😘车子是21年4月提的,全款16.5🧡。为了赶着生日选车赶上了21款该款之前,属于49年入国军了💛。新款的TSS2.0和新前脸都和我没关系了,现在这个价格可以提混动了/(ㄒoㄒ)/😃~~ 人生第一台属于自己的车,选车时驾照还没出实习期,所以不让试驾🏎。之前只开过家里2.0的七代雅阁和3.5的老款汉兰达,对车的了解没那么深入🚌。本来是想要10代思域两厢,结果东本四儿子店跟大爷一样的态度让我直接走了🤪。去年此时此刻高尔夫又刚刚上市,一分钱优惠没有(已经后悔了,不优惠的高尔夫我也能够到PRO版),最后选择了奕泽😿。 我在天津上学,家和女友在北京,选车初衷是为了方便通勤🤟。奈何赶上疫情,学校封校园出不去,再加上天津牌在北京需要进京证(就算***了工作日也有限制),所以选车一年半了才开了一万公里多一点💖。目前都只做了首保,因为疫情也一直没能去店里保养🤔。上途虎看了看,打算换银美孚一号的机油了,也就三百多🚌。 车没啥大毛病,高速挺稳但风噪有点大😲。1w公里之前基本上市区油耗8,高速油耗6.5-7,可能个人开车比较猛🐭。1w公里后油耗明显下降,高速开到过5.9,市区因为个人开的比较猛就不具备参考性了️。目前最满意的地方就是油耗,比家里3.5的汉兰达省太多油了,而且哪怕开了运动模式,转速维持在三千转以上跑二十公里高速也不会让油耗高太多🌷。 这里要吐槽一下,TEIN的SAZ是我个人觉得价格和东西都最合适的绞牙避震,可调软硬高低+舒适走街取向️。可惜SAZ没有给奕泽和chr出,只有仅可调高低的SBZ选择,我买的这套二手SBZ可调高低还卡住了,还好上车后高度还算合理🎍。 目前还想改一套新款前脸,需要拼接杠🤝。买杠600,拼接+喷漆大概需要2K😴。丰田这个珍珠白真的不太行,买来半年就开始明显发黄了,不知道新喷一个前杠能不能没色差🌻。 内饰改了四个门上的门碗灯,淘宝两百多块钱买的,卡口有点不稳,同时接线还需要拆门板才可以⛄。中控自己淘宝80买了个氛围灯条自己装的,自己走的线也还凑合😋。但内心还是更想要副驾驶两个材料拼接的地方有一条横向的氛围灯,同时门上有氛围灯的话会更好,尤其是针对奕泽和chr较漆黑的后排🥰。所有的灯都选择了蓝色,和原本内饰的蓝色很搭,打算在入手一套脚灯🚜。#奕泽##用车##改装# 查看详情>>
- 等车5个月,唐DMI落地22万我是江苏泰州一名普通的上班族,在企业内部从事安全管理工作,这是我的第三台车,前两台都是燃油车,一台是长安奔奔,后来卖掉后又一台,也是长安旗下和铃木合资的锋驭。买车主要是日常上下班代步和家庭出行。随着二胎的诞生长大,作为小型SUV的锋驭已经不能满足全家的日常出行需要了,就考虑换一台7座的车,后来看了丰田的汉兰达,日产的奇骏,大众的途观,还有上一代的比亚迪唐DM,一直纠结和犹豫,直到2021年的1月底在爱奇艺视频刷到深圳比亚迪DMi新车发布会,杨冬生工程师深刻的讲解了DMi超级混动的原理,以及比亚迪即将上市的三款车均有搭载1.5L高效发动机还有刀片电池等等自主技术,被深深大打动了,于是决定购买比亚迪唐DMI。 决定购买后,我向店咨询购车细节,4S店的销售说现在店里也没有接到最终上市的通知。现在是先交意向金5000,等正式上市后选择定(定的话再交5000认购金)或者放弃(放弃5000元意向金全额退款)。我丝毫无犹豫,立马于2月5日交了5000元意向金,后来到4月19日上海上市,我下午13:40又交了5000元认购金,连同之前的5000合计1W直接转定金。从此便进入了等车生涯。直到7月26日才通知我车到了,可以提车了。 【提车价格】 购买城市:江苏泰州 车型及配置:唐DMi尊荣款山脉灰 纯电续航112km 指导价:21.68万 有无优惠:新车没有优惠 保费用惠6800元(全险三者300万中国人民财产保险) 上牌费用: 500元 置换补贴:4000元 落地价:22.31万 贷款10万 订车时间:2021年2月5日 提车时间:2021年7月26日 ⏰等车周期:5个月 提车那天因为资金有限,我没有全款购车,用的比亚迪金融贷了10W,分33期,3000元手续费,(虽说是3年免息贷款,但是好像3年无息贷款贷不到10W,无奈打工族没钱啊首付不够啊,只能贷款10W了,给点利息就给吧)。按照惯例,新车第一年只能店内保险,保的人保,第一年费用比较高,总共6800元,三者300W。店内人员吹牛说是帮忙免费上牌,等上完牌照结果硬生生向我收了500的上牌费。不过我之前的小白锋驭置换给4S店4.3W,拿了4000的补贴,这点不得不说4S店还是挺靠谱,我问过我二手车的朋友我旧车差不多就这个价,而且置换全部由4S店帮忙全程搞定,置换补贴一周就到账了,总体来说比亚迪还是蛮好的。 提车到家第一件事就是联系厂家安排安装充电桩,说到充电桩这块不得不说。前置工作我都已经准备完毕,电表供电局已经安装好,表卡已经拿回来了。就差厂家来安装充电桩,接线了。我有地下固定车位,充电桩直接安装在我的车位后面的墙上面。联系厂家后第三天就给我安装充电桩了,安装过程很简单3个人,半天不到结束了。我的车位在地下负二层,电表在地上1层,从电表到我充电桩总共需要电缆50米,(30米免费,多余的20米45/米,合计900元,)由于我自己买了充电桩的保护箱,箱子安装需要100,总共话费1000元。我直接给了,这点不得不说,比亚迪还是明码收费的,赞个! 总结:最后全部花费差不多22.31万元,能买到一个7座的SUV我觉得还是很超值的。[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 查看详情>>
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