天籁马上公里用车费用
- 马上30000公里 说说我的用车费用随着现在的车越来越多,大家对车的越来越了解,也有很多人选择了国产车,因为国产车最近几年的进步是有目共睹的,都知道现在国产车性价比真的是高,不管是配置还是外观,还有那内饰做的都比同价位的合资车那真的是了很多,很多人都拿三大件说事,但是买了缤越也开了29000公里了,用的都很不错的,三大件也很用,也没说有啥问题,除了正常的保养都没有其他的支出,今天就说说我的缤越的用车。第一感觉还得先从外观说起,我觉得缤越这款车虽然外观娇小可爱,但是视觉冲击感还是非常强大的,神秘感觉中带有一丝丝霸气!运动设计的整体外观可以说非常时尚,前脸依旧是家族式造型,前方进气格栅贯穿具有立体美感,侧身线条明朗充满着运动感,后部圆润饱满四出的排气加上微微上翘的尾翼看上去更是力量满满!缤越的内饰设计也让我感到很惊喜,可以说是又科技又豪华,提车到现在基本上没有什么异味,感应该说是用料的问题吧,很足!缤越的内饰做工也非常的到位,我记得第一次看到实车时候那个印象,真让我眼前亮打开驾驶室门处处都软皮包裹,而且手感也非常不错,座椅包裹性很,也有档次感,整个内饰在用料这方面真绝对讲究啊!缤越因为是小型SUV,但是它的空间利用还是很不错的,该有的都有,杯架了,放手机的了,还有副驾驶的杯子放的地方都很不错。乘坐空间也很不错,前排就不用说了,那是一点问题也没有,后排的话,坐3个大人也是一点问题也没有的,后备箱的空间也很不错,出门旅游啥的带点东西也很方便。都知道缤越发动机是整个车亮点,虽然只有1.5T,但是官方给出数据直线加速百公里加速7.9秒,一脚油门就能感受到这个数据带来的,尤其是运动模式起步,瞬间烧胎感觉伴随轮胎摩擦尖叫声像道闪电一样其爽无比,不过在正常生活中我开车还是很温柔的.白色大气流线很尾部饱满漂亮的喜欢的后备箱也很大帅气内饰漂亮 查看详情>>
- 家庭用车天籁的养车费用怎么样?不知道天籁的保养费用会不会比较高,家庭用车的话合不合适? 查看详情>>
- 天籁的用车费用分享爱车六个月了,我来分享一下我的爱车心得首先这个蓝色是非常帅气的,走大街上都是满满的回头率,年轻人都应该喜欢这个外形吧他的内饰看起来简洁高顿也大气,而且空间是很满意的,后座3个人都是特别宽敞的,不得不说一下这个后备箱空间也是可以的看这个灯炫彩不炫彩!哈哈哈开出去超级拉风小姐姐看到这个会不会走不动路啊从前面看就是威武霸气车内饰的话总体效果感官还是非常不错的这个方向盘特别有手感啊可能很多人不能理解这个蓝色的光哈哈哈最满意的就是超级超级喜欢这个蓝色看看洗车的时候帅气十足最不满意的就是不能让我老公一个人开我不放心哈哈哈颜色太骚包了噪音方面都可以,导航钢化膜,控制很灵敏,就和手机一样,驾驶感的话,他转向更加精准细腻,同时底盘质感更有韧性,新天籁的操控不负这幅运动外形啊出去玩的时候拍的照片好看不最喜欢吃的一款蛋糕这个光补的我很喜欢很到位啊 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 养一台天籁要花多少钱?东风日产新一代天籁用车成本解析东风日产的新一代天籁正式上市,指导价17.98-23.98万元,和老款车型的起售价保持一致。不过在配置方面有所调整,低配车也有了LED大灯,视觉和质感上有了很大提升。作为传统的日系三强之一,关注的人不少,我们今天就帮大家分析一下,全新一代日产天籁的用车成本如何,帮助大家选车。 查看详情>>
- 21款天籁用车费用问题1,停车后排开不了门,需要前排解锁(儿童锁没有开),需要怎么处置?2,还有新车车身六边(副驾驶侧)悬挂比左边高5毫米左六(两个轮子都比左边高)这是什么情况? 查看详情>>
- 天籁二万五千里公里真实用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 天籁用车感受优点:优点是车子的油耗较低,使用起来还是比较方便,让人觉得很省心,也结非常节省能耗,也是非常重要的一个地方,所以这点我还是比较满意的,再加上这个车子的空间也大,满足家庭使用没有丝毫的问题,实用性也非常的强。 查看详情>>
- 天籁日常用车成本大揭秘:日系车真的省油吗?看了你就知道在人们的传统理念中,日系车是非常省油的车型,而纵观国内汽车市场,日系车型可谓混的风生水起,尤其是日系B级车三巨头凯美瑞、雅阁、天籁,这三辆车的定位和性格标签非常鲜明。今天小编为大家带来天籁的用车成本大剖析,我们从整车性价比、用车成本和后期费用来看看,作为日系车的代表,天籁是不是足够省。 查看详情>>
- 15“666”公里~天籁用车感受!#「探」迎中国年-全网探寻最陆的Ni# 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 天籁一年一万五千公里说说用车费用保险统计: 由于今年续了车险实际价格减去875的返现,算下来刚好没超过3000元,由于去年出过一次交强险,所以今年交强险没有优惠。 加油统计: 之前因为高德有优惠,所以用了很多次高德,后来没优惠了就用平安app上的96折优惠,加300块钱油便宜12块钱 现金加油: 500元; 高德app:2600元; 平安app: 5200元; 其它: 200元; 合计: 8400元。 停车费统计: 由于自家有车位,平时只需要支出每个月96元的车位维护费,所以家里面停车96 x 12 = 1152元; 公司停车费:300 x 12 = 3600元,再加上其它医院、商场停车费加起来差不多200元吧,停车总计5000元/年。 自家的车位有点窄还有一面靠墙,唉😮好歹也带个充电桩,只能忍忍了 保养统计: 由于首保和二保是免费的,到目前总共进行了三次保养。首保本来推荐是2500km的时候去,但我是3146km的时候去的,只是简单检查了一下车辆,没有进行配件更换。二保是5263km的时候进行的,换了机油和机油滤清器。第三次保养是11250km的时候去的。换了机油和滤清器,在日产智联上面领了一个券,做了燃油系统清洗。由于购车时花了两千买了8次基础保养,又用日产积分升级了三次机油,所以用车至今保养基本上没花什么钱。 其它统计: 洗车一般一个半月洗一次,在平安app上领的9.9元的券,加起来一年差不多不超过一百块钱吧! 期间还补过一次胎,话费80元刚把车开上主路胎压就报警了。 用车感受: 天籁跑高速是真的省油前两次低油警告时,表显续航为150km,加了300块钱油,表显续航直接升到815km,这要是加满那一箱油不得跑900km昨天去麻城的龟峰山玩来回360km也真实的跑了一下,还剩下四百多公里的续航。 查看详情>>
- 天籁25000公里真实用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 四万公里用车费用有感不知不觉提车也有两年时间了,两年4万多公里,应该算得上对这车有充分的了解了,总结一句,真不错,这车。从刚开始买车的时候被质疑国产电动车的可靠性,到我跑了4万多公里后,这车从来没有把我扔在路上,日常除了充电费用,真的没有其他费用的便捷,才是电动车带给我最好的生活节奏。两年了真快。这两年他陪我去了不少地方,我最远从惠州开到了海南三亚(谁说电动车不能跑高速的),电动车跑高速比起底下肯定费用要高,但是和汽油车比起来还是很省钱,我记得那个时候一路100巡航的速度干到了海南,中途充了两次电。(其中一次是在进海南之前充满了,海南高速都不收费,但对应的海南的油价和电费都很贵。)保险杠周边都是被媳妇蹭的。你们仔细看能发现AIONS其实是有个小鸭尾的。看到论坛好多朋友把广汽传祺的标志抠了换成广汽埃安的标,挺有意思哈哈。但我想弱弱的问一句你们这样抠标年审的时候怎么办,这应该也算改变机动车外观了吧?两个日间行车灯是不是很凶去广州的时候在太古汇的地库拍的照片,是不是很好看?他的这个日间行车灯我是真喜欢。正好在太古汇充个电,充电问题应该是电动车主想的最多的事情。但这车充电的地方真的很多,一个小时就能从百分之20冲到百分之80,我一般在外面充电站就充一个小时就够了,而且电动车嘛,起步响应特别灵敏,如果将电门踩到底,还会有吱吱的挠胎声。自己的车听到这个声音还是特别心痛的。我的车充电有两个口,一左一右,右边的是慢充,相反的就是快充啦。一般情况下充电我都是选择在家里面解决,从晚上一直充到第二天的早上就基本充满了。但快充分地点,高速服务区上的充电桩明显充电要快的多,毕竟快充使用的话380V的高压电。但是在下了高速后,明显能感觉到电流没有高速服务区上来的猛,我前面也说了,在底下冲要1个小时,但是在服务区冲,40分钟左右就能冲到百分之80了。提车后一直觉得提车就是刚刚发生的事情一样,直到看到里程表上这个接5万,才发现提车都多久了。当时因为考虑到平时经常用车,而且之前开燃油车,对于电动车的续航还是有些担心,所以对续航有一定要求,S的510公里续航里程粗略一算也完全够用,正好符合我的选车标准。没办法,这就是上班族的刚需,续航对于电动车才是王道,谁还不想自己的车续航能够多一点再多一些呢?而且上新能源牌就像有优待一样,当时像我朋友的日产买了都一个星期了车管所还预约不上号,我这个一个星期都已经验车拿到临时牌了,效率又快又好哈哈。就在我拍照的时候,周围就有很多车主问我这是什么电动车,续航怎么样,动力怎么样之类的,看得出和我一样有品位魅力的人还不少。内饰白日看没什么感觉。但是一到晚上,两块液晶大屏看起来特别豪华。虽然说轿车的底盘都不会说太高或者什么的,不过我最欣赏的还是它这个专为新能源打造的,电池和电机放置的位置都相对更安全,不像一些油改电的车型,总是看到底盘下突出很大一块电池,这样在过一些沟沟坎坎的时候就容易发生碰撞电池的危险,就好比在腹部打上一拳那种疼痛难忍的感觉,威胁到生命安全。电子档的好处就是不用拉手刹,按一下P档就能把车停稳,挂挡就能直接走。太方便了,我记得刚开始学车的时候,我就老是忘记拉手刹。车开起来的感觉有种小排量涡轮车车的感觉,当然实际体验要更好。因为起步没有涡轮迟滞、也没有换挡的那种顿挫感在里面,美中不足的吧就是跑高速的时候,后段动力会有点吃亏。这四万多公里来,每次的拔枪、充电,都让我形成了肌肉记忆,说实话,电动车真的是大势所趋,开惯了电动车后无论开什么汽油车都觉得好费钱,200块钱的油跑个400跑个400公里已经算多的了吧,200块钱给我充电,我能跑1000多公里至少哈哈哈,听说马上AIONS要换新款了,挺期待新车的。 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
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