奇骏车友会用车感受
- 奇骏用车感受奇骏刚入手,感觉还不错。买车时候,主要看重雅阁和奇骏两款车子,但奇骏有优惠,感觉优惠过后性价比很高,外观时尚,座椅舒适,又很省油,而且奇骏保值率也挺高,就果断入手了奇骏。下面大概说下用车感受。 查看详情>>
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- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
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- 20款奇骏用车感受开快两年多了,简单说说我的用车感受吧 自从车子提回来,基本天天都在开,算算也开了有快两年多了吧,看大家都在交作业,我也忍不住想说说。 查看详情>>
- 奇骏用车感受买车到现在有了有小几个月了,感觉还可以,首先说一下我的感受:第一,奇骏这车从买来到现在都没什么问题,开的时候挺顺畅舒适的,座椅也比较舒服,内饰不用说了,全新一代奇骏的内饰比老款的奇骏内饰真的好太多了,一眼看去就比较高档,特别要是白内饰的话就更加有那味了,一开始还想着怕白色的内饰的话就不耐脏。第二,车开到现在都挺好的,没有说像网络那样说的三缸怎么怎么不好,特别抖什么的,那其他那三缸机的车怎么不见说不好呢,宝马也有3缸车啊,平时也就开去溜达,上下班代个步这样等等。第三,最近参加了东风日产厂家的邀请,都是买了奇骏的车主,活动做了一个星期吧,开上自己的奇骏,在路上换了个越野模式,推背感十足,动力挺强劲的,买了个四驱版的,有五种驾驶可以调节,出去趟旅游集中模式都用了 查看详情>>
- 新奇骏用车感受新奇骏已经买了也有1年了,直到现在依旧有朋友好奇为什么明知道是三缸机还要去买。确实很多人都是不接受三缸机的,长时间的舆论导致太多人都是带着有色眼镜去看待,并没有亲身体验去试过就说不行。确实三缸机震动幅度比其他4.6.8缸机大,但是并不是不可接受的情况,更何况奇骏发动机对抑制抖动这一块做得很好,本身也没有严重的质量缺陷。对于奇骏车主来说,我相信我对这一块还是挺有发言权的。先给大家上一张前脸图。 整体整辆车颜值还是棒的,看上去整辆车还是比较运动有力的。 当时最吸引我的还是LED灯,两个大灯看上去就很显年轻跟精神,并且非常有辨识度,回头率还是挺高的。 后备箱的空间还是很大的,并且后排是可以放倒的,尾门呢也是电动的,非常省事。每次跟朋友出去大物件基本都是放在我车上。 后备箱下面有个隔板,打开的话就是一个放置备胎的空间,这对于紧急情况来说还是非常不错的应对方法。 接下来就到内饰的部分了,整车内饰看上去还是非常的大气的,当时对比很多家品牌的SUV,在同级别的车型中内饰可以算的上是非常好看的了,起码我个人还是非常喜欢的。而且当时优惠政策还是给的很足的,这确实可以跟其他车型拉开性价比的差距。 内饰部分都是采用的大面积的软性材质和皮质包裹,科技感和高级感都是非常到位的。 双12.3英寸的液晶仪表以及中控屏,车机方面功能也是非常齐全的。个人还是比较在意360全景影像,后视镜不大会看,经常还是需要这个倒车影像才能把车停正。 方向盘的功能也是非常的齐全,对于我的日常使用来说是完全够用的。 奇骏是有5种模式,可以满足越野雪地条件,但是对于我来说没有多大实际作用。对于一些有这方面需求的车主来说,也是一大亮点。 轮毂方面的话搭配19英寸规格的,中规中矩。 后续用车的情况大家想知道的话我就会继续跟贴往后的用车感受,真心建议大家可以去4S店试驾一下,三缸车其实真的没有大家想的这么的不堪。 查看详情>>
- 与奇骏相伴的用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 河北奇骏车友会!全国最大的奇骏车友会!你的奇骏你做主,你的奇骏由我们来守护!河北奇骏车友会! 全国最大的奇骏车友会! 你的奇骏你做主,你的奇骏由我们来守护! 欢迎加入我们! 查看详情>>
- 奇骏结缘车友会,去年在一次四S店组织的自驾游活动中偶然的找到了组织(张家口奇骏车奇骏结缘车友会,去年在一次四S店组织的自驾游活动中偶然的找到了组织(张家口奇骏车友会)并迫不及待的加入了这个大家庭成为了骏客。在此期间参加了车友会组织的几次活动,感受到了车友会是无盈利的组织,主要以公益活动自驾活动和车友之间用车经验探讨,希望会长带着车友们一起把张家口奇骏车友会传播下去。 查看详情>>
- 🌠#辽宁车友会# 用车感受#“扯”了个车# ✨中国星·旗舰SUV——星越L 🚘爱车品牌:吉利汽车 🚗车款配置:2.0TD+7DCT EVO 两驱尊贵型 🌈爱车颜色:墨玉黑 🖥车机系统:银河os 🧳驾乘空间:无论是前排还是后排的空间,都非常的够用,后备箱还有夹层,可以说是非常可以了 🚥动力操控:2.0t的排量,动力真是随踩随有,非常的给力 💧油耗表现:近期四千多公里的油耗是10.3,还是非常满意的了 ⚠️吐槽问题:车机地图 🔰吐槽理由:百度地图是默认的,但是百度地图太磨叽了,哪怕是简洁模式也很墨迹,所以我都是用的腾讯地图,但是腾讯地图不是默认的,不能投到仪表盘上,就有点难受的慌了 听说年底上高德,不知道是否准确,但是值得期待 查看详情>>
- 全新一代奇骏用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍购车背景: 简单介绍一下情况,婚后第一台车是大众轿车,一直想换一辆suv,觉得视野高一点,开起来敞亮一点。😀平时用车两点一线,家里距离单位3公里,平时市区多,堵车情况不太严重。一年能回几次老家,高速单程200多公里。💤三口之家👪因为要放安全座椅,所以买车需求就是空间大一点,科技化一点。全新一代奇骏就能完全满足我的要求!👊👊 购车之前有几款车作为备选,大众途观,探岳,丰田荣放,直到全新一代奇骏网上宣传75折,对比这几款车,顿时全新一代奇骏性价比超级高。🙌必须拿下! 📍价格相关: ⭕️提车时间:2022年5月10日 ⭕️裸车价格:147900 ⭕️落地价格:169900 ⭕️购置税:12500 ⭕️保险:4500 ⭕️五年双保:5000 ⭕️车辆配置:两驱豪华版 📍车子开了快一年,有一些感受给易车的车友们分享一下(个人观点): ⭕️油耗分享:市内短途油耗偏高,大概10左右。每天家到单位的距离就只有3公里,所以也低不下来。高速油耗如果全程L2自适应巡航定速120,大概在6左右。 ⭕️驾驶感受:全新一代奇骏的三种驾驶模式非常灵活,适应不同的人群。个人经常使用标准模式,油门随叫随到,动力十足。这辆车无论是走平路、山路,绝对能给你惊喜,没有轻飘飘的感觉。但是走盘山路拐弯的时候,要带刹车,否则有轻微侧倾感。车机系统很给力,因为之前大众没有中控屏,所以奇骏的360全景影像给了我很大惊喜,清晰度超级高,而且非常灵敏。 ⭕️乘坐感受:本人身高180cm,体重185斤。坐在主驾驶里一点不觉得拥挤,而且我女儿的安全座椅就在后面,她的腿伸开距离前座椅还有2圈空间。后排中间脚踏部分是我爱人最满意的地方,很矮,和大众有很大不同。操作台下方有储物空间,这一点很人性化,上班族可以把鞋放在那里。扶手箱里面空间也很给力。 ⭕️需要改进的地方:中控屏出现过死机,希望后续升级可以解决。车漆较薄,高速上蹦的小石子就掉漆了。铝质车身维修成本很高,属于豪华车的维修费了。 总之买这款车我们全家人都很喜欢,不后悔。希望全新一代奇骏能带着我们走更多浪漫的地方! 查看详情>>
- 超混奇骏用车感受现在开的车子已经快十年了,再加上家里也有想法再添置一辆车,目标车型是新能源SUV车型,毕竟每年要经历几次长途,有续航里程焦虑,故优先考虑混动车型。近期试驾了一些品牌的混动汽车,包括插混、增程式混动等。也有试驾东风日产牌混动双机四驱版奇骏1.5T发动机+双电机电驱日产移动大沙发,静音舒适油耗低,续航里程长毫无续航里程焦虑,油车开出电车的享受,这辆奇骏让我印象深刻。 超混奇骏四驱。这款车以其强大的性能和出色的 燃油经济性而闻名于世,让我感到非常满意。超混电驱奇骏搭载了一套先进的混合动力系统,结合了电动机和内燃机的完美配合。在起步时,电动机提供了强劲的扭矩输出。 奇骏e-POWER超混奇驱版目前共两个版入门即高配,核心配置丰富齐全,目前有限时优惠促销,在日系品牌同级车型中优势明显;官方综合油耗低至6.36L/百公里,加92#汽油,箱油可行驶1300公里,用车成本更经济;2kWh电池对车重影响不大,安全系数更高;四驱系列操控,油车开出电车般享受,唯一的短板就觉得就差一张绿牌。 大家觉得奇骏e-POWER超混四驱怎么样呢? 查看详情>>
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