阿斯顿·马丁DBS安装导航影响音质问题
- 阿斯顿马丁DBS的后座也可以安装儿童座椅吗?这款大型跑车的后座也可以安装儿童座椅吗? 查看详情>>
- 新手开阿斯顿·马丁DBS有没有问题?能够驾驭得了吗? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS车内搭配的行车记录仪是需要自己花钱装的吗?在阿斯顿·马丁DBS的配置里搭配了行车记录仪吗?还需要自己花钱另外安装么! 查看详情>>
- 每天车闻:阿斯顿·马丁一季度亏损加大尽管阿斯顿·马丁一直在强调重点车型DBX在推进中,但现如今有一个很重要的问题摆在面前。据外媒报道,受疫情因素影响,阿斯顿·马丁第一季度销量下滑了将近1/3后,这直接导致其第一季度亏损1.19亿英镑,鉴于此,阿斯顿·马丁可能还需要进一步筹集资金。 查看详情>>
- 混合动力的阿斯顿·马丁要来了?将取代现有V8发动机随着欧洲排放法规的日益严格,AMG等传统性能品牌逐渐放弃大排量多缸数发动机,而对于AMG发动机的大客户阿斯顿·马丁或将面对这个形式下带来的影响,相信各位都知道,阿斯顿·马丁作为一家传统顶级跑车制造商,让其在自家车型上安装一台四缸发动机总有点儿说不过去吧。 查看详情>>
- 不喜欢鲶鱼嘴?不妨换回老一套!Vantage最新改装方案来自英国的改装商Revenant Automotive推出了专用于阿斯顿·马丁Vantage改装套件,具体而言就是一个新的前保险杠,将现款那个酷似“鲶鱼嘴”的大尺寸前中网换成AM传统的家族式设计,看上去更像上一代DBS,视觉效果更为优雅内敛。据悉该部件由碳纤维制成,通常情况下需要去前往英国工厂进行更改,但是如果有渠道也可以搞来这一部件自己安装,不过目前没有具体定价。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁承诺在 2026 年之前使用 V-12 发动机V-12 应该出现在 DB11 和 DBS 的替代品中,但不会在 DBX 或即将推出的 Vanquish 和 Valhalla 中置发动机超级跑车中提供。鉴于全球每年生产的 12 缸汽车不到 50,000 辆(包括宾利和奥迪的 W-12 示例),哪家汽车制造商将是最后一个生产 V-12 发动机的问题似乎是一个外围问题。然而,鉴于使用 V-12 的重要汽车的数量,这种贵族气缸配置的命运是我们非常感兴趣的。现在阿斯顿马丁已经确认它计划继续提供自己的 V-12,直到它被迫通过加强欧洲排放标准停止。这意味着它将持续五年,直到 2026 年或 2027 年。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁为了拉低排放标准还有出过这个车阿斯顿马丁,一个冷门品牌,在豪车界却有着不俗的地位。但在2012年,它遇到了一个麻烦——欧盟实施了全车系平均排放标准,而阿斯顿马丁却没有母公司跟进。于是阿斯顿马丁是怎么解决这一问题的呢? 此时丰田iQ车型走近了阿斯顿马丁的视线,它的轻盈和燃油经济性正好解决了阿斯顿马丁的困境。于是,阿斯顿马丁打算将iQ车型进行“阿斯顿马丁化”的改造,进而卖给不追求豪华的年轻人。 阿斯顿马丁Cygnet就在这种情况下应运而生。尽管外观和内饰都有了“奢华”的改造,但它仍然是丰田的iQ车型。然而,由于它是阿斯顿马丁的“私生子”,平时出门时还是会带点“家族面子”。 Cygnet车型并不受到市场的欢迎,其对阿斯顿马丁的口碑也产生了一些不利影响。尽管它平均每年只售出寥寥无几辆,但它成功地解决了阿斯顿马丁的排放问题。 查看详情>>
- 实拍阿斯顿·马丁DBS,售价突破500万,国内限售仅一台疫情阴霾之下,粤港澳大湾区国际车展如同黑暗中曙光,让国内车市迎来难得狂欢。虽然多款新作都有着明星车型之称,但和阿斯顿·马丁力作对比就相形见绌。作为世界顶级车企,该品牌怎能错过如此良机,其倾力之作DBS幻彩光谱蓝版本闪亮登场,瞬间就收获各方聚焦,引得一阵阵惊叹之声。该车起售价高达518万元,和芸芸大众之间存在巨大鸿沟。但这并不影响我们近距离感受超跑魅力,就让本文带你去领略视觉盛宴。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁V8 Vantage的发动机质量怎么样?由于受电影的影响,我非常喜欢阿斯顿·马丁V8 Vantage这款车,想具体了解下阿斯顿·马丁V8 Vantage发动机的质量怎么样呢?这个档次的车子不会很多问题吧? 查看详情>>
- 725马力5.2T进口超跑提速快颜值高😺😺超跑是很多年轻人心中的梦想座驾,拉风的颜值,以及轰鸣声,总是为见其车,先听其声,引来超高的回头率,可以说是自带BGM,当然作为核心的,还是自带的那套动力总成,带来满满的推背感。今天给大家带来的是超跑制造商,阿斯顿·马丁旗下的阿斯顿·马丁DBS(图片|参数),搭载 V12 5.2T双涡轮增压引擎,破百4S内,这款车型,提供硬顶与软顶两种车型可选,原装进口英伦跑车,接下一起来看看它吧。😺😺 👉👉实拍车型为阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe,前脸鲇鱼嘴的大尺寸进气格栅,黑化蜂窝元素,极富阿斯顿·马丁特征。引擎盖扰流的线条,以及吸气孔,加上最外的LED灯组位,看着更宽大、更强壮、更具肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。极为流线性的车身造型,腰带上下起伏,将风阻降至最低点。它的长宽高为4712mmx1968mmx1280mm,轴距为2805mm,2门4座硬顶设计。👉👉 😻😻双辐轻化的铝合金轮毂,尺寸为前265/35 R21、后305/30 R21,一小一大,让姿态更显低趴感。宽体多层的车尾造型,很有力量感,扰流的大尾翼,双边四出的大尾排,以字母打散的设计,突出运动属性,与时尚感。线性化的LED尾灯组,拥有不错灯光语音交互。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,厚重很有质感的中控台上,高档饰板装饰,显得很是奢华。8英寸的悬浮触控液晶屏,标配了GPS导航、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、😻😻定速巡航等。 👈👈碳纤维加上真皮双材质的运动方向盘,拥有多功能控制加换挡拨片,支持上下前后调节。单炮筒式的液晶仪表盘,让重要的信息集中,提升行车注意力。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,座舱真皮运动座椅,主副驾驶位6向电动调节,带腰部、加热、记忆功能。性能座椅设计,由上而下的包覆身体,花纹样式,提升年轻感。后排双人独立式座椅,同样对身体包覆到位,坐姿调整到位,空间上乘坐两人也刚好,舒适度还不错。后备箱空间,满足日常简单生活使用。👈👈 😸😸阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,搭载5.2T V12涡轮增压发动机,最大725马力、扭矩最大900牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,最高车速314km/h、官方百公里加速时间4s、NEDC综合油耗11L/100km、油箱容积78L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱,可软硬悬挂调节,后桥限滑差速器,有运动、标准舒适驾驶模式,整备质量1845kg、满载质量2290kg。阿斯顿·马丁DBS,有颜有料,一切为运动速度而设计,动力出色的同时,价格也很感人,感兴趣的车友,可以去看看。😸😸[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 英伦双豪 - 马丁DBS VS 宾利欧陆绝对是让人难以抉择的问题!阿斯顿·马丁dbs和宾利欧陆是两款真正的英伦超跑代表作,优美的线条和卓越的性能将您完美地融入旅程。虽然欧陆比马丁DBS便宜100多万,但它同样不会让购买者失望! 前脸设计:马丁DBS采用了凹凸有致的六边形网格前格栅,尤其是那个鲶鱼嘴,让它看起来充满了力量感。欧陆则注重宾利家族的传统,采用了网格状格栅,中间有竖向饰条,更灵动。 尾部设计:DBS是标志性的楔形尾部,提高行驶稳定性的同时又减少了空气阻力。尾部底部还有个宽大的环形装饰带,尾灯连绵起伏,整车看着相当抢眼。欧陆的尾部设计则更加典雅动感,尾灯较之DBS则较为简单,配合排气布局营造出浓烈的运动感。 动力参数:虽然DBS和欧陆都搭载双涡轮增压发动机,但DBS的5.2升V12发动机可输出725马力和峰值扭矩900牛·米,百公里加速只需3.4秒;而欧陆则搭载了4.0升V8发动机,可输出最大功率为549马力和最大扭矩为770牛·米,百公里加速只需4秒。虽然DBS的性能更为强悍,不过欧陆的性能在这个价格区间下可谓十分杰出。 内饰设计:DBS的内饰充满了奢华和运动感,精湛的工艺和高档的皮革,中控台上的大尺寸触摸屏和机械式仪表盘,再加上令人回味的红色指针,仿佛将人带回了那个耀眼的年代。而欧陆的内饰则更注重豪华感和科技感,高档的皮质座椅配备着独特的刺绣图案,全液晶显示屏的中控台彰显着现代感和豪华感。 综上所述,马丁DBS和宾利欧陆虽然在细节之处相差甚远,但两者底蕴深厚,皆为英伦豪车的传奇代表。要在两者中挑选一款,只能视个人喜好和需求而定。 查看详情>>
- 容易被人遗忘的DBS Superlegg🐂🧊总感觉阿斯顿·马丁 DBS Superleggera在意大利超跑的海洋中很容易被人忘记。 在倾斜的长引擎盖下隐藏的是双涡轮增压5.2升V12发动机。它产生巨大的715马力(533千瓦)和664磅-英尺(900牛顿米)的扭矩,可在1800至5,000 rpm的范围内提供。 采埃孚(ZF)八速自动变速箱将动力传递至后轮,机械限滑差速器和扭矩矢量控制有助于抓地性能。 #阿斯顿·马丁 Aston Martin[品牌]#声称汽车可以在3.4秒内达到每小时62英里(每小时100公里)的速度。 在以电子方式控制的211 mph(340 kph)的途中,它可以在6.4秒内迅速超过100 mph(160 kph)。 真得很快。 DBS似乎在大约四秒钟内达到了100 kph,在大约八秒钟内达到了200 kph。 汽车继续加速行驶,在约26秒内,汽车达到198 mph(320 kph)。DBS的首次路测也达到惊人的192 mph(310 km / h)。 DBS Superleggera于2019年6月首次亮相,取代了Vanquish S.正如您期望的那样,阿斯顿马丁配备了所有豪华铃鼓,例如皮革内饰,带辅助停车系统的360度摄像头,卫星导航 ,蓝牙音频等。 当#兰博基尼 Lamborghini[品牌]##法拉利 Ferrari[品牌]#和其他无数超跑制造商争夺优势时,很容易忽略阿斯顿。 但阿斯顿的强项是将速度,性能和豪华融会贯通,也对得起DBS Superleggera的起跑价30万美元。 😍😍😍[_LinkTopic:兰博基尼LM002,21571,23][_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 迈凯伦表示不会研发SUV,将在混合动力方面发力迈凯伦首席执行官迈克·弗莱维特近日在回答记者问题时再一次对生产SUV一事做出了回答。他表示:“迈凯伦的品牌完全扎根于赛车运动、超级跑车以及驾驶员的座驾上。现阶段将品牌扩展到其他领域并试图赋予产品可信度还为时过早,并且与该品牌的历史无关。”在兰博基尼、法拉利以及阿斯顿·马丁都相继跻身SUV市场之后,迈凯伦似乎对于这片市场并无兴趣,而其工程总监和市场销售总监也同样表示,运动型多功能车既不运动也不实用,并且会对迈凯伦的品牌形象造成影响。而对于其品牌未来的发展,弗莱维特表示,迈凯伦将会加大混合动力技术的研发,并在2022-23年之后不再推出非混合动力车型。 查看详情>>
- 2023款阿斯顿马丁DBS,700马力近期,阿斯顿马丁DBS 2023款在国内上市,Coupe硬顶版本售价为400.8万元,搭载一台12气缸的5.2T大排量发动机,在排放法规日渐严格的时代,小排量发动机都需要安装颗粒捕捉器来通过检测,像阿斯顿马丁这样的V12发动机如何达到国6排放?福特为何在生产这台发动机?有何独特的技术,下面我们详细分析。 阿斯顿马丁和福特的V12历史 90年代,各家汽车品牌开始排量竞争,像布加迪的16缸、阿斯顿马丁的12缸、奔驰的12缸都是当时竞争的产物,宝马甚至测试了16缸发动机,阿斯顿马丁在此之前,旗舰车型一直搭载Tadek Marek V8,这是一款由波兰工程师 Tadeusz Marek在60年代开发的V8发动机,在马丁上使用了30年。 1993年,福特全资收购了阿斯顿马丁,开始着手更换老旧的V8发动机,第一台V12发动机在1999年推出,英国和美国工程师的联合团队采用了福特Duratec V6 发动机,将两台V6整合到一起,经过修改调整,诞生了阿斯顿马丁第一台V12,也是第一代自吸V12。 2016年,阿斯顿马丁正式推出了第二代V12,此时公司已经和福特没有任何关系(2007年卖出),英国品牌和赛车制造商考斯沃斯开发了代号为AE31的全新V12。但为了降低投资成本,阿斯顿马丁并没有在英国开设新工厂,而是与福特合作,在生产第一代V12的福特德国科工厂生产。 所有发动机都是手工组装而成,每台发动机需要组装大约8小时,最后签上组装人员的姓名,有趣的是,这个工厂还生产福特自己的1.0T三缸发动机。 第二代V12技术 为了达到更高的排放标准,第二代使用了涡轮增压,排量从6.0L降低到5.2L,当然也保留了福特时期第一代V12的一些成熟设计,比如 21.5 毫米的气缸间距偏移和60度夹角,缸径保持为89毫米,但冲程更短,为69.7毫米,旨在让涡轮增压发动机也有较高的红线转速。 另外变化包括全合金四顶置凸轮轴,轻质铝镁合金的发动机缸体、排气歧管和曲轴,如果采用标准材料,加装三菱重工涡轮和中冷器后重量比第一代增加35公斤,但凭借轻量化材料,实际增重只有15公斤。电子废气门相比传统的压力驱动废气门,可以更好控制排放物。 😍😍😃[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
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