君威换挡平顺
- 换挡平顺7速湿式双离合,换挡直接,平顺,挫顿小。 查看详情>>
- 换挡平顺7速湿式双离合,换挡直接,平顺,挫顿小。 查看详情>>
- 劳斯莱斯古斯特,平顺性,换挡逻辑等都很不错劳斯莱斯古斯特,平顺性,换挡逻辑等都很不错 查看详情>>
- 1.4T的换挡平顺吗?1.4T的换挡平顺吗? 查看详情>>
- 动力充沛,换挡平顺,精英君威迟到的提车作业最满意: 最满意的首先要说是外观,这个车的外形我和媳妇都是一眼就看上的,其实也在网上关注了一段时间了,见到实车后,感觉实车还是很漂亮的,尤其是车头的部分,换了新的家族脸,整体看上去是更加的扁平,车头也显的宽了一点,其次就是这个车的9速变速箱了,比起之前老款的,这个变速箱在换挡时的顿挫感明显小了很多,整体动力上来说是更加的充沛了,市区内偶尔超车是没什么压力的 最不满意:要说不满意的,感觉这个车的后排有点稍微顶头,可能是跟这个溜背的造型有关系吧,其次就是大灯没有透镜,而且是卤素大灯,感觉这个有点稍微的掉档次了。最后就是起步时的话,发动机的噪音稍微有点大,其他的都还好了 为什么选择这款车:期初买君威之前,也是看了雪佛兰的迈锐宝XL,感觉XL的内饰还算是不错的,空间也挺大,只是对这个车的前脸部分的造型不是太感冒,感觉挺怪异的,试驾了一圈下来,动力方面,感觉换挡的时候,还是有一定的顿挫感的,最后试驾了君威,也是挺期待这个9速的变速箱表现的,一圈下来感觉还是很不错的,换挡时平顺了很多,而且就整体外形上来看,还是和媳妇觉得这个君威的外形好看,最后也是没怎么犹豫的选择了君威 空间: 首先乘坐空间上来说,前排调整好之后,腿部空间是不会觉得拥挤的,我身高186,坐到后排的感觉是,腿部空间还不错,还有一定的空间,只是头部我觉得稍微有点顶,是我个头高么?这个车的坐姿还是挺低的,有种陷进去的感觉,车内的储物空间我觉得还算是可以满足日常需要的,只是有一点瑕疵的地方,中控杯座的地方,如果放满两瓶水的话,正好影响到空调的设置,有点不舒服,最后后备箱空间是还可以的,并排放两三个行李箱还是可以的,而且平时我基本上是放不了太多东西的,毕竟出远门的时候也不多 动力:开了这段时间里,觉得这个车的动力还是挺好的,1.5T的发动机动力还是随叫随到,而且最主要的是这个9速的变速箱,换挡还是平顺了很多,平时市区里开的话,偶尔超车都是没什么压力的,跑了一趟高速下来,时速120的时候,发动机转速在2500左右,毕竟君威主打的还是性能 操控:首先这个真皮方向盘的手感还是挺好的,把握感是比较让我放心的,而且方向盘也是挺灵敏,挺轻盈的,没有一点的笨重感,转弯掉头的精准度都很高,目前还没发现有虚位的现象发生,底盘也是挺扎实的,跑高速的时候,车子非常的稳当,不会觉得飘 油耗:我的油耗目前是8.6,个人觉得这个油耗表现还是满意的,毕竟现在都是在市区上下班开,路况基本上都是堵车,跑过一次高速下来,油耗在7个多,可能也是跟9速的变速箱有关系吧,没我想象中的耗油 舒适性: 首先这个车的减震调教的是偏软了一点,过减速带的时候是不会觉得颠簸感很强烈,而且这个是真皮加翻毛的座椅,说实话,坐的时间长了,还是会有点积汗的,其次就是后排有个出风口,天冷了,后排也能吹吹暖风,感觉不错,车内的噪音控制上来说,我个人觉得是稍微有点大,不过还是在可以接受的范围内 外观: 外观也是我和媳妇都喜欢的,毕竟是新一代的君威,外观比起之前老款的有了很大的变化,前脸部分是我最喜欢的了,LED日间灯和转向灯设计在了一起,还是很漂亮的,车头部分视觉效果上看还是挺宽的,车身侧面整体看是比较协调的,不会觉得前长后短,整体比例挺好,溜背造型也显的更加运动了 内饰:内饰整体上来说,真皮方向盘,真皮加翻毛座椅,而且还有一块中控原厂屏,后排有出风口和两个USB充电口,中控台还有一点朝向主驾驶的角度设计,还是比较用心的内饰了,感觉也是比较上档次的 性价比:现在君威的优惠幅度还算是不错,而且我这个配置听销售说是比较常卖的配置了,毕竟一些日常经常用到的配置都有了,定速巡航,运动模式,虽然运动模式我基本上不用,不过偶尔想过过瘾还是可以的,中控屏的显示效果不错,不过有点小瑕疵的地方就是用U盘听歌的时候,会有卡顿,不知道什么原因,不过整体来说,这款车从外形到内饰到优惠幅度来说,性价比还是挺高的! 查看详情>>
- 换挡的平顺性咋样?想问一下用过这车的朋友,你们觉得车辆换挡的平顺性咋样? 查看详情>>
- 平顺省油换挡及时 别克昂科威S变速箱很给力别克全新打造的别克昂科威S在中型SUV里面是一款非常有实力的选手,采用全新设计,全新平台打造,在动力上,全系标配的动力系统让这款车有着优良的驾驶体验,昂科威S变速箱采用9AT变速箱,换挡更为及时,平顺,省油,加上2.0T可变缸发动机让这款车拥有了非常优质的驾驶特性,昂科威S定价在21.99万到27.99万,性价比也很高,下面来详细看看这款车吧。 查看详情>>
- DSG变速箱换挡快,CVT变速箱平顺,AT变速箱有啥优点当前的国内汽车市场,自动挡汽车适配的变速箱无非就是手自一体变速箱(AT)、CVT无级变速箱以及DSG\DCT双离合变速箱。其中,双离合变速箱广泛的应用于大众以及部分国产汽车品牌车型中,具有传动损耗小、省油、换挡快的优点。CVT变速箱主要是日系车在使用,自然吸气发动机加CVT变速箱的经典动力总成,燃油经济性好、平顺性好、可靠性强,两款变速箱的优点都很突出。 查看详情>>
- 君威是拨片换挡吗君威是拨片换挡吗 查看详情>>
- 换挡平顺,起步轻松昨天开朋友新提的H5,感觉动力还不错,轻踩油门,起步轻快,换挡的时候也比较平顺,每个档位都很清晰,没有那种顿挫感。比我那辆老迈腾强,过段时间打算换车。 查看详情>>
- HS7换挡不平顺请教车友,我的红旗HS7车平时使用经济模式,一般转数在1600转换挡平顺,但出现过几次启动后行驶都要过2200转才换挡,发动机马达声音非常大,水温达到正常值也是如此,还有明显顿挫感。停车熄火再次启动又恢复正常,什么原因请教大神,目前才4000多公里。 查看详情>>
- 每次换挡都很平顺。档把的设计,当初我看照片的时候,就觉得帅气,直到我看到真车,就爱上了这个档把,提车回家以后,驾驶出行的时候,每次换挡都很平顺。 查看详情>>
- 换挡平顺,起步轻松昨天开朋友新提的H5,感觉动力还不错,轻踩油门,起步轻快,换挡的时候也比较平顺,每个档位都很清晰,没有那种顿挫感。比我那辆老迈腾强,过段时间打算换车。 查看详情>>
君威换挡热门推荐
- 君威换挡响声
- 君威1.8换挡转速
- 君威换挡异响问题
- 君威1.4换挡问题
- 君威高速换挡
- 君威AT换挡转速
- 君威1.6换挡转速
- 君威换挡手感
- 君威AT换挡顿挫
- 君威1.6换挡问题
- 君威换挡沉重
- 君威换挡注意事项
- 君威MT换挡转速
- 君威换挡异响吗
- 君威换挡托档异响
- 君威何时换挡
- 君威换挡平顺
- 君威换挡旋钮异响
- 君威2.0换挡问题
- 君威1.4手动档换挡问题
- 君威1.6MT换挡问题
- 君威1.6多少转速换挡
- 君威新车换挡转速
- 君威自动如何换挡
- 君威换挡顺畅
- 君威自动挡换挡转速
- 君威换挡顿挫问题
- 君威变速箱换挡卡顿
- 君威1.6自动换挡问题
- 君威1.4换挡顿挫
- 君威换挡点头
- 君威手动档换挡问题
- 君威MT换挡问题
- 君威2.0T换挡异响
- 君威按键换挡操作
- 君威换挡说明
- 君威两脚离合换挡
- 君威1.8换挡顿挫
- 君威换挡迟钝
- 君威换挡要领
- 君威换挡缓慢
- 君威换挡有没有异响
- 君威换挡不好挂
- 君威变速箱换挡费劲
- 君威MT如何换挡
- 君威换挡费劲
- 君威换挡提问
- 君威自动挡换挡问题
- 君威上坡换挡
- 君威换挡异常