奇骏车友会操控感规格一些
- 【山西星越L车友会】星越L操控感和规格 做一些分享提到星越L车快一个月的时间了,新鲜感还没有过去,开上小心翼翼的,因为上班的地方离家很近,所以没必要开车。下班以后我会开着我的爱车出去溜达一圈,没事就想开一开,在我这将近一个月的用车过程当中,感觉星越L的操控性和配置都是很出色的,许多的配置非常的实用。从正面看起来一点也不差,看起档次感十足。车身的尺寸较大,所以能够给到车内一个充足的乘坐空间。对于星越L的新鲜感还没有褪去,没事老想着开着出去走走。后排的空间也是非常的充足,后排座椅支持全部放倒,放倒以后?后备箱就形成了一个休息的空间,一个成人坐上去可以完全躺平。首先是它的空间,4770x1895x1689mm这样大的一个外观尺寸再加上2845mm的一个超长轴距,给到车内部一个非常充足的乘坐和储物空间,宽畅的乘坐空间增加了不少的乘车舒适性,出去的时候叫上三五好友,既能够增加朋友之间的感情,也能对车辆进行一个磨合。星越L看起来虽然挺大的,但是行驶起来没有笨重的感觉,行驶起来能够感觉到非常的流畅。方向盘的握感舒适,转向轻盈精准,方向感清晰,档位切换的时候感觉不都有顿挫感。较重的车身质量,前后的独立悬架,良好的减震系统,在经过坎坷的路段是颠簸的力度篇幅不是很大。在高速行驶时需要变更车道的时候,即使是车速较快的情况下,车身的表现也很稳健,给了我很不错的驾驶感受。外观的设计?,看上去很大气。车身的线条非常深刻?,贯穿了整个侧面车身。中网格的设计,采用了这种直瀑式的设计语言,充满着立体感?。虽然是银色的车身,但是漆面打造得也非常的亮。?开出去回头率还上很高的,去了洗车店洗车师傅说这是星越L吧,可能知名度还是挺高的。?较重的车身质量,前后独立的悬架,在经过周围坎坷的路段时,颠簸的力度不是很大。?开起来稳稳当当的,很沉稳。尾部的造型也很饱满,贯穿式的尾灯,夹着贯穿式的亮色装饰条。车门底下也有亮色的装饰条。2.0T的发动机,动力的表现感觉很强悍。外观看起来很大,但是开起了一点也不笨重。星越L的配置也是很丰富的,目前市场上流行的配置它都有,座椅的加热通风,智能的辅助驾驶系统,智能的语音识别,手机互联,远程启动,主动刹车,360度全景影像,前后驻车雷达等等全部有装配,让整个车辆行驶起来更加的智能,安全。后视镜加热锁车自动折叠,前排座椅电动调节,后尾箱别动开启,HUD抬头显示,驾驶位座椅记忆功能,自动空调,温度风区控制等等都是一些高档车型才有的功能,吉利在这方面还是挺舍得的。车内的配置也是非常的丰富,感觉非常的智能,实用。档位台表面,亮色的木纹表板覆盖,看上去很精致。采用了这种流行的潜艇式的电子档杆。中控台三块大尺寸的液晶显示屏?,显示很清晰。可开启式的大尺寸天窗,夏天的时候还是很实用的。?细节的地方也很精致。车窗按键,支持全车玻璃一键升降。在档位切换的时候,感觉不到有顿挫感。中控台都是屏幕了前排座椅电动调节,电动加热,通风加热。油门刹车,踩踏反应灵敏。后座的空调出风口?,支持分区控制。?总之我对星越L这款车的各方面表现还是很满意的,有一些功能和用车感受还要是需要在后期的用车过程中慢慢发现的,我会持续刚大家分享的!文笔不好,请勿见怪!谢谢! 查看详情>>
- 试驾奇骏:毫无操控和加速感,一辆标准的「爸爸车」导语|座椅有多软,动力就有多软。 查看详情>>
- 试驾奇骏:毫无操控和加速感,一辆标准的“爸爸车”什么是爸爸车? 查看详情>>
- 奇骏的操控感非常好,开起来舒服,操控性也灵敏。尤其是方向盘上,手感很不错,多功能奇骏的操控感非常好,开起来舒服,操控性也灵敏。尤其是方向盘上,手感很不错,多功能方向盘用起来也方便。 这款车型的话,在整体的操控表现上还是非常不错。 查看详情>>
- 奇骏的档把不是那么的时尚,没有科技感。之前看到车友会有的车友更换了奇骏的档把,感奇骏的档把不是那么的时尚,没有科技感。之前看到车友会有的车友更换了奇骏的档把,感觉挺漂亮的,所以我一直也有换档把的冲动。最近在网上找来找去发现了这款档把很有科技感,毫不犹豫就买了回来。安装也不算难,拆除原来的档把,把新档把插上去使劲按上去就ok了。档头做工没得说,精致上档次,手感也比原车的舒服。100来块钱给爱车一种焕然一新的感觉。 查看详情>>
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- 日系车短板又出现了,就连油耗也没有优势,柯迪亚克给出答案现在的SUV车型已经不止有5座的规格,为了更好地满足家庭需要,也相继推出了7座的规格,给了消费者更多的选择,德系的柯迪亚克和日系的奇骏也是这样。一个是拥有良好操控和品质的德系中型SUV,一个是保值率和燃油经济性都比较突出的日系中型SUV,通过横向对比来看一下两车的表现如何。 查看详情>>
- 【骏客中国】张家口奇骏车友会 创建于2015年8月,由河北省张家口一些【骏客中国】张家口奇骏车友会 创建于2015年8月,由河北省张家口一些志同道合的日产奇骏车主和日产车迷自发成立起来的无盈利性质的高端车主会所,目前车友会已达到500名会员,车友会的服务面向全市范围的日产车主,为各位会员提供完美的线上互动交流平台和线下活动交流平台。奇骏车友会成立的宗旨是: 1、促进车主准车主们的交流,使大家能更好更优惠地买车、用车、养车、修车。为此特意设立车友微信平台和车友QQ平台,还在***论坛发布大量原创文章 ,极为丰富的为车主提供技术支持、车辆改装和经验交流的大数据平台。 2、维护车主们的权益。希望通过这样的一个协会,使单个的奇骏车主变成集体的力量,使厂商、经销商、服务站不能轻视和损害我们的权益。只要有车主的权益遭到损害并且证明属实,车友会一定为其出面解决。 3、增加大家的生活乐趣。奇骏车友会将在全国范围和各省分会进行不间断的车友活动,组织更多更健康、更有趣、更有益的活动,并且定期组织爱心慈善活动。 4、会员通过网络互通增进异地之间的交流。车友会会会员去到异地,都可以享受当地分会车友会会员的接待和帮助。 5、奇骏车友会将为本会会员用在爱车上的相关产品配件和高端生活服务等花费节省资金,车友会与部分维修店、改装店,保养店等都有合作关系,可以为车友会会员提供产品的资深折扣优惠服务。 定期组织大型活动十几期,小型活动无数。在公益活动的路上我们才开始起步#每日一帖# 查看详情>>
- 【骏客中国】张家口奇骏车友会 创建于2015年8月,由河北省张家口一些【骏客中国】张家口奇骏车友会 创建于2015年8月,由河北省张家口一些志同道合的日产奇骏车主和日产车迷自发成立起来的无盈利性质的高端车主会所,目前车友会已达到500名会员,车友会的服务面向全市范围的日产车主,为各位会员提供完美的线上互动交流平台和线下活动交流平台。奇骏车友会成立的宗旨是: 1、促进车主准车主们的交流,使大家能更好更优惠地买车、用车、养车、修车。为此特意设立车友微信平台和车友QQ平台,还在***论坛发布大量原创文章 ,极为丰富的为车主提供技术支持、车辆改装和经验交流的大数据平台。 2、维护车主们的权益。希望通过这样的一个协会,使单个的奇骏车主变成集体的力量,使厂商、经销商、服务站不能轻视和损害我们的权益。只要有车主的权益遭到损害并且证明属实,车友会一定为其出面解决。 3、增加大家的生活乐趣。奇骏车友会将在全国范围和各省分会进行不间断的车友活动,组织更多更健康、更有趣、更有益的活动,并且定期组织爱心慈善活动。 4、会员通过网络互通增进异地之间的交流。车友会会会员去到异地,都可以享受当地分会车友会会员的接待和帮助。 5、奇骏车友会将为本会会员用在爱车上的相关产品配件和高端生活服务等花费节省资金,车友会与部分维修店、改装店,保养店等都有合作关系,可以为车友会会员提供产品的资深折扣优惠服务。 定期组织大型活动十几期,小型活动无数。在公益活动的路上我们才开始起步#每日一帖# 查看详情>>
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- #骏客爱生活#奇骏用车感受:奇骏操控性能满意,驾驶的视觉感很好,能看到前#骏客爱生活# 奇骏用车感受: 奇骏操控性能满意,驾驶的视觉感很好,能看到前面一辆车再前面的路况,suv要的就是视野开阔。奇骏的内饰布局也不错,很容易的进行操,各个物品放置位也够使用。外观,很时尚,流线型从头至车尾,给人很顺,很圆润的感觉(可能像个胖子😃)。 奇骏油耗也不是很高,2.0排量的车,不堵车,走起来,匀速在高速时,跑出过百公里6.3的油耗,当然,肯定还会有比我跑的更低的使用者,在城市里上下班高峰,开着空调,也才8个油左右,要想超车,只要深踩一下油门,也能很快的提速,很满意了(地板油)。😄😄😄 查看详情>>
- 像这么运动的车,他的胎一定要宽一些,否则的话,操控感不好。像这么运动的车,他的胎一定要宽一些,否则的话,操控感不好。 查看详情>>
- 日产花了190亿,你只需18.19万——全新奇骏正式上市6年前的夏天,因为孩子的到来我不得不放弃我心爱的性能车,转而投向SUV的怀抱。在与奇骏对标的几个对手中,我青睐奇骏,但无奈,国产前最后一拨进口欧蓝德的疯狂降价,让我选择了便宜。但不到一年我就卖掉了欧蓝德,没别的,噪音、操控、动力…真的无法再提起精神驾驶它…后悔,是我在没有选择奇骏之后的感受。所以在全新奇骏到店后,我第一时间去感受了一下曾经错过的那个她,只不过,她的变化太大太大。 查看详情>>
- 奇骏迟迟不改款,2020年怕是不会好过!说起日系车,很多人的第一反应是本田和丰田,至于日产、马自达总是被有意无意的忽视掉,站在消费群体这边来看它们存在感确实低一些。不过日产汽车的情况要好于马自达,毕竟奇骏这款SUV于19年卖出了超21.26万辆,这个成绩足可以叫板本田CR-V。当然卖的这么好,离不开终端的大幅优惠,也许日产知道全新奇骏的迟迟不来,单靠着老技术不足以吸引人,所以索性给出了2-3万的让利。 查看详情>>
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