奇骏主缸换装
- 2022升级版标志性径向主缸荣获产品设计组大奖2022升级版标志性径向主缸荣获产品设计组大奖 查看详情>>
- 三缸奇骏你不喜欢? 四个缸的奇骏荣耀下个月中旬上市我们从郑州日产官网了解到,上一代的奇骏将在郑州日产复产,并命名为奇骏·荣耀。新车仅提供2.0L 四缸车型,并有望在12月22日正式上市。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,日产全新奇骏将于年内亮相日前,编辑从相关渠道获得了日产全新奇骏效果图,新车采用全新的V-motion设计语言,具有更高的识别度。在动力方面,新车将换装全新的1.5T发动机。据悉,新车将于年内正式亮相,并计划在明年初于海外工厂投产,三季度正式开售。在国内市场方面,新车将于明年在华国产开售。 查看详情>>
- 日产逍客e-POWER发布,换装奇骏1.5T动力在日系混动领域中,日产在技术以及产品投放方面明显落两田一筹,在去年的广州车展期间,日产发布了轩逸e-POWER车型,拉开了日产进击混动市场的序幕。而在近日,日产官方发布了逍客e-POWER车型的官图,这也预示着,日产旗下基于现款产品打造的e-POWER系列产品已经全面铺开,不过有消息称,该车将率先在欧洲市场投放,预计国产版本还需等待一段时间。 查看详情>>
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- 【驭】换装可闭缸发动机 凯迪拉克XT5一直以来,凯迪拉克都是美式豪华的代表品牌。除了深厚的底蕴外,通用汽车一直以来都会用全球最新的技术来武装凯迪拉克旗下的每一款车型。而这次中期改款的XT5也不例外,除了行驶质感、内饰氛围等等那些我们已经熟知的那种美式豪华之外,这次的新款车型更是对动力系统进行了深度的更新。除此之外,它还在外观和内饰上做出了不少的修改,让这款车型再次给大家带来新鲜感。 查看详情>>
- 2020款君威GS即将上市,换装2.0T可变缸发动机别克君威作为最早进入中国的“别克世纪”车型之延续,在市场上积累了非常扎实的口碑,如今,最主流的汽车消费群体开始往90后倾斜,年轻人对于这种刻板的印象必然不会感冒。然而这台全新君威GS极具视觉冲击力的动感外观,以及非常出色的性能表现,完全颠覆了别克在人们心目中一贯的印象。 查看详情>>
- 燃油车3.5秒破百,换装12缸的欧陆GT Mulline如果你的预算是几百万,想要买一辆跑车,消费者可能就看不上BBA之类的品牌了,而是选择更为豪华的一些品牌,比如宾利。和法拉利保时捷一样,宾利在国内也有很高的知名度,它的车标设计很好看,宛若放飞自我的小鸟,车辆的设计稍显圆润一些,有一些复古的设计元素,就是这样的一家企业,车型的定位却极为高端。 查看详情>>
- 东风日产要出奇骏混动版,猜猜是几个缸?日前,东风日产武汉工厂宣布P33A正式量产启动,预示着新奇骏即将迎来全新版本。这个“P33A”其实就是新一代奇骏的代号,该车的燃油版已经国内上市,此次量产的预计是搭载全新动力总成的车型,极大可能是搭载e-power增程式混动系统的版本。 查看详情>>
- 为三缸正名?全新奇骏增1.5T三缸+8AT关于日产奇骏在SUV的认可度相信已经无需车知事再去多说了,城市加越野这样的双属性是它的最大“杀手锏”,而长时间的热销也让它在拥有了良好的口碑与形象,在刚刚过去的2月份,奇骏也是交出了10,113辆的好成绩。 查看详情>>
- 一个缸值7000?奇骏·荣耀竟比新奇骏还贵?提起奇骏大家肯定都不陌生,作为紧凑级SUV市场的常胜将军,老款奇骏在今年7月份停产之前,依然月销量依然保持在1w+。然而全新奇骏硬上三缸和沙漠营销的表现,遭到了不少网友的口诛笔伐。 查看详情>>
- 2022款奇骏搭载几缸发动机2022款奇骏搭载几缸发动机 查看详情>>
- 2021下半年新车展望:日产全新奇骏,携三缸机亮相千呼万唤中,全新换代的日产奇骏终于如期而至,在今年下半年与大家正式见面。第四代奇骏目前共推出8款细分车型,官方售价区间为18.19-26.29万元。新一代奇骏采用全新设计语言打造,并且在动力上全系换装1.5T 3缸发动机。对于这款3缸机,网络上的评价褒贬不一,但多数是抱着不看好的态度。好了,闲话少叙,我们还是来了解一下新车的情况。 查看详情>>
- 日产全新奇骏路试谍照曝光 有望换装2.0T动力近日,我方从外媒获取到一组日产全新一代Rouge的路试谍照,新车就是美版的日产奇骏。能看出外形变化不大,但车身尺寸有所加大,并且大概率会换装2.0T发动机。 查看详情>>
- 奇骏会成为三缸车的奇军吗?全新奇骏配置分析!掐指一算,眼下现款奇骏正在经历由“七年之痒”而引起的倦怠期——现款奇骏于2014年引入国内,不知不觉已有7年之久,不可否认,它仍然有着相当的竞争力,但“老龄化”的问题还是在它身上暴露无疑:其6月销量相较于近1年的巅峰期(2020年11月)缩水至1/8,虽然和临近换代节点有很大的干系,但奇骏竞争力下滑,市场份额被蚕食始终是事实。 查看详情>>
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