奥迪S4记录用车费用过程
- 记录标致508用车费用过程入手标致508这款车到现在差不多有半年左六了,爱车开着有点顺手,到现在还没有发现有什么不满意的地方,觉得非常值得。东西肯定要和大家分享啦,今天就来看看我家的标致508。今天主要和大家说说爱车的内饰,这是我最满意这车的一部分原因。要重点说说这个座椅,采用真皮材质包裹,坐着有点舒适,还可以多部位的调节,有点方便。另外,驾驶位有通风和加热功能,我还选配了按摩功能,就算是长时间的开车出门游玩也不会感到疲惫了。其他配置也有点不错,满足日常生活使用完全足够了。 查看详情>>
- 奥迪S4用车三百天有感记录✍️对于还在观望对比要不要选择S4的朋友,个人觉得既然你会考虑S4,肯定是有想过他最大的短板空间和舒适性都是你能接受的才会纳入考虑范围,如果在这两点你都能接受的情况下在50-60W这个价位真的就是神一般的存在了💞。 订车之前我也在顶配四门A5和530行政之间犹豫了好久,但是因为家里有一台C7A6L所以率先放弃了530😎。然后就在A5和S4直接纠结了好久,总感觉高功的A5动力也够用了,实在不行再刷个一阶300匹左右怎么都够了,然后刚出来工作想着毕竟是2.0的怎么着也会比3.0的S4省油吧,但是因为自己的摇摆不定也一直没确定下来,只到后来销售邀请去奥迪的赛道体验活动回来之后就毫不犹豫的订了S4..... 碳纤维内饰条是在4S后装的国产的印象中是不到5k,做工还行最起码没有异响,但是贴黑的黑光包真的经不起细品窗框的翘边和侧裙的气泡看着都难受,所以有条件真的非常建议原厂选了等就等吧🎍。 还有一个就是红内,现在有点庆幸是黑内不是红内,感觉红内真的太容易显旧发给了,黑内耐看还耐脏其实挺好的,咱就是说等哪天有钱上保时捷了再上波尔多红内也不迟啊️。 这里要特别说明一下,改敏胜的刹车被很多人吐槽过,都觉得我拆掉阿基波罗换敏胜是反向改装😀。其实我一开始对国产刹车也没什么底,买这个就是为了看看配蓝卡钳好不好看,好看的活之后换BremboBM6或者AlconRC6就定蓝色的🤑。但结果不用不知道一用吓一跳,敏胜A3这款卡钳脚感特别线性真就踩多少来多少的感觉,轻踩前30%的刹车力度跟原厂没太大区别,但是重踩之后刹车力度非常够用但不会有撞墙感🌲。 再聊聊很多人比较关心的油耗问题,本人平常开车比较佛系日常城区里开基本都是经济或者舒适为主,胎压基本上是热胎前2.8后2.5的状态,周末偶尔会在两个城市之间通勤跑小200公里高速,而且甚少急加速刹车用的都不多,原厂状态下开了1W1公里的样子长期油耗在11L的样子,做完二阶之后经常忍不住踩两脚或者偶尔放放炮那样现在开了2k左右用的5W40的机油在12L出头,考虑冬天基本不开空调,夏天可能12.5-13的样子🤔,纯市区行驶走走停停的话15个左右应该是免不了的了 最后总结一下,这台车可能在外观方面不会再动太多东西了,不想打破现在这种素素的平衡的感觉,当然前面也说了每个阶段的心态和想法都不一样,可能过段时间又开折腾啦但那都是后话了😀。现在就考虑上一套Ohlins的避震,再把顶吧和一些加强件补充上,轮毂看看要不要上一套正品RID就基本毕业了🌹!#奥迪S4##用车感受# 查看详情>>
- 我的用车费用记录#长安深蓝sl03伴我入冬#我是增程版本的车,大概是9月25左右提的车,平时开的少,但是从我提车那天开始我就记录了我的所有费用。接近三个月的使用给大家分享一下我的费用和心得。首先我的用车总成本截止到今天是653.7元,其中加油315,用电就是338.7元,说实话看到这个数据的时候心里还是感叹,电真他娘的便宜啊,我目前的总里程是2140,剩余续航是254也就是说我把现有的全部跑完大概就是2340左右,这其中不难看出我的油电费用基本持平,但是跑的里程确是天差地别,其中我油跑完应该只有480公里左右,也就说电跑了1860左右,同样的费用,油钱只跑了电费四分之一左右,而且我的电费大部分不算便宜的,除了三次家充我算13元一次,其他的平均费用是一度电1.1-1.2元左右,换算下来就是0.182一公里,油费换算下来就是0.65625一公里,油耗中规中矩?还是说新车磨合费用?目前来看就是冬天电耗大了一点,表显14左右,但是我感觉不止,不确定是不是因为快慢充的原因,因为最近天气冷了,所以要开暖气,续航确实不如刚提车那会秋天耐用,那时候基本可以一比一甚至更多,现在充满感觉就是120左右,不过没有用完,都是剩30%左右,现在这个天气全程开空调确实也耗电。我的能耗和费用会继续记录下去的,以后用车里程多了再来分享,马上也要首保了,希望大家用车愉快。 查看详情>>
- 记录标致508用车过程入手标致508这款车到现在差不多有半年左右了,爱车开着很顺手,到现在还没有发现有什么不满意的地方,觉得非常值得。好东西肯定要和大家分享啦,今天就来看看我家的标致508。 查看详情>>
- 2023款奥迪S4用车成本分析,月均花费2784元2022年10月,新款奥迪S4正式上市,新车共推出1款配置车型,官方指导价为48.88万元。说起奥迪S4,可以说是市场内一款性能出众的四门三厢轿车,新车定位中级车,同时在这一级别,其价格控制得也十分合理,并且豪华品牌形象的加持也让它受到了更多人的青睐,而新款车型在内外饰方面没有进行调整,只是在配置方面进行了一定升级,那么它的亮点在哪,用车成本又到底如何呢? 查看详情>>
- 汉DM的用车费用过程比亚迪汉DM是我开过所有混动车型最舒服的一款车型,整个车型油耗也很低,非常符合家用。 查看详情>>
- 用车过程应注意什么?教你三个用车小贴很多车主都有不良的开车习惯,怎样才能更好地驾驶汽车,在用车的过程中又应注意些什么呢?本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。 查看详情>>
- 细节记录:路虎揽胜自动变速箱维修过程路虎揽胜变速箱维修的细节记录,触目惊心啊,出现自动挡变速箱坏的前兆如何继续开下去,今天來一辆路虎揽胜SUV越野车,变速箱型号为6HP-28,行驶14万公里。因为故障很严重(车辆故障表现是在行驶中间歇性锁挡,最多只能以3挡行驶),为了防止故障继续扩大,车辆是被拖车拖到维修厂的。大修变速箱一般多少钱之如何防止故障继续扩大,自动变速箱维修价格之揽胜维修细节分享 查看详情>>
- 奥德赛混动版用车费用一年记录奥德赛用车一年了,简单的写一些个人对这个车的用车感受吧!非专业人士,仅是个人用车感受,不作为专业意见。由于经常跑高速,个人觉得这个ACC真心还可以,尤其是车流量少的时间段,那简直就是一种享受,双手把住方向盘,小腿可以不自觉的抖起来!综合油耗6.5应该差不多,加的是92号的油,整体性价比还可以了。刹车问题,刹车是真心有点不尽如人意,多次跟4S店反映以后,同意给我免费更换,主要问题是刹车的时候出现异响。车子噪音问题,高速上面噪音很大,胎噪。车子轻的问题,偶尔出现刹车以后往前滑的情形,在很特定的情况下,不具备普遍性;在经过横风区的时候,可能需要警惕一些。其他异响问题,车子在电油切换的时候出现异常的声音,较大,偶尔低速的时候,自动降档出现链条倒轮的声音,嘡啷啷的声音,可能这个问题是个普遍问题。其他用车问题,车子的自动门关门出现异响;没有备用轮胎;第三排的座位长时间坐不是特别舒服。简单的记录一下一年来的用车感受吧,这个车子总体还是可以的,就是一些很细小的问题还是存在的,如果满分一百分的话,基本可以达到八十分的分数。动力这个情况,个人觉得够用了,平时实在想超车,那就切换S档,直接地板油干下去,哈哈哈哈哈,毕竟S档安排在那里,你总不能总是不用吧,安排就完事了。希望对大家能够有用,比心!!!!!!!! 查看详情>>
- 喜提奥迪A6用车费用过程低调点选择了A6A6这两年用起来还是非常满意只是中控稍微有点吱吱异响不过对于我来说毫无影响到我用车的那种快乐对于什么动力来说提速也好我没什么兴趣因为我开车到话之前150匹马力的雅阁已经有点满足了更何况现在200多匹马力的A6反正我就是狠喜欢A6的商务当然有实力的话我肯定选择7系了给大家分享一些我爱车的照片希望大家喜欢 查看详情>>
- 用车费用过程中的几个小问题问下各位车友,后备箱放备胎的地方有水,洗车或者是下雨后就会有,是什么地方堵住致使的?还有个问题,车子停段时间,刚开始开动,有磨刹打方向的声音,是刹车系统有问题,还是停车刹车回位不好?车热了,就没这问题了。注明下:不是下雨致使刹打方向锈蚀产生异常响动。正常情况,车子升起来,转车轮是没什么阻力吧?要是转车轮不畅,是什么情况?希望了解的车友能解惑。 查看详情>>
- 记录我买车的过程在这里想简单分享一下我购车的整个经验,因为我自己是想记录一下我整个买车的过程的,这毕竟也是我人生当中的第1辆车子,也想用我的整个经历来给大家提供一个买车的小心得吧。我其实第1次跟它相遇其实是在网上,我当初是刷网站看到了它的这个外形,就被它的这个外观吸引了,因为这辆车子它的外观造型确实是让我觉得眼前一亮,让我觉得非常的大气,非常有质感。而且它就是我心中的那种非常符合我审美的一辆车,是特别大气,特别有设计感的车子,当时就约着朋友去店里看了。 当时去看车子的时候,也是觉得它的外形和内饰都给我留下了深刻的印象,这个车子它的那种style就是我特别喜欢的。而且当初也是了解了一下,感觉它这个车子的表现力是真的很出色,它不光是在设计风格方面比较好,它的功能做的也挺齐全的,在驾驶的过程当中操控的那种感受,还有试驾的时候那种动力表现都很突出,它起步加速的时候特别的轻飘,没有那种迟钝的感觉,整个车型也会在加速的过程当中有一定的推背感。这样的一个动力强劲的车子,它跑起来才会让人觉得安定,当然觉得跑起来还是很平稳的。 所以我自己觉得车子还是要买符合自己眼缘,自己觉得好看的车才行,它的这个车子的设计风格我自己就觉得很有特点,而且本身实力也是有的,就直接把这个车子入手了,到现在为止一直觉得它的功能很丰富,驾驶起来很舒服。 车子的油耗表现还是有一些不太稳定了,最近这几个月它的变动有一些大,确实是在我的意料之外的,因为刚开始的时候它确实是稳定的,不过慢慢的在高速上的时候,我就发现只要车速稍微快一些,它的油耗变动就是有一些大的,这样的话每个月的油费支出算下来还是有一些贵的,不过我觉得它们的油耗等到磨合期后也是可以慢慢的稳定下来。 查看详情>>
- 记录2023款途观L的首保过程,动力组合比较少见大众汽车的发动机与变速箱有其固定搭配模式,小排量自吸发动机常与手动变速箱或手自一体变速箱搭配,小排量涡轮增压发动机常与手自一体变速箱或干式双离合变速箱搭配,2.0T发动机常与湿式双离合搭配。 查看详情>>
- 记录一名90后与东风风行T5 EVO的邂逅过程都说90后是非主流的一群人,实际上,他们的追逐都是有根据的,像我这次的选车经历就是,偶然在线上平台发现了这款东风风行T5 EVO这款年轻的车型,被其时尚的外观所吸引,喜欢归喜欢,我们90后还是有理智的一面,仔细了解后,发现其外形设计师来自与奔驰,有可能这就是拉动产品销量的主要因素之一,要知道很多消费者是奔着外形来的,肯花功夫的产品是不会有差产品的,这也是我选择这款车的因素之一,我们年轻一代买车也不是拍拍脑袋决定的。 查看详情>>
- C63疗伤记 |记录一次C63通病解决过程W204 C63 AMG,作为奔驰、AMG产品结合的一个历史里程碑,从头到尾的AMG自行设计,摆脱了以往AMG“bolt-on“改装方式,不仅仅是底盘,引擎也是AMG自主开发的大排量自然吸气引擎。这台车上太多太多的改变,外在棱角分明、内在自由野性,强劲的动力来的酣畅、震撼的声浪由内而外都是一件脱胎换骨的作品,最终这款车型成为奔驰历史上的经典之作,也成为男车主甚至女车主的向往座驾。 查看详情>>
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