奇骏进入生产
- FF宣布生产进入倒计时3月23日,Faraday Future(以下简称FF)宣布将于美国时间3月29日(北京时间3月30日)开始生产FF 91 Futurist。 查看详情>>
- 日产新“大号奇骏”生产下线日产新“大号奇骏”生产下线。目前日产旗下全新Pathfinder车型已在海外市场生产下线,该款车型也可是作为日产“大号奇骏”车型,新车计划在今年第二季度上市开售。日产全新Pathfinder前脸装配了家族式多横幅进气格栅,周围加装了粗壮的金属镀铬饰条进行装饰,两侧还配备了分体式LED头灯组。日产全新Pathfinder内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶仪表以及全新悬浮式液晶中控屏幕。中控台下方提供了全新电子式换挡机构,据悉,新车动力将搭载一台3.5L自然吸气发动机,传动系统将匹配9速手自一体变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 进入三缸时代的奇骏,你还会“宠爱”它吗?提到奇骏,相信大家并不陌生,日产的这款紧凑型SUV早已”响彻“中国的大江南北了。在国内SUV市场中,它可以说是明星般的存在。在经历了多年的演变之后,如今,它已经迎来了”变脸“式改款,不仅如此,全新一代奇骏还搭载了一台1.5T的三缸涡轮增压发动机,那么,这款车究竟实力如何呢?请继续往下看! 查看详情>>
- 奇骏装上四缸机了?你没看错,由郑州日产负责生产11月22日晚上,郑州日产官方宣布,将生产日产奇骏·荣耀车型。很显然,这款车正是东风日产刚刚停产的上一代奇骏车型,郑州日产将其复活无疑是有意将新老奇骏同堂销售,进一步占领奇骏在紧凑型SUV市场中的份额。 查看详情>>
- 极星1开启预定 已正式进入生产环节近日,Polestar极星宣布,旗下的高性能电驱混合动力GT轿跑——极星1,开始在极星成都生产基地进入订单生产环节。并通过官方正式开启了预定。 查看详情>>
- 马来西亚进入封锁期 丰田与本田暂停生产盖世汽车讯 据外媒报道,6月1日起,马来西亚全国将进入封锁期,日本汽车制造商丰田与本田在该国的生产工作也将暂停,这引起了人们对东南亚新冠病毒病例激增将削弱全球供应链的担忧。 查看详情>>
- 由奔驰生产的Smart正式停产,Smart进入吉利时代!梅赛德斯(Mercedes)的小型汽车品牌Smart的生产于3月28日结束。smart 车型的生产已经全部在吉利工厂生产。 查看详情>>
- 四缸奇骏复活,命名为经典款,郑州日产生产,靠谱吗?全新一代奇骏的换代之路颇为坎坷,大家对三缸发动机的“强迫症”比想象中更强一些。不过,最近汽车圈内传出大新闻,老款奇骏将由郑州日产投产,并将命名为奇骏经典,与全新奇骏同堂销售。新车将延续老款车型的2.0/2.5L四缸发动机,并匹配CVT变速箱。这样一来,奇骏经典值得买吗? 查看详情>>
- 停产老奇骏“复活”!东风日产生产,郑州日产销售,同堂销售相信在最近的车圈中,最吸引人的除了广州车展上各大新车“露脸”,就是日产老款奇骏的复产了。此次上一代的奇骏将由东风日产的襄阳工厂制造,并由郑州日产进行销售与售后,且命名为奇骏-荣耀,下面就和玩车弟一起去看看这台奇骏-荣耀值不值得我们去购买吧! 查看详情>>
- 上一代奇骏或将重新生产,东风日产此举是为了什么?众所周知,奇骏是一款经典的日系城市SUV,与本田CR-V和丰田RAV4可谓是宿敌,在全球市场取得不错的销量表现。今年,东风日产上市全新一代奇骏,市场热度极高。然而,小编从相关渠道了解到,主机厂将会复产上一代奇骏,东风日产为何选择这样做? 查看详情>>
- 新款宾利添越进入生产阶段 工厂产能恢复[太平洋汽车网 新车频道]海外媒体报道,新款宾利添越已在英国克鲁工厂开始生产,同时工厂的产能也从此前的50%,提升至100%。 查看详情>>
- 日产新“大号奇骏”生产下线!二季度开售/搭3.5L目前日产旗下全新Pathfinder车型已在海外市场生产下线,该款车型也可是作为日产“大号奇骏”车型,新车计划在今年第二季度上市开售(以海外二季度时间为准,或将为国内6月)。据悉,新车动力将搭载一台3.5L自然吸气发动机,最大功率可达212kW,峰值扭矩351N·m,传动系统将匹配9速手自一体变速箱,并配备四驱系统。此外,新车预计将于2022年在华国产开售,并或将搭载品牌旗下2.0T VC TURBO涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT变速箱。届时新车的推出也将填补日产在国内市场中的中大型SUV市场空白,届时还将与大众途昂等车型竞争。 查看详情>>
- 宝马CE4电摩生产车型曝光,或将进入量产!近日,宝马摩托公司全新CE 04电摩设计再次被曝光,外媒爆料宝马公司已经向欧盟知识产权局提交了生产模型的设计,设计备案表明BMW CE 04电动踏板车即将投入生产,一起来看看宝马电摩~ 查看详情>>
- 现代汽车E-GMP平台全球首发,电动车生产将进入全新模式随着近些年来纯电动车逐渐走进我们的生活中,对于电动车生产模式的转换也成为了不少厂家讨论的热点。在今年11月大众MEB平台公布以来,其对于未来电动车生产的模式就取得了不少关注。而就在今天,作为韩国知名汽车企业的现代汽车集团也不甘示弱,正式发布了旗下E-GMP生产平台。E-GMP平台的诞生,是为了专门打造高性能、快速充电以续航里程能够达到600公里以上的新一代电动汽车所创立的,同时也展现了现代汽车集团对于未来新能源汽车市场的野心。 查看详情>>
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