天籁涡轮接线
- 终于进入涡轮时代,日产新一代天籁,搭载2.0T发动机!不管汽车市场如何发展变化,也不管有多少新的品牌和车型推出,大众在大多数消费者的眼里永远都是一个非常重要的位置,因为大家从路上的普通汽车就可以看出,很多消费者其实还是非常依赖大众品牌的,而且它的大多数车型都是非常有说服力的,在整个领域中,这个品牌应该可以说是所有品牌的标杆,因为它能够掌控消费者的心情和需求,能够推出一款非常适合大家需求的新车,因此,在我们的认知中,似乎没有任何一个品牌能够与之抗衡,它自然成为市场上的神话品牌。 查看详情>>
- 日系车玩起涡轮连大众都怕 第七代天籁对比迈腾第一辆搭载涡轮增压发动机的车型来自美国通用,而真正让涡轮增压发动机发扬光大的优势来自瑞典的萨博,不少人会认为欧美品牌更加会玩涡轮车。但这样的观念近些年要开始改变了,尤其是获悉第七代天籁将搭载2.0T排量的VC-TURBO超变擎时,更是颠覆了笔者对“发动机”的传统概念。本文将通过对第七代天籁和现款迈腾做一个比较详细的对比,看看两者谁更有技术含量。 查看详情>>
- 沙发配涡轮,VC-TUBRO让舒适天籁更销魂!撰文 | 赵文华 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?1、点烟器接线 查看详情>>
- 被烧红的涡轮,\涡轮增压器如何保持高速运转近日,某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议,那么正常情况下,涡轮会被烧红吗?其工作温度范围是多少?涡轮靠什么冷却?中冷器的作用又是什么?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
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- 涡轮的那些事在当下这个能源越来越紧张的时代,为了能够更好的适应这个大环境,汽车厂商们纷纷钟爱起了涡轮,因为涡轮确实解决了降低排量增大马力的效果。涡轮也经过了几十年的发展,现在的涡轮技术越来越成熟,几乎可以做到和发动机同寿命。了解汽车的朋友们相信大家对涡轮的基本工作原理也是大概了解的,所以咱们今天不主要分享涡轮基本工作原理,咱们今天换一个角度,从另一个角度出发,分享一下怎么选择涡轮。在这个涡轮当道的年代,一颗优秀的涡轮可以大大提升发动机的性能,咱们今天就从改装的角度,聊一聊如何选择一颗让自己满意的涡轮,做到自己心目中的马力。 查看详情>>
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- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
- 保时捷涡轮赛车的起点70年代诞生的保时捷Carrera RSR Turbo赛车可谓是世界赛车涡轮时代的先驱。它以奇特的30:70重量分配打造而来,全车总重仅有816kg,这让它成为当时史上最轻盈的911赛车。这款车在1974年的勒芒24小时耐力赛上勇夺亚军,证明了涡轮技术已完全可靠,为后期的汽车涡轮时代开创了先河。 查看详情>>
- 马自达3涡轮版亮相马自达3涡轮版亮相,外观方面,新车配备了LED光源的自动大灯。 查看详情>>
- 马自达3 涡轮化!有什么动力改装可以比得上外挂涡轮后的效果,其对马力的提升幅度是跳跃性的帮助,这样的作法在许多日系自然进气车上都可看到类似作品,唯独三代Mazda 3一直没有出现涡轮化的实装车,主因在于高压缩比设定的引擎,他们是怎么做到的呢?看下去就明白。 查看详情>>
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