奔驰A级(进口)气门室油封进气密封胶排气
- 换了气门室油封,进气打了密封胶,排气没打,着火了修理厂更换气门室密封垫,进气一部分打密封胶,排气换了一个修理工,没打胶。开了两天,机油漏到三元上,着了。以上是我的分析。但是排期一部分的气门室盖都烧穿了,是不是不是漏机油的问题,还是气门室温度过高导致的燃耗? 查看详情>>
- 烧机油的发动机气门油封一定需要更换才能解决烧机油问题吗同样是德国车,但是在烧机油时解决方式有很大的区别,先来讲一下为了换气门油封要拆多少东西。以宝马为例,首先拆卸外围的附件,高压油轨、气门室盖、进排气正式VVT、进排气凸轮轴、进气可变升程偏心轴和驱动电机、气门摇臂、液压顶杆。 查看详情>>
- 气门,油封导致汽车烧机油的原因分析和解决办法从发动机的活塞、缸、活塞环原理上来看,与其它带涡轮发动机并无二样,四缸体发动机四个缸16气门,其中每个缸有2个进气气门和2个出气气门。气门总数为每缸4个,四缸16个气门,必须配16个油封。这个油封其实就是含氟聚合物,耐温150~300度。但是有的车,它耐温不可能达到最高等级。不耐温,气门杆在曲轴的作用下作往复运动,油封起的作用就是隔离气门室与进、出气室,即不让气门室里飞溅的机油漏出,也不让进、排气进入气门曲轴箱。 查看详情>>
- 标致408烧机油后观察尾气为什么有大量白色烟雾昨天有一个修理厂咨询我一个问题,是关于标致408自然吸气1.8发动机烧机油的,在换完气门油封后还是烧机油,并且排气管有大量的白色烟雾,经过询问发现,这台车的气门室盖更换的是副厂配件,在更换完气门室盖后发现火花塞的螺纹上面有机油往下流,这时就确定是气门室盖导致了尾气出现大量的白色烟雾。 查看详情>>
- 宝马3系漏机油是通病吗我是一名宝马3系的车主,今天我想和大家聊聊宝马3系漏机油的问题,这个问题困扰了我很久,也让我对宝马的品质产生了怀疑,但是我还是爱着我的宝马,因为它有着无可替代的魅力。 首先,我要承认,宝马3系漏机油确实是一个普遍存在的问题,不管是国产还是进口,不管是老款还是新款,不管是标轴还是长轴,几乎所有的宝马3系都会出现这个问题。我在网上查了很多资料,发现宝马3系漏机油的原因主要有以下几个方面: 气门油封老化。气门油封是发动机内部的一个重要部件,它的作用是防止机油从气门处渗入燃烧室。但是由于宝马使用的气门油封材质不耐高温高压,容易老化变硬开裂,导致机油从气门处漏下去,跟汽油一起燃烧,造成烧机油的现象。这个问题在超过6万公里的宝马3系上非常常见。 气门室盖垫老化。气门室盖垫是发动机外部的一个密封件,它的作用是防止机油从气门室盖处渗出。但是由于宝马使用的气门室盖垫材质也不耐高温高压,容易老化变硬开裂,导致机油从气门室盖处滴落到排气管上被炙烤,产生恶臭。 各种传感器密封老化。宝马发动机上有很多传感器,比如油温、油压、凸轮轴位置、曲轴位置等等,这些传感器都有密封圈或者插座来防止机油渗漏。但是由于密封圈或者插座材质也不耐高温高压,容易老化变形开裂,导致机油从传感器处渗出。 机油座老化。机油座是发动机和变速箱之间的一个连接件,它的作用是保证发动机和变速箱之间的密封和稳定。但是由于机油座材质也不耐高温高压,容易老化变形开裂,导致机油从机油座处渗出 查看详情>>
- 发动机动力不足,怎么办 - hi,朋友们,海宝养车分享汽车的用车技巧&维发动机动力不足,怎么办 - hi,朋友们,海宝养车分享汽车的用车技巧&维修保养知识科普 之前更了一条引起发动机动力不足的原因,本期分享应对发动机动力不足的3个小方法,希望能帮到你们 - TIPS1⃣️:动力不足: 检查发动机的供油系统,点火系统,发动机进气、排气是否有异常🙌 TIPS2⃣️:烧机油: 检查气门油封,活塞环,以及废气阀,涡轮增压 (仅针对有涡轮增压的车)✔️ TIPS3⃣️:发动机警告: 就近4S店或维修点进行检查 ,根据故障代码分析故障原因🙆 - 家人们,你们还有其他方法吗?🧐 欢迎评论区一起交流呀😘 —— ➕小星星,下次不迷路哦~ 啾咪 查看详情>>
- 盘点发动机漏机油的几个常见部位及原因发动机漏机油是个老生常谈的话题,是发动机都有可能漏机油。那么发动机漏机油是什么问题?常见发动机漏机油的部位在哪里?发动机漏机油跟机油滤清器有没有关系?如果有,机油滤清器在什么情况下会导致漏机油?本期海业滤清器继续为你盘点。 1.机油滤芯安装操作不当 一般来说,机油滤清器的密封圈老化会造成机滤与机滤底座之间的密封性下降,导致漏油。然而,密封圈老化的原因大多是长时间不更换机油滤清器所致,只要按时保养通常不会出现密封圈老化的问题。 其实容易导致机滤泄漏机油的是装配时的操作问题,常见原因有: ●安装力矩过大,导致密封圈或机滤外壳变形破裂; ●更换新机滤后没有拧紧,导致密封不严; ●安装新机滤时,旧机滤的密封圈残留在机滤底座上未被发现,导致新旧密封圈重叠,密封圈接触不均匀,引起机油泄漏。 查看详情>>
- 宝马敞篷跑车实表精品车况,保养相当到位,里里外外非常新,开蓬顺畅,2011上牌,宝马325i硬顶敞篷,E93,安全行驶11.5万公里实表,前置后驱,2.5V6按揭0首付 车况不用考虑,刚做完如下整备 机油格上盖原厂 水箱)进口 水温传感器原厂 水温插头 .缸体水管 冷却液 火花塞原厂 点火线圈 油路清洗 排气链轮纯拆车 拆装气门室盖对正时 右发动机机架垫原厂配套 前刹车片 前刹车感应线 后减震器(左右) 查看详情>>
- 定期检查发动机正时皮带,避免损坏车辆作为交通工具,定期保养非常重要。而发动机正时皮带是一项需要重视的长周期保养项目。据专业人士建议,8-10万公里应检查正时皮带健康状况,以免老化断裂,导致发动机出现严重损坏。 那么,正时皮带发生问题会产生哪些故障表现呢?首先,汽车在行驶过程中出现怠速不稳,容易熄火,主要是加油不畅,加速无力,严重时发动机抖动。当发现这些状况时,应考虑是否正时皮带发生问题。其次,正时皮带完全断裂会导致气门打开和关闭的时间不对,进而导致活塞#顶气门。这时,气门和活塞相互撞击,造成气门和活塞损坏,严重时可能就需要大修发动机了。最后,仪表盘故障灯亮,故障显示正时延迟或者进气凸轮轴、排气凸轮轴延时等故障。 对于车主而言,发动机正时皮带不容忽视。所以,在车辆使用8-10万公里时,应该先检查正时皮带的健康状况。如果发现异常则需要及时更换,避免发生严重损坏。另外,在更换正时皮带时,还应该考虑更换正时皮带轮、水泵、水箱、气门、油封等配件,以确保发动机的稳定运行。 在保养车辆时,不要忘记了长周期保养项目。发动机正时皮带是其中的一项重要内容。只要定期检查和更换,避免长时间的使用和老化损坏,即可确保车辆的稳定运行。 查看详情>>
- 0首付转让13年上牌2.0T路虎神行者2顶配19年11月到我手,到手后除了更换全车油水还进行了如下整备:两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震(含顶套、平面轴承、防尘套等配件)、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯(油箱内)、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等,核心配件均为路虎原厂,部分配套厂正版配件,几年内只顾按时保养即可。 升级项目:更换安卓大屏车机及行车记录仪(专车专用)、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版,意味着什么?我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱,该换的都已经换好了。现12.88万转让,省去几万的整备费用,只卖有缘人,车商勿扰,谢谢! 查看详情>>
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- 06年1.6手挡要2万车友帮助看看出售06年标致206手动1.6L关联标致207雪铁龙C2改装玩的现精力不够找个喜欢206的有缘的继续完善下去,下边简单介绍改装项目整车喷漆改色原车银色行车本已经备案完成,车漆为绿色金珍珠,清漆进口PPG全车整备老化件各个橡胶件,玻璃胶条,车顶饰条,玻璃水喷嘴水管,车门限位器,等等。全部原厂件更换发动机打散超声波清洗,更换活塞,活塞环,气门油封,曲前曲后凸轮油封,发动机变速箱全部机爪胶,更换盖茨正时皮带套装水泵发电机皮带涨紧轮,法雷奥离合三件套更换,全部原厂件。全车油水换新。排气更换了原厂三元催化价格能买三个副厂的,检车一把过,中节,尾节未改换的不锈钢的,只加了一个直排大尾喉,个人不喜欢声音大底盘整备,拉杆,球头,胶套,下臂,各个全部换新减震是一套32段软硬可调绞牙避震轮毂为16寸电镀法系车专用数据轮胎为四条全新的数据是205/45R16刹车系统台产ap5200四活塞卡钳,打孔盘,钢喉以上写的也不是有点全,车辆改装到现在不过两个月,懂的人也知道这些件的价值,赔钱转让给喜欢的人,有心的朋友欢迎联系,问着玩儿的没空回。车是石家庄户,购买必须过户。 查看详情>>
- 高尔夫4蜕变MK4升级案例你虽芳华褪去,我也视你绝代风华,经典情怀款高尔夫(1.8自动挡)蜕变,到现在还一直开,定时定期保养,车况,已经10.8万多公里了,正常行驶无毛病,无事故。改装:图一全车鹦鹉漆(2800元),密封胶条(800元),更换了R32前杠(1500元),Q5海拉透镜氙气前大灯(2100元),奥运版轮毂(2000元),轮胎(2200元)。图二更换了R32目的盘(1500元),宝来R前座椅带加热,全车座椅内饰黑色翻毛皮(15000元)。图片三更换了原厂进口海拉尾灯(1000元),转向灯(180元),R32后杠(1000元),MK4尾翼(300元)。图四最满意的就是全车翻毛皮,质感无敌。图片五加装雷达(300元),倒车影像(600元),胎压检测(500元),行车记录仪(300元),全车车窗玻璃贴膜(1000元)。10万公里维修清单更换配件:汽缸垫×1(125元)链条张紧器×1(780元)、涨紧器修理包×1(30元)、连杆瓦×1(150元)、凸轮轴油封×2(50元)、气门油封×20(100元)、气门室盖垫×1(85元)、活塞环×1(280元)、活塞总成×4(400元)、正时三件套×1(450元)、水泵×1(160元)、目的机×1(1450元)、氧传感器×1(580元)、水管×1(55元)、发电机皮带×1(55元)、火花塞×4(120元)、助力泵软管×1(85)、真空管×1(10元)、进气软管×1(60元)、三通×1(25元)、节温器×1(25元)、油底壳垫×1(50元)、原厂水箱×1(900元)、空调加氟×4(200元)、更换机油格(30元)、空气格(50元)、空调格(80元)、玻璃电动升降器(220元)、前门锁(380元)、三角臂胶套(110元)、平衡杆胶套(100元)、拉杆球头(130元)、全车油水。(含发动机油/变速箱油/目的机油/刹车油/防冻液等)(800元)维修清洗:缸体精洗×1(150元),气门清洗加工×20(200元),缸盖清洗加工×1(300元)、四轮定位、动平衡(100元)。全车改装配件和工时费用合计:33080元,维修保养配件和工时费用合计:12975元,费用合计:46055元 查看详情>>
- 我的老爷车大整备记前不久,我对我的老爷车进行了一次全面大整备,把它换成了崭新的模样。这辆车在我手中已有一年的时间,车况其实很好,除了换过4个空气悬挂,外观整备内饰整备换轮毂轮胎,花费了5万元。然而,13年的岁月却留下了不少老化、开裂和发动机轻微渗油的问题。 为了让老爷车更加完美,我决定进行全面大整备。经历了半个月的时间,我找到了专业人士,并跑了一趟川西。最终,我可以放心的驾驶着它行驶在道路上。 整备的明细如下: - 元宝梁衬套:4个 - 曲前油封:1个 - 前下悬挂三角臂总成:2个 - 前差速器胶套:2个 - 前平衡杆拉杆:2个 - 大油底壳油压密封圈、机油散热密封圈、机油压力阀密封圈等各种密封圈 - 马牌一套3个过轮 - 机油格盖子:1个 - 点火线圈:8个 - 发动机机脚:2个 - 火花塞博世4爪:8个 - 正时前盖垫子:4个 - 发动机上机脚 - 变速箱油:7升 - 分动箱油:1升 - 前后差速器油:2升 - 瓦尔塔启停 105AH启停电瓶 - 正时一套进口品牌迈乐 - 气门室盖垫:2个 - 火花塞垫子:8个 - 凸轮轴电磁阀内胶圈:2个 - 冷却液 - 冷媒1 - 液压助力油 虽然整备耗费了我3万元多,但它让我的老爷车焕然一新,我可以依旧驾驶着它在青山绿水之间穿梭。 查看详情>>
- 13年老车全面大整备,耗时半月3w+去年回收了一辆13年历史的车,车况虽然不错,但车体内饰、轮毂轮胎等还需要更换,花费了5万多。尽管车辆保养良好,但橡胶塑料件已经老化,发动机有轻微渗油,所以我们决定进行全面大整备。这次车辆整备耗时半个月,并找到了专业人士,花费超过3万。 整备明细如下:4个元宝梁衬套,1个原厂曲前油封,2个前下悬挂三角臂总成,2个原厂前差速器胶套,2个原厂前平衡杆拉杆,1个大油底壳油压密封圈,各种规格的密封圈,3个马牌过轮,1个原厂机油格盖子,8个点火线圈,2个发动机机脚,8个博世4爪火花塞,4个原厂正时前盖垫子,变速箱油7升,分动箱油1升,前后差速器油2升,瓦尔塔启停105AH启停电瓶,进口品牌迈乐正时一套,2个气门室盖垫,8个火花塞垫子,2个凸轮轴电磁阀内胶圈,冷却液和冷媒1以及液压助力油。 虽然整备花费不少,但为了让老车焕发出新的光彩,也为了让驾驶更加安全、舒适,这些都是必要的。我们也希望大家在使用老车时,能够定期检查保养,及时更换损耗件,让车辆始终保持良好的状态。 查看详情>>
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