天籁两个用车体验
- 21款天籁用车体验11月份订的21款天籁舒适版,第一箱加了95加满416💰 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 后面都加的92,可能油箱比较大,60多L,感觉加满一箱油可以跑很久 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 开了两个月平均油耗7.2,还是很省油的,日产大沙发,座椅是挺舒服的 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 2.0L的发动机动机作为一部家用车来说足够了 #油耗##天籁# 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 天籁的四季用车体验!🕙用车时长 买车到现在,不到两年的时间。它不仅仅是陪伴在我们身边的一个车子,还是见证我和媳妇儿感情的重要定情信物! 最初买它就是因为我跟媳妇儿要结婚了,想换一辆好一点的车子看了一圈儿,最终选择了天籁,1是媳妇儿被他的颜值所征服,二是它的性能和性价比也折服了我。就这样子,他来到了我们家,陪我们走过了这段快乐的岁月。 📒优缺点感受 先来说说他的优点吧 车上有很多非常人性化的设计,整体用的感受还是非常不错的。很多小细节。比如说座椅的调节。放墨镜的盒子。车机系统的使用等等一些小小的细节说不上哪里好,但是却不会让人用的很糟心。 天籁这款车操作起来其实是非常简单的,无论是我开还是我媳妇儿开,都能够非常轻松的拿捏他。之前买车也是考虑到了这一点,媳妇儿的驾驶技术并不是很好,买一辆好开一点的车子,以后他上班的时候用也非常的方便。 还有一点比较满意的就是它的空间了。之前买轿车最担心的就是它的空间太小。但是天籁这款车作为一款b级的轿车,空间设计的还是非常大的。特别是后备箱很深很大,可以放很多东西,对于我们一家人来说是完全够用了。 再来说说他的缺点 首先就是油耗这一点主要可能是因为我自己的驾驶问题。平时我都是上下班代步使用,主要就是在城市的道路里经常会碰到堵车的情况,所以油耗比较高,平均油耗8.5左右。不上高速也不怎么出去自驾游,所以油耗高一些,还是在可以理解的范围内的。 其次要吐槽的就是它的内饰了,我不太喜欢他内饰的这种风格。纯黑的可能会更受我的喜欢一些,仿木纹的装饰,然后感觉稍有些老土。 ✏️能耗记录 车子到现在跑了1万多公里了。综合油耗大概在8点多,我感觉还是可以的,因为我还是跑市区比较多一些,在不是很堵车的情况下,油耗大概是在7~8个有,如果说市区堵车厉害的话,以后可能就到十个月左右了。再加上有时候冬天比较冷,油耗也会偏高一些。 📢选购用建议 选择b级轿车其实是一个很明智的决定,特别是在市区使用。动力强劲,空间又大。操作简洁方便! 在众多b级车里,我最推荐的当然还是天籁了,主要就是因为日产这个品牌真的很不错,这款车子主要是主打舒适嘛。开车的时候舒适感真的非常的重要。 最近很多合资车的品牌都在进行非常大的优惠,相信现在选择天籁这款车是个非常不错的时机! 查看详情>>
- 东风日产天籁用车体验当我第一次驾驶东风日产天籁,我感受到了一种前所未有的激动和自由。它不仅是一辆车,更像是我生活中的一部分。 每当我踏上天籁,坐进舒适的座椅,我仿佛进入了一个属于自己的小天地。宽敞的空间给予我足够的伸展和放松的空间,我可以尽情地享受驾驶的乐趣。天籁的外观设计简洁而时尚,总能吸引路人的目光。内饰精致而舒适,每一个细节都彰显着品质和考究。当我触摸到柔软的方向盘,感受到舒适的座椅,我知道我选择了正确的车辆。 在路上行驶时,天籁展现出令人印象深刻的动力和稳定性。卓越的悬挂系统使得每一个转弯都变得平稳而自信,让我充满了安全感。而强劲的发动机带给我无穷的驾驶乐趣,每一次踩下油门都能感受到它的回应。 天籁不仅仅是一辆车,它改变了我的生活方式。我可以随时驾驶它去探索新的地方,感受不同的风景和文化。无论是独自一人还是与家人朋友一起,天籁始终是我最好的伙伴。 通过天籁,我学会了享受每一个驾驶的瞬间,感受道路上的自由与畅快。每一次开启发动机,我都能感受到心情的愉悦和放松。 东风日产天籁,你让我重新定义了个人用车的意义。谢谢你,给予我如此真实而贴近生活的体验! 查看详情>>
- 两个半月驱逐舰05用车体验🚘🚘我对车还是比较了解的,家里面原来的车实在是不行了,准备换一辆新车,看了不少新车吧。也试驾了很多,结果都一一排除了。 选择驱逐舰05最重要的原因,就是因为驾驶体验,哈弗和吉利都有换挡顿挫感,这台车完全就是个电车,没有顿挫感。11月⏰提车,现在两个半月用车,给大家说说这个车优缺点吧。 🚘🚘驾驶体验: ✅最强优点:这个车最大的优点就是驾驶体验的平顺性,虽然是一辆混动车,但是即使用混动状态的时候也和纯电没有太大区别。另外他的用车成本也非常低,我现在百公里的综合油耗是3.7L,这比用油车要省钱多了。 ❌缺点:缺点也很明显,第一个就是比亚迪本身底盘的质感比较一般,不够紧凑。这就是高速的时候,动力比较一般,发动机介入以后,驾驶感受并不是特别好。不能急加速,动力跟不上。超过80后再加速能力有限,dmi结构决定了这个特性,如果多一个高速档就完美了。 🚘🚘车机体验:车机就是个大安卓ipad,语音交互、娱乐系统、手机智能互联等,手机怎么玩它就怎么玩,完全没有不适应感觉。不过不如🖥️平板跟手,比亚迪的屏幕还是比较一般吧。可能是疏油层不行?我也不是很懂。还有系统优化不行,比如下拉菜单,左右滑动,体验都不是很顺滑。当然它的功能性还是非常好的,我整体还比较满意。 🚘🚘空间体验:空间上我觉得还是比较不错的,除了后备箱有点小以外,做椅舒适度还是宽敞程度都足够用了。这得看你跟什么比吧,我觉得在这个价位💰做到这样就可以了。 🚘🚘选择推荐:整体来说这个车可油可电,省油平顺,动力跟脚,市区内超车一点就来,性价比很高。但是dmi现有车型底盘相对同价位的来说是偏弱的,不管是对比舒适性还是操控性。舒适性比不过美系,操控性比不过德系马自达。这个是比亚迪还需要提升的方面,隔音嘛,同价位差不多。如果能接受新能源,也能接受这个底盘,我非常推荐👍🏻比亚迪。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 养一台天籁要花多少钱?东风日产新一代天籁用车成本解析东风日产的新一代天籁正式上市,指导价17.98-23.98万元,和老款车型的起售价保持一致。不过在配置方面有所调整,低配车也有了LED大灯,视觉和质感上有了很大提升。作为传统的日系三强之一,关注的人不少,我们今天就帮大家分析一下,全新一代日产天籁的用车成本如何,帮助大家选车。 查看详情>>
- 天籁纵擎体验季”长春站”落幕2020年7月25日,不是所有turbo都叫超变擎——天籁纵擎体验季【长春站】在长春燃擎开启。现场多名专业教练的现场指导,多家主流媒体代表的亲鉴证言,多名天籁车友的深度交流,让试驾成为一种极致乐趣。毕竟不是所有试驾会都叫纵擎体验。 查看详情>>
- 天籁用车感受优点:优点是车子的油耗较低,使用起来还是比较方便,让人觉得很省心,也结非常节省能耗,也是非常重要的一个地方,所以这点我还是比较满意的,再加上这个车子的空间也大,满足家庭使用没有丝毫的问题,实用性也非常的强。 查看详情>>
- 给大家分享天籁用车体验很多朋友都换了座驾,心里也是鼓捣着,临时决定去4S店看看车,别家都没去,直奔东风日产,之前一直用的是日产的轩逸经典,特别省心,开了几年,一点故障没有,到了4S店,老公一眼就被七代天籁吸引过去了,相对于老款天赖,外观更侧重于商务,而新天籁的外形更具时尚运动风范,相比年龄,我们更有颗年轻的心,除此以外,整部车子极简的内饰,干净干练,超大的空间,无不吸弓|我们的眼球,特别是天窥固有“行走的沙发”的美誉,想想一家人坐在自家的沙发上,来场说走就走的旅行,是件多么惬意的事。一拍即合 , 直接选了2.0L款的,除了舒适,油耗和动力也是必须要考虑的,我们主要用于上下班用车,每天60公里的路程,也是不小的一笔开销,这就要既舒适又经济,把车子开回来的时候,迫不及待的我也试了试,三幅平底式方向盘更好把控,轩启动平稳,提速相比原来1.6的要快了许多开到120也不会发飘,噪音也隔绝的很好,感觉开车就是种受,自己对车只是个门外汉,但相信这次选择七代天籁,真的是不错的选择。 查看详情>>
- 天籁用车体验#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
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- 天籁用车体验#今天的快乐是车给的# 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 天籁大沙发用车体验【选买背景介绍】:老家在电白,3月份时就准备买了,因为就是之前的车卖了,没有车了就不习惯,再加上由于在工地上班,每个月都有4天休息的,老婆小孩都在老家,老婆还是外地的,没有车实在是不方便,第一台车是日产的经典轩逸,所以这一次决定升级搞台B级车,一步到位,比上不足比下有余了,价格20万这样,最好不要超过20万,在网上看车时主要都是看日系3杰,毕竟广东嘛正常,君威和迈锐宝和阿特兹也有看,美系车首先排除了,家里说别克油耗大,迈锐宝车标不好看(大家都懂得),阿特兹不够出名,然后就剩下这三了,再对比发现天籁优惠比雅阁凯美瑞大啊,凯美瑞2.0落地去到21万以上,买天籁的话这几万块拿来加油可以好几万公里了,所以就决定天籁了。 【购车价格】:,6月份就去店里看车谈价钱,茂名金泰日产和茂名东风南方日产,价格都还差不多,后来朋友说珠三角的竞争大一点价钱应该比老家便宜些,他刚好也认识店里的销售也帮问了价格,和我心里价位差不多,过几天就直接去顺德东炬店直接订车了,21款黑色舒适版全包落地17.58万,觉得这价位可以了,赠品这些都是什么脚垫炭包等等,没什么用,就是提车时间当时没有说好,等了差不多一个月才提车,大家都懂得,等提车的心情是何等的煎熬啊,以后买车全部的都要说清楚才行。 【用车初体验】:新车刚上手当然什么都是好什么都是香,前排座椅没有感觉短了点,座椅调节功能也还算齐全,副驾就差一点,反正我不坐副驾哈哈,后排就不要多介绍啦,大名鼎鼎的日产大沙发,名不虚传,虽然对比老款是缩水了,不过对比同级车还是很香的。 ②用车心得 【车辆信息介绍】:21款第七代新天籁,5月29日出厂,7月20日上牌,到现在二年了,跑了四万公里出头,相比车友群的车我的车算是跑得多的了。 【空间感受】:毕竟日产的移动大沙发,早已经是名声在外了,再加上我本身之前的车就是经典轩逸,熟悉这车的人想必了解它的空间大小,就更别说是更高级别的天籁了,前排双层玻璃的隔音做的非常好,配上舒适的座椅和静谧的环境,很好的满足了自己的需求,座椅的倾斜角度都很照顾乘坐感受,别提多舒适了,后排后面空间也很大,后排的大沙发一点都不局促,乘坐感很好,唯一不好就是我很少机会坐后排,多数都是我开车,真是苦逼,自己的车却体验不了几次,后备箱空间很大,足够每次去岳父家装大包小包了,发动机机舱布局很好,排列紧凑平滑,用料就还能接受吧,毕竟比不了自主品牌的。 【驾驶感受】: 动力就是自吸天籁最大的弱点,这台车是2.0L自然吸气的发动机和CVT的变速箱,整个动力匹配的非常细腻和到位,动力输出在前段感觉很不错,后段提速就比较慢了,不过动力不行就技术来凑吧,广州市区开我一般打开ECO,缓一点比较好,路上超车时基本都OK,开车在路上最主要还是要预判好各种路况车况,看准了机会提速就变道过去了,高速上路况允许时我都是开定速巡航,可惜不是L2的,操控方面转向的力度轻柔,方向盘保留有一定的虚位,悬挂的支撑属于偏舒适的调教,细碎的路面几乎感受不到车内的振动,不过在过减速带时体验不是很好。 【油耗】:目前四万公里多店,油耗表显是7.2,一般道路和高快速路占比50:50吧,小熊油耗记录上到目前为止,每公里0.5元这里,对2.0的车来说很省了,满油跑高速过1000公里小问题,很满意。 【优缺点总结】先说缺点,油漆薄,其他车友说的加满油油箱响我的还好没有,过弯时信心不足,仪表盘小也落后,中控屏幕也是小,倒车影像模糊,记录仪画面不够清晰,车机功能不多carplay不支持,这些都能接受,最大的缺点就是后轮吃胎导致的异响,60到80时速实在是太吵了,投诉到厂家了再后来厂家让安排去店里调整了底盘数据,更换了后桥,也就没那么响,想要一劳永逸就要换新轮胎,没钱先不换了,再跑多2万公里再去换。 优点方面:这一款的日产智联APP,有远程启动,看车位置,APP开锁等功能,现在还加入苹果手机语音唤醒功能,值得点赞,天籁采用了流线型的造型设计,整体给人一种运动的感觉,车身侧面线条流畅,搭配LED日间行车灯和尾灯,整体看起来非常精神,尾部的设计很协调,双出排气设计,整体更加的好看。和之前上一代的相比外观方面差异很大,车内配备了丰富的配置,如全景天窗、倒车雷达、自动空调等,让驾乘者的使用体验更为舒适。 [保养攻略]:保养方面有双保,所以到目前为止,没有在保养上另外花钱,加上每年都是在买车店里续保又送一次保养,所以到现在还剩下5次免费保养,保养时SA也叫我升级机油,说对车好一点,送的矿物油最差的,奈何钱包问题所以坚决不升级,就算出了问题不还是有双保嘛,用完了免费的到时再用半合成机油就行,毕竟只是自吸车,全合成就没有那个必要了。 以上就是我本人这二年的用车感受,仅供大家参考看看,车和人一样都没有完美都有优缺点,本人文采有限,不足之处请各位大神轻喷,谢谢各位大佬! 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
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