奇骏发动机防护罩
- 兰博基尼开始生产医用口罩和防护罩这项计划的工作将由负责生产兰博基尼汽车内饰和个性化定制的专业人员进行,每天生产1,000副口罩。利用工厂里的碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机,每天可以生产200个医用防护罩。 查看详情>>
- 兰博基尼生产手术口罩和医用面部防护罩截至当地时间2020年4月1日,意大利已确诊新冠病毒病例110574例,死亡13155例,康复了16847例。这些数字使意大利成为仅次于美国的第二大新冠病毒疫情国家。兰博基尼(Lamborghini)宣布开始为卫生工作者生产口罩和防护罩。 查看详情>>
- 奇骏三缸发动机,你买它图什么?说来也是比较有意思的事情,最近日产奇骏推出了一款新车,根据车辆的配置来看,和之前车型的配置尤其是车辆动力系统方面有着截然的不同, 一介勇夫的日产却将SUV销量担当——奇骏,从四缸变成三缸,就连通用现在都不这么干了,奇骏为何走别克老路,根据车型的动力系统搭配来看,日产奇骏由三缸1.5T发动机搭配了CVT变速箱,三缸发动机一个并不陌生的东西,在节能环保的今天,已然成为了很多车企的选择,毕竟这样的动力系统有着节油,省钱的美称,面对着省油省钱突如其来的关爱,买1.5T三缸发动机加CVT的奇骏你它图什么? 查看详情>>
- 全新一代奇骏发动机荣膺2022年沃德十佳发动机10月17日,2022年沃德十佳发动机评选结果出炉,全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,以出色的动力性能和燃油经济性打动了评委,最终荣获本年度沃德十佳发动机称号。 查看详情>>
- 安全是王道!评测CR-V、欧蓝德、WEY VV6,谁能自带防护罩?疫情期间,安全才是最重要的主题,如今各大城市全面开启复工模式,为了通勤安全,很多无车党纷纷加入购车大军。特殊时期买车,除了颜值、性能、动力等方面,大家肯定更关注它的防护能力,毕竟自带防护罩的汽车谁不爱?如今市面上不乏号称“超强防护”的智能汽车,今天小编今天就从同价位中选择了CR-V、欧蓝德、WEYVV6这三款车做一个防护力对比,孰强孰弱立马揭晓。 查看详情>>
- 车底盘没有防护罩?车底盘没有防护罩? 查看详情>>
- 2022款奇骏海外版发布 新增三缸发动机近期,我们从海外媒体获得了一组2022款全新日产奇骏海外版的车型官图。作为年款车型,2022款的新车依旧是延用现款车型整体的造型和设计。海外版本的奇骏在2.5L发动机基础上,将增加配备全新的1.5升涡轮增压三缸发动机。 查看详情>>
- 汽车需要发动机防护罩吗?维修工:这取决于你是爱车还是想毁了他有必要在车辆上安装发动机防护板吗?维修工:爱车和毁车,这取决于你如何选择! 查看详情>>
- 还是三缸发动机?新款日产奇骏谍照曝光,老奇骏还得撑多久?全新一代日产奇骏换装三缸发动机后,在国内市场的表现就不如老奇骏了,而老奇骏也不得不复活来助力车系的销量。而如今,全新奇骏首发至今也有3个多年头了,是时候进行大改款了。在日前,新款奇骏内饰谍照曝光,整体造型还是延续现款,中控屏尺寸似乎有着提升。 查看详情>>
- 搭1.5T三缸发动机 国产全新奇骏实车曝光答答点评:新一代奇骏已率先在北美市场上市,国内的全新奇骏将延续海外版的外观设计,新外观看起来更年轻时尚。全新奇骏搭载的1.5T三缸发动机是一款全新的发动机,这款发动机的压缩比可在8:1-14:1之间智能切换,最大功率比现款的2.5L发动机还高出23马力,但不知道这款优秀的三缸发动机能否得到国内消费者的认可。 查看详情>>
- 发动机回归四缸,奇骏荣耀将12月22日上市日前,汽车舆论获得消息,日产汽车基于全新一代奇骏车型实际性销量惨淡,三缸发动机饱受诟病的问题,将在12月22日正式上市上一代奇骏车型,新车将定名为奇骏荣耀,并与全新奇骏同堂销售。 查看详情>>
- 搭载2.5L发动机 日产全新奇骏实拍近日,我们从海外媒体获取了一组日产全新奇骏的实拍图,作为全新换代车型,新车预计会在今年引入国产。从实拍的照片来看,前脸采用了日产最新的设计元素,大尺寸进气格栅搭配镀铬装饰,整体看起来非常霸气。 查看详情>>
- 搭载三缸发动机,奇骏e-POWER发布7月20日,日产奇骏e-POWER正式亮相,新车是e-POWER系列首款四驱车型。据日产官网显示,奇骏e-POWER提供两驱和四驱车型,其中两驱车型售价3198800-4846600日元(约合人民币156101-236514元),四驱车型售价3479300-5046800日元(约合人民币169790-246283元)。值得一提的是,未来该车型或引入国内生产。 查看详情>>
- 将三缸发动机进行到底 日产奇骏e-Power 值得买吗?众所周知,东风日产新奇骏是一款败走麦城的车型,没有延续之前两代车的出色市场表现,究其原因,就是这代奇骏固执的采用了三缸发动机。不过东风日产知错就改的态度是值得肯定,面对惨淡的市场表现,其全面停产了三缸奇骏,换装了四缸发动机。但是,深谙商业之道的日产怎会让自己吃亏?巨额的三缸发动机研发费用怎会不让消费者去买单,生产出的大量发动机又怎会白扔。于是乎,一款“换装”车型来了——东风日产超混电驱奇骏e-POWER车型。这款车值得购买吗? 查看详情>>
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