帕萨特 插电混动中东机油真实使用感受
- 帕萨特真实使用感受帕萨特外观让我对它一见如故,外观采用饱满协调的线条设计,带来很具有中型车特征的格调。特别表现在前脸的线条,给人有一种新颖的感觉,前大灯设计锐利很有美感构型。充满立体感的后车灯,让我成为街上最靓的仔,轮胎虽然没有进行过专门的勾勒,但是很稳扎稳打。 查看详情>>
- 真的买了!AMG GT50使用一年真实感受!Ayyyyy Yo!大家好我是高转青年-阿泽,我又来带大家一起看车又下饭啦! 查看详情>>
- 沃兰多真实使用感受沃兰多真实使用感受 查看详情>>
- 浅谈帕萨特使用感受最近又有不少老铁问我帕萨特真实感受怎么样啊,隔音好不好,操纵行不行等等。额,今天我给大家讲讲我的一个用车情况。因为我也是新手可能讲的不会很专业哈,狗头保命。 帕萨特这个车我是买来一年左右了,当时买它是因为口碑和销量赢得了不少人的一个青睐。毕竟第一辆车吗,不好开的话开着也不舒服,当时第一次试驾的时候就给我一种比较舒服的转向和合适的减震。后来又简单的去试了一下其他一些车子,综合了价格外观和舒适程度我选择了它。现在小帕也陪我度过了好几个月了。帕萨特这个车子当时我这个款式有2个前脸都有现车,我选择了一个星空脸,我相信很多年纪比较轻的兄弟都是会选星空脸的,个人感觉会比经典脸更加有个性,经典脸适合一些阅历多人也沉稳的中年老板。不过不管是哪款它都有一种很浓的行政商务的风格,怎么说它以前也是行政车对吧。 来聊聊车子如何吧,操作还是可以的比较灵活,但是因为车子比较大且长没有展现的特别亮眼。动力方面的话个人感觉一般般过的去,主要是起步那段比较慢,后面速度起来的时候动力就不错了,后期的输出还是挺给力的。内饰的话一般般胜在整体感和布局给力,刚提车的时候味道挺重的,现在的话差不多了闻不到了。科技的话吐槽车机,车机不太给力。油耗的话7个8个的油。B级标杆还是可以的,没有踩雷。希望之后用的时候,不要出现小毛病,那就更完美了。现在出门这个车可以的,使用场景也多,不用考虑不够商务也不用考虑家庭用车时的人坐不坐的下空间够不够。没有这么多的用车焦虑。 查看详情>>
- 23款帕萨特330精英一年用车感受前言 [_LinkTopic:用车感受,32332,37]时光荏苒,岁月如梭,不知不觉小帕已经陪我度过了一年时光,从刚开始提车的激动,喜悦,到现在我对他的依赖,小帕一直都陪在我身边,今天就给大家分享一下这一年来我的用车感受。 💰购车费用 🚙车辆信息:23款330帕萨特精英版 🕐购车时间:22年9月30日 🏭购车城市:陕西省西安市 💸指导价格:20.59w ,💵优惠:3.9w 💵购置税:0.73w 💵保险:0.45w 💵 其他费用:0.65w(4s店强制购买礼包,杂七杂八) 🎁落地:18.52w(这个价格落地当时应该已经到顶了) 🚘选车背景❣️❣️❣️ 使用帕萨特已经一年了,说实话当初选车的情景依然历历在目,记得当时的初心就是买一台车代步就行了,预算也不高,毕竟刚踏入新婚殿堂不久,去看了思域,轩逸,朗逸,包括国产的帝豪GS,星瑞,总的来说内部空间都不太满意,毕竟考虑到宝宝马上出生,需要一台空间稍微大一点的车,最后去看了帕萨特的豪华,亚洲龙的2.0尊享,迈腾的豪华,但是最后都没有下定决心购买,究其原因还是因为稍微有一点小贵,在双方家长得知我们小两口有购车的想法,最终在家长的资助下,我们小两口选择了帕萨特2.0T的精英版,配置还算够用,价位也合适,能接受,最终选择了帕萨特,当然帕萨特一直是我们小两口的首选,第一眼看到贯穿尾灯的帕萨特,我们就爱上了它。 🚘用车体验👇👇👇 🚗①【外观】🌟🌟🌟🌟🌟 选择帕萨特的星空版的主要原因就是外观颜值高,前脸采用了星空的网格设计,确实也挺符合当下年轻人的喜爱,加上贯穿式的后尾灯,从后尾部来观看,辨识度也挺高,不管你是从哪个角度看,都是那么的帅气。 ②【空间】🌟🌟🌟🌟 帕萨特的空间不愧是B级车的三杰之一,我175的个子,当驾驶座椅调好之后,后排空间腿部离前座椅还有3拳的距离,后排翘二郎腿毫无压力。 ③【内饰】🌟🌟🌟🌟 帕萨特的内饰做工整体还算挺厚道的,虽然是精英版,但是给到了仪表台全副真皮包裹,大量的镀铬饰条,还是很有质感的,包括全液晶仪表,触摸式方向盘,后排的空调控制面板,显得很商务。 优点❤️❤️❤️ ①安全配置还算够用,精英版标配了ACC自适应巡航,主动刹车,变道辅助,都是些实用性配置👍👍👍。 ②内部空间大,不管驾驶员还是乘坐人都能有一个比较舒服的坐姿 ③动力输出还算比较线性,2.0t的发动机,动力还是比较强劲,尤其2挡升3挡地板油车车真的是往前冲,动力超出了我的预料,可能自吸的车子开习惯了,带涡轮的一时还有点小惊喜💪💪💪 不足之处💔💔💔 ①隔音这一块确实做的有点欠缺,只有一层薄薄的隔音棉,加上轮胎是固特异的,虽然说耐磨,但是噪音也很大,平时城市道路基本没有太大影响,主要是高速行驶中,从四面八方传递过来的声音让人真的感受不太好。 ②车机系统不是很流畅,这应该是就是天宝869这款机器的通病的,毕竟配置比较低,时常卡顿,不是很流畅,有时挂倒挡影像传递的不连贯,这个夏天车子在太阳底下暴晒以后出现过一次绿屏情况。 ③油耗:个人感觉油耗有点偏高,目前总里程已经行驶7656公里,百分之90都是城市道路行驶,城市代步,上下班出行基本在11个油左右,因为平时上下班用车多一点,上班途中有一段很长的坡,所以油耗大一点。高速的话基本在7个油左右,因为自己开车油门比较重,所以并不是别的车友高速4-5个油这样。 ④异响:这一块做的不是太好,虽然说帕萨特做工用料扎实,但是不可避免的就是异响,仪表台亮条,用手一按咯吱咯吱的声,让人很头疼,还有在放音乐的时候主副驾都有门板共振的情况发生,车窗玻璃有时候会出现升到顶出现咯吱的声音,换后备箱,后挡风玻璃与下边衬板碰撞的声音。 🔆🔆🔆【总结】 帕萨特这款车通过一年的使用,在许多方面表现都挺出色,不管是从配置,空间,价位等等综合来看还是性价比都比较高,瑕不掩瑜我相信帕萨特是我最明智的选择,当一个人第一眼喜欢上的东西,很难改变,我爱帕萨特,希望这个小家伙可以带我领略这世间的美好。 今天的分享就到这里,欢迎车友们讨论 查看详情>>
- 浅谈帕萨特使用感受🤪情况介绍:本人以前开始斯柯达,随着年龄的增长以及家庭角色的变化,所以想换一辆空间大、动力足、宜家宜商的车子🐲。前面也看过很多日系、和美系的车子以及国产自主品牌🤟。 首先来说是为什么不选美系的车,美系总给我有一种车油耗大空间小的感觉让我难以接受;然后再来说说日系的车子,他们的车子看过了,一度很想买辆日系的开开,但是这日系车尤其是本田和丰田车越看越会发现车子做工不尽如人意,想要配置上去那就必须得上混动💛。个人认为混动技术毕竟只是一个过度阶段终将被纯电所淘汰🤩。自主品牌目前的生产战略以及市场布局着重于SUV市场,而少量布局的轿车也都以A级家轿为主🚕。 最后还是考虑德系车,在南北大众中抉择,起初因为帕萨特中保研测试不过关所以考虑迈腾,但是迈腾380顶配已经超过预算,再加上2022款新帕萨特正好上市,果断下手新款帕萨特了🚛。目前已经已经行驶了4000多公里,下面从内饰、配置、空间、驾驶感受、油耗这几个方面来谈一下这辆车💖。 真实感受1、内饰优点:个人感觉基本符合一辆B级车的规格,无论是主驾还是副驾又或者是后排能摸到的地方不是皮质包裹就是软塑材质,很大程度上体现了它的高级感🌺。 2、配置优点:由于买的是380豪华版本所以配置这方面基本该有的和不该有的全有了😌。不过发动机启停每次上车都要关没有问题,但是每次一停车听红灯就会提示这就让人很烦躁; 3、空间优点:这台车的空间没话说,无论是主驾还是副驾又或者是后排都很宽敞🌿。176㎝的身高坐在后排跷个二郎腿完全无压力🐵。值得一提的是它的后尾箱,很深很宽💝。槽点:虽然后尾箱空间很大,纵深也很深但是由于尾部的设计在拿取东西不是很方便,可能这个问题只有掀背才能解决🐼。 4、驾驶感受有点:在动力方面就两个字得劲,排除暴力驾驶的情况外,起步、超车、上坡很稳并且动力很足而且转速不回超2000转🐵。转向有一点虚,但是可以接受😴。车辆过坑娃路段地盘的滤震效果很明显🐲。槽点:在堵车低速行驶的时候变速箱在1、2档切换的不是很聪明,并且顿挫感很明显🚎。 5、油耗目前都在市区驾驶,还没有上过高速,油耗基本在8🐰~9左右,遇到特别堵的时候会上到11🐱。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 帕萨特用车真实感受说真的,买车也一年多了,开着我的帕萨特也由刚开始的不太熟练到现在的非常熟悉,一年时间改变了不少,接下来主要说说这一年多以来我的用车好像,首先从外观上来说,大气和沉稳这是帕萨特的标签就不说了,造型确实比之前时尚年轻多了,特别是出了星空前脸的车,更是年轻多了,下来说说不好的一年,总是感觉帕萨特的车漆有点薄了,买车的时候还有漆面开裂的小点,后来店里做了个镀晶还能好点,我买的黑色的,平时上班停车总是停在马路边,风吹日晒的,有时候那个鸟屎啊,特别讨厌,如果不及时清理,那会伤到漆面的,在这里友情提醒大家有鸟屎了一定要及时清理,要不然后悔的肯定是你自己,后面即使洗车了,那个印儿也能看的清清楚楚,除非你贴个膜,要不然还是听我的,特别是黑车,其他颜色的还好,因为鸟屎具有腐蚀性,又加上我感觉漆太薄了,所以啊,还是及时清理的好,再说说整车的车灯,这一点我肯定是要赞赏的,因为车等对于我这种有近视的人来说,晚上开车太重要了,而帕萨特的车灯够亮,LED矩阵式大灯特别的亮,车内的氛围灯孩子也特别喜欢,颜色可调节,我买的是豪华版的,精英版应该没有这个,其他的迎宾灯,车内灯也是应有尽有,很好这一点,最后说说动力,我的是330TSI低功版,我就觉得刚开始起步有点肉,过了这个就好了,因为我是喜欢大油门了,不过听说马上低功版的要取消了,只有高功版的,而且就贵了2-3K,所以如果不着急买的小伙伴,我还是建议等等,我买早了没办法,不过现在还没入手的可以等等,毕竟差不了多少钱,高功的肯定动力更强劲啊,而且从23款以来豪华版增加了360和后备箱自动开启,可以说应有的配置都有了,最主要是价位合适啊,只要在指导价的基础上优惠个4万+,你说香不香啊,毕竟汽车竞争这么激烈的,越来越便宜了。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动 真实探店汇报#城市新车情报官计划# 一、🎀基础信息🎀 1、探店城市:辽宁省辽阳市😃 2、探店车型:大众 帕萨特 插电混动 2023款, 430PHEV混动精英版😃 3、厂家提供颜色:玄武黑、冰川蓝、珠光银、琥珀金、雅致白;内饰:黑色😃 4、库存情况:目前有两辆现车,两款均为有黑色(一款为运动星辉式中网,一款为商务豪华中网,该款车黑色为主销车型),两款车配置为2023款430PHEV混动精英版、豪华版,目前可实现当日提车。其他颜色或配置,订车周期约为20天左右即可😃 二、🎀车辆价格🎀 1、指导价:23.32万元😃 2、现金优惠:0元😃 3、购置税:0元(该款为插电混动版本,故免收购置税)😃 4、必要费用:5430元(含交强险950元、车船使用税420元、上牌费500元、商业保险4651元,已含第三者100万元赔付,费用1031元、车损险3620元)😃 5、全款新车落地价:240000元;贷款30%首付落地价格:76500元😃(均含裸车费用、保险费用、其他所有必要花费)😃 6、按36期月供计算每月需还:5000元😃 三、🎀礼品赠送🎀 1、全车玻璃贴膜😃 2、大包围脚垫😃 3、整车质保:3年或10万公里😃 4、电池组质保八年12万公里😃 5、赠送3次基础保养😃 6、一些小礼品赠送😃 四、🎀个人推荐车款🎀: 推荐购买豪华版。理由是,比精英版贵了9000元,却增加了L2级别自动驾驶、自动泊车、主驾电动记忆座椅、大灯也多了自适应远近光和自动转向功能、后视镜多了记忆功能和倒车自动下翻功能、车内是10色氛围灯、前排手机无线充电以及后排的手动遮阳帘等,这些配置和功能,9000元在市面上是根本无法实现的,所以我认为值得多花这些钱,增添这些配置😃 五、🎀总结🎀 这款车定位新能源车,采用插电式混动技术。配备1.4T燃油发动机,参数为150Ps。变速箱为6档湿式双离合。官方公布零百加速时间为7.7秒,所以这个动力日常家用的话,准确的说,甚至有些过剩。 这款车定位标准B级车,轴距为2871mm,空间方面日常家用肯定不必担心。加装了永磁同步单电机,电池类型为三元锂电池。所以符合当下对燃油车和新能源车的共同需求,而且这款车外观大气时尚,商务气息浓重,适合中年群体购买😃 六、🎀综合评分🎀:8分#这款车值不值得买# 查看详情>>
- 帕萨特使用感受2019年年初打算换车,第一辆车是QQ,这些年跑了9万公里,优点是省油,转向精准,开了这么长时间没什么毛病。缺点不明显,空间小,加速能力比较差,在路上经常被超。选择第二辆车开始就选定了轿车,预算从15万到25万,普通品牌,在这个区间的轿车基本上都是合资品牌的B级车。 查看详情>>
- 速腾车主真实使用感受我是2013款速腾车主,这款车是我们家用的第一辆车。下面我描述下我的使用感受: 空间:作为家庭第一部汽车,空间在使用中完全够用,无论前排还是后排,家里没有特别高的人,个人感受速腾空间完全够用。 动力:我的是1.4T的,家用无论出行还是市区使用,动力方面感觉还是很不错的。使用7年,也未出现过双离合换挡的顿挫,没有烧机油的现象。 油耗:家用市区开的比较多,夏天平均9.8,冬天高一点10.5。这里要说的是我是北方地区,前驱在过冰雪路面还是不错的。 保养:一年两次,每次500左右,基本就是换机油机滤。 总体来说速腾作为家庭用车,尤其是我们家的第一辆用车,感觉还是很优秀的。也满足的家里用车的需求,旁边朋友有家庭用车我还是很推荐这款车的。也没见大家常说的断轴,烧机油和双离合的问题。 最后,再次感谢小白7年的陪伴! 查看详情>>
- 关于机油的使用感受不同机油对每个敏感的驾驶员来说感受都不一样,在尊重客观事实的基础上不同的使用环境(路况、温度、路面、驾驶风格)都会使车手对车的主观感受不同。而我个人的大事故三厢天语因最初灰美孚5-30太吵转而换40后却觉得响应太慢,最一次换了0-20,眼下3000+了、感受是明显的2000+的噪音还能接受并且暂未发现烧机油,驾驶时呢配合音乐有点容易就踩到3000-3500才换挡了以前可是2000那个共鸣一来就心慌慌马上就换。 查看详情>>
- 帕萨特各档位使用感受时光荏苒,岁月如梭,不知不觉已经驾驶我的小帕一年了。今天来分享下帕萨特各档位使用感受以及使用技巧😁[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 帕萨特的档位分为P档、R档、N档、S档和M档,各个档位可以在不同的路段灵活使用,灵活运用对日常行车安全以及养护爱车有一定的好处。 1️⃣先来聊聊最简单的P档、R档和N档 P档就是在日常驻车中使用的,也可以在等待红绿灯时候从D档切换到P档。R档倒车使用,在切换到R档时,360全景影像会自动触发,这一点还是非常的便捷的。N档在平时短暂停车,譬如等红绿灯时可以使用。当然如果打开auto hold会更方便些,就停车挂在N档就行,不过我不喜欢用这个功能😁 2️⃣D档是我们日常行车中使用时间最久的,小帕是7速湿式双离合,所以D档分为1-7档,速度在1-50左右时,1-5档时候可以快速的自动换挡,5-6档和6-7档需要轻轻松下油门才可以快速换挡,如果在5档时候一直踩着油门不松,转速达到一定程度才能实现换挡。我一般都会轻松下油门实现快速换挡,这样的好处就是省油,避免高转速。帕萨特的7速双离合在换挡速度这一方面还是很快的,所以提速也快。使用感受还是蛮不错的,基本上档位都是随叫随到,不会胡乱升降档。 3️⃣S档一般用于超车、类似陡坡起步这种需要快速提速的情况下,我一般在高速上和比较陡的坡会使用S档,它的工作原理就是快速提高转速来提升速度,有时候在高速上需要超车避免窘境时,就会很适用,在一些出地库很陡坡的地方用S档一脚油门就可以轻松爬坡。S档的使用感受就是提速特别快,动力强劲,就是有些费油😁😁😁 4️⃣M档就是手动挡,这个功能对于平原地区的我,使用的机会很少,M档适用于长下坡路段,长下坡路段需要频繁的踩刹车,会导致刹车过热而失去制动能力,所以由自动挡切换成手动挡可以规避掉这个风险,手动挡模式可以以较低的档位下坡,利用发动机来控制车速,避免速度过快需要频繁踩刹车。 以上就是我帕萨特档位的日常使用感受和使用技巧,在不同的路段灵活使用不同的档位,不仅可以呵护爱车,还可以让驾驶更加的安全,希望我的分享能帮助到有需要的车友😁😁 查看详情>>
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