奇骏四轮驱动失灵尾部行进
- 四轮驱动失灵仅尾部传动可继续行进启动倒车就跳出这个故障码,然后我熄火启动又没了开了20km没出现问题这是什么缘由是分动箱坏了吗?18款macans 查看详情>>
- 超混电驱动奇骏来了!双电机四轮驱动版售价18.99万起2023年5月22日,东风日产正式推出了全新超级混合动力驱动的奇骏SUV,并带来超级混合动力双电机四轮驱动至尊版和豪华版两款车型,官方指导价分别为19.99万元和18.99万元,达到了混合动力和汽油动力同价、四轮驱动和两轮驱动同价的目标。 查看详情>>
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- 新款日产Rogue奇骏首次曝光,前脸和尾部都有小变化近日,2024款日产Rogue(奇骏)首次在公共场合被发现,前脸和尾部都有一些小变化。日产Rogue/奇骏不像本田CR-V及丰田RAV4那么受关注,但它是美国最畅销的SUV车型之一。当前这一代奇骏是在2021年推出的,所以现在外媒拍到它在进行测试,应该是中期改款车型,这是它首次公开亮相。 查看详情>>
- 奇骏行驶途中刹车失灵,是什么原因呢?奇骏行驶途中刹车失灵,是什么原因呢? 查看详情>>
- 分享用车日记-经典四轮驱动奇骏我一直觉得买suv就应该买四驱动力的,这样不仅在市区里面开车动力强劲,平时去走山路,或者是在高速上面,也能体现出suv的真实实力,的车友可能会觉得四驱动力的suv价格都很贵,但是我买的这款日产奇骏价格却非常划算,毕竟日产车的质量都非常,而价格又接地气,这才是适合我们工薪阶层开的车。深灰色的奇骏在日产里面并不常见,大部分都会选择白色或者是纯黑色,而我觉得这个金属光泽的深灰色非常绅士,有男士的儒雅魅力在里面,所以最终选择了它,从侧面看能看出它的线条还是非常流畅的,车顶有独立的行李架,车尾没有做溜背的设计,所以没有占用后排的乘坐空间,这也是我非常满意的一点,超大尺寸的车轮和车身搭配在一起相当合适,车门上的金属拉手看起来也是一个非常的点缀。有些车友们可能会问,像这种四驱动力的suv会不会耗油量很大,我买的这款奇骏是四驱动力,2.5的排量,百公里耗油7.5左六,其实这个耗油量真的不高,有的时候可以降到七左六,用的是价格很低的92号汽油,对于四驱动力的suv来说,这个耗油量已经是非常低的了,很多普通的小轿车都不止这个耗油量,对于它的耗油量我还是非常满意的。它的车内配备了全景天窗,真皮的方向盘,还有真皮的座椅沙发,中控台也用了很多皮质的装饰,让它的车内设置看起来非常高级。奇骏的车内空间非常大,这也是它经久不衰的原因之一,当做日常家用的suv,空间也完全足够,后座上坐两个老人,两个孩子非常轻松,完全没有拥挤的感觉,全家一起出行的时候最合适了。奇骏对于细节设计的很完美,车门的角度,车窗的弧度都能让人看出它的用心之处,我感觉它的性价比是非常的高,而且外形又看,各种智能的功能一应俱全,非常值得入手。 查看详情>>
- 全新东风日产奇骏配1.5T引擎,将于上海车展亮相!要说最近大热门的紧凑型SUV,那就非奇骏莫属了,性价比奇高的它在国内得到了不少消费者的青睐,不仅如此,它还曾在一年一度的英国 Fleet World 杂志评选中,力压群雄,连续两届夺得年度最佳四轮驱动车的荣誉。 查看详情>>
- 三缸也能卖得好,征战沙漠,大空间,实拍奇骏谁能不希望拥有一台可以跋山涉水的SUV呢,在我刚刚上班的时候,我栽下了这梦,那时候我可以好好的去尝试一下的,而拥有不俗4WD能力的,是奇骏,那个“方盒子”的奇俊。当时,奇骏在同一水平上拥有最好的四轮驱动能力。强硬派创始人的形象启发了许多想看世界的青少年。 查看详情>>
- 奇骏也扶不起“三缸”魔咒?销量暴跌至零头国内紧凑级SUV市场,其实在第四代奇骏到来之前,该车一直是这个级别最受欢迎的产品之一,虽然是在不错的优惠力度下,但奇骏的销量的确经常压着丰田RAV4和本田CR-V一头,而且虽然是城市SUV,但是凭借着相对出色的越野能力,还曾连续两度夺得英国Fleet World杂志评选的年度最佳四轮驱动车的荣誉。只不过,随着搭载了“三缸”发动机的第四代奇骏的到来,这款车在国内的市场的影响力已经不可同日而言,销量遭遇了暴跌。 查看详情>>
- 上海车展:星辰大海向你奔赴而来本次上海车展,不少品牌官宣了自己的新车,例如吉利的星越L,全新长安CS55PLUS,哈弗全新旗舰SUV-XY,日产全新一代奇骏,上汽奥迪A7L,一汽大众ID.6 CROZZ等等,当然还有一些“刹车失灵”的插曲,更是给这次车展增添了不一样的意味。 查看详情>>
- 低调有内涵,奇骏四轮驱动两年用车感受分享我的奇骏是17款的2.5的四驱豪华版,不知不觉已经陪了我两年了,时间过得好快,一直没怎么分享我的爱车,趁着今天就谈谈自己的用车感受吧。四驱奇骏给我最大的感觉就是很低调有内涵,外观时尚不掉价。脱困也是数一数二了,什么下雨天,凹凸不平的山路,它根本没放在眼里。我的奇骏是SUV,也是这几年很流行的车型,当时购买这个车是因为周边的朋友买了,自己也试驾体验过,外观内饰空间也是自己喜欢的类型,所以就下定决心购买了。买四驱主要跟自己性格有关,我喜欢动力充沛,加速度反应灵敏的,以后跑山路啥的也不用担心动力不足这些,2.5L四驱奇骏感觉是为我准备的,爱极了。2017款车跟之前的旧款对比,不过我感觉新款更加年轻,更加运动,更加适合年轻潮流的路边。脚踏板自己加装的,因为这个车还是很高的,家里有老人,我感觉装了很方便,可能个人感觉习惯了,有个踏板更方便。也给自己爱车增加几分的越野性。车灯设计很特别,也是V字型的灯饰,很犀利有神韵。尾部饱满有劲,给人一种后劲爆发力十足感觉,朋友特意试过我的车,感觉2.5L的四驱确实很刚猛。奇骏给我的感觉就是动力很足,当你爬坡开了四驱时候你会觉得跟没开的时候差距还是很明显的,没开四驱的时候你爬坡发动机声有点大,因为转速高了,如果开个四驱你发动机的转速下来了,噪音也安静的多。特别是在一些越野或者陡坡以及一些坑洼地段,特别明显感觉两驱和四驱的差别就是这么大!四驱感觉稳固软而舒适,驾驶乘坐感不会太跳!奇骏的内饰配置也是让人爱不释手的一个点。前排空间很宽敞,电动座椅,调节特别方便,可以感觉自己的视野去调节。奇骏的舒适性也是极高的,厚实的座椅,点部腰部支撑都很到位,包裹性也很强。主驾驶一键升降功能,很方便,还有就是调节镜子的精准度,在这里也很方便,操作简单明了。后排沙发很厚,坐着很舒服,无论长途还是颠簸路段不会感觉很疲惫。最吸引我的是这个三幅式的方向盘,看上去很漂亮,像个铁骨精悍的肌肉男的感觉,多功能方向盘不仅方便更又美观。当你手放在上面的时候你就想摸多一把的感觉,但是我个人感觉要是方向盘粗点更好,更有手感,所以自己加了个套。在油耗方面,平时开车市区很重油门基本都在10个油,有的车友开出8个油,我觉得好厉害,油耗跟个人的驾驶习惯还是有很大关系的。中控台的控制很简洁大方,布局很合理,多媒体和空间的控制部分都很紧凑,简单明了,这样的好处就是我们在驾驶的过程避免盲目操作。挡把手感很好,还有电子手刹,也非常方便,刚开始接触总是不习惯,现在是开别的车不习惯了哈哈。后排出风口,自带调节风量的大小搭载的是2.5L的发动机和CVT变速箱。动力轻度的脱困能力还是可以的,爆发力不错!总体给的感觉四驱很扎实,很有力量,为我奇骏点个赞! 查看详情>>
- 奇骏驾驶门免钥匙进入失灵求助我是14款2.0奇骏,2019年冬天开车门一侧的免门钥进入失灵了,副开车驶正常,找了修理店,人家庭使用电脑检测sensor无故障,找不到问题,拔掉电脑后,开车门免门钥进入又能利用了,可主开车位驶一键开闭却失灵了,等再次打火车辆,开车门又失灵了,一键开闭却好了。修理店找不出问题让我等天气温暖了拆车门板看看,然而我据说拆了车门板会之后涌现异常响动不太想拆车门板,求助哪位大神晓得这是甚么问题,怎么修? 查看详情>>
- 21款奇骏车前进靠墙10厘米,只有雷达声,主动刹车失灵。21款奇骏车前进靠墙10厘米,只有雷达声,主动刹车失灵。 查看详情>>
- 共计14054辆,全新日产奇骏美国市场召回!根据最新消息显示,日产公司宣布在美国市场召回部分全新奇骏。全新奇骏此前已经在美国市场上市,本次召回的具体范围是2021年1月9日至2月24日之间生产的车型,总计14054辆,召回事件预计从6月10日开始。具体召回原因是后刹车卡钳装配不当,刹车组件当中缺少用于固定O型密封圈的内部衬套,从而可能导致制动液泄漏,增加制动距离,甚至引发刹车失灵问题。 查看详情>>
- 国产日产新奇骏曝光,最强1.5T上位,能重回昔日荣光吗?前几日,有网友拍到了在国内路试的全新奇骏。整体设计与海外的新款奇骏非常相似,相比现款奇骏车身线条更加硬朗。当然,这一次曝光的信息更多,网友拍到了新奇骏尾部"300 VC-Turbo"的字样。熟悉日产的知道,"VC-Turbo"指的是日产可变压缩比和双C-VTC连续可 查看详情>>
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