君威怎么电池倒车改变
- 君威倒车影像怎么看君威的倒车影像怎么全是黄线??? 查看详情>>
- 新款君威GS实拍给你看!有哪些改变呢?前不久刚刚上市的别克GL8艾维亚系列在豪华氛围的营造上可以说是让人大开眼界,不过在别克品牌旗下其实还有主打运动的GS系列,其中最能打的莫过于君威GS了。如今这一代的君威GS自2017年上市,凭借着261马力的2.0T,实测零百加速轻松突破7秒。作为中期改款的2020款君威GS即将于本月底正式上市,想知道新车都有哪些调整和改进?今天就带大家提前到店一探究竟! 查看详情>>
- 君威有没有倒车影像?车友们,君威有没有倒车影像! 查看详情>>
- 高速公路上倒车怎么处理?有些车辆驾驶人无视高速公路的行车规定,在高速公路上随意倒车,妨害了其它车辆的正常行驶,危害到整个高速公路的行车秩序。那么,高速公路上倒车怎么处理呢? 查看详情>>
- 新老君威的不同之处我的君威是在22年11月份购买的552T,目前用车快一年了,从未出险以及维修🧰,目前经历了首保,距离二保也很近了。而最近新君威上市了,作为上一代的君威车主,对新君威的上市还是很好奇的,于是就到店体验了一番新君威。网上的图片看着是挺丑的,跟新君越出来的时候一样,然而到店看看后,发现新君威白色和黑色两个经典颜色还是可以的,毕竟没有想象中那么难看。 1️⃣【新君威不同之处】 1外观不同感受:新款黑色外观更加犀利,但是摒弃了老款的成熟稳重的感觉,改善了老款诟病的过于圆润的前脸。 2内饰不同感受:新款君威采用了黑色皮质包裹,显得更加精致一点,而且25T,28T提供两种内饰颜色选择了。老款的话只有一个棕色选择。我还是比较喜欢黑色的内饰,营造的车内氛围感很好👍 3驾驶不同感受:我开的25T的君威,也就是1.5➕9at动力组合的君威。起步的话跟我自己的老款君威一样,慢吞吞差不多2秒左右才能正常起步,暴力起步的话,提速感受会好一点,但是发动机噪音又变大了。我之前刚拿到车的时候,等红绿灯踩了油门,反应很慢,我还没察觉到,直到后面的车🚗一直滴滴我,然后从我旁边超过去我才发现我起步这么慢,渐渐就发现了这个车起步很肉。我过了红绿灯上高架,那天刚好周末比较拥堵,停在了坡道了,而且那个高架坡度比较大,而且也没有自动驻车,我只能踩刹车,我起步的时候踩了油门走不动,还有后溜的迹象,我只能加大油门保证不溜车才能往上走,但是那天坡道上态度了,刚加大油走了一两秒,又堵住了。反反复复走了好几次,那时候的感受真的不好,所以君威的1.5痛点就是太肉了,起步就是它的一个短板。 过了坡大的入口之后,从匝道提速到主路,能感受到提速能力有点一般,需要提前预留距离提速,但是速度提到60左右之后,后面的油门响应就比较聪明了,基本上踩了油门,速度就马上提上来了,超车也变得毫无压力,动力完全够家用。 在提速这一块,君威给我的感受动力还行,但是前段加速⏩拉垮,60往后的提速比较快,后期动力爆发能力还是有的。前段加速问题,我感觉是变速箱的问题,档位太多,换挡机构又不是很聪明,导致降档升档不积极,拖累了发动机的动力输出。 在操控体验方面还是比较好的。转弯的时候让人比较好掌控方向,操控起来会感受到它的灵活,上手蛮快的,车在你手里就像个玩具一样,挺快的,整个是真的感觉挺不错,转弯的时候也没有什么盲区方向,转向的时候也是挺容易,开着是比较顺手的,方向盘轻松,半坡的时分我也不用担心他起步的问题,个部分都能够得到很好的支撑,长时间开车也没发现有啥腰酸背疼之类情况出现,座椅的设置也符合人体的线条,就给大家的感受舒适, 驾驭感很棒,都可圈可点。 2️⃣【君威乘坐感受】 我认为新君威的座椅会比老款的舒适性要好很多,新君威座椅坐起来很软,符合美式大沙发,有点向它的大哥君越的乘坐体验看齐了。我开我自己的老款君威的时候,开车的时候感觉很难调到自己舒服的位置,要不是头那边空着不舒服,要么就是腰部支撑不到坐着很累,我过年回老家,开了360公里,在中途200公里的时候就感觉比较累了,头悬空着很难受,带着颈椎部分不舒服,开到家之后,感觉腰很疼,下车之后整个人有点发麻。在这一点上新君威的座椅舒适性就更好了,听到了真实车主们的心声。 3️⃣【空间感受】 新君威空间尺寸上跟老款君威大小基本上一致的,但是新君威也上心了。就好比,君威后部整体设计是溜背的造型,虽然外形上很好看,但是导致就是后排的头部空间变小了,我身高177坐在后排的话,虽然头部空间也有,但是不多,完全不符合b级车的空间变小。然而新君威在后排顶部做了掏空处理,外观上面没有影响,但是后排头部空间就变大了,而且不影响美观效果。这一点说明了新君威在空间上也下了一点小心思。 我认为这也是厂家听到我们车主的心声了,能做出改变就是好的!👍 4️⃣【总结】 新君威的改款粗略的看一看,感觉是厂家在敷衍我们才改的,但是仔细研究一下也能发现厂家用心的地方。 就好比我们车主吐槽君威座椅太硬,这车改款后君威座椅变软了,乘坐体验变好了。我们车主吐槽君威内饰棕色不好打理,只有一个颜色,这次就出了黑色,棕色可以供我们选择。还有就是我们吐槽后排头顶空间太小,这次厂家在不改变帅气溜背的造型下,掏空了一部分隔层,给我们增加了头部空间,能让后排乘客的体验变好了。还有一些比较好的地方比如高配提供了液晶仪表,高配取消了行人保护等等地方,但是也有不好的部分就是低配取消了电尾门,减少了实用配置。 这次试驾到店感受,让我看到厂家的上心了,也能慢慢听到车主们的声音了🔊,但是还有改进的空间,比如车漆薄,内饰缺乏科技感等等问题还是存在的,希望君威以后能越来越好。 查看详情>>
- 君威倒车辅助线消失21款君威倒车辅助线突然消失怎么办 查看详情>>
- 2023款丰田普锐斯 第五代混动 电池原理改变 四驱7秒(关键词:第五代混动、电池原理改变、四驱、7秒加速) 查看详情>>
- 比亚迪“刀片电池”发布 将改变对三元锂电池依赖(原标题:比亚迪“刀片电池”正式发布,王传福:将改变行业对三元锂电池的依赖) 查看详情>>
- 钥匙电池怎么换?昨天,发完钥匙没电应急启动教程。果然有很多朋友在问怎么换电池这个事情。换电池吧,其实非常简单。 查看详情>>
- 安全电池有了新标杆,刀片电池改变行业未来2020年3月29日,比亚迪刀片电池发布会在深圳卫视隆重举行,从此刀片电池进入正式量产,将于6月搭载到比亚迪·汉车型。 查看详情>>
- 美系德系中级车对决 迈腾对比君威怎么选美系德系中级车对决 迈腾对比君威怎么选 查看详情>>
- 固态电池可能改变电动汽车行业本文参加百家号#科学了不起#系列征文赛。 查看详情>>
- 特斯拉如何改变电池行业的游戏规则?特斯拉一直在改写电池行业的游戏规则。 查看详情>>
- 李云飞:“刀片电池”改变市场格局今年3月,比亚迪对外公布了兼具长续航和高安全性特点的全新磷酸铁锂电池技术——“刀片电池”。由此,新能源汽车动力电池“磷酸铁锂VS三元锂”的技术路线之争再次被推上风口浪尖。 查看详情>>
- 实际上,是电池在改变出行方式作为用户企业的蔚来,这些年一直在思考一个问题,如何将体验变得更好? 查看详情>>
君威电池热门推荐
- 君威为什么电池起火爆炸
- 君威电池怎么提示车钥匙耗电
- 君威不到电池挂了
- 君威没有电池没电
- 君威红色电池雪花标记
- 君威电池不给力
- 君威电池测试
- 君威电池保护套
- 君威需不需要电池油箱护板
- 君威等待电池
- 君威电池两个冷却液
- 君威电池质量如何
- 君威一下电池损耗
- 君威电池自动耗电
- 君威电池充电循环
- 君威双擎电池损耗
- 君威电池是不是衰退
- 君威电池必要
- 君威1万电池衰减情况
- 君威电池怎样裸车多少
- 君威电池耐用
- 君威电池什么电瓶亏电提示
- 君威电池多少开始充电很好
- 君威怎么看自己电池
- 君威混动电池合同
- 君威现在还有没有电池
- 君威一个电池电机
- 君威换电池多少钱
- 君威电池担心
- 君威电池改造
- 君威什么电池可以
- 君威电池容量异常
- 君威启停电池启动罢工
- 君威一下有没采用电池
- 君威电池衰减历害
- 君威电池质保终身
- 君威现在自动档电池故障灯灭火
- 君威电池检测
- 君威电池终身质保
- 君威双擎电池问题
- 君威麻烦电池护板需要有没有
- 君威怎么看电池哪儿
- 君威更换电池断电怎么办
- 君威一键车主电池
- 君威电池多少充电适合
- 君威电池车型是否数据证明
- 君威都是怎样查看电池状态
- 君威电池工厂
- 君威电池除了4s哪里有
- 君威电池图标