奇骏第一次高速油耗
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- 高速油耗优势较着,浅谈奇骏高速驾驶感受奇骏入手至今已行驶了一万六千多公里,关于油耗一直是我很满意的,尤其是高速油耗非常满意。今天给车友们分享分享我的高速油耗,浅谈一下奇骏的高速驾驶感受!奇骏使用的是2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱,动力参数平平,虽然排量不小,同级别的大众都在使用1.4T发动机,但是动力参数一般般,加之CVT变速箱的缘故,所以动力感受就一般了,但是处就是排量虽大,但是油耗很低,而且动力的后劲很足,这就是大排量的处。身边很多朋友一听说我的是2.0的发动机就觉得很费油,在他们看来1.5T都能开到10个油了,那2.0的怎么也得到十二三个吧,不过可惜让他们失望了,奇骏目前来说综合油耗八个多,高速的最佳油耗4.6L,低到我都不敢相信。车头大气粗犷,有SUV的那种劲头屁股敦实,容量惊人,家用帮手一双大脚,可以行遍天下奇骏的高底盘,通过性,成为它勇闯天涯路的重要条件。最佳油耗4.6,你能想象这是一个2.0排量的紧凑型SUV开出来的嘛?定速巡航100的车速,发动机转速维持在1750转的水平,低转速才有低油耗,这点奇骏做的很不错自动启停开启,等红绿灯熄火,节油。现在油价降了,200块钱就可以把奇骏喂饱除了油耗很低以外,高速上奇骏还有几个优点:第一是舒适性,老司机们都说SUV舒适性很差,要舒适就要选轿车。我想这个大概只使用于大部分的SUV,而奇骏刚是那小部分的SUV。四轮独立悬架,从车轮和轮拱的距离可以看出来,悬架的行程很长,这样做虽然有点开船的感觉,摇摇晃晃的,再就是过弯支撑不过,但是吧高速开车舒适。加之奇骏的大座椅,开几个小时的车都不会觉得很累。第二个就是动力,2.0L加CVT虽然说日常市区代步或者红绿灯起步这个确实一般般,起步不紧不慢的。不过毕竟是2.0L的排量,到了高速上,尤其是到车100以上的车速,你要想提个速超个车什么的,2.0L的发动机会给你惊喜,那种动力的后劲,感觉源源不断,超车心不虚。第三安全配置齐全,车道偏离预警和盲区预警配合起来真的很用,尤其是高速上夜晚开车,有了盲区预警,天黑变道,心不虚。霸气范十足,在停车场一放,谁敢惹我。在山中一放,立马跳脱撒野,这才是奇骏真正的范。车身修长,17英寸的大脚不仅是吸晴吸颜更是平稳矫健有抓地力。360度全景影像,倒车,非常安全。一键启动,方便实用。后排空间很宽裕,坐三个人没什么压力。电子手刹比机械手刹要轻松小巧多了,就差autohold了,不然就完美了。最后,说一说几个我觉得高速上感受不太的地方吧。转向路感不算太,很模糊,不过了要兼顾舒适性也只能是这个样子了,不适合对驾驶感受要求很高的人。胎噪和风噪还是有点明显,速度到了100以上,也不太影响车内的说话之类的,对隔音要求很高的可以做一下隔音,轮胎也可以考虑升级成米其林的静音胎,这样就会很多。双驱自动空调,开高速制冷效果很风口出风量很大,制冷效果很。夏天后排也有出风口,家人都很满意。入手奇骏的时间也不短,它陪着我走过了一年四季。无论刮风下雨都会在原地等你的它,一直是我心尖上的宠。感谢奇骏一路的相伴,未来有你放心更安心。 查看详情>>
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