天籁中东机油真实使用感受
- 我的「天籁」座驾 【真实使用感受】【购买经历】因本人个人喜好,对于车辆呢更倾向于性价比高的车型,因此买车首选了东风日产车,经过到4S店看车、试驾,最终呢购买了全新天籁。 【使用感受★油耗】天籁2.0发动机,搭配了CVT的变速箱,对于日常使用的话,绝对够用了。平常呢在市区开的较多,很省油,一般就是7个来油,经济实用,性价比超高! 【使用感受★动力】虽然有人评价说天籁开起来有点 肉,反正我是没感觉出肉来,就算是满载,动力输出也相当平稳、相当出色!跑高速超车非常的轻松,上坡一点都不费劲。 【使用感受★空间】天籁的空间有绝对的优势,就算是1米8多的大个子坐在前排也不会拥挤,更让人满意的是脚下的空间也特别足,尤其跑长途不会感觉到压抑。后排的空间更是足够宽敞,带着孩子、老人出去玩的话,孩子可以在后排畅快玩耍! 【使用感受★舒适】天籁的“移动大沙发”人工学座椅,电动调节,配有腰部疲劳缓解装置,乘坐起来非常的舒服。而且天籁的底盘也很不错,即使过凹凸不平的路面时也不会感觉到很强的颠簸感。总之坐在天籁车里,会让人感觉到无比的安逸、静谧,可以全身心的放松自己! 查看详情>>
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- 速腾车主真实使用感受我是2013款速腾车主,这款车是我们家用的第一辆车。下面我描述下我的使用感受: 空间:作为家庭第一部汽车,空间在使用中完全够用,无论前排还是后排,家里没有特别高的人,个人感受速腾空间完全够用。 动力:我的是1.4T的,家用无论出行还是市区使用,动力方面感觉还是很不错的。使用7年,也未出现过双离合换挡的顿挫,没有烧机油的现象。 油耗:家用市区开的比较多,夏天平均9.8,冬天高一点10.5。这里要说的是我是北方地区,前驱在过冰雪路面还是不错的。 保养:一年两次,每次500左右,基本就是换机油机滤。 总体来说速腾作为家庭用车,尤其是我们家的第一辆用车,感觉还是很优秀的。也满足的家里用车的需求,旁边朋友有家庭用车我还是很推荐这款车的。也没见大家常说的断轴,烧机油和双离合的问题。 最后,再次感谢小白7年的陪伴! 查看详情>>
- 日产天籁真实感受🚗外观: 第一次见到天籁是在等红绿灯的时候看到的,被它的车尾吸引(个人觉得尾部很好看) 车头的v-motion 设计也挺符合我的审美的,感觉蓝色车漆和整个造型最契合 内饰: 个人对内饰没有太高的要求,简约有质感就好 这车的内饰中规中矩,挺多地方是用软性皮质包裹 摸起来还可以,不廉价 另外,新车异味不大,并且很快就没味道了 ,这个给好评 空间: 总的来说不错,我一家子人都不高,所以觉得很够用 真皮沙发坐起来确实舒服,同级别属于上等 但也有槽点: 前排的座椅偏短,开车的时候大腿会有点不舒服 动力: 2.0L的发动机 + CVT, 扭矩只有197,只能说开起来平顺 平时油门需要踩深一点,不然速度来得真的有点慢 在20 - 80之间还是比较轻快的 在高速表现还行,要超车需要深踩油门拉高转速听到发动机嘶吼然后才能慢慢超车 舒适性: 前排有双层玻璃,隔音不错,而且怠速的时候发动机很安静,刚用车的时候老忘记熄火就下车了 不过在行驶的时候路路噪和胎噪比较大 看路况吧 在有些沥青路开起来噪声就比较小 底盘的话就是舒适性取向,但个人感觉保留了一点韧性 低速过一些凹凸的路段感觉比较软,会有多于的晃动 快速过减速带的时候晃动较少,很快就过滤了细碎的抖动 在高速行驶底盘较稳,这个倒是蛮惊喜 操控: 个人试驾过S60 阿特兹 翼虎,天籁在这方面属实不太行,过弯支撑确实不太足,毕竟是一个舒适去向的车 方向盘很轻,开起来很轻松,会有一点点虚位,就是够用和个人能接受的范围 油耗: 买车前以为日系车比较省油,用车后实际上感觉差别不大,平时在城市开,周末会跑高速去市区,综合油耗在9-11个,纯高速路段是5-6个 感觉就那样吧,并不能说所谓的 “省油” 保养: 买车的时候送了5年十万公里双保,至今除了升级了8次全合成机油没花钱,这方面还是挺满意的 [_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 关于机油的使用感受不同机油对每个敏感的驾驶员来说感受都不一样,在尊重客观事实的基础上不同的使用环境(路况、温度、路面、驾驶风格)都会使车手对车的主观感受不同。而我个人的大事故三厢天语因最初灰美孚5-30太吵转而换40后却觉得响应太慢,最一次换了0-20,眼下3000+了、感受是明显的2000+的噪音还能接受并且暂未发现烧机油,驾驶时呢配合音乐有点容易就踩到3000-3500才换挡了以前可是2000那个共鸣一来就心慌慌马上就换。 查看详情>>
- 💺💺💺日产天籁的座椅使用感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 💖💖💖日产大沙发到底有多舒服呢?在没有拥有日产的车子之前就一直听闻江湖上有它的传说,也就是日产大沙发的称号,不过之前也没有接触过日产的车子,所以说对于这个车的座椅舒服程度到底会到什么程度呢?一直抱有一个怀疑的态度,直到自己拥有了这辆车之后才真正的感受到了舒适性,让我不由感叹❗这个汽车界只有两种座椅,那就是日产天籁的座椅和别的车型的座椅💺 👉👉👉座椅的材质与设计 首先看看座椅使用的是真皮的材质包裹,这样可以让我们在乘坐时的感受非常贴合我们人体,并且在座椅的造型设计方面也是包裹性非常强,整个乘坐方面都能够感觉到他的设计非常符合我们人体形状。坐着天籁的座椅会让我们感觉到各个方面的压力都比较分散,做起来非常舒适,也能够缓解我们的驾驶疲劳。 💺💺💺座椅的减震与配置 由于天籁使用的是日产独有的零重力座椅,所以我们车辆在路过颠簸路段时,我们也能够感受到座椅对于路面的震动过滤是非常细腻的,基本上没有太大的颠簸传递到我们。而天籁给座椅还配备了座椅通风和座椅加热以及多角度的座椅姿势调节,简直是不要太优秀,这些配置对于座椅舒适度的提升非常巨大! ✅✅✅小结 天籁的座椅舒适度确实是在同级配置中需要别的车型仰望的存在,而在这段时间使用过程中,我的朋友坐过车之后也是赞不绝口,所以说对于这个座椅的舒适度我是非常满意😘😘😘 查看详情>>
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- 小鹏P7真实使用感受❤️❤️买了小鹏P7小半年 真实使用感受还是香🚘 去试驾了小鹏和特斯拉 觉得特斯拉外观还是跟油车外观设计差不多😅😅 p7外观科技感强一些 超喜欢它的侧身大溜背!而且开惯了油车开特斯拉抬油门就刹车的感觉太难受了.. 最后买了小鹏p7 586N 有颜又好开😘😘 续航在市区足够了 5天左右充一次电 老公说他最喜欢的油车发动机的声音 绝对不会买电车 现在买了电车之后觉得电车真香⚡️⚡️⚡️ 360全景摄像头巨好用 从此不再担心各种侧方停车!! 自动泊车 开到地下车库 🚘可以下车自己让它自己停进去!#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 浅谈家用车天籁使用感受 🤛凛冬已至,南方的天气也在一夜之间凉了下来🐹。周末出游,顺道给爱车天籁拍了几张照片💜。回想到它已经跟着我一年多了,风风雨雨已经历过😳。 它在我眼里,体验在心里😃。它品质稳定,一直没有出现过质量问题😊。它家用特省心、踏实,让我感觉很可靠🚚。 天籁的外观时尚潮流,运动感十足🎊。在这个用车群体逐渐趋向于年轻化的时代,天籁无疑是做了正确的选择🙈。v型中网,回旋镖大灯,双色车身,溜背造型,宽体设计等都把这辆车的外观营造成了适合年轻一代的家用B级轿车😃!当然我最喜欢的还是它的溜背造型和宽体设计,这显得天籁很有肌肉力量感🖤。同时我也想吐槽它的大灯是分体式大灯设计,转向灯在夜晚看起来有一点LOW👄。如果一辆车的外观是一百分的话,我大概会给天籁80分吧,至于那减去的二十分则是由于它的前转向灯和后大灯以及17寸轮毂扣掉的💚。尽管如此,天籁的外观设计我还是很喜欢,而且它也很耐看🚑。 天籁这辆车呢,总的来说算是比较好开的💝。首先天籁的转向很好,没什么虚位,低速高速的方形盘轻重合理🐱。如果是选择2.0T的涡轮增压发动机,那么加速性能也是杠杠的🐭。油门调教则相对于其他车辆有所区别,轻踩开起来和2.0L的车是一样的,深踩则是直接完全迸发涡轮的力量,不过由于CVT变速箱的缘故,急加速过程中的推背感不强🌾。但天籁的缺点是偏软的悬架调教,使得过弯侧倾稍微严重一些🤤。总的来说它是一辆适合过日子不适合风花雪月的车🌳。 聊完外面的外观和驾驶感受,再聊聊乘坐感受吧🐼。有幸,买完车之后有时让朋友开车,我还当过几次自己天籁的乘客🤫。前排乘坐空间一般,不宽敞也不挤(对比同级),座椅还行属于比较软的,包裹性也不错😇。就是前排的座椅会稍短一点👄。然后是后排,空间表现的话还是比较宽裕的🌴。说道后排就不得不说一下为什么天籁被誉为大沙发了,诚然是因为后排的座椅柔软度、舒适度、支撑性🚜。每一次我开车时,后排的朋友总是会睡着🚚。并且天籁的隔音还不错,在车里坐着比较安静🐸。所以说这辆车当年能够对标AUDIA6是有原因的🚗。当然了,现在的天籁是没有办法和当年的天籁公爵对比的,当年的公爵是同级别最优解🤔。 一辆车在动力空间乘坐舒适度都还表现不错的情况下,它的油耗和使用费用怎么样呢✨?说起来,天籁这辆车大部分买的其实是2.0L的版本,动力作为代步够用,也挺省油😘。但是380VC-TRUBO发动机的2.0T版本同样也很省油🚎。目前市区油耗大约是8L/100KM,每公里价格约为七毛钱🚎。 快速路和高速则十分省油,油耗约为5.5L/100KM,每公里约为五毛钱🐽。保养同样也很便宜,有双保计划的,小保养0花费,大保养几百元😝。没有双保的则小保养300-400元🐼。总体来说,使用成本并不高🏵。 对于一个准车主来说,天籁称得上是有动力且省油,又舒适又安静,既好用又不贵的家用车💓。我觉得当初选择它很正确🐰。#天籁##车型推荐# 查看详情>>
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