大众ID.3后减震机小改
- 大众ID.3小改款登场,多媒体功能更丰富大众ID.3小改款亮点: 查看详情>>
- 智能车机评测:上汽大众ID.3随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为大众MEB平台诞生的首款量产车型,同时也是大众ID.家族最入门的车型,率先登陆欧洲市场的大众ID.3早已畅销各地。国产大众ID.3虽然姗姗来迟,不过凭借其纯电动紧凑型轿车的独特定位,仍然在合资品牌中占有一定的市场先机。那么,对于承担走量任务的大众ID.3来说,在主流年轻消费群体所看重的智能车机系统方面有何亮点?能否成功吸引消费者买单?本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对大众ID.3的车机系统进行全面评测。 查看详情>>
- 小改能治水土不服?新款大众ID.3新车图解大众汽车在国内耕耘数十载,对于中国消费者的喜好可以说是了如指掌,旗下耳熟能详的爆款车型更是数不胜数。但是,这种现象只停留在燃油车时代,当新能源的序幕缓缓拉开,大众给人的感觉颇有一种“大人,时代变了”的既视感。当然,在海外市场,大众ID.3的销量还是不错的,只是在中国,这个全球最大的纯电动车单一市场,却难见起色,那么最近海外发布的小改款大众ID.3,能治好在中国市场的水土不服吗? 查看详情>>
- 试驾|上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好开ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好开ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此,直到在欧洲上市一年后,ID.3才姗姗来华。不过老话说得好,“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型,ID.3的价格同样也是该平台最便宜的(定在了15.9888万—17.3888万元)。而且,这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车,实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面,这台小车出乎意料的好开,虽然方向盘助力不小,但车身在转向时很轻巧灵活,指向性也不错。此外,让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车,甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局,前悬变得更短,掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小,让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重,让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>
- 上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好开ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此,直到在欧洲上市一年后,ID.3才姗姗来华。不过老话说得好,“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型,ID.3的价格同样也是该平台最便宜的(定在了15.9888万—17.3888万元)。而且,这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车,实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面,这台小车出乎意料的好开,虽然方向盘助力不小,但车身在转向时很轻巧灵活,指向性也不错。此外,让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车,甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局,前悬变得更短,掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小,让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重,让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>
- 试驾|上汽大众ID.3:最便宜的后驱大众,出乎意料的好ID.3从去年十月在欧洲上市后,就把特斯拉Model 3从欧洲市场纯电汽车销量第一的宝座上赶了下来,但或许是因为SUV在中国更吃香,大众最终选择了ID.4作为MEB纯电平台在中国发布的首款车型。因此,直到在欧洲上市一年后,ID.3才姗姗来华。不过老话说得好,“好饭不怕晚”。作为目前MEB平台尺寸最小的车型,ID.3的价格同样也是该平台最便宜的(定在了15.9888万—17.3888万元)。而且,这样一款尺寸不大、价格算不上昂贵的两厢车,实际驾乘表现却远超我们预料。先说操控方面,这台小车出乎意料的好开,虽然方向盘助力不小,但车身在转向时很轻巧灵活,指向性也不错。此外,让人意外的是ID.3还是一台后驱的两厢小车,甚至可以说是大众系最便宜的后驱汽车。得益于后置电机的布局,前悬变得更短,掉头和低速转弯时车身的转弯半径也变得更小,让它更加适合城市穿梭。加上前后50:50的配重,让它意外的富有驾驶乐趣 查看详情>>
- 大众小改款ID.3公布设计草图,续航仅提升 2%大众于 2019 年发表纯电掀背 ID.3,以集团 MEB 平台打造,上市后在全球市场引起回响,随即将迈入 2023 年,产品走向改款时程,大众近日释出小改款 ID.3 的设计草图,在相同基础架构下,针对外观、内饰进行细部升级,将维持 5 种车型编成,入门 Life 车型在德国建议售价自 43,995 欧元起,预计 2023 年第一季正式亮相。 查看详情>>
- 补贴后售价15.9888万元起 上汽大众ID.3正式上市【EV视界报道】10月22日,上汽大众ID.3正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为15.9888-17.3888万元。作为上汽大众ID.家族的新成员,ID.3定位于纯电动紧凑型车,NEDC续航430km。 查看详情>>
- 大众ID.3优惠后12.59万起,妥协才是明智价格回不去了,大众ID.3新优惠后12.59万起,妥协才是明智 查看详情>>
- 优惠后仅需11.99万起的大众ID.3,值不值得买?前不久,大众ID.3开启了7月限时特惠,官降3.7万,引爆整个车圈。这还没完,随后就有经销商放出海报,ID.3还能再优惠6千元,优惠后仅需11.99万起。 查看详情>>
- 补贴后售价15.9888万起,上汽大众ID.3正式上市10月22日晚,继上汽大众ID.4 X、ID.6 X之后,上汽大众ID.3以线上直播的形式正式上市,新车共提供纯净版、极智版、ID.初见版3个车型版本,综合补贴后售价159,888元-173,888元,共分3个车型。作为上汽大众ID.家族的第三款车型,ID.3的上市进一步完善了ID.家族的产品布局。 查看详情>>
- 大众小改款ID.3的起售价为43995欧元大众汽车于此前发布了即将在2023年春季亮相的ID.3电动小车的预告草图。2023年式的小改款ID.3将换上经过微调整的外观设计、animal-free非真皮内装以及部分科技配备的升级。 查看详情>>
- 大众ID.3车机频繁故障,车主成4S常客:望召回更换配件7月底,上汽大众ID.3车主张女士找到《电动汽车用户联盟》,希望我们帮助ID.3的车友们解决车机问题,他们的诉求是厂家召回车辆,更换车机OCU。 查看详情>>
- 大众新能源车,新款ID.3将开启预售,造型小改,有望官降广州车展中,24款大众ID.3亮相了。许多网友表示失望,外观基本没变,可以说是年度小改,只是增加了全新配色。这款车定位紧凑级车型,尺寸看着不大,不过现款车型的空间表现还说得过去。价格方面,官方还没提供相关信息,不过现款车型的售价是16.2888万起,预计新车价格应该不会太大变化。从相关渠道获悉,新车将会在12月20日开启预售。 查看详情>>
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