奇骏上海车展新车
- 上海车展 奇骏e-POWER正式首发日前,在4月18日开幕的上海车展上,东风日产带来了旗下奇骏的全新动力系统的e-POWER车型——奇骏e-POWER,同时开启预定,预计在第二季度正式上市。新车的最大亮点就是搭载e-POWER动力系统,外观和内饰布局依然和燃油车相同。 查看详情>>
- 上海车展早知道 | 马自达系列新车将亮相上海车展时隔两年的上海国际车展即将到来,很多厂家开始摩拳擦掌,老牌汽车品牌马自达也不例外,本次预计将携带旗下最新的马自达CX-50和马自达CX-90亮相今年的上海车展。据悉马自达CX-50也将于上海车展中正式开启预售。 查看详情>>
- 2023上海车展探馆系列报道: 日产奇骏e-POWER东风日产奇骏e-POWER将会在上海车展期间亮相,目前它的广告已经出现在展馆。新车在造型细节上微调,搭载第二代e-POWER混动系统。 查看详情>>
- 2023上海车展丨 东风日产奇骏e-POWER首发4月18日,2023上海车展顺利召开,在本次车展现场,东风日产奇骏e-POWER正式首发。相比于目前在售的纯燃油版奇骏,奇骏e-POWER主要在动力上换装了e-POWER系统,其它部分则与在售车型一致。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER上海车展解析 开启预订/二季度上市在刚刚开幕的2023上海车展中,东风日产为我们带来了又一款e-POWER车型,它就是奇骏e-POWER车型。此次有了日产看家e-POWER技术助阵,使奇骏的竞争力明显提升。目前新车已经开启预订,并将于2023年第二季度上市。另外,Arizon概念车和Max-Out概念车也一同亮相,展示日产未来造车的新思路。 查看详情>>
- 哈雷戴维森上海车展即将发布新车易车讯 哈雷戴维森即将在第二十届上海车展上发布新车型,其中包括各个车型的120周年纪念版以及一台神秘新车。 查看详情>>
- 上海车展:长城集团带来15款新车!上海车展哪家强? 查看详情>>
- 铁打的上海车展 流水的新车企为期10天的2023上海车展已经闭幕,观众人数超90.6万人次,相比上一届的2021上海车展观众多了近10万人,有不少新车在此首发亮相,亦有不少车企将自己的最新技术与理念,借国展中心的舞台呈现给消费者。这也说明,无论是观众还是车企们,都是肉眼可见地铆足了劲,似乎想要弥补错过2022北京车展的遗憾。 查看详情>>
- 车市千里眼 上海车展重磅新车先睹为快一年一度的国际车展,今年的4月份定在了上海拉开帷幕,如今也已经确定了时间——4月18日媒体日,开整!作为中国单数年最为重磅的A级国际车展,上海车展存在的意义明显要高于其他车展,对于所有的汽车厂商来说,Ta是非常重要的存在。相较于其他车展的销售意义为主,上海车展则是用来发布旗下最新概念车、量产车以及车企的技术说明等功能。 查看详情>>
- 极狐三款新车联袂亮相上海车展2023上海车展,极狐带来阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐汽车考拉三款新车,以场景化造车理念打造的“森林氧吧”、“奶嘴座舱”等全新功能,给与用户更多贴心关怀。 查看详情>>
- 值得看的20款新车 | 上海车展以新能源汽车推广元年的2008年开始计算,八届上海车展,新能源车与燃油车完成反转。如果说,2009年上海车展上新能源车“初来乍到”,2023年则已“坐镇主场”。4月18日,2023上海车展正式开幕,销量持续狂飙的新能源汽车无疑占据各展台C位。超过了3000多辆的新能源车展出。不过,无论是自主品牌、造车新势力、合资品牌还是豪华品牌,车企间更加内卷。看完今天这篇,本届车展的精华尽收眼底啦。走着!~ 查看详情>>
- 2023上海车展:设计独特新车盘点!“口罩”后时代,随着国家的放开,本届上海车展的意义可以说是重大的,规模也是前所未有的。据我们不完全统计,这次展出的新车在250台以上,这么多车也令人眼花缭乱、目不暇接。那么本篇文章将带领大家盘点本届车展上哪些设计独特的车型。 查看详情>>
- 上海车展5款实力派进口新车在很多人的印象中,进口车虽然产品力不差,但大多价格不菲,在性价比方面比较一般,但事实上,随着进口关税降低和市场竞争越来越激烈,部分进口车的价格已经比较亲民。在本次上海车展上,出现了多款有实力的进口车,今天这期节目,小编给您介绍五款综合竞争力不错的实力派新车。 查看详情>>
- 驰骋上海车展,这些新车绝不能错过!两年一度的上海国际车展都是汽车业界最受期待的盛事之一。本届车展将会汇聚来自全球1000家顶尖车企,呈现最新、最值得期待的车型与技术。此外,此次车展也将推出许多不同的主题展区,让观众更深入地了解汽车产业的未来发展方向。在这场极具吸引力的展会中,哪些车型将成为焦点呢?让我们一起来探寻。 查看详情>>
- 能否挽救销量颓势 奇骏e-POWER上海车展首发在2023上海车展上,日产带来了全新奇骏e-POWER车型,这代奇骏自从更换了三缸发动机以后,销量大幅退步,从曾经的销量冠军直接跌落神坛,最让人诟病的是仅推出三缸发动机让用户选择,参考之前装备三缸发动机的车型销量和用户选择,奇骏的陨落似乎并不意外。虽然奇骏e-POWER车型仍然使用一台1.5T三缸发动机,但新增了双电机组成的动力系统,是一种无需插电的混合动力系统,工作原理类似增程形式,发动机仅用于发电,车轮的实际驱动均由电机控制,行驶更加接近一台纯电动汽车,驾乘体验预计会比纯燃油版车型有不小提升。动力上1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米,后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。外观部分,新车与燃油版差别不大,采用新一代日产家族式设计,造型更为时尚年轻,内部的变化同样明显,全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的,让 查看详情>>
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