君威提车后视镜雨天掉色车门
- 新提车后视镜丝带雨天掉色,把车门染色了,有法子弄掉吗?如题,提车两天外面断断续续下雨,新车提车时4s店系在后视镜的丝带掉色了,把后视镜下面的车门染色了,求大神们有方式弄掉吗?有人遇到过这样的吗? 查看详情>>
- 雨天驾驶,如何让车玻璃和后视镜减少沾水?现在正值雨季,总是一连就下好几天的雨,尤其是在南方地区。当在雨天驾驶车辆时,除了路滑,最大的问题就是车玻璃和后视镜特别容易沾上雨水使得视线受阻,从而影响行车安全。面对这种情况,有没有一些能让车玻璃和后视镜少沾水的方法呢?方法当然是有的,一起来看看吧! 查看详情>>
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- 君威提车体验这是一篇迟到的提车心得。不想在朋友圈分享但想在车友圈分享。大学毕业也有4年了,手机攒了点钱,看着周围的同学朋友都有车有房了心里也痒痒的,正好最近年感觉出门公共交通不是很方便,是时候总有一台属于自己的小座驾了。身为颜值党加纠结症的我前前后后关注了天籁,凯美瑞,雅阁,帕萨特和君威等。除了天籁和君威其他都上20个了,有些超预算,于是就去汽车园看了天籁和君威。也跟着销售去试驾了一下,总的来说试驾感受都还不错,我挺喜欢君威的线条,就是听说美系车油耗比日系车高一些,但是美系车安全。哈哈哈安全和油耗我果断选择安全。跟销售前前后后磨了三次价格,最后销售都服了我了,定金交了选了个自己休息的日子就去把车子提了,因为个人不太在乎什么选日子的说法。最开心的是上牌选号也选到了自己喜欢的车牌(本人生日),简直完美。刚提车真的是高兴,虽然他不是什么很贵的车,但是是我人生第一次靠自己努力得来的,我也是手握方向盘的小姐姐啦!最真的很心疼,老爸做我车关车门我都让他轻点,说起来还是有点小气,嘿嘿。跟大家分享一下我的用车心得吧,我是第一台车,对动力需求不是很大,所以我选择了1.5t就够用了,车子外观我选择了黑色。黑色虽然帅气,但是听说容易显脏。车子内饰不得不说真的比同级别很多车显得高级,而且空调是真的好啊,瞬间嫌弃我爸那个小破车儿的空调了。君威是流媒体+自动防眩目的后视镜。天籁仅仅是个手动防眩目。而且君威还有有前排加热,但是天籁没有,到了冬天,就会发现前排加热真是个好东西。君威有无线充电,天籁没有。感觉君威配置完全吊打天籁啊。总之怎么看我的小威都觉得好看,大家来看看咋样。 查看详情>>
- 恭喜提车,白菜价的君威 🎁🎁🎁🎁恭喜提车,白菜价的君威 🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁 查看详情>>
- 刚提车552,请问君威后视镜加热在哪里开关啊?没找到按键,谢谢家人们刚提车552,请问君威后视镜加热在哪里开关啊?没找到按键,谢谢家人们 查看详情>>
- 选个雨天来提车提车啦✌️ 选了个大雨天来提车,还姨妈疼的要死,但是看见我的小车车缓解了不少😄 售后给我推荐了八年的保修我没有买,销售把上牌的东西都给我准备好了,上完牌就结束了。🎆[_LinkTopic:长安CS55PLUS,18694,23] 查看详情>>
- 配置升级君威/君威GS上市 售19.68-24.98万元日前,上汽通用汽车别克品牌宣布新款君威及君威GS正式上市,共推出2款君威车型和1款君威GS车型,售价区间为19.68-24.98万元。面对当下用户需求的不断升级,新车主要针对配置进行优化升级,舒适、安全及内饰方面做了全方面提升。全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备箱电动开合功能等配置。进一步提升了性价比。 查看详情>>
- 君威提车使用篇🚘车型配置:552t智享型 🕰购车时间:23.6.30 裸车价13.5 【购车经历】 1、性价比高,花很少的钱办大事,A级车的价格,B级车的乐趣。安全性高,配置够,用料够。 2、美国车都说安全性高,用料充足,确实,打开车门坐进去,看到的一切都能感受到,一切都是软软的,不是满塑料的。 3、棕色麂皮座椅个性鲜明,很有质感,内饰低调、豪华、有内涵(中控除外),流媒体后视镜、电动尾门真香,这三点让车更高级,充满了奢华的感觉。 4、这个价格,如果我想买一辆成熟、稳定、顶级的黑色车,我想不到第二辆了。皇家黑给人的感觉非常稳重、奢华,尤其是洗完车之后。没有详细了解过这款车的人绝对不会想到这款车会落地15万元。 【选车对比】对比过雅阁,英诗派,CT5,等等b级车,但是被价格劝退,总的来说,15w的君威没有缺点,销量虽然不多,但是路上确实见到的多。 【缺点】 不满意也是大多数车友抱怨的问题。无非就是配置: ①售价19.68万左右的B级车没有电动折耳,不应该的,这个功能很实用。 ②液晶仪表的配置减少了,只有一块小小的液晶屏。第一次看起来很low,但时间长了就没事了。在那之后,我的感觉完全不同了 ③无线充电真是鸡肋。我从来没有用过它。听车友说充电慢而且有点热。 ④OnStar功能比较独特,无法打开空调并检查门窗是否关闭。 ⑤被动式行人保护反应也非常灵敏。最重要的是,解决这个问题并不划算。 ⑥也有人抱怨中控,在这个大屏时代,确实有点落伍了。 对于我来说,感觉也在可以接受的范围内,谈不上惊艳,只能说是有吸引力。毕竟,车始终是车,越简单越好。 【操控】 驾驶起来也比较轻松,转向精准,超车、变道操控自如。1.5动力足够,起步有点延迟,推背的感觉也不错,到了3000转的时候动力就来了,超车的动力也随叫随到,高速的时候,你踩上去就能感觉到130,高速就像老狗一样稳。感觉刹车有点重,习惯就好。在踩刹车之前,会听到鼠标点击的声音。这也是很多车友说的所谓通病。个人感觉这不是异响,是连续按下鼠标时的异响,而是一种预制动警告,预测你会刹车减速,说美国车都是油耗大的,那是10年前的事了。只能说总体来说美系车的油耗比日系车要高,但这也是因人而异的,与个人驾驶习惯有关。油耗8多到10多点,主要是城市道路、红绿灯走走停停、夏天开空调,对油耗影响也很大。新车磨合期油耗稍高,后期应该会下降。君威的颜值算得上是惊艳,属于吸引人的类型。 【用车感受】 棕色绒面革装饰也将汽车的低调奢华和内涵提升到了一个新的水平。按钮变换位置一开始很难习惯,但时间长了确实香,而且还给人一种奢华的感觉。考虑到君威还是B级车性价比高,最后还是选君威。君威的配置比较丰富实用,主驾和儿童电动座椅、定速巡航、换挡拨片、无线充电、后视镜加热、座椅加热、流媒体后视镜等该有的配置都有。电动尾门、后三项配置让这款车又上了一个台阶。遗憾的是,电动折叠耳罩没有无线充电功能相当鸡肋,我更喜欢电动折叠耳的无线充电。不得不说,同价位君威的配置还是蛮大的,每次使用电动尾门都感觉豪华感十足。内部几乎不需要现代化或其他任何东西装饰,材料充足,细节能体现。 有人说君威比速腾空间大,我身高175,座椅调到最舒服的位置,空间绰绰有余,所以空间够用,后排空间也充裕,一家人坐后排一点也不拥挤,而且很轻盈,稍微抬起大腿。作为B级车的空间,只能说是绰绰有余。电子按钮变速箱的位置节省了很多空间,扶手箱内有很多水杯架。整体看起来简约时尚,品质感十足,看起来很舒服。 [_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:君威油耗,38723,37] 查看详情>>
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