君威车牌进入广州进城费
- 长安猎手,“增”的OK?绝对OK!如今的国内皮卡市场与两年前相比,可以说是发生了翻天覆地的变化。自2022年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制后,全国各地掀起了皮卡解禁大潮。进入2023年以来,皮卡解禁持续推进,根据公安部今年年初发布的消息表示,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制,同时一线城市的政策也在逐渐放宽。以广州为例,今年8月广州交警发布了《广州市公安局交通警察支队关于调整广州市区货车限行范围的通告》,放宽对皮卡车的限行。可以看出,在国务院政策号召下,国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持,皮卡解禁也从三、四线城市向一、二线城市迈进。 查看详情>>
- 关于19款雷凌空调问题身处广州,前几日气温高,进入车内。第一次用制冷冷风,发现并无朋友的新君威的厉害。制冷效果不强。伙伴们是否有觉得冷风制冷不够呢? 查看详情>>
- 惊曝上海沪C车牌限制!反制秘招曝光,竟成为地方福利?在全国独树一帜的沪C车牌,成为唯一禁止进入上海市区的车牌,而其他外地车牌却能自由通行。尽管如此,沪C车牌却具备一些令人意想不到的优势,例如高峰期不受限制、低廉上牌费等。为了应对这一限制,人们纷纷采取各种巧妙对策,包括骑电动车、闯禁令,甚至购买符合新能源政策的车辆。这或许意味着沪C车牌被看作一种地方性福利,根据不同人群需求的因地制宜处理。文章最后呼吁外地人不要冷嘲热讽,而是以观察的心态看待这一现象。 查看详情>>
- 进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录,让我惊喜的是节能目录里面不再是清一色日系车了,而锐界L也成功上榜。前几天去试驾感受了一下,车子不仅空间非常大,而且动力也很强,起步加速都很迅速,相当的给力。 本身我就喜欢美系车这种大马力带来的快感,只是广州车牌不好上,买新能源还要考虑充电桩、续航等很多问题,,现在锐界L进入了广州节能目录,上牌方便多了,这几天就去订车,到时候开着它带着家人就去自驾。 查看详情>>
- 东风本田crv用车半年分享一下我们是10月31日订车5000 结果没现货等到1月10日才提车 广州摇号的车牌1月25就过期了幸亏赶得上 全款落地总价19w2 包含 车裸价+购置税+保险+上牌费 当时死皮赖脸说买破嘴说如果19w买两台销售也不肯 没办法!第一次买车经验不足送的东西也特别少,手机支架也是自己买的,上牌费4s店要收2500也是比较夸张的了,保险六千多实际比纸上写得多一点点,第二年就会少很多了,都是4s点捆绑消费,只送了首保,保险就送了三次免费洗车但洗得也很不干净哎,还刮花一点 最后吐槽广州的停车场收费太贵,想在天河的大商圈吃饭也心痛停车费,好想了解全广州哪里吃饭送停车券呜呜呜~还是去郊区好玩。 消费能力还需提高努力赚钱养车车。#本田CR-V# #今日分享# 查看详情>>
- 广州车牌10月竞价情况如何?近日,广州车牌10月竞价已经出炉。根据2022年10月广州市中小客车增量指标配置数量,拟配置中小客车增量指标共44104个。其中,以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4013个,其中单位指标400个,个人指标3613个。 车牌的竞价一方面能够满足部分车主的需求,有利于将车牌资源得到有效的配置,同时也能为卖方提供较高的收益,车主可根据实际情况选择指标。 到2025年广州新能源汽车产能将超200万辆,进入全国城市前三名;新能源汽车渗透率超过50%,保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%;新建住宅小区配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。 查看详情>>
- 为什么外地车进北京那么多限制?非京牌进京为什么这么麻烦,我想这是很多朋友都想了解的问题~其实这背后也没什么歧视或者什么的,还是有很多北京的现实原因在的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 我们进京前一定要按规定驾车,必要时提前申请号进京临时通行的证件,避免因为进入限制区域而被开罚单! 查看详情>>
- 15w预算,最后我买了这辆🚗终于有拍车牌的资格啦!! 研究好久的车,我的诉求很简单,主要上班通勤用。 希望空间大、性价比高、智能、颜值高~ 目前看上别克君威和大众凌渡L - 🚗别克君威 🌟先说外观吧,车身线条感流畅,尾部动感紧致。后备箱空间很大,能塞很多东西,出差大包小包不在话下。 - 🌟内饰一如既往的考究,真皮方向盘,翻毛皮座椅非常舒适💺后排高个男生坐也无压力,宽敞的很。 - 🌟智能方面也没话说了,全车无钥匙进入、流媒体后视镜、CarPlay、360倒车影像、电动后备箱、无线充电🔋等该有的一应俱全。 促销优惠后落地价16-17w这样 而且君威还是更高级舒适的B级车,能花a级车的💰买到一辆b级车,真是相当心动了💓 🚗 大众凌渡L 这辆也在备选名单里,颜值真的好看哇,溜背造型,无框车门很心动捏。 试驾后发现比起君威少了无线充电,OTA升级也没有,座椅是织物的略显粗糙。后备箱也没有自动开关,而且只有前排可以无钥匙进入。 君威是1.5t的,凌渡L的1.4t,动力还是低了点。后排偏小和后备箱空间也差了点意思。 综合了这些,最后还是选了别克君威,性价比高没人不爱了叭!你们觉得咧! [_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 15w预算,最后我买了这辆🚗终于有拍车牌的资格啦!! 研究好久的车,我的诉求很简单,主要上班通勤用。 希望空间大、性价比高、智能、颜值高~ 目前看上别克君威和大众凌渡L - 🚗别克君威 🌟先说外观吧,车身线条感流畅,尾部动感紧致。后备箱空间很大,能塞很多东西,出差大包小包不在话下。 - 🌟内饰一如既往的考究,真皮方向盘,翻毛皮座椅非常舒适💺后排高个男生坐也无压力,宽敞的很。 - 🌟智能方面也没话说了,全车无钥匙进入、流媒体后视镜、CarPlay、360倒车影像、电动后备箱、无线充电🔋等该有的一应俱全。 促销优惠后落地价16-17w这样 而且君威还是更高级舒适的B级车,能花a级车的💰买到一辆b级车,真是相当心动了💓 🚗 大众凌渡L 这辆也在备选名单里,颜值真的好看哇,溜背造型,无框车门很心动捏。 试驾后发现比起君威少了无线充电,OTA升级也没有,座椅是织物的略显粗糙。后备箱也没有自动开关,而且只有前排可以无钥匙进入。 君威是1.5t的,凌渡L的1.4t,动力还是低了点。后排偏小和后备箱空间也差了点意思。 综合了这些,最后还是选了别克君威,性价比高没人不爱了叭!你们觉得咧! [_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 开车进伦敦,用车小技巧自驾游成为了人们热门的旅行方式,但开车进入伦敦却是一场苦旅程。 伦敦没有加油站工作人员,全程自助服务,加油需要记住复杂的操作,一不小心就会加错油。停车也是一大难题,需要提前预订时间,停车费用也十分昂贵,去中国城吃饭都要花费不少费用。而且开车进城需要交拥堵费,一次5英镑,每天最高费用达到15英镑。同时,在伦敦开车也要特别注意,不要尾随出租车,如果被带到公交车道就会被罚款,甚至上法庭。 为了更方便地出行,很多人选择地铁,地铁系统在伦敦非常完善,也是快速方便的交通工具。但开车也有开车的好处,可以随时停下来欣赏美景,不必担心别人的时间安排。所以,如果你计划开车进入伦敦,请务必做好充分的准备,提前熟悉规定,保持警觉,以确保行程顺利安全。 查看详情>>
- 在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计54次,涉及金额4408.96元。通过对车辆外观进行辨认,稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆,随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后,稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则,车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意,并全额补缴了通行费。 ✅从涉案照片可以明显看出,这车的外观是小米的SU7,没想到百亿造车的小米居然还要测试人员逃这几千块的高速费,管理漏洞要好好查一查呢。 ✅这去处理的车企负责人不能是雷总吧 ✅科普一下什么叫长路短报,随着国家高速网的建立和完善,很多高速已经可以闭环成圈了,如果是临牌或者测试车(咱先不论测试车是怎么上的高速,各地的规则不太一样),因为龙门架的摄像头不能识别车牌,收费依赖取卡的收费站和出口收费站的相对位置,这就有了操作空间。 ✅比如图3这个,从G2江桥入口进入,G15曹安公路出口出来,收费是7元,但是可以走绕城高速和G50跑一个大圈而不下高速。这样对于某些测试这样依赖里程的就可以省一笔高速费。 ✅但是高速集团也不是吃干饭让人薅羊毛的,可以通过实际在高速上经过的时间来判断是否有逃费嫌疑,违法的事情不能做哦,天网恢恢疏而不漏。 查看详情>>
- 君威提车作业!👨购车背景 刚毕业,看了身边德系日系偏多,本想买个二手德系日系b级车,过两年要结婚卖了再换新,但是应了朋友的那句话,便宜的看不上,看上的还嫌贵。最后无意间看到君威现在优惠怎么这么大。起初家人听说要买美系车还是有些拒绝的,第一反应就是给我说别克听说挺费油(周边还是挺多人这么觉得)也看了各位车友们的截图,感觉多个1,2个倒也无所谓,大家都说美系早已不是油老虎了,情况告知以后,倒也是一拍即合,在6月底就把车提了。 🆚选买经历 4s店看了一下车,试驾了一下感觉还不错,果断多家门店开始谈费用[_LinkTopic:君威高流量进气风格,28592,37] 💰费用明细 郑州黑色1.5t君威,3月份的车,15个以内落地感觉非常值,跟A+车一个价钱。17,18的君威都是缺点,这不足15那就都是优点了[_LinkTopic:君威油耗,38723,37] 🚗新车初体验 4s店整个半天就全部下来,车牌也上了,花钱真好😭 一开始在近距离代步,油耗还真有点高,到10个油了,后来上个高速跑个高架下来就6,7个吧,整体不错;翻毛皮座椅很赞,内饰很有高级感;CarPlay用起来很舒服,不用再用手机支架了,导航直接投中控屏幕,并且很流畅;空间很充足,家用非常足够。 不过新车踩刹车,有类似于点击鼠标的声音,可能是君威的通病;座椅有点硬,并且颠簸的路面属实有点不舒服,过个减速带感觉很大;CarPlay要是能换成无线的,再加个电动折叠后视镜就更完美了![_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 买车避坑指南|君威🚘别克 君威 💰19.48 🙆🏼♂️【最满意】 这款车最让我满意的就是动力以及配置。首先从动力来说,虽然这款车是横置发动机,但是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力总成部分,给这款车带来了激情的驾驶感受之余,还兼顾了生活。前刹车采用“鲍鱼”卡钳,并配备更加注重运动性能的马牌轮胎,让这款车有着更高级别的刹车性能和抓地力,转向过弯更加从容。AGR认证一体式运动座椅,也可以证明这款君威不是普通的君威。主副驾驶自动调节座椅,并且支持两侧支撑调节,让你在入弯过程中提高信心。 🙅🏼♂️【最不满意】 1、就是运动属性强,人容易累。 2、是流媒体后视镜太矮了,有点儿挡,盲区增加了。很不习惯,以前车上也有流媒体,但是不需要的时候不去看,这个太低,总会不自觉的进入视线。 3、变档逻辑混乱,九档变速不恒定,同是70,50迈车,档位不是一个,缓踩几次才能把转速降到最低。 还有一个最大的问题,以往的评论中说升档积极降档慢,我的体验是跑山的时候变速箱逻辑问题尤其明显,下坡转速一直在五千转,跑平和上山加速永远都踩不到五千,下坡居然五千转速,而且长时间降不下来,真是大问题,油耗呼呼往上升,下山比上山费油,我真没看到过。这比有些人反映的不踩油门拖曳感强严重的多了。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? #别克[话题]# #别克[话题]# #君威[话题]# #买车[话题]# #二手车[话题]# #买车那点事[话题]# #[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:买车踩过的坑,33872,37][_LinkTopic:一起看新车,41341,37][_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>
- 等了一个月终于拿到手了分享一下买车经历,于有两部油车就想着买台新能源代步用,订单是年11月的订单, 4s转给我的时候已经涨价3000了于是11.98的55旗舰又加了3000,5500的保险,1000的上牌费(并没啥用,还是自己排队上牌,4s就帮取了个号) 晒晒价格: 落地价格由于名下有旧油车直接过户给了亲属,然后拿了省补8000店补3000佛山政府新能源补了10000落地就10万多点快11万 拿到马上就拿来贴膜了大热天的一下子就不那么晒了开了一百多公里暂时没有啥问题充电用的话油耗百公里3个多点新车座椅味道有大避震也硬总体表现中规中矩下一步还要把车牌迁到广州 查看详情>>
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