奇骏升高车身什么减震很好
- 素车不升高车身,换什么减震很好?不升高车身,换什么减震很? 查看详情>>
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- 车要升高三寸 前面的减震有必要换吗 还有什么需要换的。求支招车要升高三寸 前面的减震有必要换吗 还有什么需要换的。求支招 查看详情>>
- 全新日产奇骏亮相洛杉矶车展,采用新前脸设计近日,在2023洛杉矶车展上,全新一代的日产奇骏正式亮相,它采用了全新的前脸设计,不过车身轮廓没有改动。新款日产奇骏是中期改款的车型,它的内饰没有怎么改变,预计国产版的车型会在不久之后推出,它的动力估计也不会有什么变化,继续有1.5T的三缸版和电驱超混版本可选择。 查看详情>>
- 越野车硬桥与独立悬挂升高有什么区别?整体桥基础篇(第一集)!CJ越野改装,今天我们来聊一下,独立悬挂的车型用降桥的方式升高和直接用弹簧减震的方式升高有什么不同?同时也聊一下独立悬挂升高和硬桥升高有什么区别? 查看详情>>
- 市区出行好帮手,这两台萌物个个都身怀绝技随着如今新能源车热度的逐渐升高,众多厂商在新能源车方面的研发可谓是遍布所有市场,而在被传统动力最为忽视的领域,现在也有了它们完美的替代品——微型电动车,使用纯电作为能源的它们很好地满足了城市代步车最为需要的两个特质:车身轻巧、节能。所以今天小编就给大家推荐几款城市通勤小精灵。 查看详情>>
- 用油发电,超混电驱奇骏亮了,有发动机开起来却像电车安静当用户觉得燃油车费油,不够环保时,纯电车诞生了;当用户觉得纯电车续航不够,存在续航里程焦虑时,插混车型又来了……正所谓,只要消费者有需求,车企就会尽力满足,毫无疑问消费者就是车企前进路上的助推器,而那些尽力满足消费者的车型,十有八九都取得比较理想的销量成绩。然而当一众车企发力新能源市场时,也有不少合资车企专注于混动市场,用事实证明什么才是真正的“宝刀未老”。比如,超混电驱奇骏的上市就很好证明这一点,关于日产奇骏的大名,大部分国人都有所耳闻,甚至自己就是奇骏的忠实用户。现如今的它化身超混电驱奇骏而来,在动力操控部分迎来全方位优化,接下来就由我带领大家共同感受一番超混电驱奇骏的魅力,看看它跟你印象中的奇骏有何不同。 查看详情>>
- 关于氮气减震的问题开的时候觉得车身震动挺厉害的要不要换个氮气减震换了后车身升高2寸会不会看起来有点突兀 查看详情>>
- 18.93万起日产奇骏·荣耀正式上市搭四缸2.0L自吸12月22日,老款奇骏正式复产上市,为了与东风日产全新一代奇骏相区别,复产的老款奇骏更名为奇骏·荣耀。新车共推出两款配置车型,指导价为18.93万元和19.28万元,相比此前停产的东风日产奇骏“便宜”了不少。外观方面,奇骏·荣耀相比老款奇骏基本上没有改动,前脸采用了V-Motion家族式设计语言,宽大的进气格栅搭配宽大的镀铬装饰件,与两侧犀利的前大灯连为一体,形成展翼式造型,时尚感和精致度都很到位,依然很耐看。新车的车身尺寸与原型车完全相同,长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm,行李厢容积为700L。从侧面看去,奇骏·荣耀的身型饱满,线条流畅,整体气势稳健又不失运动气息。此外,新车拥有208mm的离地间隙,通过性很好。奇骏·荣耀尾部的设计也没有什么变化,基本延续了老款车型的设计,线条干练,不规则造型的尾灯与尾窗相连,颇具个性。当然,作为一款“新车”,奇骏·荣耀的 查看详情>>
- 2.5L动力、非承载车身、分时四驱,途达为何成了销量最差日产车?有着2.5L起步的动力、非承载式的车身结构、高配车型还拥有分时四驱,按理说16万多起步的途达应该要卖的很好才对啊,可为什么它如今反倒是成为了销量最差日产车呢? 查看详情>>
- 车友群里一辆2010款的老奇骏,本该退役了,但是没舍得,这方正外形,这MT变速箱车友群里一辆2010款的老奇骏,本该退役了,但是没舍得,这方正外形,这MT变速箱,用着还凑合的四驱。于是决定~改装。 第一步升高底盘,为了升高,定制了氮气减震,太少有人去改这台车了,只能定制了。之后换了AT胎,为啥没连轮毂一起换掉,因为没找到合适的,价格法兰盘,看上去也不错。 查看详情>>
- 长安CS75越野外观改装#改装#各位车友,请问有谁做过18款长安CS75的车身升高和AT胎?车身升高需要哪些配件?AT胎选什么型号? 查看详情>>
- 脑洞大开?全新奇骏越野版车型渲染图曝光!提起全新的日产奇骏,大家可能会觉得它变得更加年轻、精致,但是就之前的经验来看,奇骏在同级别车型中的越野能力还是有目共睹的,而网上还有脑洞大开的小伙伴,设计了一组全新奇骏越野版的渲染图,来看看。外观方面,整体的设计依然是基于全新奇骏打造而来,但是细节的提升是非常明显的,比如说轮胎升级成了AT胎,并且尺寸非常大,不仅仅可以提高通过性,而且结实程度也要比原配胎强很多,车身也进行了升高,大大的提升了越野通过性能,A柱上还布置了一个涉水喉,即使遇到比较深的水坑河流也可以保证进气的一个稳定性,在前后保险杠的设计上,主要是增加了绞盘以及拖钩,在面对极端路况的时候,可以保证实施救援或者自救,这也是越野车型所必备的配置。小点评:这么一改装,奇骏看起来还是很硬派的,不过横置平台,承载式车身以及1.5T三缸/2.5L四缸+CVT动力总成注定了这辆车的实际能力和“硬派”二字相去甚远。 查看详情>>
- 个人出售14年陆巡4.0中东丐版个人出售14年陆巡4.0中东丐版,BP-51氮气减震两寸升高,浙江户,也不知道什么行情,可以私聊价钱 查看详情>>
- 最满意:车身很稳定 减震很舒服 很省油很好骑 很稳定 刹车很灵敏 没有买错 最不最满意:车身很稳定 减震很舒服 很省油很好骑 很稳定 刹车很灵敏 没有买错 查看详情>>
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