奇骏改变底盘没有
- 滑板底盘,如何改变商用车?正所谓“风水轮流转”,当电动化浪潮滚滚而来,非承载式底盘“卷土重来”!没错,这就是滑板底盘。滑板底盘到底是什么?有何优势和不足?将如何改变商用车的未来? 查看详情>>
- 全新奇骏有何改变?全新奇骏的车身尺寸为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,相较现款奇骏的车身尺寸4675/1820/1722mm来说,整体有小幅提升,而2706mm则没有变化。 查看详情>>
- 2021款日产奇骏发布,还是老款的模样没有一丝丝改变2021款的日产奇骏上市,价格方面没有一丝丝改款,车型上也没有一丝丝改变,还是那个当年的奇骏,竞品车型都相继推出了全新的车型,比如丰田RAV4荣放、本田CR-V等等,甚至CR-V都进行了中期小改款,而奇骏还在原地踏步。 查看详情>>
- 奔驰杨铭:游戏规则没有改变豪华车市场的2021年,远比不上前几年令人激动。 查看详情>>
- 底盘动力科技全方位升级,全新奇骏正式上市7月30日,全新一代奇骏在内蒙古正式上市。全新奇骏共推出八款车型,拥有两驱和四驱两种驱动形式。售价区间为18.19-26.29万元。全新奇骏进行了多方面的升级,外观内饰、底盘配置、动力总成等方面进行了多处改进。 查看详情>>
- 快评观点:复产后的日产奇骏·荣耀,能否让奇骏一雪前耻?不出意外的,无论东风日产如何为三缸奇骏做宣传,最终,仍旧没有改变全新一代奇骏销量惨淡的局面。 查看详情>>
- 大众CEO:马斯克将会改变世界 我和他没有可比性早在今年4月,大众集团CEO赫伯特·迪斯就收到了特斯拉的聘书,但是他只是一笑置之并没有接受。9月7日,智车派了解到,大众集团CEO赫伯特·迪斯在一次采访中表示:我觉得自己和特斯拉CEO埃隆·马斯克没有相似的地方。马斯克是一个非常聪明的人,他与别人不一样,他喜欢用冒险改变世界,但我们很不一样。他非常专注特斯拉公司,专注于他的故事。而我经营着一家大型传统公司,我们试图为未来做准备。 查看详情>>
- 奇骏2021款将于明年上市。新奇骏这些改变,值得一等!日系三剑客,相信大家都非常熟悉,今天要讲的则是日系里日产奇骏。作为全球畅销车型之一,奇骏在市场中一直都有着不错的表现。而近期,在从海外媒体获得了一组全新一代奇骏原型车路试谍照。从外观上可以很明显看到与现款奇骏有着明显的差别,以及融入了更多流行元素。 查看详情>>
- 脱胎换骨的改变 综合实力更强 我只关心全新奇骏啥时候国产合资紧凑级SUV里的日系三杰,我不用多说大家也都知道是哪三款,这三款性格迥异的车型其实都有自己的受众群体,如果一定要为这三款车型分一个三六九等,那毫无疑问,最出色的一定是本田CR-V。 查看详情>>
- 全新一代奇骏:要改变市场格局,必须具备这些杀手锏今年一季度,国内车市明显复苏,不同车企和细分领域都释放出积极的信号,在这种充满正能量的氛围下,今年的上海车展特别值得期待。 查看详情>>
- 不止于改变 奇骏·荣耀为了更好的前行近日,日产奇骏·荣耀正式宣布上市,新车延续上一代奇骏的内外设计和动力总成,有舒享版和臻享版两个配置车型可选,售价分别为18.93万元、19.28万元。该车上市后将与新一代日产奇骏同堂销售,2.0L直列四缸发动机无疑是这台“再版重制”车型的核心竞争力。 查看详情>>
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- 底盘没有可吐槽的点,比亚迪元PLUS底盘解析!一辆崭新的比亚迪元PLUS被车主开进车间,要进行自买车以来的第一次保养。对于纯电车来说,保养内容主要就是检查,因为电车不像油车那样需要换油,保养相对来说更容易。 查看详情>>
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- 全新一代奇骏:没有修改,那就是“重造”跟前代相比,全新奇骏只继承了一个名字,以及一个车标。 查看详情>>
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