凯美瑞后门玻璃升降机总成改造
- 中大型轿车的“独角兽”,它是丰田在中国的全新旗舰!亚洲龙作为一汽丰田在中型车市场中的重要车型,它被看做是广丰凯美瑞和雷克萨斯ES之间的车型,属于B+级别,修长的车身侧面,A柱下方腰线经前门把手延伸到后门把手下方,侧面的立体效果很强。沿前后车窗玻璃外框的镀铬饰条进一步提升整车的豪华感。 查看详情>>
- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 凯美瑞天窗玻璃换,没有玻璃,只能换天窗总成四S还买不到现货四s说要等厂家生产,时间不确定,大概一个月,定个新车都要不了一个月,丰田凯美瑞配件畅通性也太差了吧,现在天天出门都要打车了 查看详情>>
- 换玻璃升降机右后玻璃升降机已经死过一次了,那是好几年前的事情。其时夏天,在常去的店里拆开门板,用万用表查了一下,证实寿归正寝,然后网上买了一个总成,隔天去装,装之前又鼓捣了一下,居然诈尸了,还魂过来,一直支持到2021.12.11,169853公里的时候更换了总成。我一直想,能不能只换玻璃升降机的电机,而架子继续用,然而不可:玻璃一旦升上去,电机挂掉,它是怎么都降不下来的,除非剪断钢丝。另外,固定电机到架子上的三颗螺丝,凭人力是拧不下来的,我还换了一个臂力超群的伙计试了一下,十字口的螺丝帽花掉了还是纹丝未动。最后,找到了冲击起子,把拆下来的废架子上的螺丝才弄下来,费了老劲了。 查看详情>>
- C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关不上,上去有下来,这个4S说等着设备来了做升降机的升级,第二个问题:天气冷了,走不平路面四门异响非常严重,氛围灯那里也有裂开的声音,经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音,感觉密封条有点发粘,玻璃被黏住又扯开一样,以前以为是后备箱的问题,因为后门玻璃更严重,还拆了门板给喇叭缠了3M胶,后来发现开着窗子异响明显减少,由于后门车窗无法全开,所以始终和密封条有接触,像搓板路这样不平路面还是会有声音,但是小多了,不知道各位车友是不是也有这种问题,我觉得这个是设计上的问题,当时天气不冷的时候没有此类问题! 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 车门玻璃玻璃升不起来,经检查发现玻璃升降机报废111我的老polo车窗升不起来了,还好不是冬天,哈哈。最也是抽了点时间出来让修一下。维修师傅了解了情况之后,反复试了开关了几次升降开关。发现车窗玻璃只可以上下升降3厘米左右,在升降的过程中可以听到电机运转的声音,但是这个声音感觉有点承受了有点大负荷一样。维修师傅估计,可能是升降机卡主了一样,具体情况还需要拆下门饰板仔细检查。师傅先是拆掉最下方固定门饰板的三颗螺丝。拆掉下面三颗螺丝之后,发现门饰板还是纹丝不动。随后师傅撬开了门把手的挡板,发现了两颗内花键螺丝,这两颗螺丝不仅固定了门把手,又起到了固定门把手的作用。随后师傅拆下了这两颗螺丝,从师傅手中的螺丝可以看到一个长一个短。短的是平着拧到升降机固定板上面的,长的是斜着拧在升降机固定板上门把手固定支架上的。拆下这五颗螺丝之后,师傅小心翼翼的撬开门饰板周围的卡子。由于这个门饰板不是第一次被拆,所以有的卡子已经被之前拆的师傅撬坏,所以门饰板也有点好被拿下来。从上图门饰板和门分离开之后来看,还有几根线和门饰板相连,一共三根线,分别是门饰板灯线束、升降机开关线束和连接在门拉手开关的钢线。由于是老车,有些线束上的插头出现老化现象,为了防止插头不被拔坏,所以拔插头时一定要小心。所有插头都被拔下之后门饰板就可以完全拿下来。门饰板被拆下之后,现在可以看到一个铁板,这个铁板主要起到固定升降机框架、升降电机和音响以及走线的作用,这个铁板专业名称有没有人知道叫什么?拆这个板之前,首先把电机拆掉。拆掉电机之后不出意外玻璃就可以上下移动。拆掉电机之后,电机齿轮的位置可以看到有钢丝裸露在外面。这些钢丝和升降机框架组成了玻璃升降机构,钢丝这样裸露在外面说明升降机构已经损坏。从裸露的钢丝来看,没有断裂的痕迹,先拆下来升降机试试能不能修好,实在修不好也只能更换。拆掉电机之后,没出意外玻璃可以移动。随后师傅把固定玻璃的螺丝拆掉,然后小心翼翼的取出玻璃。上图是已经取出来的玻璃,现在它被师傅小心安放在后排座椅上。最后铁板一圈的螺丝被拆完以后,铁板也被拿了下来。由于拆铁板的时候,稍不留神和太急于想看升降机到底损坏成什么样子,结果锁块上的插头没有拔,一用力把线扯断了。虽说是小事,但任何一位修理工在工作中出现了一丁点疏忽,都会直接影响一天的心情。抛开插头先不说,从上图可以看到,升降机钢丝已经完全散掉。更为严重的是,一段钢丝已经断开,升降机彻底报废。看到断开的钢丝,师傅表示已经无法修复,只能更换升降机构。 查看详情>>
- 二手车整备攻略分享|我的小威乐升级记入手了一辆二手车,经历了一番改造,现在它已然从一辆不起眼的老旧车变成了让人心水的小威乐。在整备过程中,我做了很多细致的改造和升级,下面我就来一一分享。 一、购买 看到实车发动机舱无漏油漏水,干爽清新,心已踏实下沉。再看车漆划痕,车轮老旧,座椅表皮黢黑那都不是事了。车贩子带着我开了一圈,发现车有一些小毛病,但整体还不错。我喜欢车颜值,座位高,视野清晰,车身轻巧,省油,发动机性能好。 二、整备 1.外观修复:修复了车身的划痕,清理干净。 2.贴膜:在4s店贴上了黑色膜,提升了气质。 3.座椅门板换皮:换皮的过程有些费时,但更换成爱马仕黄与黑拼接的元素后,整体感觉瞬间提升。 4.刹车:本来手刹有些松散,现在调教好后刹车很灵敏,半坡停车更加稳定。 5.加装语音中控系统,导航,倒车影像,行车记录,音视频一应俱全。 6.更换全车脚垫。 7.更换5条欧标安全带。 8.更换胎压监测,加钱换成了内置胎压监测,更加精准省心。 9.更新音响,更换4个原车音响、加装一对高音喇叭,听起来更加舒适。 10.置备舒适的枕垫、腰垫、抱枕和被子等,让旅行更加舒适。 11.修理厂升级篇: *更换4条新胎🛞,四轮定位。 *更换杰明顿机油,机油格。 *刹车养护。 *更换玻璃升降机。 *更换中控升降机。 *更换雨刮总成,换新雨刮片。 *更换空气格,空调格。 *换新右外球头。 *所有车灯维护。 三、使用 改造完毕,小威乐变得如新,动力足够,省油实用,让我的日常代步变得更加便利。整备的投资并不算小,但这个过程却让我体验到了挑战和满足。 查看详情>>
- 日产骐达12年用车体验同事阿基的骐达是2009年买的,目前行驶14万公里,当年落地14万左右,1.6升自然吸气发动机,4AT变速箱,最大马力108匹,最大153牛米. 最满意是空间大,座椅厚,日产沙发名不虚传,百公里综合油耗大概7.5个油左右。 同事用了12年日常保养,目前只换了电瓶 雨刮 轮胎 右后门玻璃升降总成,其他没有动过,没有什么不满意的地方。 目前这台车综合工况良好,也舍不得换,还能继续开,等攒了钱想要换电动车-小鹏P7。 #骐达##油耗# 查看详情>>
- 20万左右这两款车各有亮点。两款车动力怎么样? 凯美瑞和亚洲龙均提供汽油版和双擎混动版两种动力,其中汽油版车型提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱和2.5L自然吸气发动机配8AT变速箱;混动版车型则是搭载了丰田2.5L双擎混动系统,传动系统采用了E-CVT变速箱。其中2.0L自然吸气发动机最高输出178Ps,峰值扭矩210N.m;2.5L自然吸气发动机最高输出209Ps,峰值扭矩250N.m。双擎版本的综合输出功率为160kW。 🚒🚒🚒🚜🚒🚒🚒 驾驶体验有什么不同? 凯美瑞双擎上的这套混动系统我们已经相当熟悉,在日常中低速驾驶时,系统以电驱动为主,响应非常及时;在需要动力时,内燃机和电机会同时发力,此时超车就变得比较容易了。不过这套系统在发动机介入时,噪音还是非常容易感知到的。 在更换了TNGA架构之后,凯美瑞拥有了更低的重心,操控性相比前代车型提升不少。在进行小角度转向时,凯美瑞的车头响应还算比较及时,可以用轻松好开来形容。悬架的调教还是以舒适度为主,对颠簸路面的过滤能力还是不错的。凯美瑞在前排使用了双层隔音玻璃,在中高速时的静谧性表现还是能够令人满意的。 在换到亚洲龙上,来自动力总成的噪音得到了更好的抑制,在急加速的情况下,发动机的噪音抑制要优于凯美瑞。操控则是延续了凯美瑞灵活好开的优点,基本上没有受到尺寸增长所带来的影响。亚洲龙的底盘调校风格与凯美瑞基本一致,不过亚洲龙对路面信息的感觉会更加到位,柔韧且富有高级感。 🚘🚘🚘🚘🚘🚘 总结: 凯美瑞的优势在于拥有更年轻化的设计,配置水平也要比亚洲龙更丰富一些;亚洲龙的优势在于更大的尺寸,在机械部分的表现也会向着老大哥ES对齐。简单来说,喜欢高配置的朋友适合选择凯美瑞;对质感和空间有要求的朋友适合选亚洲龙。[_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
- 星途揽月 车灯改装星途揽月矩阵模组大灯升级方案分享 升级方案:科耀达矩阵模组,在原车大灯总成上改造。 升级原则:安全、要亮、兼容车灯总成数据施工用时:4小时 升级效果:实现8个近光8个远光,铺设八车道,照射距离600米。 关于大灯高度:近光不能直射或高于驾驶员视线,以免影响其他车辆行驶安全。分两区设置切线高度,确定切线最高点后,设两档手动下降调节空间。 内测4灯束为远光位,根据车主要求不能影响对向车道车辆行驶,所以内测4灯束调的较低。外侧4灯束为近光位,可电控调节高低,保证不高于前车的车尾玻璃基础上高于内侧4灯束远光。[_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 1出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 (门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台) 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>
- 凯美瑞作为合资B级车中的标杆,现在已经是凯美瑞作为合资B级车中的标杆,现在已经是第九代了,官方的指导价是17.18万元~20.68万元,定价上相比上一代车型厂家已经给到了不错的优惠。 虽然目前凯美瑞只有2.0L发动机,但是丰田给消费者提供了纯油版和电混双擎版两套动力总成,以丰田的混动功力来说,混动版本车型官宣拥有超过1000km的续航,相信这点八代车主很有发言权,此外丰田官方明确说了,后续九代凯美瑞将会推进2.5L版本。 话说回来,第九代凯美瑞为了能打动年轻消费者,不仅是外观内饰用上了全新的设计语言,就连中控车机以及智能辅助驾驶系统方面全面开启智能化,因此凯美瑞的配置可谓是相当能打,之前被吐槽的车机系统,现在换上了高通8155芯片、华为生态的语音系统、三大智能手机互联、以及全新的车机系统,相比上一代车型可谓是进步非常大~ 另外,还全系标配T-PILOT智能辅助驾驶系统,能大大减轻司机的驾驶疲劳,此外在安全和舒适系统上,给上了双层隔音玻璃、全景天幕、64色氛围灯、香氛系统、AR HUD、10安全气囊等等,可谓是相当能打。 随着新车开始大面积铺货到店,老牛觉得哪怕是年轻家庭用车,也完全可以考虑去试试看看,你们说呢? 查看详情>>
- 改善用车:选君越还是凯美瑞?人生第一辆车是GL6,开了3年多了,日常通勤绰绰有余,最近萌发了换一辆B级的车念想。看了凯美瑞2.5hs锋上版和君越艾维亚先享型两款车。价格差不多,我个人更加喜欢美系一点。 说动力,君越2.0T和9AT的动力组合,同级别绝对是最优,而且质量也是有保障,8年16万公里动力总成质保,比凯美瑞3年10w公里还是要更厚道。而且后期维修和保养,双擎的费用是要高于2.0T9AT的,关键君越你不用担心电瓶出故障。油耗方面君越7-9个,由于美系车重厚实和可变缸发动机,高速油耗5-6个,很省油了 说配置:君越表现也更出色一点,ANC主动降噪,玻璃和车身用料等方面是要优于日系的。试驾过程中,降噪性能和乘坐舒适性,君越表现更佳。然后就是智能配置方面,ota远程升级。安吉星7X24小时全天候服务、语音识别、双夹层隐私玻璃、自动泊车、电动后备箱,这些配置都是比较实用的,日常都能用到。配置比凯美瑞高,动力要更强,优惠力度和服务质量也很不错 君越不足之处就是内饰采用米白色,格调确实提升不少,但是太容易弄脏,有小孩的家庭那就需要多打理,多花心思护理爱车。 查看详情>>
凯美瑞后门玻璃升降机总成热门推荐