奇骏哪年换代
- 揽胜行政哪年换代?揽胜行政哪年替升级换代?近两年要是替升级换代是否不适合入手 查看详情>>
- 奇骏换代,改头换面!就等国内上市了目前日产奇骏在海外已经完成了车型的换代,估计国内迎来换代也不会远了。既然是换代那变化肯定要大,尤其对奇骏这么个保守的车市老手来说,变化就显得更大了。 查看详情>>
- 换代后的三缸奇骏,还能正面较量吗?国内SUV市场一直是各大主流品牌争夺最激烈的细分市场。而在合资品牌中,本田、丰田、日产日系三强旗下的CR-V、荣放、奇骏之间的竞争是异常激烈,为了争夺市场销量,在继CR-V改款、荣放换代后,日产第四代奇骏也将进入国内市场。 查看详情>>
- 四问剖析全新奇骏,换代不做“最熟悉的陌生人”“喜新厌旧”似乎是一种刻在人类基因中的本能,迎合于此,汽车产品的生命周期也在被不断压缩。但凡事总有例外,面对现款车型上市七年仍能年销17.5万辆的成绩,奇骏的换代节奏则显得淡定了许多。 查看详情>>
- 这车哪年换代的谁晓得啊?还有猛禽和150外观有啥区别?猛禽是效能版150吗? 查看详情>>
- 雷克萨斯CT200h:10年都没有“换代”,哪来的勇气?在如今的汽车市场上,各汽车厂家可谓八仙过海各显神通。不过,基本上,如今所有的厂商最神通的地方在于不约而同地喋血甩卖,疯狂降价,即便是强大如BBA也不能逃离樊笼。不过,明眼人都清楚,有那么一款车,不仅没有优惠,反而要加价+等待才能提车,它就是来自雷克萨斯的CT200h,如此饥饿营销吊足了消费者的胃口,这样的营销方式简直就是教科书。而雷克萨斯当中,CT200h算是更另类的一款,这款车自2011年上市,10年竟然没有改动过内核,而外观也没有多少新意,但仍能在市场上倒腾几多浪花,真是神奇之至。 查看详情>>
- 宝马x5哪年换代?3.0发动机是国产的还是进口的 查看详情>>
- 奇骏要换代了!配备分体式大灯,看起来比汉兰达还大现款日产奇骏首发于2014年,如今已经走过了6个年头。这6年里,奇骏打过换代后的本田CR-V,交手过TNGA架构打造的全新丰田RAV4,如今也即将迎来换代。 查看详情>>
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- 全新换代奇骏和在售款奇骏全方位对比 亮点在哪?全新换代奇骏和在售款奇骏全方位对比 亮点在哪? 查看详情>>
- 换代奇骏终于来了,轴距加长,发动机没变,你怎么看?奇骏一直以来都是东风日产的销量主力,为东风日产逆势上扬贡献了不少力量。可是现款奇骏已经6年未换代了,且不说它的对手本田CR-V、丰田RAV4荣放先后完成换代,从消费者层面来看,他们也很期待能看到奇骏的焕新。 查看详情>>
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- 现代索纳塔或将于2023年换代国内的合资车型一般都是五年左右一个生命周期(即五年一次换代),部分日系车型甚至六七年才进行一次换代。而韩系品牌则是以更短的换代周期来抗衡德系和日系品牌,大部分车型在四年左右换代。近日,海外媒体爆出现款索纳塔车型将跳过常规的中期改款,直接于2023年正式换代。这意味着新车的换代周期缩减至不足四年。然而,回看现款索纳塔国内销量,似乎一直都不是很高,刚上市的时候销量也不足五千台,今年六月份更是低至不足四百台。看来,2023年索纳塔直接换代,也不是不可能的。 查看详情>>
- 苦等六年,奇骏终于换代了!日系SUV大战来临作为日产旗下的SUV销量担当,奇骏一直以油耗、性能、空间实用性和性价比之间的完美平衡,博得了无数消费者的心。然而面对死对头新RAV4和CR-V的冲击,如今国内在售的奇骏已经显得老态龙钟了。如今等了这么久,换代奇骏终于有了新消息。据海外媒体报道,新一代的奇骏正式发布,预计会在今年秋季于美国上市,相信国内换代的计划也已经在路上了。今天迪哥就带大家看看这个全新的帅小伙。 查看详情>>
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