奔驰A级(进口)前门门边踏板小改
- 2022款奔驰A级正式上市,21.48万元起售小幅涨价近日,从官方渠道获悉,梅赛德斯-奔驰品牌入门级长轴距A级轿车——奔驰A级正式发售,售价区间为21.48-26.48万元,共有4款车型可选。一些关注过奔驰A级轿车的朋友都能感觉到,这一次的小改款,不仅是推出了年型车那么简单,除高配的A200L运动轿车时尚型以外,其他三款价格均有不同程度涨幅。我们一起看一看涨了价的奔驰A到底有哪些变化。 外观方面,新车尺寸长宽高分别为4622/1796/1459mm,轴距2789mm,与现款产品尺寸基本保持一致。新车保持了家族式设计理念,车辆前部采用了闪钻前格栅,中间是标志性logo,搭配LED高性能大灯,提高了整车的辨识度。车辆侧面,采用了双腰线设计,与迎宾踏板的结合使车身侧围更加灵动。 查看详情>>
- 40w的BBA 你更中意谁?手握40个W你最想买什么豪车?我想更多的人会选择BBA,小编也是如此。那40个W能买到什么样的BBA呢。今天小编给大家找出的这两款车,绝对可以说是这个价位的头号选手。他们就是宝马五系和奔驰A级A M G(进口),让我们来一起了解一下!😍😍😍 宝马五系也迎来了近期的小改款车型,这款车定位是中大型车,指导价格在43.65 W-56.25W。这款五系的外表十分的经典,特别是全脸的双肾进气格栅设计,十分具有辨识度。💎💎这款车的长宽高分别为5106mm × 1868mm × 1500mm。💞💖动力方面,这款车搭载的是2.0T 245马力 L4 发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩350牛米,匹配的是八档手自一体变速箱,最高车速250千米每小时,动力表现十分强劲。这个价钱买宝马五系,一点儿也不亏!💜💜💙 第二款车就是奔驰A级A M G (进口),这款车的li定位是紧凑型车,他的售价区间在39.57 W-56.78W。跟宝马五系不相上下,稍微便宜40,000左右。😊😊目前这款车最新的是2023款。这款车的外观十分的运动时尚,车身线条十分硬朗,车身比例也十分完美,车头较长。😜😜值得一提的是,他的中控室目前较为流行的环保式设计,搭配一体化大屏,科技感满满,紧跟时尚潮流。美中不足的是,这款车的空间表现,并不能让人十分满意,但毕竟他是紧凑型轿车,可以理解。 说实话,这两款车放在一起小便,还是更加倾向于宝马五系,毕竟他的颜值高、内核强、空间还大!妥妥的稳赢吧!您觉得呢?💬💬💬[_LinkTopic:宝马五系内饰,43980,37][_LinkTopic:奔驰A级 AMG(进口),800,23] 查看详情>>
- 四款豪华🚗高品位车推荐!💫💫生活中,总有一些人,他们在性格和爱好上比较独特,追求个性生活,但是他们也居家独立,懂得享受生活;他们善于发现生活中的美,即使是再平凡的生活,在他们心中也可以过得丰富多彩;他们花钱不大手大脚,但是却活得十分精致,他们就是在忙碌的人海中追求精致生活、热爱生活的小资青年。如果要向小资青年推荐车型,那些满大街雷同而又过于平庸的车型肯定得不到他们的青睐。今天编辑要推荐的这四款两厢车,虽然都是豪华版入门版车型,但都是进口好货,对于那些追求精致生活的小资青年来说,值得考虑!👏👏 一、宝马1系 厂商指导价:23.78-43.78万元 卖点:指向精准、动力足、外观时尚 18款的宝马118i以运动设计套装取代原先的都市设计套装,搭配17英寸轮圈、并且增加了LED大灯/雾灯;而125i M升级为18英寸轮圈。内饰部分,内饰银色饰板从现款副驾驶位置前改为了中间空调出风口位置,增加了一些黑色装饰条。该车增加了全新一代iDrive操作系统,并增加CarPlay功能选择和自然语音识别功能。 动力方面,118i搭载了1.5T三缸发动机,其最大功率为136马力,峰值扭矩为220牛·米;120i搭载2.0T低功率发动机,其最大功率为184马力,峰值扭矩为270牛·米;125i车型最大功率达到224马力,峰值扭矩310牛·米;全系匹配8速自动变速箱。😊😊 二、沃尔沃V40 厂商指导价:21.59-26.19万元 卖点:动力足、外观精致、材料环保 19款V40在外观及内饰上变化不大,主要是在配置上进行了调整,前门迎宾踏板材质由镀铬变更为亮黑,T3智逸版增加前排电动座椅,全系车型可以选装17寸轮圈。另外,全系车型前门迎宾踏板材料由镀铬变更为亮黑,停售冬季选装包。 动力方面,新车搭载了1.5T/2.0T发动机,最大功率分别为152马力和190马力,峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。传动系统方面,匹配的是6速手自一体变速箱。 三、奔驰B级 厂商指导价:22.58-33.98万元 卖点:指向精准、内饰精美、外观时尚 奔驰B级增加了不少时尚元素,前脸箭型延续后向趋势,车身线条从发动机罩向上滑行,简洁有力。鹰眼头灯延伸到两翼,增添了B级车的运动感。前脸进气格栅被喷涂成金属灰色,并搭配精美铬条。奔驰B级因加宽的前脸而变得奔放,看上去更加锐利,充分彰显了它的运动特性。 动力方面,该车搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机,B180搭载1.6T低功率发动机,最大输出功率为122马力;B200搭载1.6T高功率发动机,最大输出功率为156马力;B260搭载2.0T发动机,最大输出功率为211马力;传动系统方面,匹配的是7速双离合变速箱。😄😄 四、雷克萨斯CT 厂商指导价:21.50-28.20万元 卖点:指向精准、油耗低、外观时尚 雷克萨斯CT前脸承袭家族纺锤形设计,大尺寸格栅周围辅以镀铬装饰点缀。前大灯组十分犀利,内部增加LED远近光照明。此外,该车内饰设计采用了大量的皮质材料包裹,多功能三辐式方向盘底部还带有镀铬装饰点缀,中控区悬浮式触控大屏非常醒目,空调出风口位于屏幕底部并采用矩形设计,下方为空调控制按键。 动力方面,该车搭载1.8L发动机,最大功率73千瓦,峰值扭矩142牛米;电动机最大功率60千瓦,峰值扭矩207牛米。🚗🚗[_LinkTopic:宝马1系,11645,23][_LinkTopic:奔驰B级,4664,23] 查看详情>>
- 来,聊聊2024款哈弗大狗。 这款车型上周刚刚完成上市,12.39W起,我也是提来,聊聊2024款哈弗大狗。 这款车型上周刚刚完成上市,12.39W起,我也是提前对它进行了试驾,简单分享一下。 一听被命名为2024款哈弗大狗,给我的感觉是年度小改款,无非是增加一些配置,拿到资料才发现,这次更新堪比中期改款,今天简单聊聊我的感受并分享优缺点↓↓↓ 哈弗大狗拥有硬朗的外观,虽然是承载式车身结构,但由于接近角离去角都很不错,加上高配车型拥有四驱系统和后桥牙嵌式差速锁,足以应付轻越野路况,获得了不错的市场反馈。 那么2024款都有哪些升级,优缺点又有哪些呢?先说优点后说缺点。 优点①. 外观升级后更显硬朗。前脸的进气格栅变为贯穿式,哈弗的Logo镶嵌其中,更显精致,尾部变为时下流行的贯穿式尾灯,夜间辨识度提高,总得来说这个外观比老款是更好看了一些。 优点②. 动力系统升级。2.0T车型由原来的7速DCT升级为9DCT,齿比更密会更加平顺,同时提供更好的燃油经济性。在试驾时验证了这一点,我的一位好朋友,他的爱车就是老款的哈弗大狗,所以我驾驶过几次,还有一定发言权的。老款的7速DCT在堵车和起步阶段还是有一定顿挫的,升级为9速DCT后,改善非常明显,起步很平顺,丝毫感受不到之前那种换挡冲击,这一点提升必须给个好评。 2.0T的发动机,最大功率提升至175kW(老款为155kW)最大扭矩385N·m,无论是起步还是中高速行驶,都比之前有了更好的加速体验,最直观的感受就是超车比之前痛快了。具体油耗表现,由于试驾时间短而且是编队行驶,因此不具备参考性,后期看看能不能拿到试驾车再跟大家分享。 优点③. 取消了侧踏板。这个高度的SUV,其实不太需要侧踏板,至少我这个身高是完全不需要的,之前的踏板更多是装饰的作用。这一次取消侧踏,可以提升越野时的通过性。2024款哈弗大狗接近角为24度,离去角22度,纵向通过角22度,最小离地间隙200mm。 说完了优点咱们聊聊缺点。 缺点①. 仪表上沿反光。这是我试驾途中发现的,尤其是迎着太阳驾驶时,仪表上沿会有反光投射到挡风玻璃处,而且光束很集中,看着会很不舒服,虽然是个小问题,但总会感觉不得劲,驾驶员自己又不能消除,长途行驶会很不舒服,看看厂家工程师能不能在下次改款时解决一下这个问题。 缺点②. 后门板材质与前门不统一。这一次改款,内饰材质进行了升级,挡把附近的的黑色高光饰板替换为仿金属材质的饰板,不易沾染指纹而且不怕刮痕了。另外,门板上方变为了软性的搪塑材质,触感更好,但后门版上方依旧是硬塑料,这一点就很费解,因为下方是皮质包裹,触感很不错,门板最上方却很硬,个人感觉这点成本不应该省。 总之,2024款哈弗大狗的升级可谓诚意满满,动力总成的更换我是万万没想到的。更硬朗且更时尚的外观,更平顺的动力表现,加上可以轻越野的硬件实力,如果有一个竞争力十足的定价,相信2024款会有不错的市场反馈。 你们觉得2024款大狗的实力如何?15万左右你会不会考虑它?欢迎留言讨论。 查看详情>>
- 特斯拉今日的优势到底在哪? 我们仅仅讨论在当下,也就是今天此时此刻 在19年3月特斯拉今日的优势到底在哪? 我们仅仅讨论在当下,也就是今天此时此刻 在19年3月我刚提model 3 performance的时候那时候是可以说毫无对手的 18年当时下完订单看到展车的时候 我真的能惊呼哇塞!!! 那时候什么车能入我的眼?答案是没有,除了特斯拉 在买完3p的时候其实当时56+购置税5左右,已经落地60几了, 真的差没多少钱就可以买s和x 那没买s和x绝对不是因为没钱预算不够, 是因为3真的搭载了当时特斯拉能用到的所有最新的技术和设计亮点 什么没有仪表盘,当时进去座舱的时候我还拍了视频,激动万分 为什么一家车企能设计成这样 当时我买完后的感受是: +超级简洁的内饰,科技感爆棚 +ap辅助驾驶的稳定性(当时一开始并没有noa,也是后面更新的,也没有召唤,超级果断的打灯变道也是后面升级的,能想象当时一直更新带来的持续兴奋吧) +一块超级流畅的中控屏 +隐藏式出风口 +0-100,3.3s的提速 +瞬间的扭矩,超强丝滑的电门踏板 +一览无余的玻璃天幕(我现在在卖特斯拉的周边,但我并不喜欢装遮阳)尽管有一堆人吐槽,我自己不装 +小超跑一样的外观 +前备箱+后备箱+后备箱下层储物空间 +常用常新的ota升级 +在超充站跟一堆特斯拉车主聊天交友,在微博跟一堆同样热爱的特斯拉爱好者交流交友 +最早时候,我停在商场去吃饭,都有人打我车上的电话过来问我什么车,这么好看,哪里买,多少钱,能想象? 还有很多。无法一一诉说 尽管提车后跟现在我提的model x一样, 到处小问题,小毛病 也不影响我的喜爱 原因就一个,没有哪家车企能有这种高度 19年到现在23年7月 中间特斯拉被一直说没改款,但是其实改了很多内在,甚至在你看不见的地方持续升级 我总结我能想起来的几个点 +改了中控台设计,增加无线充电,usb改为c口快充 +12v铅酸电池改成了16v锂电池 +增加了放向盘加热 +前大灯和尾灯也升级了 +镀铬条黑化 +增加了电尾门(你没看错,我的3p是没电尾门的) +芯片升级为amd +升级了双层夹胶玻璃 +升级底盘悬挂 +加了热泵 +一体压铸 +门设计调整了,之前门是没有木条的 +标续续航提升到了400+采用宁德时代的磷酸铁锂,价格进一步下探 +ota更新如果算的话,甚至ota零百公里提速还更快了,我。。。(加了很多功能,踏板保持模式,露营模式,增加了网易云,qq音乐,apple music等,增加了,腾讯地图替换成了百度地图,导航也有改进,虽然还不够好 +我不知道车身材质有没有更改,我感觉我的进口3p的门开关明显感觉质量不如上海产的3,质感不同 暂时想到这些升级,有多的可以评论区大家补充一下。 那现在特斯拉的竞争力到底在哪里, 很多当时被吐槽的点,现在很多其他品牌,也陆续的弄了起来,具体我就不明说了,等会又说我崇洋媚外,(比如隐藏式出风口?玻璃天幕?一体压铸?中控台设计?多了去了,别跟我说那些车身上没有特斯拉的影子) 我认为的是价格的下探,成本的压缩,要知道model3已经外观16年发布到现在没改过了,还能这个销量,非常可怕。 特斯拉真正的最大优势就是价格,至少我是这么认为 敢于在制造上通过技术研究和落地控制成本,并且基本上依旧没有对手 时至今日,你们觉得特斯拉的优势是什么? 影响你购车决策的是什么? 查看详情>>
- 特斯拉今日的优势到底在哪? 我们仅仅讨论在当下,也就是今天此时此刻 在19年3月特斯拉今日的优势到底在哪? 我们仅仅讨论在当下,也就是今天此时此刻 在19年3月我刚提model 3 performance的时候那时候是可以说毫无对手的 18年当时下完订单看到展车的时候 我真的能惊呼哇塞!!! 那时候什么车能入我的眼?答案是没有,除了特斯拉 在买完3p的时候其实当时56+购置税5左右,已经落地60几了, 真的差没多少钱就可以买s和x 那没买s和x绝对不是因为没钱预算不够, 是因为3真的搭载了当时特斯拉能用到的所有最新的技术和设计亮点 什么没有仪表盘,当时进去座舱的时候我还拍了视频,激动万分 为什么一家车企能设计成这样 当时我买完后的感受是: +超级简洁的内饰,科技感爆棚 +ap辅助驾驶的稳定性(当时一开始并没有noa,也是后面更新的,也没有召唤,超级果断的打灯变道也是后面升级的,能想象当时一直更新带来的持续兴奋吧) +一块超级流畅的中控屏 +隐藏式出风口 +0-100,3.3s的提速 +瞬间的扭矩,超强丝滑的电门踏板 +一览无余的玻璃天幕(我现在在卖特斯拉的周边,但我并不喜欢装遮阳)尽管有一堆人吐槽,我自己不装 +小超跑一样的外观 +前备箱+后备箱+后备箱下层储物空间 +常用常新的ota升级 +在超充站跟一堆特斯拉车主聊天交友,在微博跟一堆同样热爱的特斯拉爱好者交流交友 +最早时候,我停在商场去吃饭,都有人打我车上的电话过来问我什么车,这么好看,哪里买,多少钱,能想象? 还有很多。无法一一诉说 尽管提车后跟现在我提的model x一样, 到处小问题,小毛病 也不影响我的喜爱 原因就一个,没有哪家车企能有这种高度 19年到现在23年7月 中间特斯拉被一直说没改款,但是其实改了很多内在,甚至在你看不见的地方持续升级 我总结我能想起来的几个点 +改了中控台设计,增加无线充电,usb改为c口快充 +12v铅酸电池改成了16v锂电池 +增加了方向盘加热 +前大灯和尾灯也升级了 +镀铬条黑化 +增加了电尾门(你没看错,我的3p是没电尾门的) +芯片升级为amd +升级了双层夹胶玻璃 +升级底盘悬挂 +加了热泵 +一体压铸 +门设计调整了,之前门是没有木条的 +标续续航提升到了400+采用宁德时代的磷酸铁锂,价格进一步下探 +ota更新如果算的话,甚至ota零百公里提速还更快了,我。。。(加了很多功能,踏板保持模式,露营模式,增加了网易云,qq音乐,apple music等,增加了,腾讯地图替换成了百度地图,导航也有改进,虽然还不够好 +我不知道车身材质有没有更改,我感觉我的进口3p的门开关明显感觉质量不如上海产的3,质感不同 暂时想到这些升级,有多的可以评论区大家补充一下。 那现在特斯拉的竞争力到底在哪里, 很多当时被吐槽的点,现在很多其他品牌,也陆续的弄了起来,具体我就不明说了,等会又说我崇洋媚外,(比如隐藏式出风口?玻璃天幕?一体压铸?中控台设计?多了去了,别跟我说那些车身上没有特斯拉的影子) 我认为的是价格的下探,成本的压缩,要知道model3已经外观16年发布到现在没改过了,还能这个销量,非常可怕。 特斯拉真正的最大优势就是价格,至少我是这么认为 敢于在制造上通过技术研究和落地控制成本,并且基本上依旧没有对手 时至今日,你们觉得特斯拉的优势是什么? 影响你购车决策的是什么? 查看详情>>
- 坐标北京,威霆改装AMG大包围记录~~~ 😚用车有大半个月了,正式的牌照还没有上😾。最近几天改装也完工了,AMG大包围前脸,帝王蓝内饰搭配,整车气质效果立马出来了,趁着热乎劲和新鲜劲,和大家做个分享 先从用车说起吧,其实打算2020春节过后就提的,但是因为疫情给耽误了,不过也好,好事多磨嘛🤜。买威霆80%是工作上用,公司客户接待接送比较多,这里扯一句为啥买威霆没有买GL8和威然,还是考虑到奔驰的品牌更硬一些,说白了就是奔驰更有面子吧,虽然配置和性价比的确跟GL8差了一大截,但是为了品牌这东西,真的没办法,埃尔法咱又整不起,哈哈🐸。另外20%是家用,家用的话主要是一家老少同时出去玩开开,俩孩子加上父母,威霆出去自驾还是很合适的🤟。 我提的是2018款精英7座,20.T+7AT变速箱,提速相当的丝滑平顺,虽然威霆是中大型MPV了,2.0T的机头完全够用了,因为基本上市区机场高铁几个点来回跑,路况良好,所以动力从来就不是问题,我觉得威霆的最大的问题就是整车的配置和科技感太弱了,连个中控屏都不舍得给,严重拉了威霆的后腿,2020款也没有什么进步,如果和GL8看齐,30万的价位,威霆的销量能秒GL8几条大街,这也是我改装的由来吧🤜。 威霆买来不改改,那还真不如不买🏵。就那个内饰看着都头晕,第一次到店里面看到实车,辣眼睛,10年前的内饰风格,完全没有档次感和科技感,甚至连基本的实用功能都没有🐰。这次里里外外总共改了20余处,之前最犹豫的是前脸,原装的威霆前脸奔驰标够大了,按理说不动也行,但是看到群里的老铁们改的AMG大包围前脸,简直升华了,时尚感和优雅感完全两个档次,对比了改装的价格,我觉得不该AMG真的对比起奔驰的大三角标,所以AMG大包围必须改🐭。然后必改的就是中控大屏,360全景影像(威霆车身还是比较大,这个360必装,能省不少的事),然后就是,木地板和航空座椅这些,也就是提升逼哥的吧,毕竟要想生意谈的好,还是要让老板舒服才是王道💞。其他的项真皮方向盘,迎宾踏板这个小改就不多做介绍了,还是看图比较直接🌸。 啰啰嗦嗦就是上面那么多把,下面上这次改的项目清单,方便各位朋友欣赏吧: 1.AMG大包围 2.无线充冰箱扶手箱 3.原厂折叠后视镜 4.真皮方向盘 5.顶棚改色+进口鹿皮绒(ABCD柱) 6.鹿皮窗帘 7.全车整套专用线束 8.电动中门(左右尾门,原厂芯) 9.360高清全景一体机 10.水晶宝座航空座椅 11.一键解锁旋转盘 12.前排概念定制真皮座椅 13.第三排定制双控沙发床 14.前排电动座椅 15.全车隔音 16.音响升级 17.LED迎宾踏板 18.中控大屏 19.全车整铺地板 这次分享到此为止,希望朋友们有更好的改装方案,多交流,以后我常来,欢迎互动AMG前脸首秀,论坛首秀,果然还是侧面最霸气,AMG大包围和威霆原装的侧面造型正配,这才是正统的奔驰才对 尾部改动不大,但是效果特别提整车的气质,排气孔装饰和镀铬饰条,把屁股的尊贵感体现出来了🥰 我的AMG大包围威霆论坛首秀,我最喜欢的改动,时尚经典,唯我独尊,欢迎点赞 从土气到大气,只要一个AMG大包围 专门改的无线充冰箱扶手箱,车内还是要常备冷饮的,毕竟咱们说白了干的就是服务业,那就必须到位👌 整铺木地板,不改的都不知道木地板有多好,无论是舒服性,还是视觉上,或者是好清理👍 水晶宝座航空座椅,有了这个座椅配置,不怕生意谈不好,哈哈,有木有。#威霆##改装# 查看详情>>
- Q5L装饰——供新购车参考 😼过去买车,除了装个脚垫、后备箱垫,其他不用添什么就可以用车了🐭。而如今,购车后,少的万儿八千,多的几万,没几个不装饰的🐨。自购Q5L40RS燃速型后,也做了点装饰🍀。由于原车已装了360环影,原装255/45R20车轮和红色卡钳,相对Q5L40豪华动感等以下车型(原轮毂为19英寸),省得换装20英寸大轮子和卡钳喷漆(当然这不是必要的)🤤。购车时,4S店已配装了行车记录仪、3D脚垫和车窗贴膜,不用另外再装饰🌻。特别说明,这不是4S店送的,是自己从购车款里交了几千元钱安装的🐱。 这里将其他的装饰项目和大致价格列出,供新购车的车友参考😺。 不同车主有不同爱好,装饰也因人而异👀。列出的项目不见得都得需要的,不喜欢者敬请略过🌷。 后备箱垫一般都要添加的🤓。品质不一样价格相差也很大✨。 显示屏是触摸屏,保护膜是需要的,且最好安装防反光的🎈。 车载充电器应该是必配的🚑。有的车友还安装无线充电器🎈。 档位面板贴膜(左)和不贴膜(右)的区别显而易见,原车钢琴漆反光太厉害🌿。贴膜亚光效果好太多了😃。 原车座椅没有通风功能,不加透气靠垫夏天很不舒服💕。 原头枕位置偏高,加了头枕更舒服,个高者可当脖枕用🤩。 原车上没有眼镜盒,眼镜不方便放置🤛。眼镜盒左右各一个,无损安装在两个前门上方的拉手位⛄。 安放在前台面上抽纸盒🐽。这个还是需要的😾。本想配个防尘(带盖)的,但没找到🎍。带防尘抽纸盒多卡在遮光板上🐒。 仪表盘触碰少,可不贴😌。如果贴,建议选择防反光膜😻。我就后悔贴了高透膜🙄。 对于开车时还需要查看手机的车友,安装一个手机架方便得多🥰。这款无损安装手机架,很稳固,也不妨碍出风口调节,挺好用️。 车门槛保护膜虽然作用不是很大,但还是有点用处️。瞧我的大脚丫子印💞。 原方向盘没有打孔,且偏细🥰。两侧打孔方向盘套握着手感好多了🥰。不过缝制得花点工夫💋。 贴车门碗膜可防指甲刮花😄。 门边防撞条用处好像不大,不同地方撞击位置不同,很难防,只能开门小心💋。 启动键TPU保护膜作用有限,按纽不会轻易损坏🌱。 不喜欢自动启停功能的车友可考虑装配智能启停宝👀。智能启停宝的安装也很方便,插入两个卡刀将控制板拉出,把卡刀拿掉🥰。拔开接线口(压下根部卡位就能轻松拔下),将启停宝两端接上,并从小孔中塞进去,最后将控制板装回去即可🤜。安装后,车子启动时自动启停功能默认关闭🚑。 档把盖的作用有限,装饰大于实用🐨。 遮阳防蚊窗纱对于蚊子多的地方还是备着为好😿。价格不贵,收起也就小小一团,不占多少地方🚓。在外面停车休息时,加上防蚊窗纱,开窗透气时,就不怕蚊虫侵扰了🌴。 常在外面停车的,遮阳板还是需要备的😄。 具备无钥匙进入和无钥匙启动功能的车子,钥匙很少需按键,装个套子可减少磨损,保持常新😛。 自己总共加了20项装饰,费用约1200元,确实比较节省了💚。4S店配装的行车记录仪、立体脚垫和车窗贴膜三项大概值5000元(外加验车,居然交了7525元)🙂。看到有车主加装档前储物盒、胎压显示、上下车踏板、前排座椅通风、后排座椅电动调节(加大靠背角度)、隐形车衣、底盘装甲等等,也都有一定实用性,可费用以万计了🌴。米多无限制,好好装扮爱车,无可厚非🤟。 #奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 丰田MPV赛那:静态体验是什么感觉?👄🤪 9月21日,赛那正式开启预售,强势开启国内中大型MPV细分市场新篇章。广汽丰田赛那是TNGA架构下首款MPV车型,不仅传承了广汽丰田高价值产品、高品质服务、高品位体验的高价值基因,还拥有革新性的外观、宽敞舒适的车内空间、优异的油耗及动力性能、安全性能。😜 🌳 💞 凭借全面领先、超越期待的产品力,赛那势必革新中国MPV市场,满足中国消费者日益多元化的用车需求,带来更舒适、更安心、更全面的MPV用车体验。🤞 😸 本次导入国产为SIENNA全新第四代车型,基于TNGA-K平台,搭载全新增强版2.5L HEV混动系统。整车尺寸:总长5165mm x 总宽1995mm x 总高1785mm;轴距3060mm。✨ ️ 赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,发动机最大功率141kW,最大扭矩238Nm,电机功率134kW,同级最低百公里油耗5.9L(WLTC)。🚛 🤐 🎉 赛那突破传统MPV“方正臃肿”的造型风格,通过运动感造型语言、凝练的车身线条,实现了充满力量与张力的外观设计。自信活力的前脸设计,突出动感的立体构成。采用轿车化前脸设计,下格栅更加宽大、强力、夺目。🌲 😽 赛那车侧向前俯冲的连贯硬朗线条,提升整体运动感。通过前脸高度的增加,A柱向后移动,后窗玻璃增加倾斜感,溜背式的造型打破传统MPV的方正轮廓,更显时尚。赛那的高档前卫的尾部,极具张力的轮眉线条配合贯穿式的腰线,彰显新颖与高级感;采用渐变立体线条,更加运动、大胆、犀利。尾灯采用“T”字立体式设计,大胆新颖,并采用熏黑+多灯带设计,更加豪华高档。🌲 🌿 💖 丰田对车内环境的精心设计,赛那营造简洁动感的氛围。以驾驶者为中心的设计,表现了“自信和进取”,彰显高品位,告别司机感。🎈 😍 赛那定义全新的空间组合,给用户带来全新的驾乘体验。满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求,极大增强用户乘坐乐趣,随心而动,便捷舒心,可以满足2+2+3, 2+2,2+1+2/1,2+0等多种出行方式。💚 ️ 🎈 车内空间长度(从油门踏板到第三排乘客)2760mm,第二排左右乘客距离850mm,前排到第二排距离(最大滑动时)1490mm,后备箱最大进深达1700mm,更好满足用户不同的置物需求。💜 🐯 赛那充分显示豪华MPV的配置,比如11.6英寸后排影音娱乐系统,加热通风座椅,JBL高级环绕音响系统(12扬声器),全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应,全系标配电动侧滑门,侧滑门配备防夹功能,电动尾门带脚踢感应。☘ 😂 🙀 储物空间方面,前排设置较多置物空间,轻松放置手机、水杯(全车19个杯架)、卡片、随行包等物品,同级中最长上下车扶手,宽敞的二排中间过道,上下车便利性提升😝 🤑 充电便利性💋 🚑 🐹 赛那有更多贴心的便利配置前排中排第三排都配备充电接口,全车7-9个USB接口、Mirror(流媒体后视镜)、无线充电、Nanoe(纳米水离子 )、Carplay、方向盘电动调节、感应雨刮、10英寸彩色HUD平视显示系统、智能PM2.5过滤系统等,还有ANC主动降噪系统,使用前门以及车尾等多个低音扬声器来消除不必要的噪音。🤪 😹 😛 赛那搭载丰田新一代多媒体系统平台,搭载人脸识别、驾驶疲劳感应等先进智能技术。多媒体系统:部分车型搭载8英寸触摸屏娱乐系统,支持Carlife/CarPlay功能;核心以上搭载12.3英寸智能多媒体导航系统,语音控制车辆:除车窗、天窗、空调、仪表外,加入灯光控制。💝 ✨ 此外,赛那搭载的全新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准L2级辅助智能驾驶,享受智能出行的高价值感🌳 🌹 🤩 赛那的预售价区间为32-42万;和平行进口相比,赛那进行了中国现地升级,拥有同级最宽天窗、第二排电动调节座椅等升级配置,装备提升的同时具有显著的价格优势,为消费者提供物超所值的购车体验。😳[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 城市中跳跃的精灵【奥迪A1】🤣怎么说呢,家里有个大车了,这次看车明确就是小车,主要用于城市里买菜和以后接孩子需要,要求就是省油,排量小,外形小,有B格,前前后后开了一年多,由于自己也非常喜欢车,各种取舍,看啥车都喜欢,就连去开个卡丁车时间到了都不想下.......家里手动挡的桑塔纳3000我开上都能开出赛车的感觉.....那换挡的感觉,那节奏😹。,不过老3000已经12年了,大毛病没有,小毛病就开始显现出来了😘。再加上家里人开上手动挡的3000多有怨言😘。好吧那咱就准备看看新车吧😍。 选车 1:大众高尔夫 大众神车,尤其是GTI,那真是看了起码56年的车,无奈有点贵了,20多万🙊。普通的高尔夫也得145万了,最后权衡了一下,稍微加点就能选奥迪进口A1了,所以放弃👀。 2:mini 去试驾了一下,刚开始试驾的1.4T的,感觉已经相当NB了,但是当我上了2.0的,你要是问我什么感觉,我只能和你说4个字,那就是天壤之别.......推背感太强烈🚐。有一种做飞机起飞般的感觉😹。各种拐弯🐹。结果下来晕半天....💞。后来感觉这车底盘有点低,价钱略贵,用不着性能那么强的,所以pass 3:smart 外形挺招人待见的,但是双门双座,确实实用性差了点,虽然现在出了4门的了,但是怎么看怎么丑.....算了,pass了 4:雷克萨斯CT200, 免费保养,油电混合,还是纯进口,但最终价格偏高,pass 5:大众甲壳虫 老婆特别喜欢,我看的也不错️。而且现在改款后内饰里有3个表盘,价钱也合适🖤。但最终还是因为是两个门的,怕以后接孩子不方便🌲。忍痛pass....... 期间还看了许多车,比如宝马116,奔驰A级啦等等,可能是自己有先入为主的思想吧,总觉得A1哪都合适,别的车哪都不合适,最终还是坚定了自己心中的想法,就A1吧,不改了🌾。 订车 刚开始就想着在家这边定了算了,省的麻烦,想着就在市里跑跑,很多功能用不着,就定乞丐版就好了,可是去了4S店,销售一直推荐店里的展车,是个14款加装的,标价24.99😹。有疝气大灯什么的,还贴了车贴🤓。老爸看的非常喜欢那个车贴,就是西拉红车身,上面是银色的撞色🌺。确实挺好看😲。优惠下来19W💘。我说那也贵啊,16款的才167万,销售要价19.6当时想的19W就定了算了,可是当时那人就是不给便宜,家里还找了找人🤟。最后人销售总监特牛B,说我们这车再便宜我们自己员工就买了🤝。我说,那我不抢你们员工的车了,留着你们员工买吧️。就这样,转战太原看看吧,就两个要求,西拉红颜色加银色撞色和要有疝气大灯🐱。我一看,16款乞丐版都有疝气大灯啊,就开始问各个4S店的颜色,但是全部回复说,这种撞色现在定不了,只有14款原来的有撞色,而且还优惠特别小🌷。最后在仓库里看了看车,发现一种颜色的也好看,我在网上看的16万多💞。打电话问太原的销售,说就是这个价😎。结果过去了和我说网上的价钱写错了....现在就改💛。。满满的都是套路🎉。最便宜17.5想了想不太着急用车,就走了🦁。期间各种电话不断🎈。我们这的销售也给我打🤫。说再谈谈😋。我说那车你们员工不是要买呢😘?我不夺人所爱了🚜。最后经过长时间的鏖战🌴。16.88在太原买了🎉。(时间久远,半年多了,价钱已不具备可比性️。版主留情)无强奸🤣。就送了个脚垫和两个靠枕,剩下啥也没送🏎。 开了半年左右了,说说这车的优缺点吧🚙。给大家提供个参考🌸。 优点 1,操控还不错,方向指示清楚,开起来和卡丁车一样😎。不自觉的就各种超车踩油门🚜。(大家还是安全驾驶啊,我也是没车的时候敢放肆一下) 2,油门比较灵敏,一踩就有🎈。 3,车身比较厚实,关门时那声音就能听出来😏。 4,音箱挺好的, 缺点 1,空间,后备箱空间简直不能看 2,油门灵敏过头了,有时候稍微一点,车就往前窜😳。不是太好控制 3,悬挂特别硬,感觉过每个坑它都能让你感觉到 4,居然找不到一个可以放手机的地方 现在车已经开了5个多月了,在市里平均6个多油🌾。已经进了两次修理厂了,第一次下冰雹,把车咋了😉。去4S无痕修复了一下车上被咋的坑💕。第二次被车装了一下门,最后右前门和右后门换了一下,共1万多💛。这车怎么说呢💗。没有哪是特别突出的,也没有哪是特别差劲的🌸。比较符合我的世界观,中庸之道💖。总之,车是好车🌲。很多细节还是能看到奥迪的品质和水平😹。[_LinkTopic:奥迪A1,5756,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 捷行千万里,天堑化通途[_LinkTopic:用车感受,32332,37]到目前为止,用车时间5个月;总里程3598公里,其中:高速1600公里左右,省、县道800公里,城区1200公里。 一、油耗 表显总平均油耗10升/百公里。其中:高速6.8-7.4升/百公里,省、县道7.8-8.2升/百公里,城区8.9-9.4升/百公里。之所以平均油耗大于细分的油耗,主要原因是怠速空转所致,因为我关闭了“自动启停”功能,当然新车油耗高也是一个因素。另外,我个人觉得,“经济模式”与“标准模式”的油耗相差无几,且“经济模式”的起步肉些,油门响应会迟缓些,所以前期行驶时用“经济模式”(高速后除外),后期都采用“标准模式”。 二、驾乘 1.座椅:坐姿高,视野阔,远优于普通城市SUV和轿车;座椅舒适,包裹性适中,主副驾全电动调节,有可调腰托和头枕,长途驾驶不疲劳;后座宽敞舒服,地台全平;有“迎宾模式”,前排座椅自动前后调节,方便进出;车身高,辅以踏板和抓手,习惯后上下车很方便,家母80多岁高龄,腿脚不甚便利,适应后能自主上下车。 2.方向盘:方形,造型别致,但实际操控时与圆形无甚区别;转向力度可调,我选用轻便模式,易把控,甚至单手可轻松转向,高速路上也稳定可靠;皮质,握感好,尺寸、握径大小适中,所以暂时不用方向盘套。 3.动力:澎湃强劲,2.0T的鲲鹏发动机无庸置疑;7速双离合成熟可靠,对我来说,已足够,且相对省油(与8AT对比);油门响应快(非经济模式),一点就有,甚至有“蹿”的感觉,要适应,轻柔给油为佳;经济模式下,起步较肉,平路突转坡道时,油门响应略有延缓之感,若提前给油则无虞,看个人的驾驶习惯了;全时全自动四驱,起步即四驱,全路况无忧,我现在都是用标准模式,不论是高速、省县道、城区,仍至盘山乡道,高速路上超车也轻松写意,给油就有,没有调至手动换档拨片降档提速;所谓的“推背感”对旅行者来说是小CASE,稍加用油即得。 4.隔音:前门两边俱是双层夹胶玻璃,隔音效果良好,风噪胎噪控制得不错,没有噪声难受感,不影响座舱内人员言语交流;前舱发动机噪声有点传导到座舱,我个人在前挡玻璃与控制台的间隙加塞了密封条,效果不错。可以说,旅行者的座舱静谧性值得肯定。 5.减震:车身结实刚性好,颠簸路段减震过滤适中,没有松散的感觉;过弯侧倾和甩尾现象不明显(急速除外),乘坐比较舒服。 6.智能:L2+级别,该有的都有。个人认为“车道保持系统”“自动制止”“防撞预警系统”“自动驻车”等驾驶辅助系统对驾驶安全性、保障性大有助益,每个人的驾驶习惯不同,需要适应和掌握;“语音控制”偶有不灵,但可以手动调出,语音识别率不错,南腔北调都能识别(本人普通话带福建腔),应该是有自我学习功能。越野功能尚未使用,无从置喙。索尼音响效果真不错,本人算是一个音乐爱好者(非发烧友),对车载音响有相应的要求,但本车型所匹配的索尼音响基本上能满足我的需要;车机系统升级后,U盘音乐有播放记忆,网易云音乐播放要求流量和账户,厂家只提供5G/月的流量,也可以手机共享流量和蓝牙连接,本人另购了移动WIFI,用之听音乐、观电影、看视频等,基本无虞。 7.车漆:本车颜色是雪山银,金属漆,阳光照耀下银光点点、熠熠生辉,且十分耐脏耐看显新;车漆厚实牢固,本车三个月前曾被轻微刮蹭过,右侧前后门被刮出一道痕迹,连带右后轮眉也有稍许刮花,经修车厂稍微打磨抛光后,别无异样,根本看不出刮痕,修车厂的技师说,旅行者的车漆是进口的;轮眉是塑料件,与前后防撞栏同材质,十分坚硬厚重,抗刮抗撞性能强。 三、不足和缺憾 用车5个月了,可以负责任地说,对旅行者是相当的满意,没有什么明显的问题。网上吐嘈的发动机电流声、方向盘异响、中控屏黑屏失灵等问题,本车都没有,兴许是运气或批次不同吧。但也有一些不足和缺憾: 1.后备厢空间不够:纵深和宽度尺寸小了些,仅够摆放两个储物箱,若搭载多层储物架,可以摆放更多物件,因为高度优于别的SUV;后座可以全平放倒,但后座固定栓与后座背靠几乎零距离,若上方摆放重物或躺着休息,恐固定栓会突刺或摩擦后座背,造成破损。 2.备胎拆装麻烦:当初选定穿越pro+,也有中意后挂备胎小书包的因素,但听说小书包拆装十分烦琐困难,换胎不易;且备胎是非全尺寸的,长途自驾有担忧,有不少车友已经更换为全尺寸的备胎了,以后开始长途驾游时,也得考虑更换全尺寸备胎。 3.牵引资质:现在捷途已经推出了后挂的BOX产品,专门用于长途出行或郊游,但购车时忽略了定制后挂牵引配件,重新申请可能有问题。 查看详情>>
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