君威后减震机小改
- 新款君威减震不怎么样,😒新款君威减震不怎么样,😒 查看详情>>
- 君威14款后减震缓冲垫换下多钱?君威14款后减震缓冲垫换下多钱? 查看详情>>
- 君威后减震问题,有换过后减震的车友进来讨论一下14款君威,买的二手车,买回来把4条减震都换了,拆下来后两条减震按下去基本上不回弹或者说是回弹特别慢,相较前减震来讲回弹实在是特别特别慢甚至不回弹,我拿出新减震看后两条减震也是这样,回弹特别特别慢甚至说不回弹,想问一下各位换过减震的车友,后减震本来就是这样的吗?4条新减震买的蒙诺的,修车师傅说原车的减震都是好的,问我要不要更换? 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 点评工信部371批小改款新车:君威、508L“换脸”再战这次工信部的扩展公告中也发布了多款车型的改款信息,包括别克换脸的新君威、采用海外版前脸的新款标致508L,以及增加ESC的五菱缤果、增加PHEV系统的酷狗。那这些变化不大的产品能否在销量上有所作为、通过小改款实现翻身么? 查看详情>>
- 宝马3系小补小改后又成新款,背刺消费者?近日,宝马官方放出新款3系的消息,让人不禁要感叹一句:这宝马3系,难道真的要把消费者当成韭菜来割吗?不过话说回来,小补小改后竟然又成了新款,而且老款宝马3系刚刚跌破20w,这让消费者又被背刺了。 查看详情>>
- 小改款LS欧规登场,更优良减震效果,再玩细节雷克萨斯于 2020 年 9 月 18 日,于欧洲发表第 5代LS 小改款车型,新车型预计 2020 年底在英国和欧洲上市贩售。这次改款着重于乘坐的舒适性与车室内宁静质量,底盘设定上也进行小幅度调整,全新可变阻尼减震系统可进一步减少车室内的振动,增加舒适度外和提升车辆稳定性。另外在车内座椅也进行一些修改,全新设计的座椅,与细节处的缝线,提供更好的乘坐舒适性、支撑性,减少行车带来的振动感。 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 关于君威车机听说君威车机可以到ssss店升级系统、 升级之后是什么感觉。速度变快了没 有没有升级的 下方评论 查看详情>>
- 改款别克新君威实车现身,外观更霸气,换装按键式换挡君威是别克最早一批的国产车型了,是别克在中国市场奠定市场基础的最大功臣之一,历经几代发展,君威从最初的稳重商务风格,到现在已经变成了主打运动风格的家用中级轿车。新君威又将迎来一次中期小改款。 查看详情>>
- 新款君威实车到店,GS版有望月底上市君威是别克最早一批的国产车型了,是别克在中国市场奠定市场基础的最大功臣之一,历经几代发展,君威从最初的稳重商务风格,到现在已经变成了主打运动风格的家用中级轿车。新君威又将迎来一次中期小改款。 查看详情>>
- 迈锐宝XL放弃了三缸发动机,换装1.5T四缸机后君威还值得选择吗?#迈锐宝XL# 查看详情>>
- 标配六缸机,设计小改,新款现代帕里斯帝性价比如何?在30万级SUV汽车市场中,有着诸多实力不俗的产品。比如说丰田汉兰达,大众途昂等,而作为一台纯进口的中大型SUV,帕里斯帝虽说相对小众一些,但是对于那些喜爱大排量和纯进口车型的消费者而言,还是具有很强的吸引力。 查看详情>>
- 外观内饰小改,换装1.5T四缸机,新款别克君威正式上市日前,别克新款君威正式上市,共推出4款车型,售价区间为18.88-21.68万元,并提供50%首付2年0息的金融政策。 查看详情>>
- 小改款福克斯谍照曝光,三缸机可以Say拜拜吗?早前,外媒捕获了福特福克斯小改款的伪装车,且是在严苛的寒天雪地中路试,以目前 Focus 测试车积极曝光测试阶段来看,很有可能就在2021年年内在国外发布。 查看详情>>
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