奇骏AT日常油耗
- 【我和奇骏的日常】真实油耗大家好,我是骏客强子,我的爱车已经陪伴了我2年多的时光,每个车友的用车环境以及驾驶习惯都不同,所以说每个人的油耗都会有差异。下面我从几个方面给各位车友分享一下我爱车的真实油耗! 奇骏的市区油耗: 夏季气温较高,不需要热,所以油耗还是比较低的,大概在8~9升左右吧 冬季气温实较低,短途行驶车子基本处于冷车状态,所以导致油耗偏高,我的爱车冬季市区油耗大概在10~12升左右。 奇骏的高速油耗: 我的爱车有一半的行程应该都是高速行驶的,所以我对于爱车的高速油耗还是比较有发言权的。奇骏行驶在下坡偏多的高速路段,油耗一般处在3~5升左右。平原路段行驶5升左右。上坡偏多的路段行驶5~7升左右。 记得去年五一去呼和浩特自驾游,一箱油来回一共跑了1000公里,其中还包含了在呼和浩特的市区行驶,这个续航里程真实惊呆我了! 截止到现在我的爱车行驶了47000多公里,我目前的综合油耗平均每百公里7.5升。说实话,奇骏确实很适合家用,别看这么大一款车,用起来还是很经济实用的! 查看详情>>
- 东风日产奇骏 e-POWER日常实用性测试报告东风日产奇骏曾经是国内紧凑型SUV市场的明星车型,是日系紧凑型SUV细分市场的领跑者,但现款奇骏因为燃油版车型换装三缸发动机而导致销量大幅下滑。为了扭转销量颓势,顺应国内市场的新能源热潮,东风日产推出了奇骏e-POWER超混双电机四驱车型。与之前的燃油版车型不同,虽然东风日产奇骏e-POWER依然搭载1.5T三缸发动机,但发动机并不参与驱动车型,从原理上看,它更像是一辆不需要充电的增程式电动车。那么新车在日常实用性方面表现如何?本期《日常实用性测试报告》为您解答。 查看详情>>
- 能满足日常代步的紧凑型SUV 实拍奇骏前代的奇骏虽然在7年时间里并没有做出太大的动作,但在国内城市SUV领域,一直都是大家的最爱,可见它的名气和力量。现在第四代日产奇骏也是在所有人的意料之中的,相比于前代的车型来说,全新奇骏发生了翻天覆地的变化。新奇骏整体的表现如何?今天就让我们深入分析一下。 查看详情>>
- 我的奇骏e-power的日常油耗#刘烨邀Ni记录探陆美好影像# 查看详情>>
- 看看奇骏e-power的日常油耗!怎么就降不下去了呢?我路上巡航是60迈 查看详情>>
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- 【我的奇骏日常】真实油耗~低油耗油耗是我从蓝鸟开时就从不担心的,油价跌也好涨也罢还都负担得起,2.0自然吸气搭配CVT虽然提速以及动力澎湃感不如涡轮,但自吸给人那种自信还是源源而来,经常游走在市区百公里综合6至7个油,一台硬汉自吸能维持在这个阶段已经是很出众了。油耗总体来说,作为一台SUV的话,很可以了。市区油耗在6-7左右,高速油耗5-6左右,综合油耗在7左右吧,这个还是相对比较满意的,毕竟这么大的一台车,还得平衡空间重量动力的。 查看详情>>
- 日产奇骏,老树开新花,音响系统让老车澎湃起来。日产奇骏(日产x-trail中文译名为奇骏)是东风日产汽车产品,于2000年底在日本推出。新奇骏继承了上一代奇骏的外形,基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位:两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。 查看详情>>
- 【我和奇骏的日常】真实油耗我的爱车奇骏是2017年10月购入,是2017款奇骏【我和奇骏的日常】真实油耗 我的爱车奇骏是2017年10月购入,是2017款奇骏2.0舒适版。到目前行驶了4.9万公里了,油耗表现也是也是值得点赞的一大亮点,我是一直通过油耗记录小程序进行了记录。 目前综合油耗是:车子显示的是每百公里油耗7升,小程序记录的是6.98升,平均时速38公里!基本上是和车子显示的是同步的! 瞬时油耗:一般都是早上启动起来,特别是冬季,油耗就要30升左右,天气转暖就能少点了! 城市油耗:当然自己平时上下班路况比较好,城乡柏油马路,车较少,不堵车,红绿灯也少,一般是路程25公里,时间一般就是30分钟,时速70--80公里,所以油耗美丽;但是如果市里堵车开车油耗那就要10升左右! 高速油耗:自己平时跑高速比较少,所以油耗仅供参考,我觉得2.0的版本,高速时速100公里左右,油耗应该最经济! 续航里程:一般情况下,我的车子一箱油基本上都是700公里以上,但是自己平时加油都是每行驶400公里就到加油站加油200元的!要是远行的话,就加满油了! 所以奇骏的油耗表现我觉得还是同级别还是比较不错的,当然现在车子普遍控制的都挺好的!特别是现在的我们国产新能源汽车快速发展,下次再买车,咱也体会一下新能源! 查看详情>>
- 关于奇骏日常用车#有问“币”答# 各位北方的车友奇骏2.0排量的冬天平均油耗大约多少?我十几个油居高不下。 查看详情>>
- 日常用车,哪些情况下油耗会比较高?很多车主都比较在意爱车的油耗,毕竟大家都不是大款,省油就是省钱,这是硬道理。即便有些车主钱多,不在乎那点油费,但能有一辆省油的车起码也说明自己选车的水平还是很高的。 查看详情>>
- 正式对标宋PLUS,全新混动奇骏发布,油耗6.4升!常规版奇骏基本已经无法挽回市场,因此日产有意加入e-POWER版混动车型进行救市。因此2023款奇骏的混动版相比燃油版来的还快,此次混动版新奇骏搭载的是第二代e-POWER技术,自称超混电驱,听名字很高大,但是跟早期的增程式动力原理差不多。更强调运动性能,燃油经济性很一般。新混动奇骏具备两个版本,18.99万起步,对标国内宋PLUS、星越L等车型,有优势吗?个人感觉没什么优势。先来分成这个动力,这个等级的入门SUV,家用效果显然要比性能体验更关键。作为混动车型省油必不可少。但是日产这一套动力,采用了1.5T三缸引擎搭配前后双电机,这颗1.5T引擎只负责发电,不参与驱动,实际性能依赖150千瓦以及100千瓦两颗电机,综合爆发250千瓦,并且全系标配四驱,支持5种驾驶模式,性能以及操控体验的确没得说。很显然日产也很关注混动奇骏的运动效果,但是油耗方面的确难以启齿,作为超混电驱车型油耗达到6.4 查看详情>>
- 日产推出“增程”奇骏,7秒破百,油耗6.3L,能翻身吗?自从奇骏搭载了1.5T三缸发动机后,销量就“一泻千里”,消费者对三缸机还是很抵触的,他们不管你有多好的技术,也不管你的动力输出有多强、油耗有多低,只要是三缸机,统统“判死刑”,此前的长安福特和上汽通用就是因为大力推广三缸机而遭遇了“滑铁卢”,不得不把原先摒弃的四缸机重新拿出来。 查看详情>>
- 2021款奇骏: 1.5T发动机动力好,百公里油耗10L全新 奇骏已经上市一段时间了,估计好多朋友对这辆车的印象都很深,但大多数都是在吐槽,那么全新奇骏真的有那么差吗?我们一起来看一下吧。 查看详情>>
- 【获奖公示】我和奇骏的日常【活动主题】 我和奇骏的日常 【活动对象】 奇骏认证车主 【活动时间】 3月1日-3月15日 【公示时间】 3月31日 【发奖时间】 4月11日 查看详情>>
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