奥迪S4系统近期官方油耗低于
- 比亚迪DM-i系统曝光,百公里油耗低于5升对于混合动力车来说,除开太凤毛麟角的增程式之外,其实目前最主力的就是以丰田本田为代表和深度混动HEV和国内大力推动的PHEV插电式混动。 查看详情>>
- 性能“瓦罐儿”来袭,奥迪S4 Avant售52.18万元5月19日,买车网Buycar获悉,奥迪S4 Avant正式上市,官方指导价52.18万元,作为S家族在中国市场的首款旅行车,奥迪S4 Avant拥有卓越动力性能,搭载3.0T V6发动机,并配备quattro四驱系统。 查看详情>>
- 售价52.18万元 奥迪S4 Avant国内市场上市日前,网通社从官方获悉,奥迪S4 Avant正式在国内市场上市,新车的官方指导价52.18万元。作为奥迪S4的旅行版本, 新车的空间在S4的基础上进一步增大,外观采用了最新的家族式设计语言,前脸标志性的六边形熏黑进气格栅搭配两侧造型犀利的前灯组辨识度较强。动力部分,该车搭载 3.0TFSI发动机并配备四驱系统 。 查看详情>>
- 领克车机系统体验不佳遭吐槽,官方回应:近期解决领克敢于直面问题的态度,是值得肯定的。 查看详情>>
- #我与拿铁DHT#油耗新低。一直在努力降低油耗,终于也低于官方4.9的油耗了#我与拿铁DHT# 油耗新低。 一直在努力降低油耗,终于也低于官方4.9的油耗了。我的通勤路线是很堵的,所以在APP里面基本每周都是一个红灯侠勋章,现在已经累计7个了,马上就要8个了, 不过有了拿铁DHT加持,红灯侠再多也不怕哈,是那种真心不怕的不怕😁 查看详情>>
- 奥迪S4 Avant上市!3.0T动力,售52.18万元北京时间5月19日,奥迪官方宣布,旗下奥迪S4 Avant正式在中国市场上市,指导价52.18万元。作为奥迪S家族的一员,奥迪S4 Avant在动力方面采用3.0T V6发动机和8速tiptronic手自一体变速箱的组合,标配机械中央差速器quattro四驱系统,具备性能车和旅行车的双重特质。 查看详情>>
- 2020广州车展:比亚迪秦PLUS实车发布在本届广州车展上,比亚迪全新秦PLUS正式首发亮相,新车将搭载全新DM-i插电式混动系统,官方透露其综合工况油耗低于4.0L/100km(不充电),预计今年底或明年初正式发售。 查看详情>>
- 起售价53,325美元,2021款讴歌TLX S价格发布近日,海外讴歌发布了21款讴歌TLX S的价格,起售价为53,325美元,它搭载的是3.0升V6发动机,最大功率能够达到355马力,传动系统匹配10速自动变速箱和四驱系统。2021款讴歌TLX S凭借这台6缸发动机,比四缸全轮驱动TLX高出约13,000美元。奥迪S4和宝马M340i是TLX S型车最接近的竞争对手,从售价来看,S型车型的基础价格高于奥迪S4,但低于宝马M340i的,前者起价为50,945美元,后者起价为55,695美元(后驱)或57,695美元(四驱)。 查看详情>>
- 简约即时尚!搭载华为鸿蒙车机,几何G6官图发布近日,几何汽车发布了旗下全新车型几何G6的官方图。据了解,新车将搭载华为HarmonyOS系统,售价预计低于20万元。 查看详情>>
- 五菱星光油耗今天实测完了,百公里综合油耗仅仅3.4L,远低于官方数据,这成绩可以五菱星光油耗今天实测完了,百公里综合油耗仅仅3.4L,远低于官方数据,这成绩可以吊打一众合资+自主品牌,人民的混动牛逼了,再来个9.88万元售价就无敌了! 查看详情>>
- 搭双动力/定位高于宋Pro 比亚迪宋PLUS预告图日前,编辑从比亚迪官方获得了一组比亚迪宋PLUS官方预告图,新车将在年内上市,定位高于宋Pro但低于唐。另外,新车将推出燃油、纯电两种动力版本,或还将搭载插电混动系统。 查看详情>>
- 搭载纯电燃油双动力/定位高于宋Pro 比亚迪宋PLUS预告图日前,编辑从比亚迪官方获得了一组比亚迪宋PLUS官方预告图,新车将在年内上市,定位高于宋Pro但低于唐。另外,新车将推出燃油、纯电两种动力版本,或还将搭载插电混动系统。 查看详情>>
- 搭载纯电燃油双动力/定位高于宋Pro 比亚迪宋PLUS预告图首发日前,编辑从比亚迪官方获得了一组比亚迪宋PLUS官方预告图,新车将在年内上市,定位高于宋Pro但低于唐。另外,新车将推出燃油、纯电两种动力版本,或还将搭载插电混动系统。 查看详情>>
- 丰田官宣:卡罗拉锐放智能电混双擎版13.98万起!心动吗8月6日,一汽丰田卡罗拉锐放智能电混双擎版正式上市,官方指导价为13.98万元-18.48万元,相比燃油版最高贵了1.5万元。新车适配丰田最新第五代智能电混双擎系统,采用2.0L发动机+电动机,配备全新开发的锂电池,综合功率提升6%,综合油耗最低为4.56L/100km,远低于燃油版。 查看详情>>
- 官方续航里程不真实?看看实测究竟如何现在各大新能源厂商的内卷是愈演愈烈,不少纯电车型也在续航里程上做起了文章。官方公布的纯电续航动不动就是700km甚至突破1000km那大家也都知道,一般情况下真实的实际续航里程都是要低于官方给出的数据的,那么市面上到底有没有实际续航里程跟官方标准想接近的纯电车型呢?今天,我们通过易车超级评测系统的榜单给大家推荐几款续航折现率都不低于80%的纯电轿车。 查看详情>>
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