阿斯顿·马丁DBS导航电脑信息怎样清除
- 阿斯顿·马丁DBS这款车它的安全配置怎样?安全性高吗?之前在网上看到过这款车,也听朋友们说起过,但我对这款车不是很了解,不知道阿斯顿·马丁DBS这款车的安全配置怎样,安全性高吗? 查看详情>>
- 开阿斯顿马丁DBS这种豪车是一种怎样的体验?这种豪车要是开出去的话是一种啥体验呀?他的驾驶感受到底怎么样? 查看详情>>
- 怎样检查刹车片是否需要更换?毕竟像阿斯顿.马丁 DBS这么大的排量,追求速度与急刹是肯定的,怎样检查刹车片是否需要更换? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS这款车的内饰设计是怎样的风格?在停车场看到了一辆阿斯顿马丁DBS,一眼就吸引了我,想问问大家,它的那些设计师怎样的风格! 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁236w的DB11和518w的DBS有什么区别车型:阿斯顿·马丁DB11 指导价:235.80-245.80万 车型:阿斯顿·马丁DBS 指导价:400.80-410.80万 阿斯顿·马丁是一家豪华英伦跑车品牌,许多小伙伴想必也梦想着拥有一辆,然而,即便梦想暂时遥不可及,我们也可以先认识车型!今天我们就一起来研究一下, 阿斯顿·马丁的两款热门车型,DB11和DBS,看看它们之间怎样辨别,在设计上有什么不一样的地方? ① 中网的不同 阿斯顿·马丁DB11中网是条幅状的平行线条。 阿斯顿·马丁DBS中网是密集的网口状造型。 ② 大灯的不同 阿斯顿·马丁DB11大灯有一处内陷的折角设计。 阿斯顿·马丁DBS大灯浑圆,更有立体感。 ③ 排气孔数量的不同 阿斯顿·马丁DB11是双边双出的排气口。 阿斯顿·马丁DBS是双边四出的排气口。 阿斯顿·马丁DBS有着比DB11更出色的动力配置,当然价格也是成倍的提升啦!不过,它们身上还真有不少同样来自马丁家族设计的影子,不知道小伙伴们,更喜欢哪一款呢? 点赞关注我,我们一起学习辨别车型!下期再会哦~ 查看详情>>
- 阿斯顿 ·马丁DBS这款车的操控性怎么样?好控制吗?最近我想入手阿斯顿 ·马丁DBS这款车,因为对于这款车的外观非常的喜欢。自己本来也喜欢这个牌子的车。想问一问这款车的操控性怎样? 查看详情>>
- 感应雨刮应该怎样开启使用?刚跟朋友借了一辆阿斯顿.马丁DBS,为了参加婚礼有面子,正好赶上下雨,车子感应自动雨刮应该怎样开启使用? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁将加快推出新品,在2026年之前预计将有8款新车上市; 首先将是DB1阿斯顿马丁将加快推出新品,在2026年之前预计将有8款新车上市; 首先将是DB11的换代车型,之后包括vantage以及dbs的换代,以及这些型号的变种车型; 还将有一个高于GT系列的新车型,同时在2025年推出首款电动车; 更多的信息将在6月27日马丁的资本日公布; 查看详情>>
- 725马力5.2T进口超跑提速快颜值高😺😺超跑是很多年轻人心中的梦想座驾,拉风的颜值,以及轰鸣声,总是为见其车,先听其声,引来超高的回头率,可以说是自带BGM,当然作为核心的,还是自带的那套动力总成,带来满满的推背感。今天给大家带来的是超跑制造商,阿斯顿·马丁旗下的阿斯顿·马丁DBS(图片|参数),搭载 V12 5.2T双涡轮增压引擎,破百4S内,这款车型,提供硬顶与软顶两种车型可选,原装进口英伦跑车,接下一起来看看它吧。😺😺 👉👉实拍车型为阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe,前脸鲇鱼嘴的大尺寸进气格栅,黑化蜂窝元素,极富阿斯顿·马丁特征。引擎盖扰流的线条,以及吸气孔,加上最外的LED灯组位,看着更宽大、更强壮、更具肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。极为流线性的车身造型,腰带上下起伏,将风阻降至最低点。它的长宽高为4712mmx1968mmx1280mm,轴距为2805mm,2门4座硬顶设计。👉👉 😻😻双辐轻化的铝合金轮毂,尺寸为前265/35 R21、后305/30 R21,一小一大,让姿态更显低趴感。宽体多层的车尾造型,很有力量感,扰流的大尾翼,双边四出的大尾排,以字母打散的设计,突出运动属性,与时尚感。线性化的LED尾灯组,拥有不错灯光语音交互。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,厚重很有质感的中控台上,高档饰板装饰,显得很是奢华。8英寸的悬浮触控液晶屏,标配了GPS导航、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、😻😻定速巡航等。 👈👈碳纤维加上真皮双材质的运动方向盘,拥有多功能控制加换挡拨片,支持上下前后调节。单炮筒式的液晶仪表盘,让重要的信息集中,提升行车注意力。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,座舱真皮运动座椅,主副驾驶位6向电动调节,带腰部、加热、记忆功能。性能座椅设计,由上而下的包覆身体,花纹样式,提升年轻感。后排双人独立式座椅,同样对身体包覆到位,坐姿调整到位,空间上乘坐两人也刚好,舒适度还不错。后备箱空间,满足日常简单生活使用。👈👈 😸😸阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,搭载5.2T V12涡轮增压发动机,最大725马力、扭矩最大900牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,最高车速314km/h、官方百公里加速时间4s、NEDC综合油耗11L/100km、油箱容积78L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱,可软硬悬挂调节,后桥限滑差速器,有运动、标准舒适驾驶模式,整备质量1845kg、满载质量2290kg。阿斯顿·马丁DBS,有颜有料,一切为运动速度而设计,动力出色的同时,价格也很感人,感兴趣的车友,可以去看看。😸😸[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 容易被人遗忘的DBS Superlegg🐂🧊总感觉阿斯顿·马丁 DBS Superleggera在意大利超跑的海洋中很容易被人忘记。 在倾斜的长引擎盖下隐藏的是双涡轮增压5.2升V12发动机。它产生巨大的715马力(533千瓦)和664磅-英尺(900牛顿米)的扭矩,可在1800至5,000 rpm的范围内提供。 采埃孚(ZF)八速自动变速箱将动力传递至后轮,机械限滑差速器和扭矩矢量控制有助于抓地性能。 #阿斯顿·马丁 Aston Martin[品牌]#声称汽车可以在3.4秒内达到每小时62英里(每小时100公里)的速度。 在以电子方式控制的211 mph(340 kph)的途中,它可以在6.4秒内迅速超过100 mph(160 kph)。 真得很快。 DBS似乎在大约四秒钟内达到了100 kph,在大约八秒钟内达到了200 kph。 汽车继续加速行驶,在约26秒内,汽车达到198 mph(320 kph)。DBS的首次路测也达到惊人的192 mph(310 km / h)。 DBS Superleggera于2019年6月首次亮相,取代了Vanquish S.正如您期望的那样,阿斯顿马丁配备了所有豪华铃鼓,例如皮革内饰,带辅助停车系统的360度摄像头,卫星导航 ,蓝牙音频等。 当#兰博基尼 Lamborghini[品牌]##法拉利 Ferrari[品牌]#和其他无数超跑制造商争夺优势时,很容易忽略阿斯顿。 但阿斯顿的强项是将速度,性能和豪华融会贯通,也对得起DBS Superleggera的起跑价30万美元。 😍😍😍[_LinkTopic:兰博基尼LM002,21571,23][_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 豪华GT跑车应有的优雅气质DB12🏂🏂DB12是阿斯顿·马丁DB系列的最新力作,也是继DB11之后的第二代豪华GT跑车。DB系列始于1948年,是阿斯顿·马丁与英国航空工程师戴维·布朗(David Brown)合作的结晶,代表了阿斯顿·马丁品牌的核心价值和精神。DB系列曾经诞生过许多经典之作,如DB5、DB9和DBS等,它们不仅在赛道上取得了辉煌的成绩,也在电影和文化中留下了深刻的印象。 🥏DB12在外观上延续了DB系列流畅优雅的设计风格,同时也融入了更多的现代元素和运动气息。 🏂🏂新车采用了阿斯顿·马丁标志性的大面积镀铬横条中网,发动机舱盖上凌厉的线条加之散热孔设计,体现出犀利的运动风格。大灯采用了全新的设计, 👩👧👧内部采用了LED灯带和多组光源的设计,无论是功能性还是视觉效果都无法挑剔,看起来科技感十足。 🏂🏂车身侧面来看,新车延续了DB系列丝滑流畅的车身曲线,没有了凌厉的线条,而是展现出了一款豪华GT跑车应有的优雅气质。 新车采用了21英寸的多辐轮圈,复杂的分支辐条设计显得十分精致。 而大尺寸的打孔刹车盘则时刻提醒着人们,不要被优雅的外表所迷惑,它是一款高性能的GT跑车。 😂来看车尾,新车的尾部拥有与DB11相似的“C字形”尾灯组,排气系统采用了双边共两出的布局。整个车尾的设计也不是很激进,保留了一份GT车型应有的优雅。 🚒🚒DB12的内饰可以说将豪华氛围做到了极致。新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的设计。据悉,该车拥有全新的信息娱乐系统,该系统完全由阿斯顿·马丁设计和开发,它可支持Apple CarPlay和Android Auto,[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB12,78092,23]👨❤️💋👨 查看详情>>
- 火神归来,全球限量顶级超跑Vulcan阿斯顿•马丁Vulcan是一款全球限量24台的顶级超跑,只为赛道而生。它采用了全碳纤维车身和夸张的空气动力学套件,搭载7.0升V12自吸引擎,最大输出功率可达到800hp,毫不掩饰追求速度的本性。 这款超级跑车在外观上采用了黑色、银色和橙色的搭配,延续了阿斯顿•马丁一贯的简洁而优雅的设计风格。同时,Vulcan的空气动力学套件也是令人叹为观止,前部和后部都设计了巨大的扰流板和进气口,能够有效地增加下压力和降低风阻。这样的设计让Vulcan的速度和稳定性更加出色,能够轻松地在赛道上驰骋。 Vulcan的内饰同样兼顾了豪华感和实用性。车内采用了高档皮革和碳纤维材质,舒适又时髦。仪表盘上的数字式显示屏能够提供大量驾驶信息,还能够记录赛道操作数据,让驾驶者轻松掌握车辆状态。车内还配备了性能导航、音响和空调等设施,让驾驶者在赛道上享受到舒适的驾驶体验。 阿斯顿•马丁Vulcan是一款极具实力和性能的豪华跑车,它的推出意味着阿斯顿•马丁在超级跑车领域的一次跨越式的进步。无论从外观还是性能上,Vulcan都能够让人惊叹不已。如果你有极致速度和豪华感的追求,那么Vulcan一定是你不能错过的选择。 查看详情>>
- 伴随移动互联发展,是否配备车载互联功能成为消费者购车时的一大考虑。2022年,苹伴随移动互联发展,是否配备车载互联功能成为消费者购车时的一大考虑。2022年,苹果(Apple)在全球开发者大会上展示了全新一代CarPlay系统,为用户带来更智能的互联用车体验。 近日,Apple联合保时捷(Porsche)和阿斯顿·马丁(Aston Martin)展示了一组下一代CarPlay互联开发照,预览了该技术应用在车上的状态。 Apple表示:“与车辆的深度集成将允许用户通过CarPlay直接控制收音机或调整空调设置。CarPlay还将支持把车辆数据,例如速度、燃油量、温度等信息无缝集成显示在仪表屏。” 例如,在展示图片中,保时捷的仪表屏可以显示7个关键信息,车速在最中心,两侧分别是指南针和转速/挡位,下方则分别展示油量、发动机水温和机油温度、时钟。此外,在保时捷新一代车型中,Apple CarPlay还可以与副驾驶显示屏进行连接。 在阿斯顿·马丁车型中,仪表盘则使用平铺布局,最左侧是车速和油量、中间是导航信息、右侧是发动机转速/挡位及指南针。 保时捷没有透露何时会发布搭载新版CarPlay车型;阿斯顿·马丁表示,一旦DB12和DB12 Volante准备好,新一代CarPlay就会亮相。 查看详情>>
- 【一位父亲让Castagna Milano公司为他16岁的儿子制作了一辆由阿斯顿【一位父亲让Castagna Milano公司为他16岁的儿子制作了一辆由阿斯顿-马丁启发的雪铁龙Ami】这位幸运的少年现在拥有了一辆电动四轮车,与他父亲的阿斯顿-马丁DBS Superleggera相匹配。 改装车厂Corriere Motori报道说,客户希望以黑色为主题,结合哑光和光亮的表面处理,以及黄色的对比点缀。由此产生的雪铁龙Ami反映了异国情调的阿斯顿-马丁DBS Superleggera的规格,尽管两辆车在形状、尺寸和性能方面存在巨大差异。 Castagna Milano相当认真地对待这个项目,为小Ami设计了60件不同的零件。最后,其中40件被用于建造,在3D打印机的帮助下,使用回收的塑料制造。外观套件包括重新设计的前后挡板,具有更积极的表面,让人想起阿斯顿-马丁的造型语言。 防滑板得到了黑色的光泽处理,与亚光黑的车身不同,而所有雪铁龙的标志都被新的椭圆形设计所取代。新的亮黑色合金轮毂的中心盖也是如此,它具有与DBS类似的五个双辐条。 内饰的更新更为广泛,因为其目标是使雪铁龙Ami具有豪华感。仪表板、门卡、座椅和车顶的廉价硬塑料表面被黑色的Alcantara和带有黄色镶边的皮革所覆盖。档位选择器从驾驶座的左边移到了仪表板上,为一个额外的储物箱留出了空间。不过,不要指望有什么花哨的信息娱乐系统,因为Ami保留了其原有的智能手机支架,而缺乏空调仍然是一个重要的遗漏。作为最后一点,豪华的地垫足有3厘米(1.2英寸)厚,使你在进入车内之前就想把鞋脱掉。 没有机械方面的变化,这意味着Ami仍然配备了6千瓦的电动马达和微小的5.5千瓦时锂离子电池,拥有70公里的续航里程。这些数字与DBS的双涡轮增压5.2升V12发动机相差甚远,后者可产生533千瓦。事实上,雪铁龙Ami的性能甚至无法与基于丰田IQ的阿斯顿-马丁Cygnet相比,后者是英国品牌有史以来最慢的车型。 虽然该车的制造被宣传为一次性的,但意大利报纸表示,定制部件可以订购,价格从600欧元到 "几千欧元 "不等。机会是只有少数Ami车主会选择奢华的更新,因为该车型的低价是其亮点之一。 查看详情>>
- 距离007只有一步,那就是阿斯顿·马丁DB12!想要体验詹姆斯·邦德的风度翩翩,温文尔雅,衣着得体的生活吗?那就来看看阿斯顿·马丁DB12吧!这款车是阿斯顿·马丁110周岁的时候推出的,被定义为全球首款“Super GT”。它的悬挂系统全新调教,自适应减震器,操控轻松自如,转向精准流畅,给人更舒适的驾乘感受。 DB12的双涡轮增压 4.0升 V8发动机,输出功率高达680马力,峰值扭矩800牛·米,动力超越了所有历代DB系列车型,扭矩峰值甚至高于DB11原配的V12发动机。即便拥有强悍的动力性能,但这台双涡轮增压V8发动机在城区平稳行驶时却极其安静顺畅。油门反应平顺自然,具备如此深厚的动力储备,超车时可以瞬间释放强劲的扭矩,但又不会给人过于激进的感受,拿捏到位。 DB12的内饰进行了全新的设计,整体布局简洁明快,同时提升了科技感。阿斯顿·马丁放弃了DB11搭载的梅赛德斯-奔驰信息娱乐系统,改为自主研发的全新系统。10.3英寸中央屏幕嵌入倾斜的中控台,显示效果非常出色,DB12配备了同类车型中清晰度最高的触摸屏,具有全电容式触摸控制功能,并采用了触感一流的玻璃材质。主界面的多功能同屏展示包括电话、导航、空调等快捷键。该系统还支持苹果和安卓手机镜像连接、无线连接、OTA更新等功能。值得庆幸的是,在追求现代化的同时,阿斯顿·马丁保留了大量高质感实体按钮。 DB12是阿斯顿·马丁品牌的重要里程碑,体现其在超豪华车市场的决心与追求卓越的品质,对于热爱驾驶的豪车拥趸来说,DB12是难得的梦幻座驾。无论您是热衷豪车收藏,抑或是追求极致的驾驶乐趣,DB12都会是您的不二之选。坐上驾驶位,享受座舱内的奢华舒适,踩下油门,感受发动机带来的澎湃动力,DB12将会带您追逐梦想,开始激情奢华的人生。 查看详情>>
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