天籁天窗启闭拉索换装
- 五款新轿车申报:天籁、领克03大变样,CT5增1.5T近日,我们从工信部最新一批新车公示中,获得了新款日产天籁、大众迈腾、雪佛兰科鲁泽、领克03以及凯迪拉克CT5新增车型的申报信息。其中新款天籁、科鲁泽大变样;新款领克03也换装全新前脸,更凶悍;而新款迈腾则主要针对外观细节进行升级;凯迪拉克CT5新增1.5T车型,将进一步拉低价格门槛。下面,我们就来看看这五款新车具体都有哪些变化。 查看详情>>
- 探探我的满分座舱#探探我的满分座舱# 查看详情>>
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 天籁天籁,可真不赖岁月匆匆,天籁不知不觉从提车到现在已经2年的时间了。时间过得真快,选择天籁基本达到了我的预期,没有让我失望。虽然有缺点,但优点远远大于缺点,没有十全十美,就看自己的需求,侧重点到底是什么。 天籁非常的适合家用,整体偏舒适。无论是路感,还是减震,还有转弯,都能感觉到,整体是偏舒适的调教。这也导致转弯会感觉支撑度不够。不像偏运动的那种调教。 家用最看重的就是,车辆稳定,故障率,燃油经济性,后期保养费用。天籁在这些方面还是非常的出色的,可圈可点。在这2年中,天籁没有给我放鸽子,没有出现啥故障,车况不错,油耗也是比较满意的,喝92粗粮就行,综合油耗在7个左右。高速一箱油可以跑1200公里。保养费用也是比较低的,天籁有双保,5年15万公里的质保和10次的免费基础保养。平常小保养也就是换个机油机滤,这些都是免费。后期保养一次也就300来块钱。 缺点就是,轩逸的外观非要跟天籁一样,开出去很多人以为是轩逸。排气管是双排气的,非要隐藏起来。 内饰比较简单,内饰还是国产的好看。配置也没国产的高。这方面国产还是不错的。 天籁的外观就像君子一样,很文静,秀气。全景天窗,天窗非常的大,比迈腾的全景天窗要大的多。双层隔音玻璃,隔音真的不错。车窗一关,整个世界都安静了。 尾部的设计很一般了,尾灯还是卤素的,这个真的有点拉跨,毕竟是b级车了。只有一个倒车灯。没有22款的天籁尾部好看,22款的尾部设计要精致的多,全新的尾灯设计,并且是led的。 侧面还是非常的修长的,很好看。17寸的轮毅,还可以。又实用,又好看。 内饰就这样吧,简洁大方。很实用,基本功能都有。 后排座椅是真的舒服,日产大沙发名不虚传,大众是提鞋都不配。甩大众几条街,哈哈哈。这也是我选择天籁的原因。 天籁家用选他,准没错。家用,就选天籁。#天籁# 查看详情>>
- 最潮“蒙”主❗️全新2022款福特蒙迪欧2022款蒙迪欧终于登场啦✔️ 我姐妹看到这款🚗立刻沦陷了 ✨换装全新设计 ✨4k大屏➕分段式天窗 ✨2.0T 换新之后蒙迪欧更加亮眼🌟,内饰更加的科技感满满,1.1m超大的屏幕吸引眼球👀,副驾还可以和司机分屏操作,互不影响~空间内的氛围灯感觉也是拉满了💕,超长轴距让乘坐的人也感觉很自由💫 配置也冲在了前端✔️自带的无线充电设备真的❤️得不要不要😁 呼吸式3D参数化鳞甲格栅与贯穿式头灯拉满了排面🙂运动感也是十足呀! 薅羊毛⏰: 进店即可享受高端的星巴克咖啡下午茶☕️ 发文还可以领充电榨汁机一台 赠送超🆒的蒙迪欧明信片 #蒙迪欧##看车分享# 查看详情>>
- 二十万左右买什么车好?二十万辆中型车有什么可以买的呢!凯美瑞迈腾帕萨特迈锐宝蒙迪欧索纳塔君威阿特兹。这几款中型车,长度和长度不一。 勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲 假如你不想高买低卖。先把帕萨特迈腾阿特兹君威卖了,因为这两款车的20万落地只能买低配。其余是雅阁,凯美瑞,迈锐宝,蒙迪欧,索拉塔,天籁。这二十万买个豪华的。根据个人喜好,想要选蒙迪欧。选择天籁,选择空间。希望配置索拉塔。选择凯美瑞,希望保值。希望选择安全的迈锐宝。希望选节能雅阁。 勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲 二十万元的定位,作为中档家用轿车,可选性太强,对消费者本身的定位也不一样,有商务型中级车可选,也有比较时尚的紧凑车型,有偏舒适的,也有偏运动的,可买性能小钢炮的,也可买部分一线豪华品牌的入门级车型,总之,太宽泛了,还得看你自己喜欢哪种,你问的多了,就再详细一点,下面简单介绍一些,都是实际性价比较高的,以及以后在保养方面,保值率方面比较可观,希望能给你提供参考!#凯美瑞# 查看详情>>
- 舒适至上🎆18.3万纯享焕新天籁[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 探店城市: 福建泉州 探店车型: 日产 新天籁 车型年款:2022款 2.0L XE 纯享版 颜色:白色 库存情况:银色2台黑色2台白色3台 💰💰💰💰💰💰💰💰 💰指导价:17.98万 📟优惠:11000元 🏎裸车价:168800元 💸购置税:7469元 🔧上牌:500元 💵商业险:5500元 🏨车船税:480元 💸交强险:950元 💴共计:183699元 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 车型亮点: 换装全新展翼式大气前脸,回旋镖前大灯,流水转向灯;新一代人体工程学座椅,舒适大沙发在升级;悬浮中控,全景天窗。 🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆 车型点评: 全新天籁,外观颜值提升,改变了中年油腻的形象。前脸设计科技化,给人高级感,回头率高,辨识度强。日产三大件稳定,移动沙发升级,长途驾驶舒适。 查看详情>>
- 1.5T23款奥迪Q3😄售27.98万23款奥迪Q3共推出5款车型,售价区间为27.98万-32.62万元。新车已换装新1.5T发动机,也是此次改款最大的配置变化。😃 23款奥迪Q3继续提供动感型、致雅型两种外观装饰风格,前者采用网状前格栅,后者采用竖向饰条格栅,两者的下包围两侧轮廓也有差异。💚 车辆根据配置不同,提供18英寸、19英寸轮辋,标配前后驻车雷达、可开启式全景天窗、车外行李架、电动后尾门、自动启闭LED大灯、电加热外后视镜、雨量感应雨刮等。🤣 内饰方面,23款奥迪Q3基本延续老款车型内饰布局,入门款提供10.25英寸液晶仪表,其他车型提供12.3英寸液晶仪表显示屏,标配10.25英寸中央触控显示屏。此外,23款奥迪Q3还根据配置不同,提供真皮/真皮+麂皮组合座椅、三区自动空调、真皮包覆方向盘、定速巡航、主动刹车等功能及配置。👄 动力方面,23款奥迪Q3 35TFSI车型换装1.5T四缸发动机(DSV),最大功率118千瓦,峰值扭矩250牛·米,相比此前的1.4T发动机最大功率参数略有提升,输出最大功率、峰值扭矩的转速区间保持不变,WLTC百公里综合油耗为6.74升,略有下降。🙂 40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米;45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。2023奥迪Q3全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱,45TFSI车型还带有quattro适时四驱系统。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 「这是一种循环」,日产天籁的故事比你想象的更精彩2018年亮相前时每个人都知道天籁会改变但没人想到它的改变会如此之大,第七代Altima天籁外观引入了V-Motion家族设计,各种犀利的线条洗礼下让天籁成功“除油”,外观年轻的不像一台中级车,而内饰满满的软包用料和大尺寸中控,保留了中级车应有的一份矜持。🤨🤨🤨 在配置方面:360度全景影像、双天窗、前排座椅加热、方向盘加热、自动刹车、盲区监测都是亮点,在同级别开始拉低门槛大打价格战的时候,第七代Altima天籁守住了标杆的称号,同时,它也是国内首款配备有ProPILOT超智驾(L2级别自动驾驶辅助系统)系统的车型。😈😈😈 作为日产的产品最重要的东西永远是动力,比起新鲜感十足的外观,这一代天籁的动力部分号称凝结了日产工程师们20年的心血。这是一台拥有可变压缩比技术的2.0T VC-TURBO发动机,🥰🥰这套机器除了拥有252ps/380Nm的高输出,为天籁带来百公里加速时间仅6.4秒的好成绩,在可变压缩比技术的加持下,不但起步迅捷平顺,百公里综合油耗更低至6.6L,而且这是天籁又一次首发了“技术日产”的核心技术。👻👻🤣🤣 独乐乐不如众乐乐,科技产品的意义在于让更多人感受到时代进步带来的变化,汽车的进步也是如此,但是在进步的同时能够铭记初心才更为难得。🚗🚗 34年,是日产天籁从无到有、从默默无闻到缔造辉煌的岁月。纵观日产天籁这并不平坦的历程,技术上的不断创新是它成功的强大推动力;34年,也是一个人从孩提时代到逐渐成熟的时间,更难得的是天籁经历7代更迭,🌟🥰竟然能不忘初心,前排有VC-TURBO发动机找回的驾驶激情,后排有大沙发给家人的舒适,在技术的加持下带着最中级燃油车最好的动力体验,但谁又能说全能、实用的第七代Altima天籁不是这个汽车时代的绝对明星呢?🥳🥳🥳#天籁# 查看详情>>
- 全系装备增配优化,将价值感拉满“B级车市场领导者”的不易和诚意 B级车历来是各大合资品牌的兵家必争之地。一句得B级车市场得天下,让合资B级车进入了“近身肉搏”的阶段。从雅阁、凯美瑞、天籁组成的日系三强到帕萨特和迈腾的德系双雄,B级车市场多年来轮流坐庄。在“神仙打架”的市场中,迈腾始终占有一席之地。今年1-8月,迈腾累计销量为98613台,在一汽-大众家族占14.34%的份额,在B级轿车市场占6.34%的份额,单项排名第6位。为了进一步夯实竞争力,迈腾200万辆纪念版全系装备增配优化,将价值感拉满。入门级车型换装彩色数字液晶仪表,显示更清晰,信息更丰富,座舱环境更有质感。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求 #全新迈腾# 查看详情>>
- 天籁不止于舒适日产天籁的历史,要从不算久远的1988年谈起。在并不算长的34年的历史里,从Cefiro到Teana,再到Altima,传承7代的天籁有着非常丰富的故事。 前身:Cefiro时代 辉煌血统+顶级动力 关于Cefiro国内有一个更亲民的名字“风度”。1988年,日产正式推出第一代Cefiro风度时,正是日本经济最辉煌的时间,说来有趣,当时日产给它定下的广告语是“33岁的轿车”,算下来1988年出生的朋友到今天正好是这台车的受众。而且这台三十多岁的老车至今依旧在国内有不错的保有量——只靠实力无关情怀,天生前置后驱的布局、轻盈的车身和不错的动力,让它成了不少漂移新手的练习车,大家亲切的叫它的底盘编号“A31”这也是国内不少JDM车迷的起点。 30年车龄的风度,仍然备受职业玩家追捧的,源于当初的日产不惜成本的给第一代风度堆料,日产最引以为傲的RB 2.0TV6发动机装上,HICAS-II四轮转向系统装上,甚至直接用同期Skyline(R32)底盘为基础打造,而Skyline衍生出的另一个日产传奇就是日本国宝级跑车GTR。就这样“技术的日产”光环加持下的第一代风度诞生了,虽然广受好评并引起话题,可惜过度堆料带来的价格过高,让这台车的市场表现并没有达到预期,但它对动力和驾驶偏爱,成就了日后天籁基因中最重要的部分。 1994年,第二代风度来了,采用全新的前驱平台,虽然不再能和GTR共享平台,但风度迎来了更重要的头衔,它是首台搭载了日产传奇VQ系列发动机器的车型,从此之后风度(天籁)家族一直是日产前沿技术最先落地的车型。 紧随其后推出的第三代风度因为二代大受好评,所以动力系统甚至原封不动,只在尺寸上做文章,但在设计理念上却有了巨大进步,因日产为其引入了“海豚”的仿生设计理念,它的乘坐空间和舒适性大幅提升。加上VQ发动机带来的顶级机械运转表现,让它拥有了为人称道的乘坐质感,让不少车迷怀念至今,但“日产大沙发”的辉煌时代还在后面。 前进:Teana时代,用舒适扛起标杆大旗 2003年,承接三代风度的衣钵,第四代天籁正式登场。它们之间的理念差异最直观的就是看广告语,第四代天籁的广告语是“将现代生活理念融入汽车”。弦外之音自然是日产痛下决心要打造兼顾家用与商用的非传统中型车,也从这一代开始东风日产正式用天籁的名字把它引入国内销售,国产后的天籁很大程度地保留了海外版本的气质,新车在车身尺寸未有大变化的前提下,没有了了传统日系的瘦弱感觉,通过厚重的线条为国内受众带来更雍容华贵的观感。与此同时动力依然是这一代最大亮点,全系采用VQ系列发动机,提供2.0L、2.5L、3.0L以及3.5L排量的发动机可供选择,比同场竞技的雅阁、凯美瑞丰富不少。凭借诸多革新,第四代Teana进化为更现代化且更具有亲和力的中级轿车标杆。2008年不仅是中国的大年更是日产的大年,上市的第五代天籁采用全新的D平台打造,较上代车身刚性得到提升之余,新开发的悬架系统,更是提升了其乘坐质感以及静谧性。当然还有天籁基因的另一个标志性元素——全新的Multi-Layer零重力座椅,此前中级车对于舒适性的强调只针对空间和配置,直到零重力座椅的到来,才让大家感受到到中级车原来也可以和家里的沙发一样舒适,同时,CVT变速箱也是在此时由日产第一次引入合资中级车市场。自此天籁迎来这个时代的完全体,“日产大沙发”的名头成为了天籁又一张名片。 转身:Altima时代 亮出獠牙,回归本源 跨过新千年的首个10年,汽车市场迎来新变化,中级车审美裁定权从 “中年大叔”向“有为青年”交班,已经挂了10年“大叔”标签的天籁终于在年轻化大潮下迎来了理念回归,尽管名义上保留了原本“现代生活”以及“极致关怀”,但日产车型实打实的开始了回溯初心,继而推出的第六代天籁用犀利的大灯宣布驾控回归,尽管的尾标上挂着Teana,,但这台车本质上源自于销往北美市场的Altima。熟悉日产车型的车迷大概也知道,其实此前两代Altima和Teana同平台研发,两者关系类似迈腾和CC、雅阁和思铂睿。但为了不同的市场需求,外观、内饰甚至动力调教都是南辕北辙。到了2013年,两者开始融为一体,从这一代开始算,也可以说国内的天籁是日系三剑客中最早开始年轻化脚步的一位。 第七代天籁 颠覆性回归 2018年亮相前时每个人都知道天籁会改变但没人想到它的改变会如此之大,第七代Altima天籁外观引入了V-Motion家族设计,各种犀利的线条洗礼下让天籁成功“除油”,外观年轻的不像一台中级车,而内饰满满的软包用料和大尺寸中控,保留了中级车应有的一份矜持。在配置方面:360度全景影像、双天窗、前排座椅加热、方向盘加热、自动刹车、盲区监测都是亮点,在同级别开始拉低门槛大打价格战的时候,第七代Altima天籁守住了标杆的称号,同时,它也是国内首款配备有ProPILOT超智驾(L2级别自动驾驶辅助系统)系统的车型。作为日产的产品最重要的东西永远是动力,比起新鲜感十足的外观,这一代天籁的动力部分号称凝结了日产工程师们20年的心血。这是一台拥有可变压缩比技术的2.0T VC-TURBO发动机,这套机器除了拥有252ps/380Nm的高输出,为天籁带来百公里加速时间仅6.4秒的好成绩,在可变压缩比技术的加持下,不但起步迅捷平顺,百公里综合油耗更低至6.6L,而且这是天籁又一次首发了“技术日产”的核心技术。独乐乐不如众乐乐,科技产品的意义在于让更多人感受到时代进步带来的变化,汽车的进步也是如此,但是在进步的同时能够铭记初心才更为难得。 34年,是日产天籁从无到有、从默默无闻到缔造辉煌的岁月。纵观日产天籁这并不平坦的历程,技术上的不断创新是它成功的强大推动力;34年,也是一个人从孩提时代到逐渐成熟的时间,更难得的是天籁经历7代更迭,竟然能不忘初心,前排有VC-TURBO发动机找回的驾驶激情,后排有大沙发给家人的舒适,在技术的加持下带着最中级燃油车最好的动力体验 查看详情>>
- 新天籁怎么选?想知道全新天籁买哪款值呢,今天咱们就来聊一聊。先说新款天籁整体价格保持在之前的区间范围当中,起售价17.98万,那之前的顶配就是26.98万,现在全新天籁最贵是23.98万; 在整体外观方面,车头的变化是比较明显的,采用了一个大的中网样式设计,也算是达到了目前一个主流风格,在车身颜色方面呢,这次全新天籁提供了五种选择,珠玉白,曜石黑,极光蓝,晨曦银,其中晨曦银曜石黑双色需要2.0T XL 进享版及以上车型是可以额外选择一个双色车身的,其实说白了就是A柱这一条变成黑色,后视镜变成黑色,因为本身它自带全景天窗,这个车型车顶就是黑色的,所以就是A柱这块做了一些颜色的变化,包括后视镜。 轮胎方面只有入门版车型配备了16英寸轮圈,然后往上是17英寸轮圈,2.0版本的车型配的19英寸轮圈,轮圈方面19英寸这尺寸够大了,对于天籁来说,确实真的能带来一定的运动感配合2.0T发动机。 内饰颜色方面入门版车型用的是全黑配色,其他版本黑色和棕色都可以选择,动力方面因为这次算是一个中期改款,所以动力没有变化,还是2.0自动吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,那相比车型分布上,之前是6款车型,3款2.0自动吸气发动机、3款2.0T涡轮增压发动机,那这次变成了3款2.0自动吸气发动机跟2款2.0T涡轮增压发动机; 配置方面新款天籁跟老款相比,配置还是有所提升的,比如说最低版本,它标配了LED大灯,之前老款的是卤素的,再往上中央触控屏尺寸变大了,所以整体配置表现算是有一定提升的。 先来说说这款17.89万元的2.0纯享版,外观方面它是唯一配备16英寸轮圈的车型,其他配置包括像前排侧气囊,前后头部气帘,胎压显示,无钥匙启动,仪表5英寸彩色液晶屏,7英寸触控屏等等,算是一个能作为日常代步车的选择,但肯定不是最值的选择。 那接下来说说2.0L悦享版,售价18.88万元,价格比2.0纯享版贵9000元,但换来的配置,还是相当多的,轮圈升级成17英寸轮圈,其他配置包括前大灯的LED流水转向灯,还有倒车影像、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、前排电动调节座椅、12.3英寸中央触控屏等等;这款车型对于大部分人来说买的是最合适的;加了9000块钱,整个配置得到了进一步的提升,家用还是从这版本开始看。 再往上就是2.0L优享版售价19.98万元,这个版本就是把驾驶辅助系统尽可能做到最全面的,像并线辅助、车道保持、全速自适应巡航,倒车车侧预警等,舒适方面包括像手机无线充电、前排座椅加热等,所以说如果对配置要求更高的话,你经常跑高速,这个版本是比较合适的; 动力要求更高的可以看看2.0T车型了,2.0T 进享版21.68万元,外观升级成了19英寸轮圈,发动机也变成了2.0T涡轮增压发动机了,其他配置还包括像主动降噪、前排座椅通风等,但是,他会取消几个配置,比如座椅加热、手机无线充电、后视镜电动折叠,所以说这还是需要考虑一下的。 最后就是顶配版本了,2.0T 尊享版,售价23.98万元,当然这个版本配置就拉满了,配备了自动泊车、方向盘加热、还有前排座椅加热、按摩、座椅记忆、BOSE音响等,但是花到23.98万元买一款天籁,确实有点贵; 所以说买天籁,咱们就追求舒适性就好了,动力表现不是它最擅长的那种类型,所以综合来看天籁最推荐的两个版本一个是2.0L悦享版18.88万元;还有一个就是2.0L优享版19.98万元这款,这两个版本看你是否需要更全面的驾驶辅助,如果需要的话买优享版,不需要的花买悦享版就足够了。 查看详情>>
- 第八代日产天籁 家用中型车好选择🟠说起日产汽车,大家第一印象一定是其祖传的“大沙发”,日前旗下中型车天籁也延续了这个传统艺能,并且在动力、配置等其它方面表现均衡,一直以来在国内市场都有着不错的口碑,而最新的第八代天籁整体更加豪华,在售的2022款共推出5款车型,售价区间为17.98万元-23.98万元,搭载2.0L或2.0T发动机,北京地区会有两万元左右的优惠。 🔵外观方面,2022款天籁在外观设计方面采用了全新V-Motion前脸设计语言,取消了老款粗壮的镀铬饰条,配备了大尺寸多边形进气格栅,视觉上有拉宽效果;同时进气格栅与头灯组搭配巧妙,很有层次感,并且前包围设计简洁,看起来非常精神;车身尺寸方面,2022款天籁长宽高分别为4906/1850/1447(1450)mm,轴距为2825mm,表现不错,并且车侧面线条流畅,整体看起来非常修长;车身尾部则采用全新设计的尾灯,内部结构很精美,排气则是采用双边共两出式的排气布局。 🟢车舱方面,2022款天籁新增有棕色内饰,整体感觉会更加豪华,并且在门板、座椅等细节方面巧妙地融入了刺绣图案,精致感拉满;中控方面则是搭载了尺寸更大的12.3英寸悬浮式智联触摸屏,并搭载了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统,使用起来非常流畅;而在一些车舱基础配置方面,诸如手机无线充电、主驾座椅12向电动调节、4向电动腰部支撑、座椅加热、通风、按摩、记忆等功能也会配备。在祖传“大沙发”方面,2022款天籁表现依旧亮眼,座椅相当柔软的,后排腿部空间适中,支撑性不错,只不过后排座椅没法放倒,有些遗憾。 🔴动力方面,2022款天籁提供有2.0L或2.0T发动机两种动力系统,变速箱配备了CVT变速箱。其中2.0L车型最大功率为115kW,最大扭矩为197N·m;2.0T车型最大功率为179kW,最大扭矩为371N·m。 🟣车辆配置方面,入门版车型配备了16英寸轮圈、LED光源、无钥匙启动、5英寸液晶仪表、7英寸中控屏、速度感应式雨刷、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等;中配车型会升级了17英寸轮圈、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、分段式电动天窗、远程启动、前排无钥匙进入、7英寸液晶仪表、主/副驾电动调节真皮座椅、12.3英寸中控屏、AR实景导航、语音识别控制系统、手机APP远程控制、外后视镜加热、自动空调;更高配车型还配有L2辅助驾驶。 🟡总之,现款八代天籁整体升级得更加豪华高级,无论是外观、内饰、动力、配置表现都均衡,对于家用中型车而言,是一款综合实力不错的产品,若您需要一台家用中型车,选择2022款天籁不会错,甚至会有很多惊喜,目前在北京地区会有有两万元左右的优惠,15.88万起步的指导价性价比很高,那么对于这款车您怎么看呢?欢迎大家留言。[_LinkTopic:天籁,4132,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 新天籁怎么选?想知道全新天籁买哪款值呢,今天咱们就来聊一聊。先说新款天籁整体价格保持在之前的区间范围当中,起售价17.98万,那之前的顶配就是26.98万,现在全新天籁最贵是23.98万; 在整体外观方面,车头的变化是比较明显的,采用了一个大的中网样式设计,也算是达到了目前一个主流风格,在车身颜色方面呢,这次全新天籁提供了五种选择,珠玉白,曜石黑,极光蓝,晨曦银,其中晨曦银曜石黑双色需要2.0T XL 进享版及以上车型是可以额外选择一个双色车身的,其实说白了就是A柱这一条变成黑色,后视镜变成黑色,因为本身它自带全景天窗,这个车型车顶就是黑色的,所以就是A柱这块做了一些颜色的变化,包括后视镜。 轮胎方面只有入门版车型配备了16英寸轮圈,然后往上是17英寸轮圈,2.0版本的车型配的19英寸轮圈,轮圈方面19英寸这尺寸够大了,对于天籁来说,确实真的能带来一定的运动感配合2.0T发动机。 内饰颜色方面入门版车型用的是全黑配色,其他版本黑色和棕色都可以选择,动力方面因为这次算是一个中期改款,所以动力没有变化,还是2.0自动吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,那相比车型分布上,之前是6款车型,3款2.0自动吸气发动机、3款2.0T涡轮增压发动机,那这次变成了3款2.0自动吸气发动机跟2款2.0T涡轮增压发动机; 配置方面新款天籁跟老款相比,配置还是有所提升的,比如说最低版本,它标配了LED大灯,之前老款的是卤素的,再往上中央触控屏尺寸变大了,所以整体配置表现算是有一定提升的。 先来说说这款17.89万元的2.0纯享版,外观方面它是唯一配备16英寸轮圈的车型,其他配置包括像前排侧气囊,前后头部气帘,胎压显示,无钥匙启动,仪表5英寸彩色液晶屏,7英寸触控屏等等,算是一个能作为日常代步车的选择,但肯定不是最值的选择。 那接下来说说2.0L悦享版,售价18.88万元,价格比2.0纯享版贵9000元,但换来的配置,还是相当多的,轮圈升级成17英寸轮圈,其他配置包括前大灯的LED流水转向灯,还有倒车影像、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、前排电动调节座椅、12.3英寸中央触控屏等等;这款车型对于大部分人来说买的是最合适的;加了9000块钱,整个配置得到了进一步的提升,家用还是从这版本开始看。 再往上就是2.0L优享版售价19.98万元,这个版本就是把驾驶辅助系统尽可能做到最全面的,像并线辅助、车道保持、全速自适应巡航,倒车车侧预警等,舒适方面包括像手机无线充电、前排座椅加热等,所以说如果对配置要求更高的话,你经常跑高速,这个版本是比较合适的; 动力要求更高的可以看看2.0T车型了,2.0T 进享版21.68万元,外观升级成了19英寸轮圈,发动机也变成了2.0T涡轮增压发动机了,其他配置还包括像主动降噪、前排座椅通风等,但是,他会取消几个配置,比如座椅加热、手机无线充电、后视镜电动折叠,所以说这还是需要考虑一下的。 最后就是顶配版本了,2.0T 尊享版,售价23.98万元,当然这个版本配置就拉满了,配备了自动泊车、方向盘加热、还有前排座椅加热、按摩、座椅记忆、BOSE音响等,但是花到23.98万元买一款天籁,确实有点贵; 所以说买天籁,咱们就追求舒适性就好了,动力表现不是它最擅长的那种类型,所以综合来看天籁最推荐的两个版本一个是2.0L悦享版18.88万元;还有一个就是2.0L优享版19.98万元这款,这两个版本看你是否需要更全面的驾驶辅助,如果需要的话买优享版,不需要的花买悦享版就足够了。 查看详情>>
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- 天籁转向助力油管换装
- 天籁杂物箱换装
- 天籁后遮物帘换装
- 天籁胎压表换装
- 天籁水位开关换装
- 天籁档泥板换装
- 天籁变速器档位显示器换装
- 天籁行李网换装
- 天籁油底壳垫换装
- 天籁出风口换装
- 天籁四驱换装
- 天籁后排座椅烟灰缸换装
- 天籁散热器密封条换装
- 天籁仪表台左出风口罩换装
- 天籁后保险杠换装
- 天籁防盗报警装置换装
- 天籁隐私玻璃换装
- 天籁可折叠式顶蓬换装
- 天籁玻璃升降器换装
- 天籁波箱电脑板换装
- 天籁玻璃升降总开关换装
- 天籁前小灯换装