奇骏发动机颤抖
- 合资颤抖!吉利星越L标配沃尔沃发动机吉利和沃尔沃“官宣”合并之后,反应在终端市场上,动作更为明显, 来势汹汹的吉利让合资品牌颤抖,吉利汽车第一时间公布了今年将推出的CMA高端系列产品下全新紧凑型SUV星越L,将会全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机——2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5两款北欧豪华动力。 查看详情>>
- 奇骏三缸发动机,你买它图什么?说来也是比较有意思的事情,最近日产奇骏推出了一款新车,根据车辆的配置来看,和之前车型的配置尤其是车辆动力系统方面有着截然的不同, 一介勇夫的日产却将SUV销量担当——奇骏,从四缸变成三缸,就连通用现在都不这么干了,奇骏为何走别克老路,根据车型的动力系统搭配来看,日产奇骏由三缸1.5T发动机搭配了CVT变速箱,三缸发动机一个并不陌生的东西,在节能环保的今天,已然成为了很多车企的选择,毕竟这样的动力系统有着节油,省钱的美称,面对着省油省钱突如其来的关爱,买1.5T三缸发动机加CVT的奇骏你它图什么? 查看详情>>
- 全新一代奇骏发动机荣膺2022年沃德十佳发动机10月17日,2022年沃德十佳发动机评选结果出炉,全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,以出色的动力性能和燃油经济性打动了评委,最终荣获本年度沃德十佳发动机称号。 查看详情>>
- 2022款奇骏海外版发布 新增三缸发动机近期,我们从海外媒体获得了一组2022款全新日产奇骏海外版的车型官图。作为年款车型,2022款的新车依旧是延用现款车型整体的造型和设计。海外版本的奇骏在2.5L发动机基础上,将增加配备全新的1.5升涡轮增压三缸发动机。 查看详情>>
- 发动机念旧?火花塞换新后,反而气到颤抖对于很多车主来说,去保养自己爱车的时候会换掉火花塞。但是,在普遍情况下,当给汽车在置换了相同型号的新火花塞以后,我们的汽车反而变得更加抖动了。那这是为什么呢?想必很多车主对此都有些摸不着头脑。那我们今天就来说一下这个问题。 查看详情>>
- 盘点二手车商都颤抖的品牌,到底有哪些你知道有哪些汽车品牌和车型是二手车商们最为颤抖的吗?现在市面上的汽车品牌越来越多了,不管是国内国外都是应有尽有,而在这些品牌有大家都十分喜欢的,当然也有大家都谈之色变的,尤其是对于二手车商们来说,有不少品牌都是让他们十分颤抖的。第一名:纳智捷 查看详情>>
- 汉兰达装护板倒车发动机颤抖怎么回事?汉兰达装护板倒车发动机颤抖怎么回事? 查看详情>>
- 还是三缸发动机?新款日产奇骏谍照曝光,老奇骏还得撑多久?全新一代日产奇骏换装三缸发动机后,在国内市场的表现就不如老奇骏了,而老奇骏也不得不复活来助力车系的销量。而如今,全新奇骏首发至今也有3个多年头了,是时候进行大改款了。在日前,新款奇骏内饰谍照曝光,整体造型还是延续现款,中控屏尺寸似乎有着提升。 查看详情>>
- 搭1.5T三缸发动机 国产全新奇骏实车曝光答答点评:新一代奇骏已率先在北美市场上市,国内的全新奇骏将延续海外版的外观设计,新外观看起来更年轻时尚。全新奇骏搭载的1.5T三缸发动机是一款全新的发动机,这款发动机的压缩比可在8:1-14:1之间智能切换,最大功率比现款的2.5L发动机还高出23马力,但不知道这款优秀的三缸发动机能否得到国内消费者的认可。 查看详情>>
- 混动大佬们,颤抖吧!混动圈的朋友们,是时候放下偏见,看看纯电界的新王者了!北京车展上,埃安的#第二代AION V 新硬派智驾SUV#,犹如一颗超新星,照亮了整个新能源宇宙! 查看详情>>
- 发动机回归四缸,奇骏荣耀将12月22日上市日前,汽车舆论获得消息,日产汽车基于全新一代奇骏车型实际性销量惨淡,三缸发动机饱受诟病的问题,将在12月22日正式上市上一代奇骏车型,新车将定名为奇骏荣耀,并与全新奇骏同堂销售。 查看详情>>
- 搭载2.5L发动机 日产全新奇骏实拍近日,我们从海外媒体获取了一组日产全新奇骏的实拍图,作为全新换代车型,新车预计会在今年引入国产。从实拍的照片来看,前脸采用了日产最新的设计元素,大尺寸进气格栅搭配镀铬装饰,整体看起来非常霸气。 查看详情>>
- 搭载三缸发动机,奇骏e-POWER发布7月20日,日产奇骏e-POWER正式亮相,新车是e-POWER系列首款四驱车型。据日产官网显示,奇骏e-POWER提供两驱和四驱车型,其中两驱车型售价3198800-4846600日元(约合人民币156101-236514元),四驱车型售价3479300-5046800日元(约合人民币169790-246283元)。值得一提的是,未来该车型或引入国内生产。 查看详情>>
- 将三缸发动机进行到底 日产奇骏e-Power 值得买吗?众所周知,东风日产新奇骏是一款败走麦城的车型,没有延续之前两代车的出色市场表现,究其原因,就是这代奇骏固执的采用了三缸发动机。不过东风日产知错就改的态度是值得肯定,面对惨淡的市场表现,其全面停产了三缸奇骏,换装了四缸发动机。但是,深谙商业之道的日产怎会让自己吃亏?巨额的三缸发动机研发费用怎会不让消费者去买单,生产出的大量发动机又怎会白扔。于是乎,一款“换装”车型来了——东风日产超混电驱奇骏e-POWER车型。这款车值得购买吗? 查看详情>>
- 特斯拉声东击西,颤抖的锂电池产业链文 | Piero 查看详情>>
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