奇骏性价比选择最大
- 追求性价比,应该选择奇骏还是威兰达?选择日产中级车,基本不用太担心未来的养护问题。那么,奇骏和威兰达谁的入门车性价比更高呢? 查看详情>>
- 二手奇骏该如何选择今天和大家聊一聊二手奇骏该如何选择。 查看详情>>
- 新一代奇骏最大敌人是对三缸的排斥最新一代的日产奇骏已经正式上市,轴距2706mm没变,车身尺寸4681x1840x1730mm也变化不大,但除了个头确实从里到外一番脱胎换骨般换新。基于新一代设计语言,外观全系都用上了LED光源的星舰分体式大灯和双刃式尾灯,看起来比之前更有活力。内饰也换用悬浮式中控屏,并重新规划按键布局,保留常用物理按键同时视觉感受清爽多了。 配置方面除了最入门的2WD时尚版过于拉胯,怎么看都是纯粹拿来压低入门售价的,从次低配2WD舒适版开始才比较合理,倒车影像、定速巡航、全景天窗、智能车机、远程启动这些功都有了。 不过小编感觉最好直接19.99万的2WD豪华版起步,比2WD舒适版就贵了8000元,但一下多了主驾电动座椅、自动空调、前后驻车雷达、360全景影像、自适应远近光,外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠功能,以及一套辅助驾驶系统,对日常用车的便利性堪称跨越式提升。动力方面应该算是本次新一代奇骏最大 查看详情>>
- SUV销量,奇骏跌幅最大,廉颇老矣?在疫情逐渐过去之后,2020年7月各家汽车厂商的销量都有了明显的增长。可以看出中国汽车市场的活力还是相当强的,仅用了短短不到半年的时间就已经从疫情的阴霾当中彻底的走了出来。在2020年7月SUV销量排行榜当中,我们发现日产奇骏的销量同比下滑8%。这在整个畅销SUV车型销量当中算是比较大的了。而且我们也知道奇骏这款车是一款即将换代的车型。其实在产品生命末期销量出现下滑也是一件很正常的事情。那么奇骏这款车还值得消费者们购买吗? 查看详情>>
- 配置升级,性价比出色,奇骏·荣耀归来还是“少年”配置升级,性价比出色,奇骏·荣耀归来还是“少年” 查看详情>>
- 支持七座的三缸新车!全新奇骏性价比如何由内而外的全新升级,是此次奇骏换代给人的最大印象。 查看详情>>
- 选择奇骏的169582个理由2013年的夏天,在上海外高桥设立的的中国(上海)自由贸易试验区成为了中国推进改革和提高开放型经济水平的又一块“试验田”。 查看详情>>
- 全新一代奇骏是你的选择吗?今日逛了一下日产4S店,一进门就能看到全新奇骏位居中央,肯定是目前日产品牌主打和热销的车型,当然了,全新奇骏的外观不容置疑,确实比较吸引人,至于网友们质疑的三缸,其实日产也有相应的提升和改善,既然敢量产和上市,就说明这都不是事!当人们接受新事物的时候,必有火爆的一天! 查看详情>>
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- 性价比高的新能源汽车 KiWi EV是好选择性价比高的新能源汽车,车主坦言宝骏KiWi EV是好选择 查看详情>>
- 裸车才15万多,奇骏·荣耀的性价比真的高如果没赶上金九银十,那可千万别错过年末的车市盛宴,厂商为了达成销量目标,纷纷加大营销力度,正是出手的好时机。在主流合资SUV中,东风日产奇骏·荣耀回归,实力升级,价格美丽,15万多就可以买到,性价比优势更加突出,值得消费者关注。 查看详情>>
- 性价比的选择——零跑C11近日,我们从零跑汽车某经销处了解到,零跑C11的指导价为15.98-19.98万元。 查看详情>>
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- 20万内,2.5L+CVT+四驱,奇骏性价比突出当一款车走到产品末期时,大幅度的优惠是不可避免的,今天我们就聊聊降无可降的日产奇骏,奇骏作为日产SUV销量霸主,自上市以来就在合资紧凑SUV领域有着无与伦比的地位,大空间低价格,再配上日产的几大优势,让它成为了同级别中最受欢迎的SUV之一,而且它也是日系三剑客中价格最便宜的车型,2.5L版本更是全系提供四驱,这也是它的优势所在。 查看详情>>
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