奇骏刹车踏板挡把前面蓝色长亮
- 奇骏的内饰挡把下方采用了亮面的饰板,虽然看上去效果不错,但是这个地方的亮面十分脆奇骏的内饰挡把下方采用了亮面的饰板,虽然看上去效果不错,但是这个地方的亮面十分脆弱,划痕、手印都会留在上面,包括仪表盘的这几透明塑料罩也是一擦就全是划痕!所以贴膜就很有必要了,道理就和手机贴膜一样,起到一个保护的作用,建议买回车先贴膜😄 查看详情>>
- 奇骏自动挡新手用车小知识 踩住刹车开始启动汽车,启动后继续踩住刹车-然奇骏自动挡新手用车小知识 踩住刹车开始启动汽车,启动后继续踩住刹车-然后把档位从p挡挂入D挡-放下手刹-慢慢抬起刹车踏板-汽车移动后-缓慢的加油! 整个起步动作就完成了 汽车有前进当然就要后退了,那么倒车又是如何操作的呢? 利用反光镜后视镜观察周围环境,鸣笛!踩住刹车将档位挂入r挡,缓慢放刹车,缓慢的往后倒,注意后方位置驾驶中可以一直保持d挡,这就是自动挡的优势所在,轻松方便! 停车呢,只需要踩住刹车踏板待车停稳后-把挡退入P挡-拉起手刹-就完成整个停车过程了!是不是很简单。 查看详情>>
- 暗黑豪华,全球限量600台,宝马X7限量版官图发布日前,宝马发布X7 Dark Shadow Edition特别版,全球限量600台,其中美国市场配额为75台。外观方面,车漆采用哑光灰色涂装,同时外观的各种镀铬饰件全部都是亮黑色涂装,包括中网、保险杠、窗框、外后视镜了、行李架、22英寸轮圈、排气装饰等。内饰大面积采用美利奴皮革包裹,并由夜蓝色和黑色拼接而成,而车顶是夜蓝色的Alcantara材质,方向盘是夜蓝色的Nappa皮革。配置上标配水晶挡把和六/七座布局,并有四个选装包可选,分别为驾驶辅助专业包,寒冷天气包,豪华座椅包和行政包。该版本仅限于X7 M50i版本,所以搭载4.4T双涡轮V8发动机,最大功率390kW,峰值扭矩750N·m,匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统,标配空气悬架和M Sport刹车。新车售价为119495美元(83.81万元),并将于第四季度投产交付。 查看详情>>
- 续航605km,补贴后15.99万起,长安CS55纯电版7月15日,长安CS55纯电版正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为15.99-20.09万元。作为CS55 PLUS的纯电版本,CS55纯电版的外观改变并不多,比如同色封闭中网、一体式的后护板、多处蓝色装饰等。尺寸方面,长宽高为4515/1860/1690mm,轴距2650mm。内饰依旧是10+10.25英寸双联屏的设计,并采用游艇式电子挡把,此外还加入了多处蓝色装饰作为点缀。配置方面,标配无线充电、SONY音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。动力搭载160kW、300N·m的电机,提供两种续航版本,其中标准续航版本电池容量52.7kWh,NEDC续航403km;长续航版则为84.2kWh,NEDC续航达到605km,最高支持90kW快充,可在35分钟内从30%充至80%。 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年了,但是在使用中,大唐还是不断的给我一点小惊喜。平时晚上用车并不是很多。所以一直没注意大唐的龙鳞档把晚上居然会亮灯。蓝色的龙鳞灯和车头的蓝色恶魔眼相互呼应,这里要给设计师点个大大的赞。不过龙鳞挡把灯搞成呼吸灯是不是会更好看呢?纯属小小的幻想。 查看详情>>
- 全新大众高尔夫海外实车 外形更加时尚运动/搭1.5T+48V轻混系统全新高尔夫为第八代车型,换装最新的MQBEvo平台,保持高尔夫的经典轮廓造型,整体更加扁平化,而且设计十分简洁。外观上,本文实车采用蓝色车身,上进气格栅较为扁平狭长,双勺子样式的全新头灯组在造型上更灵动,其内部集成有LED日间行车灯;下进气格栅为贯穿式设计,造型平顺,内置多根横幅饰条,形似凯美瑞的设计风格。车侧看,由车尾俯冲至车头的双腰线汇聚车头,看起来更有冲劲。车尾部位的层次感较为丰富,新车采用长C字造型的LED灯带;后包围的尺寸更大,底部采用双边共双出的镀铬排气装饰。内饰方面,全新高尔夫采用全新设计的T型中控台,更偏向于驾驶员一侧,中控台的中间位置为悬浮式中控屏,空调出风口则被移动到了中控台的下方。配置方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表、10英寸触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘,采用更有科技感的电子挡把。动力方面,本文实车的尾部悬挂“eTSI”标识,搭载了由一台1.5T四缸汽油发动 查看详情>>
- #2021爱车“升级”回顾#奇骏原车有360全景影像,突然想是否能改为全景行车记#2021爱车“升级”回顾#奇骏原车有360全景影像,突然想是否能改为全景行车记录仪?虽然原车摄像头分辨率不高,全景记录也可避免被碰瓷的风险,于是寻找匹配的东东,居然还真有这个,直接开拆更换。主机安装在奇骏原车主机旁边,在副驾驶手套箱后面,将原全景主机插头拔下直接和记录仪主机插头对插即可。从中控后面将电源线引到保险盒内,摇控接收天线,一般粘在挡把前面置物盒内。开机后完美😄 查看详情>>
- 【勺子】坦克与小黄灯的渊源#每日一帖# 从去年开始我发现各种品牌的越野车都在广泛使用“猛禽”的小黄灯 安装在中网和行李架等,开始还觉得挺好看 后来见多了也就见怪不怪了,最近身边车友很多都安装了砂石挡和尾翼也是自带灯,前面安装这个砂石挡我觉得就可以把中网的省去了,一个是机舱线路简化还有就是省去了安装中网的麻烦,还有一些车友是保留了中网的灯还有砂石挡一起亮,也就成了双排小黄灯的效果,我个人觉得美感一般有点乱了,车还是干净简洁好一点吧,我收集了一些小黄灯照片 看官欣赏 不喜勿喷。 查看详情>>
- 2017款奇骏电子手刹问题2017年10月买的2018款2.5四驱豪华版,2021年7月22号拉电子手刹后出现手刹P红灯闪烁,黄色叹号长亮,应该是助力传感器故障灯,后轮一个没刹车一个有刹车。关闭电源熄火后再启动就好了,一会又出现这个情况,大家有什么好办法吗?网上好多说是电子助力模块坏了,也有说是电子手刹电机问题,去四儿子店里6次了,修理技师都是把车升起,把后轮刹车电机插头拔下来吹吹又安上,把插头出用胶布缠了几圈,可是过段时间又出现这情况,车也过保质期了,2017款奇骏网上反映这问题好多 查看详情>>
- #骏客爱生活#奇骏更换牌照灯(一抹蓝色渐变色T10LED灯)工具:十一螺丝#骏客爱生活# 奇骏更换牌照灯(一抹蓝色渐变色T10LED灯) 工具:十一螺丝刀,一字螺丝刀,擦车布,提前买好的T10LED灯泡(原厂是卤素灯泡,之前换过冰蓝色,最近喜欢上渐变色,在更换一回。奇骏的阅读灯和牌照灯都是T10型号,自己网上就可以买,价格不等,不过记住要买长条的,不然安不进去) 安装花费:灯泡38元一对 工具自带,安装自己 首先需要把后牌照灯的图中黑色的卡扣牌用一字刀撬开,(很结实放心撬开)然后把原车的牌照灯总成取出来,扭一下然后才可以把灯取出来,(切记熄火进行) 然后把需要替换的牌照灯装回去,两边的安装方式都一样,然后不要急着恢复,去车里打着火,然后把车灯扭开,然后去后面看看是否亮了,没有亮,或者亮亮了一个说明你装反了,对调一下反过来在按一下就可以了,完毕亮了以后装回去恢复就可以。 到了晚上就可以欣赏开火是蓝色然后渐变为白色的牌照灯,也不会影响360。 (需要视频后面会补发) 查看详情>>
- 21款舒适纪念版,日系3剑客首选 配置有点值看了荣放和CRv最后还是选了奇骏,首先奇骏优惠有点大,虽然车子几年没改款但是颜值不输荣放。2.0的次顶配配置有点丰富。买车之前现在当地经销店看了优惠完17.3,到酒泉那边订的车16.3个人觉得还是有点值。4s店送了一套说的原厂款的座椅加热,和LED车灯,其余的我也不想要。新疆座椅加热还是有点用的。喜欢这个啥用我也不清楚新车刚提回来到朋友店里来洗车高速油耗4.多到5个多有点省。哈密到张掖加了340的油跑了860公里。铺了磨砂蓝色的软包脚垫蓝色的马鞍坐垫拼色的避光垫装了一套行李架和横杆自己网上买的奇骏字母贴的,还有门把手黑色的加了前后标,我觉得黑边白字看点银色的中网大U换成了亮黑瞬间霸气了觉得银色不太看,又拆了做的亮黑的车漆。还挺不错缝了一个翻毛皮的把套手感不错 查看详情>>
- 老司机的B挡使用心得[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 作为一位开了8年燃油车的老司机,终于在2021年9月入手了ID.4X纯净长续航版本。首先简单介绍一下车辆的基础情况。 【车型🚗】上汽大众ID.4X 【配置🚗】纯净长续航版 【官方续航】555公里👍 【车辆颜色】赛博黄👏 【购车时间】2021年9月👈 【裸车价格】21.98万元✨ 【行驶里程】34824KM 😀 🙋为什么会选择换新能源车呢?其实主要是为了降本增效:毕竟大家都说新能源车养车成本低,所以毫不犹豫的就换车了。作为一名驾龄超8年的老司机,初次接触ID.4X的时候,唯一不习惯的就是B挡——踩油门就走,松油门就减速,顿挫感太明显了。但是经过两年的不断实践,现在对于B挡的使用也越来越得心应手,因此,在这里跟大家分享一下B挡的一些使用感受与心得体会。 💁【B挡与D挡的区别】 D挡,电驱动装置处于普通模式,这个模式就跟燃油车的D挡类似,使用过程中没有明显区别。 B挡,强力能量回收模式,松开电门踏板之后,滑行模式下进行强力的能量回收。 在正常的行驶过程中,可以通过旋转换挡开关,自由进行切换。 🙅【B挡之初印象】😄 最主要的是不习惯!!!以前驾驶燃油车的时候,遇到前方需要减速的情况,第一时间是松油门,然后把脚移动到刹车踏板上,而且可以带一点点刹车,可以完美的实现减速或者停车。但是,这个经验在B挡上不适用:遇到需减速的情况,如果瞬间完全把电门松开,这就等于是踩刹车了!!!这就会造成一个问题:顿挫感!同时,又会造成另一个问题,后排乘客特别容易晕车!!!😱😱😱因此,在这里提醒各位初次使用B挡的师傅们,为了乘客的身心健康,尽量在单独驾驶的时候努力练习使用B挡。 🙋【B挡之黄金右脚】👇 经过一段的使用,对于B挡的使用也是越来越顺手了,在这期间也去试驾了其他的新能源车,通过对比,对ID.4X有了完全不一样的感受。ID.4X松电门时动能回收力度调教的相对比较舒服,没有其他电车那种强烈的拉扯感,也不会给人明显的不适;同时会给人十足的安全感,不会有那种刹不住的感觉,尤其是在湿滑路面。当熟悉B挡的特性之后,仅仅是电门上的操作,就完全能够满足你对车子的控制需求,加减速平顺无顿挫,操控自如,让你享受顺畅的操控感。 💁【B挡的选择场景】 以下是我在接近两年的使用过程中总结的B挡使用场景,供大家参考:👇👇👇 ①城市道路且红绿灯较多的情况; ②拥堵路段,走走停停; ③下长坡路段,非常好使。 👍👍👍好处: ①提高舒适度,避免急刹,能量回收,降低电耗; ②减少刹车使用,提高刹车片使用寿命; ③避免频繁的刹车/电门切换,防止追尾,降低右脚负荷; ④通过电驱动装置制动,提高下长坡时整体制动效能,同时对能量进行回收,增加续航。 至于像高速或者路况较好的情况,还是推荐大家使用D挡。 🙆【B挡使用之疑问】👇👇👇 最初使用B挡的时候,还是有一个小小的疑问的:如果在B挡高速行驶时快速的松开电门,后部的刹车灯是否会亮起呢?😇😇😇针对这个问题,当时也咨询了很多车友,最后找到了相对比较标准的答案:刹车灯是不会亮的,因为法规要求动能回收系统不允许点亮刹车灯。👍👍👍B挡的动能回收虽然会减速,但减速度是有上限的,完全不会影响安全车距下后方车主的判断,因此动能回收时刹车灯是不能亮的。但是,在此还是提醒各位车友,尽量留出安全车距。 👏【总结】👏 通过这两年的使用,可以很负责任的说,如果熟练掌握了B挡的特性,并且合理的根据路况选择挡位,是可以享受到以下几个好处的:👇 ①通过能量的回收,降低电耗,增加续航; ②通过电驱动装置制动,可以减少刹车的使用,从而降低刹车片的磨损,延长刹车片的使用寿命。 以上是老司机两年使用之后的个人真实感受,希望大家能共同探讨并分享不同的用车感受。 查看详情>>
- 故障灯亮了,这么解决。今天我来告诉你跑的好好的仪表盘上胎压灯突然亮了,怎么办?靠边停车,熄火。下车检查一下四条轮胎,没有问题的话在挡杆前面找到跟仪表盘上亮灯一样的标志。开开电门一直按住那个标志,大概3秒左右仪表盘会响一声,然后关电门,着车就搞定了。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ车身更大ID.6 CROZZ车身更大,驾驶起来会更小心一些,较窄的道路需要左右看一看,才能放心通过。 ID.6 CROZZ车身尺寸长4891X宽1848X高1679(mm),轴距2965mm,轴距真的是非常大,可以保证较宽敞的乘坐空间。后排配有隐私玻璃,车顶、后视镜以及轮眉和侧边都是亮黑色配色。从A柱前面延伸到C柱后面车尾侧面的亚光银色饰板,很提神,如果这里是黑色的话,就会显得有些沉闷。这样的材料和配色恰到好处。 固定式车身同平面的隐藏式门把手很有创新,夸它是因为并没有去模仿市面流行的隐藏式门把手,做出了大众自己的风格。还是比较认可的。 电动车开起来确实方便,上车只需踩下刹车踏板,车辆就会启动,拨动仪表盘右侧的换挡装置就可以行驶啦。这个档把开始操作可能不太习惯,时间长了会很顺手。 查看详情>>
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