奇骏目的打死起步机脚垫裂开
- 起步目的打死爆炸声我是21款032.0冠军刚才下午启动车子目的打死出车位时候车尾目的有爆炸声有人知道怎么回事吗我没有撞任何东西车后面好好的 查看详情>>
- 冬天起步目的打死金属咔咔声。。求解如题。冬天马上到了。有人说要换转向轴承,4s最新说法是阿克曼角(不知道请百度)。到底用没必要管。。FP 查看详情>>
- 分动箱仿佛坏了车库起步目的打死给油感觉车身一抖一抖的,,地面是环氧树脂,19年的新车,2.7万公里 查看详情>>
- 检测发动机脚垫对于发动机脚垫的检查,有以下方法:1、打开引擎盖,检查发动机、变速箱和车身连接处的机脚胶垫是否老化开裂。检查车身底部位置的机脚胶状态需要把车升起来查看。2、观察发动机工作时是否有车辆抖动的情况。3、如果机脚胶老化开裂严重,车辆起步或制动过程中可能感觉到发动机与车身有松旷的情况。如果机脚胶损坏,需要及时更换。有些机脚胶失效时,外观可能看不出异常,需要借助工具来确认是否损坏。 查看详情>>
- 为什么选择超混奇骏.跟大家说说我的心里话在网上看了半年了,看中了三辆车,crv和威兰达混动,超混奇骏,休息时间把三个车试驾了一遍,本来是抱着买crv的决心,结果一试驾两个混动车型,发现crv发动机介入声音太大,底盘支撑不行坐在车里左右摇晃,超混奇骏起步,中后段再加速,非常有力,特别安静,超乎想象。噪音稍低一些,底盘有高级感,型格优惠少、空间小,pass,直接到日产4s店谈判决定买超混奇骏四驱豪华版,买车不要只去逛一个店,要多去几个店,相互对比多了解,才不至于买亏多掏钱,还有就是接待我的销售人很好说话办事很实在,为客户提供很多建议,谈价环节也没有套路,没多久价格就谈好了,全款落地21万多,贴膜,脚垫,灭火器和2次保养,我感觉可以,没买亏,超混奇骏豪华版开着真的很舒服,值得拥有[_LinkTopic:超混电驱 奇骏,65295,23] 查看详情>>
- #骏客爱生活#ECO经济驾驶模式通过自动控制发动机和CVT操作以避免快速加速#骏客爱生活# ECO经济驾驶模式通过自动控制发动机和CVT操作以避免快速加速来提高车辆的燃油经济性。 ECO功能操作如下: 通过按压ECO开关来开启ECO经济驾驶模式,当经济驾驶模式开启后仪表板上会显示ECO模式指示;要关闭ECO模式就再次按压ECO开关。 奇骏的ECO开启后,驾驶员在进行大油门开车操作时候,奇骏汽车ECO会把节气门的开度进行优化喷油,为了减少余的无用做功,奇骏CVT变速箱的换挡逻辑根据节油性也会变早,行车电脑自动调整优化输出功率,从而达到省油的目的,还可以防止起步过猛,增加安全性。 我个人通过对比感觉ECO驾驶模式开启和关闭油耗没多大区别,反而加速不如关闭时流畅。 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#ECO经济驾驶模式通过自动控制发动机和CVT操作以避免快速#奇骏每日打卡活动# ECO经济驾驶模式通过自动控制发动机和CVT操作以避免快速加速来提高车辆的燃油经济性。 ECO功能操作如下: 通过按压ECO开关来开启ECO经济驾驶模式,当经济驾驶模式开启后仪表板上会显示ECO模式指示;要关闭ECO模式就再次按压ECO开关。 奇骏的ECO开启后,驾驶员在进行大油门开车操作时候,奇骏汽车ECO会把节气门的开度进行优化喷油,为了减少余的无用做功,奇骏CVT变速箱的换挡逻辑根据节油性也会变早,行车电脑自动调整优化输出功率,从而达到省油的目的,还可以防止起步过猛,增加安全性。 我个人通过对比感觉ECO驾驶模式开启和关闭油耗没多大区别,反而加速不如关闭时流畅。 查看详情>>
- 奇骏,自驾游首选清明小长假和朋友外出嚯嚯一番,本想开我的小轩逸的,奈何放不下各种装备,于是开了朋友的大奇骏出发。 由于朋友不爱开车,所以全程基本都是我在开。所以在这里谈谈开奇骏的感受。 来按照惯例先说空间,没办法,我就喜欢大😄。奇骏的空间就一个字大,比我的小轩逸要大不少,头部空间足够高,后备箱容量够大。放了两大行李箱,四个普通纸箱还有不少清水,青菜等乱七八糟的东西都完全没有压力。一家人外出自驾的首选。(特别是有小孩子的) 接着说一下动力,起步比我轩逸要好不少。舍得给油的话提速还是蛮快的,特别是80-120的时候,感觉动力来的比我轩逸快多了👍,而且高速也很稳,一点都不飘。这就很不错了。 动力后就说油耗吧!这车的表显油耗8.1,我觉得有点高了,可能是朋友平时跑市区多吧,我大舅的也是奇骏,表显7.6而已。不过大车的油耗这样已经算低的了。可以接受。 外观就跳过吧!青菜萝卜各有所爱。直接到舒适性,就整体的舒适性来说十分还是有九分的,扣分项在于噪音,不开音乐的话噪音还是不小的,胎噪,发动机噪音比较明显。座椅坐上是挺舒服的,另外避震也不错,过烂路颠簸感不是很明显。 总结一下这台车的优点: 空间大,动力够,舒适性高自驾游首选。 缺点: 个人觉得最大的缺点就是R档的助力太弱了,倒车往左或者右打死车居然不会动,得要轻踩油门。 查看详情>>
- #幸福时刻#休闲的时光#奇骏自驾游11月中的时候,阳光依旧明媚,天气微凉舒适!这个时候真的很适合出游,不冷不热,是烧烤和放风筝的好时机!11月14日非常开心接受日产的邀请参加全新一代奇骏自驾游的活动。下午2点就从4S店出发,整齐出发,不到半个小时就到了目的地——水木甜圆。这个美丽的乡村田野地方,有天然的草莓、青菜等、还有可爱的小动物——小羊!我们将奇骏停好位置,走到目的,等待节目的开始。一走上来就看到了帅气的全新一代奇骏展车放在靑靑的草地上,阳光照射下,特别耀眼。刚开始买的时候还比较担心三缸车的问题,后来开了一段时间,发现真香! 外观是真的很帅,V形格栅镀铬和它的灰色搭配,彰显它的力量感。 起步快,动力很足,一下子就能超车。内饰不得不说,这次改造升级很成功,特别亮眼。 内饰搭配12.3英寸的中控大屏,还三屏互联,看起来很大气! 座椅是人体工学座椅,日产大沙发名不虚传,很舒适! 还有语音控制,随叫随到。 首先第一个游戏就是摇一摇,开场马上就火爆了,很多人一起摇,使出全身力气争第一!!气氛热闹,这种怎么多人一起的感觉很棒! 接下来是一些问题有奖等等,最让我开心的就是烤全羊和烧烤,吃上美味的烤全羊,特别满足。一边小孩子拿着小风筝游玩,一边还能与家人们一起烧烤,渡过了愉快的时光。 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#奇骏用车小常识开奇骏多年的经验分享给大家:1.刚#奇骏每日打卡活动# 奇骏用车小常识 开奇骏多年的经验分享给大家: 1.刚买车的车主最基本就是起步。2.要接通电源 踩刹车,操纵杆在N挡上,点火后挂到D挡,松手刹,轻点油门,慢起步。3.接着是行车。正常平稳行驶时,只要适时轻抬油门,4.变速器即可升挡。再是加速。5.车辆需要加速时,遵循“提前升挡、滞后降挡”的要领。6.当转速达到一定程度后,先轻收油门,再行加油,即可换挡加速。 1.超车。行驶中,若需要超车时,须先抬脚松一下油门,然后再用脚猛踩下去,以便能迅速提速,之后再松开。 2.暂停。若遇红灯或堵车时,需要暂停车,一般掌握在:20秒内保持D挡不动,30秒以上换N挡。 3.节能。提前升挡可节能、减损。记住:轻加油们,轻踩刹车,提早刹车。 正确开车方式:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。 如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。 查看详情>>
- 老马伏骥,志在千里, F18驾驶记录分享😎2017年底的时候,认识的4S高级技师兄弟从店里单飞开了的修理厂,从此以后就几乎没去过4S维修保养🙉。每7000公里左右更换机油机滤,从原厂5W30升级原厂0W30,单次600元左右😀。 最后兄弟说,水管维修费用3500,但是把车卖给他修车就不要钱了💕。考虑了一下,车子里程达到103000公里,左前轮磨损明显,机脚垫老化严重🌵。油底壳渗油明显,这是N20发动机的通病😄。诸多因素叠加,决定就卖了,最后他也给了个比行情多不少的价钱,22万,算是双赢🌴~ F18换了G38,5系论坛还会回来的2017年六月于4S购得二手的F18的2014款525Li豪华设计套装,55000公里,36万元整,保险一万三 2018.6,里程达到7万公里,更换了原厂后轮刹车片(TRW)和原厂变速箱油🤗。这边没有贪便宜去加采埃孚的油,虽然可能没啥区别···总花费7000多🌼。这个油更换过程比较复杂,味道很奇怪、、、 19年5月,8万多公里,更换皮带,张紧器,节温器,冷却液,总花费3000元🐱。看过几个F底盘的N20的3系和5系10万公里没换皮带路上趴窝的照片,想想还是有必要的💙。 原车主更换了无水冷却液🐹。它的沸点比原厂冷却液高不少,虽然保护了发动机,但是加速了水路的老化,当时兄弟就和说要有水管漏水的心理准备🙂。的确如他所说,为日后的故障买下了伏笔✨! 从苏州出发,途径千岛湖,南昌,长沙,武汉,合肥回到苏州,来回2260公里️。车况良好,开着很舒心,没有任何问题🚓! 2020年1月疫情前,苏州出发途径台州自驾福州旅游,来回1680公里🐱。 福州是一座非常想让人去第二次的城市🌲。气候宜人,历史悠久,美食丰富🐰。福州之行也是第F18的最后一次长距离自驾游🌳。 之前提到的水路加速老化果然应验了🐰。涡轮附近水管裂开,冷却液漏了大半 选择了5系也不会轻易离开🚕。还没拿到F18的车款G38的530Li就开回家了💛!#宝马5系##用车感受##保养# 查看详情>>
- #新手福利第四弹#方向三:爱车吐槽😗要说这款车的优缺点,那可是太多了,首先#新手福利第四弹# 方向三:爱车吐槽😗 要说这款车的优缺点,那可是太多了,首先拿发动机来说,2.0l的老款发动机,虽然比较老旧但是多年还可以适应国六的排放,而且压缩比要比2.5的要精密的很,发动机不得不说好评。😀 再来看看cvt变速箱问题,购车半年吧,其实我觉得变速箱并没有大家说的那么可怕,目前我没事儿,可能是我刚买不久的原因吧。其实我不怕,我有5年的质保,有问题厂家搞定。😀 关于内饰方面,中控大屏我觉得挺好的,还可以远程控制,一键启动等功能,高德地图也是最新版的。然后其他虽然有些破旧感觉,我觉得安个避光垫不就可以了。😃 动力上这款车确实一般,不过日常城市红绿灯我都是第一个起步😄。 保养目前去了两次都是免费的,首保哥二保一起做的,3保刚去。 当初购买奇骏看中的就是它的价格,优惠力度非常大。 查看详情>>
- 三缸全新奇骏,聊聊我的省油用车方式为了经常自驾,综合各方面性能购买了全新奇骏,之后我最优先考虑的就是让车子能够处于最佳状态,不影响行车愉悦性情况下,做到最优化节油方式,从而达到自驾出行降低成本。 一是行车起步时尽量平滑给油。我觉得CVT变速箱即使猛踩油门提速反应也不会很快,感觉不如平滑油门速度还来得快点,但在超车速度快时大脚油门是必须的。 二是遇到红绿灯还者前方堵车时提前预判松油门靠滑行,这样既避免刹车用的少,同时车子也平缓,而且还省油。 三是多数情况用DS档发动机制动降速,特别是山路下坡时,我经常采用D和DS档转换达到少用刹车同时车辆行驶平稳同时省油。 四是养成良好的驾驶习惯,停车熄火,这样也可以做到省油目的,不要说我斤斤计较,作为普通工薪一族,经常自驾账目还是可以算一算的,这也是生活的乐趣。 五是尽量到大的加油站加油,或者自己信得过的加油站,油品有保障,这样不但对车的良好性能是一个保障,用车也是舒服的状态,我一般选择三大油站。 六是很多人说的减少车载负荷,这个对于我来说做不到,基本都是满负荷出行,即使如此,我的2021款全新奇骏四驱豪华版耗油也很让我满意,目前实际油耗平均7.1,而且是92号汽油。以上就是我省油的几种方式,相信车友们还有更好的方法,不妨在评论区留言,好向车友们取经学习。 查看详情>>
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