君威后门玻璃升降机总成改造
- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 换玻璃升降机右后玻璃升降机已经死过一次了,那是好几年前的事情。其时夏天,在常去的店里拆开门板,用万用表查了一下,证实寿归正寝,然后网上买了一个总成,隔天去装,装之前又鼓捣了一下,居然诈尸了,还魂过来,一直支持到2021.12.11,169853公里的时候更换了总成。我一直想,能不能只换玻璃升降机的电机,而架子继续用,然而不可:玻璃一旦升上去,电机挂掉,它是怎么都降不下来的,除非剪断钢丝。另外,固定电机到架子上的三颗螺丝,凭人力是拧不下来的,我还换了一个臂力超群的伙计试了一下,十字口的螺丝帽花掉了还是纹丝未动。最后,找到了冲击起子,把拆下来的废架子上的螺丝才弄下来,费了老劲了。 查看详情>>
- C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关不上,上去有下来,这个4S说等着设备来了做升降机的升级,第二个问题:天气冷了,走不平路面四门异响非常严重,氛围灯那里也有裂开的声音,经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音,感觉密封条有点发粘,玻璃被黏住又扯开一样,以前以为是后备箱的问题,因为后门玻璃更严重,还拆了门板给喇叭缠了3M胶,后来发现开着窗子异响明显减少,由于后门车窗无法全开,所以始终和密封条有接触,像搓板路这样不平路面还是会有声音,但是小多了,不知道各位车友是不是也有这种问题,我觉得这个是设计上的问题,当时天气不冷的时候没有此类问题! 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 车门玻璃玻璃升不起来,经检查发现玻璃升降机报废111我的老polo车窗升不起来了,还好不是冬天,哈哈。最也是抽了点时间出来让修一下。维修师傅了解了情况之后,反复试了开关了几次升降开关。发现车窗玻璃只可以上下升降3厘米左右,在升降的过程中可以听到电机运转的声音,但是这个声音感觉有点承受了有点大负荷一样。维修师傅估计,可能是升降机卡主了一样,具体情况还需要拆下门饰板仔细检查。师傅先是拆掉最下方固定门饰板的三颗螺丝。拆掉下面三颗螺丝之后,发现门饰板还是纹丝不动。随后师傅撬开了门把手的挡板,发现了两颗内花键螺丝,这两颗螺丝不仅固定了门把手,又起到了固定门把手的作用。随后师傅拆下了这两颗螺丝,从师傅手中的螺丝可以看到一个长一个短。短的是平着拧到升降机固定板上面的,长的是斜着拧在升降机固定板上门把手固定支架上的。拆下这五颗螺丝之后,师傅小心翼翼的撬开门饰板周围的卡子。由于这个门饰板不是第一次被拆,所以有的卡子已经被之前拆的师傅撬坏,所以门饰板也有点好被拿下来。从上图门饰板和门分离开之后来看,还有几根线和门饰板相连,一共三根线,分别是门饰板灯线束、升降机开关线束和连接在门拉手开关的钢线。由于是老车,有些线束上的插头出现老化现象,为了防止插头不被拔坏,所以拔插头时一定要小心。所有插头都被拔下之后门饰板就可以完全拿下来。门饰板被拆下之后,现在可以看到一个铁板,这个铁板主要起到固定升降机框架、升降电机和音响以及走线的作用,这个铁板专业名称有没有人知道叫什么?拆这个板之前,首先把电机拆掉。拆掉电机之后不出意外玻璃就可以上下移动。拆掉电机之后,电机齿轮的位置可以看到有钢丝裸露在外面。这些钢丝和升降机框架组成了玻璃升降机构,钢丝这样裸露在外面说明升降机构已经损坏。从裸露的钢丝来看,没有断裂的痕迹,先拆下来升降机试试能不能修好,实在修不好也只能更换。拆掉电机之后,没出意外玻璃可以移动。随后师傅把固定玻璃的螺丝拆掉,然后小心翼翼的取出玻璃。上图是已经取出来的玻璃,现在它被师傅小心安放在后排座椅上。最后铁板一圈的螺丝被拆完以后,铁板也被拿了下来。由于拆铁板的时候,稍不留神和太急于想看升降机到底损坏成什么样子,结果锁块上的插头没有拔,一用力把线扯断了。虽说是小事,但任何一位修理工在工作中出现了一丁点疏忽,都会直接影响一天的心情。抛开插头先不说,从上图可以看到,升降机钢丝已经完全散掉。更为严重的是,一段钢丝已经断开,升降机彻底报废。看到断开的钢丝,师傅表示已经无法修复,只能更换升降机构。 查看详情>>
- 二手车整备攻略分享|我的小威乐升级记入手了一辆二手车,经历了一番改造,现在它已然从一辆不起眼的老旧车变成了让人心水的小威乐。在整备过程中,我做了很多细致的改造和升级,下面我就来一一分享。 一、购买 看到实车发动机舱无漏油漏水,干爽清新,心已踏实下沉。再看车漆划痕,车轮老旧,座椅表皮黢黑那都不是事了。车贩子带着我开了一圈,发现车有一些小毛病,但整体还不错。我喜欢车颜值,座位高,视野清晰,车身轻巧,省油,发动机性能好。 二、整备 1.外观修复:修复了车身的划痕,清理干净。 2.贴膜:在4s店贴上了黑色膜,提升了气质。 3.座椅门板换皮:换皮的过程有些费时,但更换成爱马仕黄与黑拼接的元素后,整体感觉瞬间提升。 4.刹车:本来手刹有些松散,现在调教好后刹车很灵敏,半坡停车更加稳定。 5.加装语音中控系统,导航,倒车影像,行车记录,音视频一应俱全。 6.更换全车脚垫。 7.更换5条欧标安全带。 8.更换胎压监测,加钱换成了内置胎压监测,更加精准省心。 9.更新音响,更换4个原车音响、加装一对高音喇叭,听起来更加舒适。 10.置备舒适的枕垫、腰垫、抱枕和被子等,让旅行更加舒适。 11.修理厂升级篇: *更换4条新胎🛞,四轮定位。 *更换杰明顿机油,机油格。 *刹车养护。 *更换玻璃升降机。 *更换中控升降机。 *更换雨刮总成,换新雨刮片。 *更换空气格,空调格。 *换新右外球头。 *所有车灯维护。 三、使用 改造完毕,小威乐变得如新,动力足够,省油实用,让我的日常代步变得更加便利。整备的投资并不算小,但这个过程却让我体验到了挑战和满足。 查看详情>>
- 日产骐达12年用车体验同事阿基的骐达是2009年买的,目前行驶14万公里,当年落地14万左右,1.6升自然吸气发动机,4AT变速箱,最大马力108匹,最大153牛米. 最满意是空间大,座椅厚,日产沙发名不虚传,百公里综合油耗大概7.5个油左右。 同事用了12年日常保养,目前只换了电瓶 雨刮 轮胎 右后门玻璃升降总成,其他没有动过,没有什么不满意的地方。 目前这台车综合工况良好,也舍不得换,还能继续开,等攒了钱想要换电动车-小鹏P7。 #骐达##油耗# 查看详情>>
- 君威对比凯美瑞全面解析近日,新款别克君威上市,前期有两款车型,1.5T和2.0T各一款,指导价分别为15.98万元和17.58万元,相比2023款君威分别降低3.7万元和3.5万元。看了下竞品车型,凯美瑞2.0E精英版指导价为17.98万元,相差四千元,都是中型车,凯美瑞六月份中型车销量第一,难道贵就一定好? 从外观/内饰设计、配置方面、乘坐感受以及驾驶感受几个方面进行全面解析。 这代凯美瑞别克新君威是这代车型的第二次改款(并不是大换代),最大的变化在于车头,采用全新家族化设计语言,一张“大嘴”进气格栅扑面而来。 虽然很久没有改款,但外观依然能打,适合各个阶段的朋友,而新君威则是更注重年轻运动的感觉💗。尺寸方面,新君威长宽高都比凯美瑞大,尺寸接近于5米,轴距也多出4mm😉。 新君威前期车型暂未采用家族的曲面大屏,依旧是环抱式中控台,中控区域朝向驾驶员一侧😎。 28T只有一款车型,配置上相比凯美瑞2.0E精英版多出倒车雷达和影像、定速巡航、真皮方向盘、电动后尾门、无钥匙进入和启动、远程启动、手机无线充电、前排座机电动调节和加热等等。 很喜欢凯美瑞不规则造型的中控台,非常有个性,区别于家族内其他车型💞。 凯美瑞是入门版车型,不过价格反而比新君威贵四千元,多出后排侧安全气囊、前排膝部气囊、自动驻车,这四千元在配置方面似乎“不匹配”😆。 因为新君威轴距大,所以后排空间更充裕,且后门开口也要大于凯美瑞,后排坐姿高于前排,视野宽阔😍。 凯美瑞后排空间也足够充裕,可能是由于入门版车型的原因,能看到门板上并没有采用皮质包裹,档次感略低一些。后排坐垫偏软,坐上去的陷入感好于新君威,不过前排座椅尺寸偏大,坐在后排有些幽闭感😆。 28T新君威搭载2.0T发动机,最大功率237马力,匹配9AT变速箱,动力输出很猛,相信你一定听说过“高速上你跑的再快都会有一台别克GL8超过你”,没错,和GL8使用同样动力总成,放在新君威上动力更强劲,对于追求动力的年轻朋友再合适不过🙊。 凯美瑞2.0E精英版搭载2.0L发动机,最大功率177马力,匹配CVT变速箱,平顺性绝对没得说,超过手自一体变速箱,只不过2.0L自然吸气发动机的动力确实薄弱,年轻的朋友不太容易接受,适合年长的朋友。#凯美瑞# 查看详情>>
- 星途揽月 车灯改装星途揽月矩阵模组大灯升级方案分享 升级方案:科耀达矩阵模组,在原车大灯总成上改造。 升级原则:安全、要亮、兼容车灯总成数据施工用时:4小时 升级效果:实现8个近光8个远光,铺设八车道,照射距离600米。 关于大灯高度:近光不能直射或高于驾驶员视线,以免影响其他车辆行驶安全。分两区设置切线高度,确定切线最高点后,设两档手动下降调节空间。 内测4灯束为远光位,根据车主要求不能影响对向车道车辆行驶,所以内测4灯束调的较低。外侧4灯束为近光位,可电控调节高低,保证不高于前车的车尾玻璃基础上高于内侧4灯束远光。[_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 1出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 (门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台) 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>
- 别克君威中级车里的“性价王”👋✌ 如今的君威定位较低,落地甚至只需15万左右,19.68-24.98万的指导价表面看起来非常高,不过终端优惠5万多。主销的入门车型2023款552T智享型,实际参考价仅14万左右,非常划算。 👋👋 不过个人更建议中配也就是2.0T版的2023款652T智享型,指导价21.08万,优惠后实际参考价仅15.5万左右。不过即便如此,君威的销量还是非常惨淡,上个月只卖了3943台,近一年的销量也才70246台,月均销量5800多台。而排在第一的凯美瑞,上个月卖了19762台,近一年的销量达到229597台,月均销量接近两万台,差距非常明显。👋👋 其实,这代君威的外观是销量不佳的重要原因之一,整体设计有些小家子气,车头中规中矩,但过于常规,没什么亮点。侧面的造型就着实有些拉胯了,明明车长超过4米9为4913mm,可从远处看去,给人的感觉车长不到4米8,和速腾、星瑞差不多,非常掉档次。此外,君威的轴距也只有2829mm,在同级里也没什么优势。 👋👋 1米74的乘客坐进第二排,头部空间三指左右,腿部两拳三指,比较一般,好在中间地台凸起不高,脚能放在上面。此外,虽然君威价格便宜了,但配置和用料显然不如当年,没有主动降噪,也没有多层隔音玻璃,隔音水平和大哥君越完全不在一个档次。而且内饰设计也没什么亮点,特别是中控屏幕,感觉是五六年前的产物,毫无科技感可言。👋👋 不过,君威的优势也非常明显,那就是动力总成。652T车型搭载一台具有可变缸技术的2.0T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱。这套动力不用多说,官方给出的破百时间只有7.1秒,非常快,考虑到实际车价只有15万左右,确实非常厚道。至于油耗,百公里基本在8.5-9升之间,其实并不高,毕竟动力摆在这。高速上非常省油,可以跑到7个以内,堵车时油耗偏高,基本在10个以上。👋👋[_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- #给你安利我的风神# 为售后服务点赞!一开始买车的时候也没有在意售后,就只听着东风风神主打的十年质保,不限里程,当时也没在意这句话,就直奔着帅气的外观就果断选择了这款车,2019款全新一代AX7,总以为来日方长,直到自己的车出现问题的时候,才知道风神的十年质保,可不是白说说而已!先上一张照片,来给大家讲讲怎么个十年质保法, 近期,天气炎热,用车的频率也是越来越多,先是四门的玻璃不能打开升降,后面是空调压缩机直接损坏了,直接不能吹出冷气,这炎炎夏日,谁能受得了啊!于是就第一时间联系了风神客服,让我就去专营店检查了一番,这里就得好好夸夸上海的宝山4 s店了,服务态度非常好,环境也是特别高大上!第一次去的就是上海甬徽,售后和展厅居然不在一个地方,而且店里也没什么人,服务人员没穿工衣,也很随意!上海甬徽的售后,和星途是一起的,服务人员不热情,到了之后还要自己去找工作人员,说车出了什么问题,终于安排了师傅检查问题,最后说是玻璃线束升降机还有空调压缩机都损坏了,全部更换的话需要3000多元,我说不是可以10年质保的吗? 前台态度强烈,说不可以,只能给钱才修, 师傅只是检查了二十多分钟左右,没有用任何材料的情况下,就收了我工时费100元,而且也没有维修好,这100元觉得花的很冤!而且也没有告知说检查需要收取工时费!于是果断就选择了上海鋆盈,来了之后前台接待热情,主动询问了车辆,然后就安排师傅检查了,天气也非常炎热,师傅前前后后忙活了一个多小时,最后得出结论,空调压缩机,玻璃升降总成损坏,结论是一样的,然后就告诉我可以索赔,因为10年质保,说先帮我递交索赔材料,等货到了之后直接过来更换,一分钱不用花!而且这次。也没有要求付什么检查费,真的很感动,前前后后检查一个多小时,也没有索要工时费,于是就买了两瓶红牛递给检查师傅,也想着辛苦一下,结果人家红牛的都不收,这让我更加感动了!上海甬徽的售后真的一塌糊涂,而且检查20多分钟,连口水都没有喝到!也无人问津!时隔7天左右,通知我所有的东西已到货,可以过来更换了,于是就看到了新车浩瀚,非常霸气好看!还真别说,今天的项目还真有点多,分别是空调压缩机,后门玻璃升降总成,散热风扇的控制盒,还有常规保养,空调滤芯等,全部算下来要4000块钱左右,自己实际支付了538元,其余的都是索赔的,而且连工时费也没有收的,为东风风神和上海鋆盈点赞!还真别说,今天的项目还真有点多,分别是空调压缩机,后门玻璃升降总成,散热风扇的控制盒,还有常规保养,空调滤芯等,全部算下来要4000块钱左右,自己实际支付了538元,其余的都是索赔的,而且连工时费也没有收的,为东风风神和上海鋆盈点赞!一切又恢复了正常,不得不说新压缩机工作起来,空调是真的很冷啊,但是跑了两家4 s店下来,上海鋆盈的服务态度,环境,手艺。让我印象深刻!为你们点赞!最后如果需要10年质保,就不要在外面自己保养,需要每年在4 s至少有两条保养记录才能质保,而且在官方的店铺所有配件都可以保证百分百原厂!所以大家不要贪图小便宜在外面做保养了! 最后选择风神真的没有错,未来十年,我还依旧选择东风风神!给你安利我的风神! 查看详情>>
- 君威实用性改装分享我的车是22款的君威552的,用车大半年了,目前没出现任何问题,不知道能不能经得起时间考验,面对自己的爱车🚗,时不时就有着装饰他的想法,以下是我自己做的装饰改造。 1、蜂窝中网改造 君威的原厂中网配上机头,显得整车过于圆润,而且显得车头很突兀。无意间看到了君威gs的中网造型,非常喜欢。由于受到君威gs蜂窝中网的影响,很喜欢蜂窝状,原车的格栅中网感觉没有蜂窝的视觉感强烈,于是更换升级了中网。前脸增加了一个小包围的前唇,让整个前脸部分看起来更加饱满,层次感也会更加鲜明。 2.卤素灯升级led双光透镜 君威的近光灯还可以应付,但是远光灯相当不理想。在平常的好天气下,还能勉强使用,但一旦遇到下雨下雪的天气,君威的灯光就像睁眼瞎一样,完全看不见,这在高速公路上非常危险。由于灯光不足,视野也受到了影响,这给驾驶带来了潜在的安全隐患。当我提车的时候,4S店原本承诺赠送一套LED灯泡,但是效果并不理想,而且大灯内胆看上去比较空虚。 为了增加实际效果并且让内胆大眼更加精神,增加了LED双光透镜。远近一体的透镜灯光效果的确提升十多倍效果,而且灯眼颜值也提升不少。另外,为了更加美观,我们还加入了双排尾唇装饰。这样设计的不仅可以增加透镜灯的光线,还能让整个LED大眼看起来更加时尚、精致。 3、双排尾唇装饰 素车状态的车屁股很丑,比较单调。原车尾部本是纯黑塑料件包围。这年头感觉每个排气筒的屁股车都不高级,当然也没有考虑去改真排气。于是就选择了个假的双排装饰尾唇,更换比较简单。原车开模贴合度较高,除了冬天两个装饰口不冒烟外,观赏层面视觉效果还是不错的。而且我选择了领航灯的尾唇,晚上效果还是不错的。 4、升级电动折叠后视镜 君威原车只有电动调节没有锁车后视镜折叠,在十几万的价格区间来说确实不应该,而且电动折叠本身成本不高,装上的用车便捷性也有所提升,停在一些小路上,或者窄路会车使用应该是比较大,本着实用的原则改了后视镜折叠。 电动折叠后视镜自我感觉是一种比较具有仪式感的开车、锁车方式了,所以选择了增加电折耳总成,平时除了锁车、开车仪式感,过一些狭窄空间或是进自动洗车机时,能电动折叠的便捷性真是非常实用。 5.换挡机构木质内饰贴 君威的内饰本来在同级别中就很不错,原车钢琴烤漆的表面很容易出现灰尘和指纹,一来是防脏,二来是对原车表面的更好的保护。 所以我买了车友推荐的木纹装饰板,贴起来比一般的保护膜方便,适合手残党的车友,说到底就是整块塑料板,粘合度比较高,不会轻易脱落,但是不知道长时间不经过时间的考验会不会有什么影响。 汽车改装装饰也是一步一步来的,在车友圈里也见过不少车子改装、装饰非常漂亮的,欢迎大家合理改装,增加用车乐趣,多多交流!希望各位车友都能把自己心仪的车子装饰的漂漂亮亮的。[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
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