途观L改变底盘没有
- 滑板底盘,如何改变商用车?正所谓“风水轮流转”,当电动化浪潮滚滚而来,非承载式底盘“卷土重来”!没错,这就是滑板底盘。滑板底盘到底是什么?有何优势和不足?将如何改变商用车的未来? 查看详情>>
- 奔驰杨铭:游戏规则没有改变豪华车市场的2021年,远比不上前几年令人激动。 查看详情>>
- 途观L的底盘也太松了吧!没有安全感途观L过减速带的时候有明显的抛跳感,感觉底盘不够稳啊。这款我买回的时候还感觉特别好。现在发现完全没有达到预期,早知道选汉兰达了就是等五个月。这款车的底盘真是太松了,而且快速变道的时候车身侧倾抑制效果不是很好,给人的感觉好像悬架支撑不了车身。 查看详情>>
- 2021款日产奇骏发布,还是老款的模样没有一丝丝改变2021款的日产奇骏上市,价格方面没有一丝丝改款,车型上也没有一丝丝改变,还是那个当年的奇骏,竞品车型都相继推出了全新的车型,比如丰田RAV4荣放、本田CR-V等等,甚至CR-V都进行了中期小改款,而奇骏还在原地踏步。 查看详情>>
- 大众CEO:马斯克将会改变世界 我和他没有可比性早在今年4月,大众集团CEO赫伯特·迪斯就收到了特斯拉的聘书,但是他只是一笑置之并没有接受。9月7日,智车派了解到,大众集团CEO赫伯特·迪斯在一次采访中表示:我觉得自己和特斯拉CEO埃隆·马斯克没有相似的地方。马斯克是一个非常聪明的人,他与别人不一样,他喜欢用冒险改变世界,但我们很不一样。他非常专注特斯拉公司,专注于他的故事。而我经营着一家大型传统公司,我们试图为未来做准备。 查看详情>>
- 咖啡智能2.0智慧线控底盘改变车辆传统控制逻辑咖啡智能2.0智慧线控底盘改变车辆传统控制逻辑 实现100%人车解耦 查看详情>>
- 底盘没有可吐槽的点,比亚迪元PLUS底盘解析!一辆崭新的比亚迪元PLUS被车主开进车间,要进行自买车以来的第一次保养。对于纯电车来说,保养内容主要就是检查,因为电车不像油车那样需要换油,保养相对来说更容易。 查看详情>>
- 途观L细致的底盘体验!🌱途观L的行驶品质还是不错的,🍀麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。 🌿底盘表现偏向家用舒适性调教。💚车子走平路的时候表现特别好,🌾对于细小震动过滤很到位。 🌹过减速带的时候,❤️由于底盘较高,重心偏高,再加上悬架行程较长,所以车身上下摇摆幅度较大,❤️偶尔还有二次回弹,💄让人感觉稍微有一点点晃。 💋如果能在整体性上进一步加强,🦄乘坐的舒适度就会提高很多。 🐶7座版本,全时四驱+多片离合器式中央差速器,通过性不错,✨19寸大轮毂抓地性良好,🐕注意这只是一辆城市SUV,不要把它当成越野车,🦞太过极端的路况,💕它是没有办法脱困的。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 享受一下途观L新能源带来的生活改变!因为平时上下班代步比较多,就想买辆混动车,买途观L新能源这车也是比较看重养车省钱这一点,上下班开的话完全足够,一旦跑长途的话,纯电肯定不够用,但还可以用汽油就安心多了。外观很稳重 大气叙很时髦,低调不张扬这点很喜欢,适合我这个年龄开。内饰我觉得有点过于简单了,虽然没有太花俏的设计,但是看着有点老气。 途观L新能源这车的空间是我最满意的地方,前后排都很宽敞,坐着非常舒服,尤其后排座空间很足够,并排坐三个人一点不拥挤。 空间家用是完全没问题,买这车看重的也是这点,尤其后排座空间很足够,腿和头顶都有很大的空间,不拥挤不压抑坐着很舒服,满载的情况下一样很宽松。 舒适性还可以,大众车的悬挂调较挺出色的,过烂路不会有太大的颠簸,且座椅的包裹性和支撑性非常好,长时间开车也不会很累。 车子还是很好开的,方向盘、刹车、油门都非常灵敏。而且车子开起来还很平稳,很好上手非常轻松。 油耗方面是真满意,很省油,平时上下班基本上都用纯电的模式,基本上花不了太多钱,就是电池的续航不太行,隔两天就得充次电,且充电也比较耗时,还好家里有个充电桩,要不然还真是挺麻烦的。 这个动力表现还可以,输出顺畅,整体也比较平顺的,虽然算不上很足但平时开足够了。动力还是挺充沛的,起不方便也是平稳顺滑,丝毫不拖泥带水 ,开起来还是比较有速度感的,尤其是踩油]加速的时候,还会感到隐隐的推背感。动力上在起步与加速也能轻松畅行,坐在后排也不会感觉不适,人性化的后排布置,兼顾了后排舒适度,也让车内更舒适。虽然20万左右的车选择很多,但是我还是觉得我的途观L新能源是最适合我的,没有豪华品牌的咄咄逼人,没有顿挫延迟,真的是开起来很爽的一台车,可以好好享受一下途观L新能源带来的生活改变! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4:我还是从前那个性价比王,没有一丝丝改变!4月8日晚,凯迪拉克CT5的小兄弟凯迪拉克CT4在国内正式上市,该车采用前置后驱布局,拥有50:50完美车身配重比,搭载237马力2.0T直列四缸发动机,加上不到24万元的起售价,瞬间成为车圈焦点。今天,车说君也来从几个方面聊聊它。 查看详情>>
- 凯酷(ALL NEW K5):还是那个少年没有一丝丝改变近日,国产版凯酷(ALL NEW K5)首次公开亮相上海,东风悦达起亚对其外观内饰设计进行了首次全面解读。至此国产版凯酷(ALLNEW K5)上市前预热三部曲(新车线上品鉴兼命名发表会、新车技术发布会、新车设计品鉴会)圆满收官,而在本周成都车展上,国产版凯酷(ALL NEW K5)将正式公布预售价格,已经手握不少订单的各4S店也将做好总攻前的最后准备。 查看详情>>
- 从前那个少年 没有一丝丝改变 第四代飞度实拍简评说起本田的“平民超跑”,飞度如果认第二,思域也不敢认第一。从第一代的GD3到第二代的GE8,再到直接“封神”的GK5,它成为无数年轻白领的代步工具,也是很多玩家们的最亲民的“改装神器”。8月26日,飞度迎来了代号为GR9的第四代车型上市,但随之而来的是一片哗然,不少人质疑其呆萌的造型与JDM风格背道而驰,甚至发出“信仰已死、青春不再”的感叹。带着这个疑问,我们来到了深圳广汽本田安信店,对2021款1.5L CVT潮跑Pro版(下称飞度)实车进行了考察,发现结果并非如此。 查看详情>>
- 技术不够广告来凑,名爵为什么没有改变名爵的品牌历史可以追溯到1924年,作为一个英国品牌,也曾辉煌过。但是真要说这个品牌有哪款销量担当车型,很多人却又说不出来。数据显示,名爵品牌在2021年全球累计销量达47万辆,同比大涨69.0%。然而面对不断增长的销量,名爵的质量问题也随之而来。 查看详情>>
- 马自达CX-30:还是从前那个少年,没有一点点改变5月28日,马自达CX-30上市,售价12.99-17.19万元。而令我没想到的是,有很多网友评论说价格太贵了。那么问题来了,马自达CX-30的价格真的贵吗? 查看详情>>
- 福特陈安宁:福特对中国市场的承诺没有改变福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁介绍说,在美国,政企完全是分家的。福特作为企业,政府不支配我们经营决策。”作为企业,117年的历史中大部分时间里福特是全球贸易的受益者。我们当然支持全球开放、公平和平衡的贸易关系,也希望经济、政治、贸易关系,在双方政府的推动下逐步走向更正常的状态。“ 查看详情>>
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