揽胜运动版水箱两侧阻风板换装
- 全新标致308纯电版曝光 换装低风阻轮圈/家族设计语言近期,旭车评从相关渠道获悉,全新标致308纯电版曝光。外观方面,新车采用盾形黑底狮头LOGO,前格栅预计也将采用封闭式设计,轮圈也可能会换装低风阻轮圈,加长了车顶,新车采用更大的三分窗和后挡泥板,两侧的大灯组有两条向下延展的灯带。侧面来看,新车采用极富层次感的线条设计,配合两厢掀背造型以及双五辐轮圈和动感的侧裙。新车采用贯穿式尾灯设计。 查看详情>>
- 咨询车友,到店提车时是否配备了原厂阻风板在论坛看到,有的车友到店提车时,原车配备了阻风板,在后备箱里放着或者已经安装在地盘上,用于调节底盘和车轮的风阻,不是挡泥板。请问所有到店提车的车友都有吗?我11月提的T4智雅运动版,到店提车时没有,是否汽车销售服务4S店没给我。借用论坛里其他车友发的图片,如下:请已到店提车的车友帮助看一下,谢谢~ 查看详情>>
- 零跑C11増程版低伪谍照,换装低风阻轮圈,可油可电更便利日前,在网上流传出一组零跑C11増程版车型的低伪装实车谍照,新车依旧定位于中型SUV,将会搭载增程式混动系统,可有效解决里程焦虑问题。 查看详情>>
- 全新揽胜运动版,一款兼具豪华与运动的SUV。采用全新设计语言,车身线条明快,风阻全新揽胜运动版,一款兼具豪华与运动的SUV。采用全新设计语言,车身线条明快,风阻系数仅为0.34,降低油耗的同时提升驾驶体验。车内部分更具科技感,高档材质和精湛做工的搭配,营造出浓郁的豪华氛围。全新揽胜运动版,让你的驾驶更加舒适、愉悦 查看详情>>
- 起源EQC前脸,落实GLA车身,奔驰EQA渲染图曝光近日,有外媒绘制了一组奔驰EQA的渲染图。从图中可以看出,EQA的前脸采用了与EQC一致的家族式设计,大面积的中网带有简洁的双辐镀铬装饰,并且顶部的贯穿式灯带与两侧头灯的日行灯带连为一体。雾灯框位置采用了小尺寸的导流槽,降低风阻的同时也辅助刹车系统散热。侧面基本和GLA相一致,只不过换装更具科技感的低风阻轮圈,标配车顶行李架以及黑色外后视镜壳。动力方面搭载150kW的前置电机,电池容量70kWh,NEDC续航450km,快充至80%仅需30分钟。据悉,新车将于今年下半年首发亮相,并将在2021年国产销售。 查看详情>>
- 火箭版奔驰G63发布——巴博斯900 Rocket作为奔驰的御用改装厂,巴博斯旗下的作品都是数一数二的,而巴博斯前段时间推出的全球限量十辆的巴博斯G V12 900!基于奔驰G63升级打造,加入定制车身碳纤维套件,换装24英寸低风阻轮圈,内饰支持定制化设计。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX,饱含对纯粹的苛求与专注.年底钜惠前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。详情联系文章底部电话同微信。 查看详情>>
- 周末跟着我们一同试驾2020年款丰田Altis Hybrid GR运动版车型车头的吸气坝面积加宽加大显得很有霸气!蜂巢状及两侧导流板的设计也非常地抢眼,不过两侧黑色导流板看起来只是装饰用途而没有实际功能。另外水箱罩镀铬饰条下搭配更多的黑色元素,加上油电动车型型的厂徽也改为专属的黑底,车头整体让人有股很杀的帅气感! 查看详情>>
- 2022成都车展:全新揽胜运动版开启预售在2022年8月举行的成都车展上,路虎全新一代揽胜运动版正式亮相并开启预售,售价区间为97.00-129.00万元。全新一代路虎揽胜运动版基于最新的MLA Flex架构打造,对于整车重量、隔音效果、风阻系数具有正面的提升。 查看详情>>
- 领克ZERO CONCEPT消息曝光这些小心机你了解吗?所谓的空气动力学究竟是什么?对于燃油车来说,空气动力学设计可以对车辆的抓地力、风阻等进行优化,让车辆拥有更加稳健的车身姿态与更加强悍的动力表现。而对于电动车来说,空气动力学将具备更加实际的意义,因为它与车辆的续航表现息息相关。日前我们获悉了一波关于领克ZERO CONCEPT量产车的消息,从图中我们可以看到,新车在细节设计方面看似普通,但实则充满了“小心机”,一些看似无关的设计却能够显著提升车辆的续航表现?真有这么神奇吗?从图中我们可以看到,主动进气格栅、前轮阻风板、空气动力学轮圈、A柱饰条、侧裙、尾翼、侧风翼、后扩散器、空气悬架、后轮阻风板等装备均能够对续航里程起到加持作用,这便是空气动力学的魅力。在这些装备的加持下,新车的风阻系数Cd值仅为0.23,即便放眼整个汽车市场,这样的表现也堪称凤毛麟角级别。 查看详情>>
- 外观升级,全新揽胜运动版发布5月10日,路虎在英国盖登发布了全新揽胜运动版车型。新车车身尺寸分别为长4946、宽2043、高1820毫米,轴距2997毫米。车身采用隐藏式把手,整个车身侧面显得更加简洁,整车风阻系数0.29Cd。 查看详情>>
- #2022成都车展星推官#2022成都车展一号馆内,新揽胜运动版重磅出击!新#2022成都车展星推官# 2022成都车展一号馆内,新揽胜运动版重磅出击! 新一代揽胜运动版的前脸装饰件均为熏黑涂装,运动氛围出众。新车还配备了隐藏式门把手,使得新车的风阻系数仅为0.29,进一步提升了车辆的运动性能。降低风阻的同时还能提升侧面视觉一体感! 新一代揽胜运动版代表着路虎现阶段最出色的造车工艺! 查看详情>>
- 几何C高清官图曝光 续航达550KM近日,几何汽车公布了旗下首款纯电SUV车型几何C的高清官图。从前脸上看,几何C采用了封闭式的驭风下压式设计,其下方的主动式呼吸格栅,能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度,有效降低风阻,提升车辆续航。同时,几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口,进一步降低风阻,也有利于前轮刹车的散热,提升车辆整体性能。 查看详情>>
- 尾翼、扩散器、导流板傻傻分不清?一分钟教你认清!在很多性能车上为了更好的下压力、更低的风阻都会配备尾翼、扩散器、导流板等性能配件,不过很多朋友对于尾翼、扩散器、导流板之间的区别并不清楚,本期就聊聊这三者到底是什么并且如何区分。 查看详情>>
- 新款路虎揽胜星脉海外实车 高颜值的运动型SUV揽胜星脉是路虎旗下的年轻新成员,它的首代车型在2017年8月上市,其定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间。有着庞大的身躯的星脉,其风阻系数仅为0.32Cd,成为目前最低风阻系数的路虎SUV。亮黑色的外观搭配高大车身很显气场,其前脸为大面积的黑色网状式进气格栅,两侧配有矩阵式激光LED前大灯组,配备R-Dynamic外观套件,兼具时尚与动感两种特性。车内,星脉采用大量高档皮革覆盖,布局较为简洁、豪华,中控处配备有上下两块10英寸触屏,中控面板仅剩下3个实体旋钮,其它功能均在触控屏上实现。动力方面,本文实车为隐藏式排气版本,搭载2.0TIngenium系列发动机,最大功率为250马力,与发动机匹配8速手自一体变速箱和全时四驱。 查看详情>>
揽胜运动版换装热门推荐
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