奇骏油耗区别
- 奇骏相比途岳的区别你知道多少?【车讯网报道】 如果一款车既拥有高超的制作工艺又有着优秀的口碑,那么这款车一定会受到很多消费者的青睐,其中大众途岳和日产奇骏就属于这一类型,如今2021款大众途岳和奇骏先后升级上市,它们之间的区别也越来越明显,相信肯定会有很多车友好奇奇骏相比大众途岳的区别有哪些,哪款车型更加值得入手,如果你想知道的话,不妨听小编细细道来。 查看详情>>
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- 新晋选手来啦!奇骏与全新CR-V二者区别在哪里?合资紧凑级SUV市场,向来都是消费者非常关注的一个市场,各大主流厂商手中也都有着自己的拳头产品。就在7月10日,东风本田新款CR-V上市了。作为一款全球车型,CR-V是车坛名副其实“常青树”。而这也让人不由得想起另外一款车型,它同样是深耕中国多年,同样是日系SUV三剑客之一,它就是东风日产的奇骏。奇骏在2019年就在中国达成百万销量成就,并且连续三年获得日系SUV销量冠军。所谓强中自有强中手,面对新晋选手的咄咄逼人,奇骏有啥应对之策吗?我们就来看看两款车型的差别在哪里,也方便大家根据自己的情况进行选购。 查看详情>>
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- 看个新车丨首搭1.5T动力,东风日产换代奇骏无伪谍报去年4月美版全新日产ROUGE发布近一年之后,中国版的X-TRAIL奇骏换代车型终于露面,预计将在4月上海车展正式发布,并于下半年上市接替现款车型。如同ALTIMA和天籁的区别,ROUGE和奇骏本身就是日产针对不同市场的产品定名,其本质就是同一款车型,因此在外观、内饰设计方面,迟到了一年的全新奇骏与ROUGE并无区别。 查看详情>>
- 奇骏途达的区别日产的奇骏还有途达,这两款有什么区别,或者不一样的地方呢? 查看详情>>
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- 正式对标宋PLUS,全新混动奇骏发布,油耗6.4升!常规版奇骏基本已经无法挽回市场,因此日产有意加入e-POWER版混动车型进行救市。因此2023款奇骏的混动版相比燃油版来的还快,此次混动版新奇骏搭载的是第二代e-POWER技术,自称超混电驱,听名字很高大,但是跟早期的增程式动力原理差不多。更强调运动性能,燃油经济性很一般。新混动奇骏具备两个版本,18.99万起步,对标国内宋PLUS、星越L等车型,有优势吗?个人感觉没什么优势。先来分成这个动力,这个等级的入门SUV,家用效果显然要比性能体验更关键。作为混动车型省油必不可少。但是日产这一套动力,采用了1.5T三缸引擎搭配前后双电机,这颗1.5T引擎只负责发电,不参与驱动,实际性能依赖150千瓦以及100千瓦两颗电机,综合爆发250千瓦,并且全系标配四驱,支持5种驾驶模式,性能以及操控体验的确没得说。很显然日产也很关注混动奇骏的运动效果,但是油耗方面的确难以启齿,作为超混电驱车型油耗达到6.4 查看详情>>
- 2021款奇骏: 1.5T发动机动力好,百公里油耗10L全新 奇骏已经上市一段时间了,估计好多朋友对这辆车的印象都很深,但大多数都是在吐槽,那么全新奇骏真的有那么差吗?我们一起来看一下吧。 查看详情>>
- 日产推出“增程”奇骏,7秒破百,油耗6.3L,能翻身吗?自从奇骏搭载了1.5T三缸发动机后,销量就“一泻千里”,消费者对三缸机还是很抵触的,他们不管你有多好的技术,也不管你的动力输出有多强、油耗有多低,只要是三缸机,统统“判死刑”,此前的长安福特和上汽通用就是因为大力推广三缸机而遭遇了“滑铁卢”,不得不把原先摒弃的四缸机重新拿出来。 查看详情>>
- 2.5L+四驱,座椅软性填充,油耗不高,实拍奇骏如果你追求省油、省心,日系车肯定会最先被想到。近年来,日系车在国民购买意向中的比重也在不断上升。奇骏是日系车的代表车型之一。那它符合你的要求吗?我们一起来看看吧。奇骏 指导售价18.88-27.33万元。 查看详情>>
- 下一代的奇骏的动力配置!1.5 L涡轮增压油耗首度曝光日产新一代的奇骏,在北美采用 2.5 升自然进气引擎,不过在亚洲则会有 1.5 升涡轮增压擎的规划。 这台 1.5升涡轮增压发动机,为 VC-Turbo 可变压缩比,能针对不同的用车环境下,适应压缩比,让车辆可以同时兼具动力及节能表现,可输出204hp马力和300N.m的扭力。传动部分仍然配置CVT变速箱,并且会提供四驱车型。目前在国外所测出的油耗为 5.8L/100 公里,与 2.5 升引擎相比,省油能力提升 24%。在亚洲准备推出的奇骏,将配有矩阵式 LED 头灯搭配 LED 雾灯,尾灯同样也是 LED 光源。内饰部分则有会 8 寸中控屏、12.3寸数字仪表板盘、10.8 寸的 HUD 抬头显示器、三区恒温空调、BOSE 10扬声器音响。 不久之后4 月的上海车展,就能看到亚洲版本的奇骏详细配置。 查看详情>>
- 比三缸油耗更低,e-POWER版奇骏能买吗?三缸是把双刃剑,奇骏握在了剑刃上。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER:1.5T+双电机四驱油耗不输本田作为国内主流合资紧凑型SUV,日产奇骏带给大家的印象一直都是舒适、耐用、省油,现款奇骏在用上小排量涡轮增压的动力后,还兼顾了一定的动力性能,产品更加的均衡。然而在混动、纯电汽车的夹击之下,奇骏曾经省油的优势似乎也没有那么明显了。于是为了与之抗衡,日产带来了自己的e-POWER混动,先期在轩逸e-POWER上我们已经有过体验,感受不错,而这一次,搭载e-POWER混动的奇骏也迎来了正式亮相,预示着即将和消费者见面。那么问题来,奇骏e-POWER产品力到底如何呢? 查看详情>>
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