阿斯顿·马丁DBS前门玻璃密封胶条安装
- 阿斯顿马丁DBS的后座也可以安装儿童座椅吗?这款大型跑车的后座也可以安装儿童座椅吗? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB S配置的是不是那种隐私玻璃?这车配置的是透明玻璃的还是隐私玻璃呢? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS车内搭配的行车记录仪是需要自己花钱装的吗?在阿斯顿·马丁DBS的配置里搭配了行车记录仪吗?还需要自己花钱另外安装么! 查看详情>>
- 不喜欢鲶鱼嘴?不妨换回老一套!Vantage最新改装方案来自英国的改装商Revenant Automotive推出了专用于阿斯顿·马丁Vantage改装套件,具体而言就是一个新的前保险杠,将现款那个酷似“鲶鱼嘴”的大尺寸前中网换成AM传统的家族式设计,看上去更像上一代DBS,视觉效果更为优雅内敛。据悉该部件由碳纤维制成,通常情况下需要去前往英国工厂进行更改,但是如果有渠道也可以搞来这一部件自己安装,不过目前没有具体定价。 查看详情>>
- 日产370Z继任车型图片曝光 灯组超萌/搭3.0T引擎前不久日产官方发布了一组370Z跑车继任车型的预告图,新车将命名为400Z。近日海外汽车媒体曝光了一张400Z的渲染图。新车前脸装配大尺寸熏黑进气格栅,引擎盖上配有两条隆起的筋线,光看这两项设计,会与阿斯顿·马丁的DBS有些相似。灯腔内配备了半环式灯带,进一步突出了这双水汪汪的“小眼睛”。车侧线条与370Z保持一致,“Z”标识悬挂在B柱位置。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁F1赛事官方安全车与医疗用车官图发布【菲常快讯】此前,梅赛德斯自1996年开始为F1赛事提供安全车和医疗车,但今年将与阿斯顿·马丁共同提供安全车与医疗车。阿斯顿·马丁Vantage是一级方程式的安全车,而阿斯顿·马丁首款SUV DBX将是医疗车,两者均由相同的双涡轮增压4.0升梅赛德斯AMG M177 V8发动机提供动力。两车都采用柠檬绿色的车漆,并在车顶安装LED灯条和FIA标记,对底盘和空气动力学套件也进行了改进。据悉,安全车将由国际汽联的指定驾驶员伯恩德·梅兰德(BerndMayländer)和前赛车手理查德·德纳(Richard Darker)驾驶。而艾伦·范德默(Alan van der Merwe)将驾驶医疗车。Vantage安全车的功率与普通车型相比提升了24马力,总输出为528马力(394千瓦),最大扭矩685牛·米。另一方面,阿斯顿·马丁(Aston Martin)DBX医用车最大功率为542马力(405千 查看详情>>
- #"倒春寒"!用车请注意#爱车途铠装饰条为爱车途铠安装前风挡密封胶条 #"倒春寒"!用车请注意# 先说说安装这个密封条的原因: 爱车途铠到家也有一段时间了!经历雨打风吹,爱车驾驶舱和前风挡中间的间隙很大, 其实不注意看,还真看不出他们之间的巨大缝隙,因为都是黑色的,不太明显,可是用手触摸就能感觉到,他们之间还是有很大空间和缝隙的! 第一,是不太美观,细节不完美。 第二,容易积攒灰尘和漏风。 第三,容易掉落异物,产生异响,影响安全驾驶,说以安装密封胶条就很有必要了! 简单描述一下安装过程: 取出密封条,捋顺整个胶条,比量好位置,依次进项安装,从车窗一侧开始进行安装,按压密封胶条放入缝隙即可,表面和驾驶舱一平就可以了!做到美观大方,防尘,防风。防异物的效果,如果手压安装费劲的时候,可以用撬棍按压,使用撬棍的时候务必小心,用力均匀适可而止,最后剩余部分用剪刀去掉,完成整个安装! 安装密封胶条的注意事项: 安装过程要用力均匀,小心注意前风挡玻璃,使用撬棍要注意不要划伤汽车玻璃和太阳膜,不要把密封胶条全部按压到底部,这样会失去防尘,防风。防异物的作用!及时观察玻璃状态,如果有异常尽快停止! 安装密封胶条的后的效果: 这个密封胶条,简单安装,无异味,不破坏和改变车辆,属于无损安装,为爱车防风防尘,防止异物掉落,美观了爱车,整洁也大方了!的确是很好的爱车改装饰品! 最后总结一下吧!爱车保养要精心,不忘细节上的处理,都说细节决定成败!驾驶好爱车才是我们每天工作的目的![_LinkTopic:"倒春寒"!用车请注意,75018,37] 查看详情>>
- AION Y之全车胶条踏板改装连续下了几天的雨,今天终于不下了。看到有车主自装了胶条,不仅防尘还能隔绝车轮胎噪音。赶紧在网上淘了全车密封胶条和踏板。闲来没事,天气不是很热,开装。 首先安装装的是四门密封条,先用干净的湿抹布擦干净安装部位,在用酒精喷上擦一遍,涂上粘接剂,拿起对应的车门胶条开始进行粘接。前门从直角处开始粘接。粘接后要用手再按一遍,防止粘接不牢。 后门粘接流程是一样的,不过粘接是从上部开始粘接的,注意前门和后门下部有流水孔的地方,胶条要用剪刀剪掉一部分,保证雨水能流出。 四门粘好后,开始粘接尾门,流程还是一样,擦干净粘接的地方,按照部位开始粘接,由于尾门中间已有密封胶条,我只是粘了两边的一小段。 改装后心得体会:感觉胎噪小了,外界噪音小了,不知道是不是心理作用;灰尘少了,密封性更好了。 后门槛保护条,避免搬东西磕坏门槛漆。 前门槛保护条,避免上下车踩坏漆层。 以上是全车胶条和门槛改装,有兴趣的车友可以试一试。 查看详情>>
- 2023款阿斯顿马丁DBS,700马力近期,阿斯顿马丁DBS 2023款在国内上市,Coupe硬顶版本售价为400.8万元,搭载一台12气缸的5.2T大排量发动机,在排放法规日渐严格的时代,小排量发动机都需要安装颗粒捕捉器来通过检测,像阿斯顿马丁这样的V12发动机如何达到国6排放?福特为何在生产这台发动机?有何独特的技术,下面我们详细分析。 阿斯顿马丁和福特的V12历史 90年代,各家汽车品牌开始排量竞争,像布加迪的16缸、阿斯顿马丁的12缸、奔驰的12缸都是当时竞争的产物,宝马甚至测试了16缸发动机,阿斯顿马丁在此之前,旗舰车型一直搭载Tadek Marek V8,这是一款由波兰工程师 Tadeusz Marek在60年代开发的V8发动机,在马丁上使用了30年。 1993年,福特全资收购了阿斯顿马丁,开始着手更换老旧的V8发动机,第一台V12发动机在1999年推出,英国和美国工程师的联合团队采用了福特Duratec V6 发动机,将两台V6整合到一起,经过修改调整,诞生了阿斯顿马丁第一台V12,也是第一代自吸V12。 2016年,阿斯顿马丁正式推出了第二代V12,此时公司已经和福特没有任何关系(2007年卖出),英国品牌和赛车制造商考斯沃斯开发了代号为AE31的全新V12。但为了降低投资成本,阿斯顿马丁并没有在英国开设新工厂,而是与福特合作,在生产第一代V12的福特德国科工厂生产。 所有发动机都是手工组装而成,每台发动机需要组装大约8小时,最后签上组装人员的姓名,有趣的是,这个工厂还生产福特自己的1.0T三缸发动机。 第二代V12技术 为了达到更高的排放标准,第二代使用了涡轮增压,排量从6.0L降低到5.2L,当然也保留了福特时期第一代V12的一些成熟设计,比如 21.5 毫米的气缸间距偏移和60度夹角,缸径保持为89毫米,但冲程更短,为69.7毫米,旨在让涡轮增压发动机也有较高的红线转速。 另外变化包括全合金四顶置凸轮轴,轻质铝镁合金的发动机缸体、排气歧管和曲轴,如果采用标准材料,加装三菱重工涡轮和中冷器后重量比第一代增加35公斤,但凭借轻量化材料,实际增重只有15公斤。电子废气门相比传统的压力驱动废气门,可以更好控制排放物。 😍😍😃[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS 2023款在国内上市近期,阿斯顿马丁DBS 2023款在国内上市,Coupe硬顶版本售价为400.8万元,搭载一台12气缸的5.2T大排量发动机,在排放法规日渐严格的时代,小排量发动机都需要安装颗粒捕捉器来通过检测,像阿斯顿马丁这样的V12发动机如何达到国6排放?福特为何在生产这台发动机?有何独特的技术,下面我们详细分析。 阿斯顿马丁和福特的V12历史 90年代,各家汽车品牌开始排量竞争,像布加迪的16缸、阿斯顿马丁的12缸、奔驰的12缸都是当时竞争的产物,宝马甚至测试了16缸发动机,阿斯顿马丁在此之前,旗舰车型一直搭载Tadek Marek V8,这是一款由波兰工程师 Tadeusz Marek在60年代开发的V8发动机,在马丁上使用了30年。 1993年,福特全资收购了阿斯顿马丁,开始着手更换老旧的V8发动机,第一台V12发动机在1999年推出,英国和美国工程师的联合团队采用了福特Duratec V6 发动机,将两台V6整合到一起,经过修改调整,诞生了阿斯顿马丁第一台V12,也是第一代自吸V12。 2016年,阿斯顿马丁正式推出了第二代V12,此时公司已经和福特没有任何关系(2007年卖出),英国品牌和赛车制造商考斯沃斯开发了代号为AE31的全新V12。但为了降低投资成本,阿斯顿马丁并没有在英国开设新工厂,而是与福特合作,在生产第一代V12的福特德国科工厂生产。 所有发动机都是手工组装而成,每台发动机需要组装大约8小时,最后签上组装人员的姓名,有趣的是,这个工厂还生产福特自己的1.0T三缸发动机。 第二代V12技术 为了达到更高的排放标准,第二代使用了涡轮增压,排量从6.0L降低到5.2L,当然也保留了福特时期第一代V12的一些成熟设计,比如 21.5 毫米的气缸间距偏移和60度夹角,缸径保持为89毫米,但冲程更短,为69.7毫米,旨在让涡轮增压发动机也有较高的红线转速。 另外变化包括全合金四顶置凸轮轴,轻质铝镁合金的发动机缸体、排气歧管和曲轴,如果采用标准材料,加装三菱重工涡轮和中冷器后重量比第一代增加35公斤,但凭借轻量化材料,实际增重只有15公斤。电子废气门相比传统的压力驱动废气门,可以更好控制排放物。 #阿斯顿·马丁DBS##豪车# 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁 Valor 是该公司送给自己的 110 周年生日礼物,配备 705阿斯顿·马丁 Valor 是该公司送给自己的 110 周年生日礼物,配备 705 马力 V12 发动机和六速手动变速箱。 新款Valor 的设计灵感源自原版 V8 Vantage和阿斯顿·马丁1970 年代咆哮的 RHAM/1 原型赛车(被称为“The Muncher”),是该公司送给自己的 110 岁生日礼物,也是对其神圣 12 缸发动机的庆祝。 Valor 仅有 110 辆,售价预计在 100 万英镑至 150 万英镑之间。每位买家都被邀请通过阿斯顿·马丁的 Q 定制服务定制他们的汽车,提供一次性涂装、外露碳纤维车身饰面和一系列内饰个性化选项。 Victor 基于多余的One-77原型底盘,而 Valor 则围绕定制的车身结构构建 - 被认为源自V12 Vantage。 基于DBS的 5.2 升 V12发动机,通过专门设计的六速手动变速箱和机械限滑差速器将 705 马力和 555 磅英尺的动力传输到后轮。阿斯顿·马丁工程负责人西蒙·牛顿 (Simon Newton) 表示,将 V12 发动机与手动变速箱(DBS、DB11和Vantage均使用采埃孚提供的自动变速箱)相匹配是“尊重驾驶员愉悦特性的重要组成部分”。 Newton 表示,Valour 的动力简介是提供一款“最先进的驾驶汽车”,具有“永恒模拟经典的真正核心和灵魂”——手动变速箱的可见换档连杆强调了这一点。修改包括安装前后剪切板、后悬架塔支柱支撑和油箱支撑,以提高刚性。 该车还配备了可调节阻尼器和新的动力转向装置,旨在通过车轮提供更精细的反馈。前部尺寸为 410 毫米 x 38 毫米,配有六罐卡钳的标准碳陶瓷制动盘和后部配有四罐卡钳的 360 毫米 x 32 毫米制动盘提供制动力。 它们隐藏在交错宽度的 21 英寸“蜂窝”合金后面——与 Victor 和 DBS 770 很相似——并配备米其林 Pilot Sport S 5 轮胎。勇气不仅仅涉及蛮力。与钢制同类产品相比,制动装置减重 23 公斤,排气系统厚度达到亚毫米,进一步减重 7 公斤,车身完全由碳纤维制成。 该设计相对于残酷的 Victor 来说稍微柔和一些,但保留了其鼓起的发动机盖和突兀的 Kamm 尾部后端。阿斯顿·马丁表示,前分流器和拱形通风口与后挡风玻璃百叶窗配合,产生涡流,使空气整齐地流过尾部。 公司董事长劳伦斯·斯特罗尔表示,该车型“进一步证明了阿斯顿·马丁作为车手冠军的地位”。Valor 的交付将于今年 9 月至 12 月之间开始。 查看详情>>
- 圣诞特辑:邦德的座驾排名29、捷豹 CX-75《幽灵党》:影片中使用的 CX-75 没有混合动力系统,也没有概念车上超酷的喷气涡轮增程器 10、阿斯顿-马丁 DB2/4 MkIII《金手指》:在电影《金手指》之前,还有一本《金手指》原著,这是伊恩-弗莱明笔下邦德的第七部作品。邦德选择了这辆车。这也是第一辆具有额外 "改进 "功能的汽车:其中包括用于冲撞的加固保险杠、无线电定位器以及驾驶座下暗格中的长管柯尔特 45 型***。另一个鲜为人知的事实是:作为一款驾驶机器,MkIII要比DB5更加敏锐、更加投入。 11、阿尔法-罗密欧 GTV6《八爪女》 12、阿斯顿-马丁 DBS《女王密使》:这是一辆低调的阿斯顿汽车,出镜率出奇地低,但却因特蕾西-邦德夫人乘坐的那辆车而为人们所铭记,因为她就是在这辆车上,中了来自艳名远播的伊尔玛-邦特的一颗子弹,咽下了最后一口气。DBS 的酝酿过程颇为曲折,原本打算安装 V8 发动机,但由于发动机迟迟未到位,007 不得不使用 DB6 的直列六缸发动机。DBS V8 的确投入了生产,但没有赶上电影的拍摄。从合金轮毂而非辐条轮毂上,很容易将其与六缸 DBS 区分开来。 13、奔驰 600《女王密使》:不仅在《神秘海域》中被邦特和布洛费德使用过,在《金钢钻》中也被布洛费德使用过,在《八爪女》中卡玛尔-可汗也曾短暂使用过。大块头、肃穆、气势汹汹的奔驰是坏人的理想交通工具。 14、劳斯莱斯幻影 III《金手指》:对于财大气粗、嗜英如命的奥利克-金手指来说,还有什么比在 1998 年推出 Silver Seraph 之前唯一采用 V12 发动机的劳斯莱斯更适合的呢?这辆车如此庞大,即使是 7.3 升 V12 发动机也相当于小马拉大车,它的许多部件都是用黄金制成的。 15、福特野马Mach 1《金钢钻》:Mach 1是最后一批真正的美国肌肉车之一。配备7.0升Super Cobra Jet大排量发动机,通过Holley化油器,可输出375匹马力。 16、路虎卫士《无暇赴死》 查看详情>>
- 详细篇二 ID.6C更换汽车前挡风玻璃一、二、三,继续第二篇: 🏠🏠三、ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃操作流程? 老李来到石景山的一汽-大众4s店, 走保险更换, 从店里保险经理、售后接待经理和技术师傅都很热情和专业, 整个索赔、维修更换流程都非常的舒服☕️和顺畅🫖🍵! 🚗1、提前电话咨询和沟通,到店报险、工作人员定损,4s店预定配件,北京库有玻璃3,没有需要长春一汽-大众发来,老李是后者等了大概5天。 🚗2、原装玻璃备件到店,老李开车停在停车场,两名正美丰业的玻璃维修技师等候多时,立马开始露天施工。老李咨询为什么不进车间,外面又热还有风和灰尘,会有影响吧。4s店合作的正美丰业师傅告知,他们北京天天修玻璃,几十个品牌,去过百家店,只有一家宝马有地儿让进了,其他所有品牌都是室外露天施工,包括奔驰等豪车品牌。主要还是车间忙碌,空间也小,第二是为了不影响车间内其他师傅的工作。 🚗3、双人标准操作,前挡玻璃更换操作流程: 1)车辆前机器盖铺设保护垫,准备好施工工具。 2)一人拆掉前挡玻璃两侧密封条(黑色保护条),雨刮器和前挡风玻璃下的保护罩拆除。 3)一人拆除车内反光镜后区域的探头、USB电源、保护罩等设备。 4)双人配合操作,使用专用工具,慢慢将玻璃密封胶拉开,直至将整块挡风玻璃周围的密封胶四周全部割开。 5)进入车内,专用工具,分割内测玻璃下沿的密封胶。 6)双人配合操作,抬下旧玻璃。 7)仔细的清除所有黑色密封胶,刀片等工具慢慢刮除,需要细心操作。 8)干净的毛巾擦拭和清洁,如有灰尘、杂物,肯定会影响后续的粘贴效果。这一步,老李也用湿纸巾和干净毛巾一起操作。 9)下一步工具用到胶枪、专用玻璃胶、吸盘、透明胶头和玻璃胶条。 10)检查和清洁新备件前挡玻璃表面,检查黑色三角雷达芯片区域。两个吸盘在正面两侧吸住固定。 12)汽车挡风玻璃的框架处擦拭干净,待完全干燥后,开始打胶(应该是聚氨酯密封胶)。这一步操作师傅技术很重要,打胶尽量成三角形或者菱形,尽量厚实,在四角拐弯处还要有一定角度和弧度,后续重点是胶很好的与玻璃紧密结合,做到严丝合缝。 13)双人抬起玻璃,一手扶玻璃,一手握住吸盘,稳、准、轻巧的把新玻璃放到汽车挡风玻璃的框架处。 14)师傅慢慢进行挤压玻璃或轻轻的拍打,打开机器盖,玻璃下沿也认真的检查,确保四周玻璃都粘贴的均匀和牢靠,安装雨刮器和下方保护板,盖上前机器盖。 15)粘贴两侧密封条,用胶带将挡风玻璃与车顶粘连做好固定。 16)车内安装反光镜后区域的配件,各种数据、电源线的连接,安装好保护罩。 17)我在车内操作喷玻璃水,师傅在车外测试自动雨量感应,就是反光镜上面黑色区域,雨刮器根据雨量大小会自动调节速度功能,测试无误后,整个维修更换完成。 18)师傅拍照记录和收拾工具,跟我交代后续注意事项,然后去跟4s店结算。 未完待续! 石景山老李 [_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23][_LinkTopic:挡风玻璃破碎,41397,37] 查看详情>>
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