揽胜运动版转向外拉杆换装
- 路虎揽胜运动版狗骨降低拉杆,无损安装,无故障码,两个小时内即可安装。路虎揽胜运动版狗骨降低拉杆,无损安装,无故障码,两个小时内即可安装。 查看详情>>
- “火箭”变“电池”,宝马大楼换装向外宣示:电动车时代来了作为出行工具的汽车,正迎来全新时代。善于抓住行业变革的宝马汽车,在用行动向外宣示,电动车时代正向我们走来。 查看详情>>
- 路虎全新揽胜运动版渲染图 换装宝马同款4.4T V8动力【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,有海外媒体曝光了一组路虎全新揽胜运动版车型渲染图。新车将采用全新MLA铝制平台打造,动力上搭载了宝马X5 M同款4.4T V8发动机,并取代原5.0T V8车型。此外,新车预计最快今年年底或2022年初正式发布,有望同年上市开售。 查看详情>>
- 外观内饰全部换新,全新路虎揽胜运动版渲染图曝光近日,有国外媒体曝光了一组路虎全新揽胜运动版车型的渲染图片,新车将采用全新家族化设计,并换装全新的发动机。新车有望2022年亮相。 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版SV将于5月31日正式发布日前,网通社从海外媒体获悉, 路虎揽胜运动版SV 将于5月31日正式发布,新车将会搭载和BMW X5M上相同的4.4T V8双涡轮发动机,最大功率超过600马力。 官方表示新款车型将取消名称中原有的“R”,转而以路虎揽胜运动版SV命名。同时新车前期将会以限量版形式销售。 查看详情>>
- 长安蓝鲸NE 1.5T发动机挑战吉尼斯 实力“不容小觑”面对镜头,以5500转连续运转200小时+(8天8夜),来向外界展示长安“蓝鲸芯”的高耐用和可靠性,长安汽车向外界再次展示自身对产品品质的高度认可。 查看详情>>
- 路虎新揽胜运动版10月28日上市!预售97-129万元网上车市从路虎中国了解到,全新揽胜运动版将于10月28日正式上市,新车在官方小程序上共有5款车型可接受预定,此前公布的基础版和首发版预售价分别为97万元和129万元。全新揽胜运动版换装三段式进气格栅,内部由四个大写的王“字”组成,极具辨识度。车内升级全新三幅式方向盘和13.1英寸曲面触控屏(现款为10.1英寸),车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统,相比现款科技感更强。 查看详情>>
- 路虎全新揽胜运动版曝光!外观更运动/入门搭3.0T日前我们获取了一组路虎全新揽胜运动版车型谍照图片,新车预计最快将于今年二季度正式发布,并将于今年年内率先在海外市场开售,同时还将基于全新MLA-Flex平台所打造。据悉,路虎全新揽胜运动版动力上将搭载3.0T汽油版发动机,并配备48伏轻混系统,部分市场还将推出柴油版车型,传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外,新车后期还将推出纯电版以及插电式混合动力车型,而SVR高性能版车型也将换装宝马同款4.4T V8发动机。 查看详情>>
- 路虎新揽胜运动预售!造型漂亮,换宝马4.4T,价格接受吗8月26日,捷豹路虎全新一代路虎揽胜运动版在成都车展上完成了中国首秀,并开启预售。新车预售价为97万元起,相比现款(90.8万元)上调6.2万元,首发版预售价为129万元起。新一代揽胜运动版外观风格依旧主打紧凑和运动,车尾换装全新横向LED尾灯组,车身尺寸较进口宝马X5更占优,动力换搭宝马全新M5同款的4.4T发动机, 上市后与保时捷卡宴等展开竞争。 查看详情>>
- 玩车节 | 耐看和平衡的完整姿态保时捷Taycan Cross Turismo 查看详情>>
- 全新标致308将于3月正式发布 全新徽标/夏季上市日前,行车视线从官方获悉,标致全新308将于今年3月正式发布,并有希望于今年夏季正式上市。外观方面,新车采用了全新的家族式设计语言,整体造型显得十分精致,此外新车还将换装全新的盾形徽标。细节方面,车头配备了多边形进气格栅,搭配两侧造型犀利的矩形头灯,极具视觉冲击力。头灯下方采用竖条LED日间行车灯,点亮后具有极高的辨识度。车身侧面来看,新车采用的渐变式的腰线设计十分奇特,向外突起的造型勾勒出不错的力量感。 查看详情>>
- 价格约82.3万起,2023款日产GT-R海外发售日产正式发布2023款GT-R美版车型。该车推出Premium和Nismo两个车款,官方指导价分别为113540美元和210740美元,约合人民币分别为82万元和153万元。外观方面,依旧延续本代GT-R的主要造型特征,换装全新日产品牌车标。动力方面,依旧搭载VR38DETT的3.8升V6发动机,最大功率565马力,最高转速7100转/分钟。6挡双离合器变速箱负责动力传递,标配四轮驱动。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG GT Black Series发布作为动力最强量产AMG,AMG GT Black Series搭载M178 LS2 4.0升平面曲轴V8双涡增发动机,输出730马力/6700-6900转/分、800牛·米/2000-6000转/分,排气和冷却系统升级,AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱位于后轴,0-100公里/小时3.2秒,0-200低于9秒,极速325公里/小时。Torque Tube采用碳纤维材质,重13.9千克。传动轴同样采用碳纤维。空力技术源自AMG GT3和GT4技术,配可调前唇、开口前盖、加大侧裙、可调尾翼、全平车底和扩散器等,车身导流经优化,实现250公里/小时下压力超400千克。轻量化设计包括碳纤维车顶、前后盖、变速箱悬置和发动机底板等,前后玻璃更薄,搭配碳陶刹车和锻造轮毂。前悬采用锻造铝合金,后悬采用赛车技术,倾角均可调,配AMG电控可调减振、碳纤维前悬拉杆、定制米其林竞驰PS Cu 查看详情>>
- 比亚迪F3走颠簸路时候左前轮会有咯噔咯噔的声音,什么原因?已经替换了均衡吊拉杆,也替换了下摆臂,仍是响,开起来转右侧争点的弯,左侧响 查看详情>>
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