天籁车主用车情况
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- 天籁车主的用车报告 😾本人的天籁是2021款的😼。现在2022新款出来了,相对比之下仍然觉得2021款的外观更加耐看🎁。以下是车主用车从外到内的真实感受🚛。 首先是外观,目前公路上的大多数还是七代天籁☃。也就是我的这款(2019-2021) 简单来说这一代天籁的外观运动、时尚、姿态低趴、整车给人感受就是既年轻、运动又不失稳重大气💖。 它的前中网设计有别于六代,六代天籁的前脸给人的感觉就是成熟稳重🤜。七代则截然不同,在带有稳重的同时又非常具有运动感😚。黑色倒梯形中网夹带镀铬装饰件给人最大的感受就是运动🚕。 仔细看回旋镖型的大灯给人的压迫感十足,像是有一双犀利眼睛在注视着你🤣。 雾灯下的仿前铲设计也是的整车的前脸的运动气息十足😎。如果不看日产家族跑的最快的GTR,那么无疑天籁的前脸是整个家族最具运动的存在🤓。 来到侧面,天籁有和德系车某众类似的腰线🎋。但是它并没有德系腰线设计那么明显😹。 再看顶部天窗,天窗采用区别车身的黑色🌴。所以整车下白上黑,双拼色也给这辆车带来了不那么单调的视觉感受😿。 最后是尾部,肉眼可见的溜背设计,将这辆车更加带向了运动化的气息😼。尾部的大灯夜晚辨识度也很高🌾。 在夜晚,这辆天籁几乎从路边驶过,从尾部大灯就能很容易的区分出来🐶。 接着我们再来谈谈这辆车的解释感受🐻。天籁的方向比较精准,没有什么虚位🥰。刹车线性感十足,只要你开天籁,不需要什么技术就能将它安全平稳地刹住🤑。 转弯的话,天籁由于采取了偏向舒适比较软的悬架调校,所以在高速转弯时会有一些侧倾,但是总的来说不大🌳。 油门的感受就得具体说一下了🐮。在你想要缓慢提速时只需轻踩油门,天籁的转速会慢慢上升到一个值,然后无级变速箱cvt会慢慢变速,此时转速不变速度却在慢慢上升💗。若是你有点着急那么不妨深踩油门天籁会立刻拉升转速短暂的涡轮迟滞以后速度将会爆发,当然整个过程中并没有什么顿挫🌻。这辆车总体而言是比较容易操控的,对新手也很友好🌸。 然后再说一下很多朋友比较关心的空间和乘坐感受🚛。 空间方面,整体和凯美瑞的空间持平比帕萨特和雅阁小一点点🍂。正常坐姿的情况下,头部属于正常水平🌴。 座椅也比较,舒适性好,只要座椅调好,天籁长短途开车都不会觉得腰酸背痛🙊。并且天籁前排有双层夹胶隔音玻璃,搭配ANC主送降噪车内非常安静🤓。这里吐槽一下原厂的邓禄普轮胎,虽然邓禄普轮胎的操控性不错,但是相对胎噪会大一些🙂。喜欢安静的朋友可以自行换一套米其林的轮胎,车里面的静谧性会更高🙂。 后排方面,座椅无论相对于前排无论是柔软度还是支撑性都是有提升的💗。后排凸起的部份对比大众来说也不高🏵。正常坐姿情况下,空间仍然不错🚗。详情请看下图(车主朋友一米八二身高): 最后说一下这辆车的整体油耗和保养方面的花费🤝。 首先是油耗,天籁搭载的可变压缩比发动机算是功臣了😛。既有动力又比较省油,总体市区路况百公里油耗七八升,激烈驾驶会在九到十升🎃。快速路高速的油耗是五到六升(在纯高速路,天籁一箱油跑干,可以跑一千一百公里)总的来说我非常满意🚎。 然后是保养花费,天籁的保养手册是标定五千公里/半年保养一次🎉。由于我有日产送的五年双保计划,小保养换机油机滤,几乎是不花钱🐼。如果没有双保,花费大概是四五百元🚐。总体来说很省钱,适合家用🙊。 写在最后,这份报告作为车主来说可以绝对保证真实性☃。喜欢天籁的朋友可以参考一下,我对这辆车整体十分满意觉得没有买亏#天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 21款天籁车主用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 有种快乐,是有车后才懂。有辆天籁,是我拥有就幸福。3年时光,转瞬即逝。有天籁的这3年,却让我和家人留下了满满的回忆,满满的幸福感。 我的天籁是21款自吸舒适版,车龄3年,目前行驶了27000公里。我平时用车场景有日常通勤,自驾游玩和超长途回老家。我的行驶里程高速和城市道路一半一半吧,所以我分享一下不同道路场景的用车体验。 城市道路: 城市通勤,各种突发情况很多,所以开车总是走走停停。21款天籁是CVT变速箱车辆起步和加速都非常平顺,没有任何换挡带来的顿挫感,不论是自己驾驶还是家 人乘坐感都非常棒。市区道路天籁开起来很轻快,悬挂个人感觉较软滤震效果好,座椅也很舒适。前排是双层夹胶玻璃,中低速行驶车内很安静,家人出行很安逸。油耗基本在7个左右。 高速: 21款天籁座椅舒适度不错,高速行驶时车辆非常稳,让我很有信心。2.0L 自吸发动机我感觉高速超车变道不拖泥带水。最让我满意的是高速油耗5个油,加满一箱油可以续航1100公里以上 (本人多次实测) 。车内空间和后备箱空间都很大,中途累了就可以车内临时休息,后备箱可以带好多东西。过年回家自驾是最省钱的方式,2000公里我只加了900块钱油,真的太好了。 我的用车感受,21款天籁是一款非常棒的家用轿车,用料扎实,车内静谥性不错,空间大座椅舒适,油耗低, 我个人非常喜欢,值得购买,值得信赖。 查看详情>>
- 2022款日产天籁到底还能不能买?看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一辆天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版,裸车价13.58万元。在国产新能源车的围剿下,传统合资品牌日产天籁到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 日产天籁这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近有网友买了一部天籁 2022款 2.0T XV 尊享版,裸车价21.6万元。都2024年了,这些日本合资车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 养一台天籁要花多少钱?东风日产新一代天籁用车成本解析东风日产的新一代天籁正式上市,指导价17.98-23.98万元,和老款车型的起售价保持一致。不过在配置方面有所调整,低配车也有了LED大灯,视觉和质感上有了很大提升。作为传统的日系三强之一,关注的人不少,我们今天就帮大家分析一下,全新一代日产天籁的用车成本如何,帮助大家选车。 查看详情>>
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- 2021款天籁怎么样?行驶9个月后,车主这样说如今的国内汽车市场已经成为了国产自主品牌的天下了,现在让合资品牌的生存变得越来越紧张了,特别是对于日产而言,曾经大名鼎鼎的日系三剑客,似乎只剩下了雅阁和凯美瑞在叱咤风云,而天籁就显得稍微有那么一丝逊色,因为大家对于日产的关注点仅仅是奇骏和轩逸。不过,2021款天籁怎么样?在行驶了九个月之后,车主是这样说的。 查看详情>>
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