奇骏喷油嘴
- 感谢一路陪伴-奇骏两万多km清洗废气循环阀门我是一个喜欢刺激,喜欢探险的人,我觉得生活不应该是简简单单,平淡无奇,生活应该是充满了很多的未知探索和发现,所以在选车时,我选择了奇骏,它既可以满足我城市的通勤,也可以满足我偶尔想要出去越野的心。虽然提车时间不长,但目前已经跑了两万多公里了最怠速有点不稳,所以来到4S店进行检查,可能最的路况不是太好,需要清洗废气循环阀门。制作施工单需要等待一下,今天便开着车前往专营店。去专营店的路上遇到一段泥路,如果是小轿车走肯定会刮底,这也是我选择SUV的原因,现在雨天的旺季无论是走在路上还是一些泥路轿车的遇险情况比SUV的要大,看中了奇骏不错的通过性,还有那个帮我“脱困”的四驱系统。不过雨天还是建议各位车友,小心驾驶,小心慢行。离地间隙的确要比同级车型高出不少,当时买车时有研究过,其实选择四驱也是因为我这个“爱玩”喜欢开着车自驾游,不免会遇到复杂路况,有一次就试过遇到软榻的路面很难走,由于土质过软就陷下去,奇骏拥有四驱系统,当时我拧到四驱模式然后手动一档模式,左六摆车头轻易就脱困了,SUV还是选择通过性好带四驱的,例如奇骏就是一个很好的选择。后排座椅也是十分的宽敞,注意力高度集中的驾驶过后,躺在上面精神的疲劳瞬间就会得到缓解,非常的舒适。车机系统和空调都是一些物理按键,操作起来简单方便,车机系统可以语音激活,可以语音选择音乐语音导航,非常的智能,科技范儿十足。下面开始清洗废气循环阀门。各种零部件拆卸,看着是很麻烦,况且现在天气这么热发动机温度还这么搞,维修师傅也真是不容易呀。这两个部位是非常的黑,不知道是不是正常现象。打开后的样子。师傅不知道是不是图简单,并没有拆掉,而是用电脑进行数据控制,可以让这个部件完全自行打开。喷上专用的清洗剂,浸泡上几分钟在擦干净。这个就是废气循环阀,废气是从这里进入到发动机进行二次燃烧。所以颜色有点像小时候烟筒内的颜色。中间的连接杆。清洗的时候用抹布分两次进行。这个连接杆是铁质的,估计是高温所以没有使用塑料材质的。清洗后还是那么脏,一般要清洗两到三次才能给新的一样。节气门上面和废气阀不一样,节气门上面的属于油泥状态,废气阀上面是干的附作物。同样也是需要进行清理,节气门的清洗就是需要拆掉了,因为很大,所以拿下来清洗很方便。清洗完之后,师傅启动车辆发现怠速不是很稳定,忽高忽低,所以需要用电脑对初始化的数据进行匹配。清洗完两个节气门之后,空气滤芯也必须要换掉。因为听师傅讲一般过滤空气脏的话节气门脏的也是很快,所以为了更彻底,一起换掉了。目前车子跑了两万公里,也算是第一次清洗油路了,费用一共是四百元,不知道在正规修理厂这个费用算不算高。清洗完毕,爱车,又可以安心的上路了,感谢你的一路陪伴,让我的生活充满了刺激与惊喜! 查看详情>>
- 1年9个月车17000公里用清洗节气门和喷油嘴吗?昨天去调养,4s摸了一下节气门手指上沾点黑,让清理,价格700块钱,觉得很贵,没做。如今觉得车没啥问题,用做吗? 查看详情>>
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