奇骏为什么生产
- 日产新“大号奇骏”生产下线日产新“大号奇骏”生产下线。目前日产旗下全新Pathfinder车型已在海外市场生产下线,该款车型也可是作为日产“大号奇骏”车型,新车计划在今年第二季度上市开售。日产全新Pathfinder前脸装配了家族式多横幅进气格栅,周围加装了粗壮的金属镀铬饰条进行装饰,两侧还配备了分体式LED头灯组。日产全新Pathfinder内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶仪表以及全新悬浮式液晶中控屏幕。中控台下方提供了全新电子式换挡机构,据悉,新车动力将搭载一台3.5L自然吸气发动机,传动系统将匹配9速手自一体变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 日产有望复产老奇骏,命名奇骏经典!与新奇骏表现有关系吗?最近我看网上很多媒体都在转载,说老奇骏要复产了,命名为奇骏经典。并且与全新第四代奇骏一起在中国市场销售。但是需要注意的是老奇骏的生产工作交给郑州日产,而东风日产和郑州日产的经销商会一起销售。所以我们假设老奇骏复产的话,分析一下日产汽车为什么要这样做? 查看详情>>
- 奇骏装上四缸机了?你没看错,由郑州日产负责生产11月22日晚上,郑州日产官方宣布,将生产日产奇骏·荣耀车型。很显然,这款车正是东风日产刚刚停产的上一代奇骏车型,郑州日产将其复活无疑是有意将新老奇骏同堂销售,进一步占领奇骏在紧凑型SUV市场中的份额。 查看详情>>
- 你知道为什么,汽车不用不锈钢生产吗?很多人奇怪的是,为什么汽车不用不锈钢生产,这样不就摆脱了生锈的困扰了吗?实际上,这完全不是想象的那么简单!曾经英国的一个牌子用不锈钢做车身,结果这个工厂破产了,还有人使用使用钛合金,碳纤维这些了,注定都是小众市场,不入流的,这是市场竞争的结果,不锈钢不适合用来做车身。 查看详情>>
- 四缸奇骏复活,命名为经典款,郑州日产生产,靠谱吗?全新一代奇骏的换代之路颇为坎坷,大家对三缸发动机的“强迫症”比想象中更强一些。不过,最近汽车圈内传出大新闻,老款奇骏将由郑州日产投产,并将命名为奇骏经典,与全新奇骏同堂销售。新车将延续老款车型的2.0/2.5L四缸发动机,并匹配CVT变速箱。这样一来,奇骏经典值得买吗? 查看详情>>
- 停产老奇骏“复活”!东风日产生产,郑州日产销售,同堂销售相信在最近的车圈中,最吸引人的除了广州车展上各大新车“露脸”,就是日产老款奇骏的复产了。此次上一代的奇骏将由东风日产的襄阳工厂制造,并由郑州日产进行销售与售后,且命名为奇骏-荣耀,下面就和玩车弟一起去看看这台奇骏-荣耀值不值得我们去购买吧! 查看详情>>
- 上一代奇骏或将重新生产,东风日产此举是为了什么?众所周知,奇骏是一款经典的日系城市SUV,与本田CR-V和丰田RAV4可谓是宿敌,在全球市场取得不错的销量表现。今年,东风日产上市全新一代奇骏,市场热度极高。然而,小编从相关渠道了解到,主机厂将会复产上一代奇骏,东风日产为何选择这样做? 查看详情>>
- 为什么汽车制造商不自己生产零件?今天的汽车厂商,基本上可以视作房地产公司,因为他们只负责组装和营销等,唯一属于自己生产的就是车架和车身,这里不说底盘,因为底盘就是在车架基础上加上悬挂、转向、行走、制动等等子系统而成,但这类子系统的零配件都由零部件生产商提供,车企只是按照技术要求订货、组装起来而已,车企自己一般不造。 查看详情>>
- 日产新“大号奇骏”生产下线!二季度开售/搭3.5L目前日产旗下全新Pathfinder车型已在海外市场生产下线,该款车型也可是作为日产“大号奇骏”车型,新车计划在今年第二季度上市开售(以海外二季度时间为准,或将为国内6月)。据悉,新车动力将搭载一台3.5L自然吸气发动机,最大功率可达212kW,峰值扭矩351N·m,传动系统将匹配9速手自一体变速箱,并配备四驱系统。此外,新车预计将于2022年在华国产开售,并或将搭载品牌旗下2.0T VC TURBO涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT变速箱。届时新车的推出也将填补日产在国内市场中的中大型SUV市场空白,届时还将与大众途昂等车型竞争。 查看详情>>
- 奇骏,曾经的王者现在为什么变成这样?奇骏,曾经的王者,现在的吊车尾,一个血淋淋的例子告诉我们,不要轻易挑战消费者的认知,不要强行教育消费者的习惯。 查看详情>>
- 为什么我不推荐购买3缸奇骏?要说今年最具争议的车型,那莫非日产的全新三缸奇骏了。作为三缸市场末期的产品,全新三缸奇骏作为一款车市重要的SUV在三缸没落的时代推出,得到了全行业的关注,也理所应当的得到了所有消费者和网友的抨击。在与其他三缸车型无差别的产品判断和点评下,三缸汽车成为众矢之的和过街老鼠已是板上钉钉。面对市场舆论一边倒的态势,想必日产也是相当之无奈。 查看详情>>
- 老奇骏复活!三缸要背锅?老奇骏复活了,说时迟那时快,日产宣布,老奇骏复活,由郑州日产生产。 查看详情>>
- 三缸奇骏销量暴跌八成,日产或将复活老奇骏“救场”根据媒体报道,东风日产正考虑重新生产刚刚退市不久的第三代奇骏,改名为“奇骏经典”重新上市,与上市不久的第四代区全新奇骏同堂销售。 查看详情>>
- 都说手动挡更安全,为什么还要生产自动挡汽车?如今,自动挡已逐渐成为汽车市场的主流,越来越多的车型标配自动挡。即使是带手动挡的版本也不是销量很好的版本。虽然车主们高兴地享受着自动挡带来的便利,但手动挡的忠实用户却开始抱怨手动挡。很明显,手动挡驾驶起来很有趣。在安全方面,手动挡也是第一位的。那为什么还要生产自动挡汽车呢? 查看详情>>
- 汽车改装如此流行的当下,为什么没有厂家生产彩色轮胎?随着年轻人逐渐成为购车主力,改装文化也是愈加盛行,无论是姿态党还是性能党都能找到合适的改装配件,只有大家想不到的,没有改装玩家们办不到的,但是大家有没有想过一个问题,为什么这些生产汽车配件的厂家不生产彩色轮胎?甚至在淘宝这种鱼龙混杂的网购平台上也找不到给汽车使用的彩色轮胎。 查看详情>>
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