君威夜间电器全开暴雨高速
- 蓝电E5尾灯是我看中的理由之一说给谁都不信,打动我选蓝电E5的最后一个理由居然是因为它的尾灯,源于一次长途高速突遇特大暴雨行车,被迫降速80以下,全车灯及双闪打开,雨刮器全开,可是可视距离不足30米,行驶中前方突遇一辆日产小车,虽然也尾灯完全开,相距50米的情况下,居然看不见其车的刹车灯亮起,还好反应避让及时,现在回想起都还脊背发凉。而蓝电E5尾灯点亮后,全车尾横向贯穿,亮而通透,给人很醒目踏实的安全感!以上只是个人观点,不喜勿喷! 查看详情>>
- 思域升级流媒体后视镜#2021爱车“升级”回顾# 经常夜间跑高速,手动防眩目后视镜有点麻烦,清晰度也不佳。由此做朋友的君威发现他的后视镜是流媒体的。就萌生了升级后视镜的想法。有了换的想法之后,各种查资料,最后了解到了凯迪拉克流媒体后视镜。体验好,功能纯粹,清晰度高。 花费:650元 开始作业,首先要把原车后视镜拿下来。替换流媒体后视镜。 查看详情>>
- 【济南领克】驾驶领克01不知不觉两年左右,保养也保养了五六次,因为是终身免费机油【济南领克】驾驶领克01不知不觉两年左右,保养也保养了五六次,因为是终身免费机油更换,从保养费用上,没感觉到多贵😂。4s店的老师傅保养也很耐心,工作做的非常到位,很细心。 因为之前经常跑上海,长途方面,建议上高速之前,去4s店,检测一下胎压,我一般都调整在2.3-2.6左右,全车灯光检查一下,夜间行车的话,车辆灯光全开,前后行驶灯也打开,刹车可以让店里的师傅帮忙检查一下。 提示各位车友,夜间行车,注意安全。 查看详情>>
- 君威和天籁怎么样?车型介绍 别克君威 2022款 552T 智享型 售价19.68万 日产天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版 售价19.98万 车身尺寸(长*宽*高)mm 别克君威 4904x1863x1461mm 轴距2829mm 日产天籁 4906x1850x1447mm 轴距2825mm 动力系统 别克君威 1.5T 169马力 L4 9挡手自一体 WLTC综合油耗6.76L 日产天籁 2.0L 156马力 L4 CVT无级变速 WLTC综合油耗6.41L 天籁起步比较賊,让你感觉不到这只是一款2.0动力156的自然吸气发动机,不夸张的说0-80整个过程很顺畅,在市区开绝对足够!虽然说天籁的CVT变速箱以提速流畅线性著称,但是当你在40码左右松开油门的一瞬间,会有一个明显的顿挫感。到了高速上,2.0l的不足就相对被放大,如果你是个激烈驾驶者,想要不断飙车超车,均速130➕(超速违法),那120码以上再提速是浅踩上不去,深踩声音很难听,那种声嘶力竭的感觉,有点不够了。但是120码以下的提速过程对于不飙车的我来说足够,货车、面包车随便超! 君威开起来就很美式,首先我敢肯定君威的调教在雪佛兰之上。雪佛兰低速的顿挫实在太明显了,而君威在车子刚启动不久,20-40码提速的过程中会有一个轻微的顿挫感,但这个顿挫你不仔细感受不太明显,完全可以接受,当车子跑热了以后,这种顿挫就会好很多,几乎感受不到。在市区开下来我的感受是,动力足够,起步略有不足,各种小角度超车都比较有信心。 购车建议: 别克君威:君威看起来太小了,完全感觉不到它车长4米9,天籁的车头看起来就比君威大气很多;尾灯君威辨识度贼高,晚上颜值担当,天籁还是卤素大灯……但是卤素大灯虽然丑,好处是对后车友好,像奥迪的LED刹车灯真的是亮瞎眼,光污染!内饰整体氛围君威略胜,君威整个中控台基本都是软材料包裹,环抱式中控台看起来非常大气,还有夜间氛围灯,虽然只有细细一条白色,新款的车机也更新了,页面看起来现代化好多,Carplay等手机互联也没落下。 日产天籁:油耗方面,天籁7.2个,君威8.8个,城市、高速都有的情况下。天籁的内饰太素了,新款增加了木质装饰条,稍微改善一点,但是这内饰在B级车里面实在是没有优势。终端售价方面,君威优惠力度更大,1.5T豪华君威落地会比2.0舒适天籁便宜10000左右,君威优惠45000+,天籁优惠30000+。 总结:如果你家就一辆车,上下班代步为主,很少开过80码,那么天籁适合你!如果你是第二辆车,时不时去外面出个差,上个高速,那么选君威就对了! 查看详情>>
- 🎸白天高速续航实测白天高速续航实测来啦 🌄出发城市:台州临海 ⛳️目的地:杭州下沙 🚘车型:零跑C11 🆕车型配置:豪华版510km,磷酸铁锂电池 🌡气温:23℃左右 🦶脚法:中等,时速100-125之间 🔁驾驶模式:自定义(平稳加速) 👬载重:3个成人,加满后备箱 🎵其他耗电:音乐,导航 🔋能量回收:中等能量回收 出发前实拍数据:如图 🚗出发时续航:490km 到达目的地实拍数据,如图 🚙行驶里程:220.7km 🧩剩余续航:210km 🏁表显消耗里程:280km 👉高速达成率:78.82% 💬能耗分析:之前实测了夜间高速续航,现在实测的是白天高速表现,行车时间约为下午1点至3点多,城区道路大约19km😱其余均为高速,全程未使用远近光灯,只有导航和音乐,辅助驾驶功能全开😻偶尔超车,而且增加了一个成人的重量,达成率还能拥有78.8%以上,很不错💥 还发现一个小秘密🏃中后段高速续航特别实在,约剩余300公里左右开始,基本能达到90%以上达成率,甚至会到1:1,不错的零跑,不错的C11。[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:有理想的旅行,71063,37] 查看详情>>
- 白天高速续航实测来啦🌄出发城市:台州临海 ⛳️目的地:杭州下沙 🚘车型:零跑C11 🆕车型配置:豪华版510km,磷酸铁锂电池 🌡气温:23℃左右 🦶脚法:中等,时速100-125之间 🔁驾驶模式:自定义(平稳加速) 👬载重:3个成人,加满后备箱 🎵其他耗电:音乐,导航 🔋能量回收:中等能量回收 出发前实拍数据:如图 🚗出发时续航:490km 到达目的地实拍数据,如图 🚙行驶里程:220.7km 🧩剩余续航:210km 🏁表显消耗里程:280km 👉高速达成率:78.82% 💬能耗分析:之前实测了夜间高速续航,现在实测的是白天高速表现,行车时间约为下午1点至3点多,城区道路大约19km,其余均为高速,全程未使用远近光灯,只有导航和音乐,辅助驾驶功能全开,偶尔超车,而且增加了一个成人的重量,达成率还能拥有78.8%以上,很不错。 还发现一个小秘密,中后段高速续航特别实在,约剩余300公里左右开始,基本能达到90%以上达成率,甚至会到1:1,不错的零跑,不错的C11。#零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 第一次夜间高速续航实测🌄出发城市:杭州下沙 ⛳️目的地:台州临海 🚘车型:零跑C11 🆕车型配置:豪华版510km,磷酸铁锂电池 🌡气温:全程17~19℃ 🦶脚法:中等,时速100-125之间 🔁驾驶模式:自定义(平稳加速) 👬载重:2个成人,加满后备箱 🎵其他耗电:音乐,导航,近远光灯 🔋能量回收:中等能量回收 出发前实拍数据:如图 🚗满电续航:506km 到达目的地实拍数据,如图 🚙行驶里程:217.4km 🧩剩余续航:220km 🏁表显消耗里程:286km 👉高速达成率:76.01% 💬能耗分析:本次是我第一次驾驶零跑C11上高速,行车为全程夜间行车,城区道路大约16km,其余均为高速,全程使用远近光灯、导航和音乐,辅助驾驶功能全开,偶尔超车,达成率还能拥有76%以上,已经是很不错的成绩了。如果在白天,远近光灯关闭状态,表现会更好,我也会继续为大家带来返程时白天的高速续航表现,敬请期待。#零跑C11出行笔记# 查看详情>>
- 汉ev顶配高速续航测试!本人的是汉ev顶配,我特意测试了两次高速续航。 第一次高速 路程:成都温江到遂宁,全程190公里 环境:夜间,空调2档,开启音乐,1人 速度:全程110到120,偶尔超车 耗电:42% 第二次高速 路程:遂宁到眉山黑龙潭,全程200公里 环境:白天天气炎热,空调至少2档,2大1小 速度:全程120,偶尔超车 耗电:48% 回程的时候,中间还经历了大概10公里的暴雨,雨刷都刷不赢那种,还遇见了积水,速度110左右,在积水路面偏移了一下,四驱系统和车身稳定系统马上就介入了,我都还没有反应过来,大概就0.几秒的时间。确实安全,选择四驱不后悔 查看详情>>
- 有ID陪伴的下雨天,很幸福6月后,福建正式进入夏季,天气逐渐炎热。好在最近不断有雨水来降降温,为酷暑带来一丝清凉。这段时间福建的天气多变,有时候正艳阳高照,突然就乌云密布,下起暴雨来。 雨天中的蓝胖依旧帅气 可以查看气象信息,了解暴雨警示 这时候就能体会到有ID的好处了,全面防护,一点不慌。 下雨天堵车也不怕,因为咱们电费省啊。不焦虑、不心疼。 堵车时,音乐可以舒缓急躁的情绪 一阵暴雨,冲刷走城市的喧嚣,洗去浮躁,在车里听着雨声,心也会静下来。这时候,开启多媒体,享受伴着雨声伴奏的音乐,别有一番风味。 停车时,自动雨刮器也暂停工作 可以手动启动雨刮器 ID.6 CROZZ的自动雨刮,在停车等候时也会停止刮水,一旦启动就会立即进入工作状态,这种设计很合理,不仅节能也更让人觉得舒适。 雨水让玻璃和后视镜变得模糊 大雨时可以开启前后雾灯 下雨的时候,记得将后视镜调整到加热模式,一会儿就可以清除后视镜上的水珠,这个是下雨天绝对好评的功能。如果提前对前排两侧玻璃进行驱水处理,那在下雨天就有更好的视野了。 语音调整温度 下雨天行车,前挡风玻璃可能会有雾气。可以开启AC来除雾。或者打开外循环,也会减少雾气的影响。如果一会儿觉得冷了,可以语音调高温度或者关闭AC(2930以后版本支持)。 雨天充电不用担心 下雨天充电也不用愁,ID.6 CROZZ的充电楼口有防水功能,普通雨水完全没有影响。 盘陀大雨 AR-HUD 下雨的夜间行车也不用愁,IQ.Light智能灯光系统将路面照的雪亮。AR-HUD抬显系统也能将当前时速、行驶路径直观投射在前方,让我不用分心查看仪表屏。 暴雨时,路面湿滑,前车会卷起水花,降低速度比较安全 夜间大雨的高速,更要注意保持车距 下雨高速行驶也不用愁,智能辅助驾驶比人眼看的更清晰,专注+智能辅助驾驶,即使夜间下雨也能安全平稳的到达目的地。 下雨接送等待孩子不用愁,将座椅放平,打开天幕,躺着休息。 下雨时打开天幕望天空,是种享受 躺着看更舒服 虽然ID.6 CROZZ的前排座椅无法完全放平,也不能像一些品牌拆掉头枕与后排连成一片。但是座椅支撑好、舒适,电动将前排座椅调节到最平状态,已经是近乎躺着的状态了,听着音乐、吹着空调,休息中等待孩子的下课,也是一种惬意吧。 查看详情>>
- --缺点--▲车转弯半径太大了,说实话对新手不友好,以前的停车经验都没用了,要--缺点-- ▲车转弯半径太大了,说实话对新手不友好,以前的停车经验都没用了,要重新适应,太依赖全景影像 ▲语音交互对比小鹏、蔚来这些车拉胯很多,只能识别那些基本的命令:我们不是车机党。 对车机系统感受不明显,我和女朋友几乎都不怎么玩那个大屏 ▲低配没有氛围灯还是很遗憾 ▲不支持IOS系统的NFC钥匙,必须带钥匙在身上 ▲极端天气耗电太快,遇到过一次暴雨天气,开高速回家,大概40km路程掉了70km电 ▲送的膜,巨垃圾,在车库开,仿佛黑的,也很影响夜间视野 ▲可能是由于空间大了点,在后排开车窗的情况下,车速稍高的风噪无敌大,我几乎都关闭车窗开车,是在受不了那个轰隆隆的声音 查看详情>>
- ID.4 X二万公里车主的优缺点感受🙊做为一名ID.4X二万公里的车主,目前用车14个月,行驶22000公里,ID.4X已经成为家庭一份子,今天分享一些新能源车的使用感受,希望可以为广大车友在选购新能源车型时提供帮忙和参考意见💜! 个人感受如下: 优点: ①动力响应快/充沛,操控优秀🤫。尤其是起步阶段,动力响应特别快,电门反应灵敏,不需要深踩就可以获得很棒的加速度🤟。 ②转弯半径小,特别是掉头的时候,直观来说就是只用一个车道多点,转弯时车身稳定,没有明显倾斜感,这个转弯特别适合新手司机,一把掉头😜。 ③续航靠谱,没有虚标,春秋季节城市续航在500左右,夏冬季节开空调减100左右,如果全程高速还会少一点,不过最极端的:空调🍃?高速🙊?夜间(灯光全开)🤑?车内电器-也可以行驶三百多公里,综合电耗在百公里:15-20kw/h,计算成本只需要1毛钱1公里🌲! ④车联网可下载各种app,最新上线了咪咕视频,到时候应该可以看世界杯啦,还有网易云音乐/爱奇艺视频等等app已经不需要手机的感觉啦,包括预约空调,远程空调控制还挺好用 缺点: ①车联网不稳定,车机掉线,也看到很多车友反馈,整个车机没有网络,导致很多功能不可用🐽! ②主驾玻璃控制按键不习惯,减少了二个控制开关,后玻璃需要首先切换控制车窗,刚开始比较麻烦,需要适应一段时间,现在用起来还好 ③乘客有点晕车,哈哈,这是家里的乘客反馈,应该是电动车的通病,毕竟加速太快,特别是起步,一般都会搞得乘客脖子后仰,推背感无处不在,对于司机没啥影响,乘客没有心里准备,一般都会有点晕车🐷! 总的来说这台车还是挺满意的,一些小毛病确实有时候有点烦,不过在安全/续航/品控等关键点的表现才是我最看重的,有兴趣的车友不妨了解一下❤!#ID.4 X##车主聊# 查看详情>>
- 推荐一台不错的B级车~君威[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 👑买车背景 工作转岗以后需要经常出差,就必须把买车提上日程,同时预算有限,还必须买一辆宽敞大一点儿的车,以后当家用车,而且我是女司机,对车的要求就是结实抗造,别克车就非常满足我的要求,别克君威就非常吸引我,它有很多让我满意的地方,作为一款B 级运动轿车,别克车历史悠久,值得信赖,而且这款车本身的价格并不是很贵,相比同级别车型来说,算是比较便宜的,而且现在新车都有比较大的优惠,于是就入手了,现在开了一年多了,觉得这辆车真心不错,把我这一年所了解到的君威的一切都分享给大家,希望想买车的朋友可以考虑一下大君威,买了之后你就知道什么叫入手不亏啦🦩🦩🦩 🚘车辆介绍 【品牌】别克Buick 【车型】君威2022款552T墨玉黑 【落地价】15.8万 现在新款是2024款,官方降价三万,不到15万就可以入手,赶紧冲!(当然不同地区价格不一样,具体的需要去跟当地4s店沟通洽谈哦) 🌈推荐原因 为什么我要推荐大家买君威呢?接下来我将从外观方面,驾驶感受,操控方面,动力方面,油耗方面还有亮点配置这五个方面来详细的解释一下,都是我真实的感受,所以真诚的来跟大家分享一下。 🦄外观方面 别克君威的整体外观看起来非常帅气时尚,而且还具有很强的运动感,整个车身4.9米修长优雅,在B级车中,我最喜欢君威的外观,非常的低调豪华,有一种商务车的感觉,光是外观就给人很大的安全感,当我提车回家时,家人也都夸赞不已。 🎠驾驶感受 别克君威整体性价比较高,别克君威的空间可以说是比较宽敞的,毕竟是B级车。空间肯定比紧凑型汽车大得多,车身和座椅布置也非常合理,无论是座椅还是储物空间都非常出色。日常生活中,开着它出行比较舒服,总体来说,君威无论是作为代步车还是家庭用车,空间方面都表现得非常好,我个人还是比较满意的。 🐯动力方面 我买车的时候试驾过1.5T和2.0T,2.0T 确实比1.5动力强很多,但我认为1.5对于城市驾驶来说已经足够了,而且动力也不错,再加上我主要是用来上下班通勤用,最终我选择了1.5T,对于现在的日常代步来说还不错。 🦋操控方面 提操控性,我觉得这就是别克君威的强项。这辆车的底盘比较稳定,转向手感也不错。操控总体感觉还不错,但是有一些小的缺点,就是起步的时候比较肉,换挡的时候还有一些顿挫感,但是后期速度提上来之后就比较顺畅了,整体来说还是不错的。 ⛽️油耗方面 君威的油耗其实不能说很低,但是就目前的油耗表现来看,我觉得在B级车中算是比较经济的了,我自己完全可以接受。我的车仪表显示大约是日常油耗8.8左右,跑高速可以达到6.5,还是可以接受的,毕竟车身1.5吨重,要带动起来,这么沉的一辆车,油耗肯定不能低,而且君威特别适合跑高速,速度120完全不飘,虽然前期可能起步慢一些,但是只要速度提上来了,还是涡轮增压发动机,后期有源源不断的动力提供着,跑高速油耗6.5个是真省油,如果有朋友长期出差的话,真的可以考虑一下君威,安全性能很高,还省油。 🌺亮点配置 君威的配置很多,该有的都有,所以不一一列举了,就就给大家分享一些有亮点的配置。 ①流媒体后视镜 流媒体后视镜是一种新型的后视镜,它能够通过车尾高位刹车灯旁边的摄像头,把后面的画面传递到后视镜上,这个摄像头拍摄出的画面极其清晰,雨天或者说晚上,流媒体后视镜比普通后视镜更高清,可以实时反馈后方路况,而且君威的流媒体后视镜是原厂的,质量和画质方面也非常值得信任。 ②LED自动大灯 君威的大灯也是LED灯,照明效果非常好,夜间行驶在路上时的能见度非常好,在光线不好的情况下,两秒钟内近光灯会自动打开,不需要手动去操作,为司机增加了方便性,如果进入到光线比较亮的地方,近光灯又会自动关闭,省去了锁车之后忘记关近光灯导致电瓶一直耗电的烦恼,真的非常好用,对新手司机驾驶期间特别有帮助。 ③电动尾门 传统尾门都是手动打开,手动关闭的,而君威是按一下后备箱的车标按钮,后备箱自动打开,打开之后还有一个关闭按钮,按一下之后就会自动关闭,如果你双手拿着东西不方便打开后备箱的话,那么君威的电动尾门就非常的便捷省心! ④雨量感应式雨刷器 下雨时,免去驾驶员手动开启雨刷的动作,雨刷可自动开启。雨量忽大忽小时无需驾驶员手动反复调整雨刷开关,它可根据雨量大小自动调节雨刷摆动频率。雨停后,雨刷自动关闭,免去驾驶员手动操作,确保雨天行车安全。 🌟总结 我对自己选择的别克君威很满意,我觉得这个价位买这辆车是比较便宜的。日常出行有了君威就变得舒服很多,所以性价比还是很高的。配置方面我觉得还可以,很接地气,都是一些实用的功能,总的来说很值。现在是2024款全新君威,跟我的22款除了外观不同,其他配置基本是一样的,大家喜欢的可以去试驾,不会失望的哦~ 查看详情>>
- 转:全新原厂军威GS 纵情运动版19寸树杈锻造轮毂(4个)宝贝信息:全新原厂君威GS纵情运动版19寸树杈锻造轮毂(4个)匹配轮胎规格:245/45/R19故事是这样的:本人是14款君威GS纵情运动版车主,之前一个朋友在戴卡,就托他拿了一套原厂的轮毂以备不时之需。这四个轮子一直放在家里的设备阳台…直到前一阵暴雨,两个盒子淋到水了,才记起来原来还有四个新轮毂。家人觉得放着也占地方,想着干脆就转给需要的朋友吧。我想象中的买家应该是一位有着性能车情节的朋友,希望把的爱车的性能再做一个提升(我自己那套原厂轮毂我开第7年了,抓地力真的好,特别是高速过弯的稳定性,有点安心的感觉!)。原价是10000/4个,我希望有缘的朋友买到能好好地再开个几年,价格4000/4个不想纠结,就是我朋友当时给我的价格了(友情价)。之所以报这个价格我是做过功课的,网上的价格大家可以对比一下就知道了。不管你在哪,我都给你包德邦,上海的朋友可能会更加方便一些,我也在上海。价格不再议了!真心有兴趣的私信我,谢谢谢谢! 查看详情>>
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