君威换挡加大噪声
- 君威是拨片换挡吗君威是拨片换挡吗 查看详情>>
- 君威改款上市,换无线CarPlay和按键式换挡近日,别克君威改款上市,新车共有四个配置,分别搭配1.5T和2.0T两款发动机,价格为18.8万元-21.68万元。外观方面,新君威车型与GS版本靠近,整体更为年轻运动化。内饰方面,无线CarPlay以及按键式换挡是与老款车型最大的不同。 查看详情>>
- 请教君威换挡问题请问新款君威换挡,需要按N档过渡一下吗?还是直接按D档或者R档呢?? 查看详情>>
- 君威噪声并不大有了新的头灯,君威的脸就足够好看了。动力为1.5吨,9速自动档,百公里时速9.1秒。它在市区使用,累计油耗在9.5升左右,在同级别的车中是数一数二的,以前也开过迈腾和雅阁,底盘的质感都没有君威有质感,在120迈的高速下,汽车通常可以穿过建筑物,声音不像雅阁那么大。 查看详情>>
- 换挡会加大噪声吗皓影燃油豪华版,D档换L档后噪声增大,是正常的吗?装上底盘护甲能减轻点噪声吗? 查看详情>>
- 君威车凤噪突然加大20款君威豪华版,40码左右开车途中凤噪突然加大,而且80-90码感觉和40码的凤噪差不多,有没有人这种情况,到4s店检查居然说正常 查看详情>>
- 按键换挡+科技互联 入门君威也这么豪华很多人买车都不喜欢买入门版车型,因为配置着实太低。但今天当我看到这辆新款别克君威之后,我有了很大的转变。如果有人让我推荐一辆造型时尚、配置齐全、价格便宜的车,我毫不犹豫会推荐给他这辆——2020款552T精英型。 查看详情>>
- 【全网首发】按键换挡、动力升级,实拍新款君威GS【有车以后实拍】现在中型轿车市场的玩儿法,早就今时不同往日。保守点的,继续走中庸均衡的路线,仍能收获一批中年消费者的青睐;聪明点的,外观开始迎合年轻消费者的审美,而内在依然保持实用舒适主义,做到老少通吃;而继续走运动风格的,显然还是属于小众人群的狂欢,比如马自达阿特兹、君威的GS系列。如若想面对更多受众,那就不得不做出改变,如何变?即将上市的新款君威GS,给出了它的答案。 查看详情>>
- 「全网首发」按键换挡、动力升级,实拍新款君威GS【有车以后实拍】现在中型轿车市场的玩儿法,早就今时不同往日。保守点的,继续走中庸均衡的路线,仍能收获一批中年消费者的青睐;聪明点的,外观开始迎合年轻消费者的审美,而内在依然保持实用舒适主义,做到老少通吃;而继续走运动风格的,显然还是属于小众人群的狂欢,比如马自达阿特兹、君威的GS系列。如若想面对更多受众,那就不得不做出改变,如何变?即将上市的新款君威GS,给出了它的答案。 查看详情>>
- 2020款君威GS来袭,按键式换挡,矩阵LED大灯最近这段时间很多车型都进行了换代,这些换代都说大不大说小不小,例如大众迈腾和奥迪A4L,大体上感觉新车变动不是特别明显,但是细节变化又特别多。别克君威也要换代了,1.5T四缸发动机换成1.3T三缸发动机,AT变速箱换成CVT变速箱,相信很多群众早有耳闻。但今天我们说的并不是普通版的别克君威,而是君威GS,一个提起他的名字,就感到热血沸腾的性能车。 查看详情>>
- 按键换挡+科技互联 入门君威也这么豪华很多人买车都不喜欢买入门版车型,因为配置着实太低。但今天当我看到这辆新款别克君威之后,我有了很大的转变。如果有人让我推荐一辆造型时尚、配置齐全、价格便宜的车,我毫不犹豫会推荐给他这辆——2020款 552T 精英型。 查看详情>>
- 别克全新君威GS售21.88万起 新增按键换挡机构根据此前别克的品牌规划,2020年其将推出超过10款全新和改款车型。4月30日,行车视线从上汽通用别克官方获悉,别克全新君威GS车型正式上市,新车共计推出2款车型,价格区间为21.88-24.98万元。配置方面,全新君威GS内饰换装了按键式换挡机构,并且车机系统经过了升级。动力上,新车搭载了2.0T可变缸发动机,并且匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 全面解决汽车噪音 武汉歌德别克君威GS汽车隔音改装在运动B级车市场中,君威GS从2011年国产至今,数十年一直保持着不错的销量。年轻运动的外观,充沛的动力输出,君威GS的战斗气息十足。不过在隔音方面,新款的君威GS就显得有些差强人意了。这位君威的车主在用车过程当中,就发现爱车的噪声较为明显,影响了驾乘体验,为了降低原车的噪声,车主来到了我们武汉歌德汽车音响改装店,来为爱车做隔音处理。 查看详情>>
- 如何降低君威1.5T的胎噪声及发动机轰鸣声如何降低君威1.5T的胎噪声及发动机轰鸣声 查看详情>>
- 名爵hs 30t2驱车换挡转速高,加速噪声大各位有遇到这种情况吗,车子换挡特别慢,40迈以下换挡都要到2200转了,并且一踩油门噪声特别大 查看详情>>
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