天籁发动机多重
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- 蓝鲸NE发动机:经历多重挑战,成就今天的自己!有这样一句话说的很对:“发动机虽不是制约车企发展的短板,但却是自主品牌向上发展的瓶颈”。十几二十年前,刚刚起步的自主汽车品牌普遍不具备研制发动机的能力,于是常常被人议论当做笑柄:“自主品牌车型三大件不行,只会堆配置”。作为汽车最基本也是最重要的核心,那时候发动机就像一条卡在自主品牌喉咙上的刺,让自主品牌无法“进食”。 查看详情>>
- 多重“绝技”傍身!中国重汽皮卡发动机技术解读皮卡的多功能属性让用户对于强劲、经济、可靠动力的需求十分旺盛,皮卡的高端化转型让用户对乘坐的静谧舒适性有了更高追求,国六b时代严苛的排放标准对车企的后处理技术提出了更严峻的考验。 查看详情>>
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- 长安CS75的发动机有多重?长安CS75的发动机有多重? 查看详情>>
- 1.5T发动机加持,奔腾T77 PRO带来多重惊喜疫情之下,由于受到条件的限制,网上直播成为车企发布新车的主要方式,而事实证明,这种方式有一个非常明显的优势,就是能充分带动网友们互动的积极性,使得传播的效果达到最大化。 查看详情>>
- 日系2.0T天籁,252匹发动机配合CVT,开起来有多猛全新天籁上市已经一年半了,虽然笔者之前很多次静态体验过这款车,但遗憾的是,一直没有机会试驾这款拥有252匹动力的全新天籁。 查看详情>>
- 售价17.98万元起,2022款天籁正式上市9月30日,2022款天籁正式上市,售价17.98-23.98万元,新款天籁一共推出了五款不同配置的车型,其中有三款2.0L自吸发动机版本,两款2.0T发动机版本。 查看详情>>
- INSPIRE VS天籁:相比于沙发,我更喜欢发动机一句“买车送沙发”,似乎让很多人对天籁的舒适性产生了莫名的膜拜,也让东风日产在很长一段时间里靠着这个噱头赚得盆满钵满。但时过境迁,当越来越多人开始回归驾驶的本质,尤其在年轻人崛起为市场主体的当下,“沙发”的套路貌似行不通了。 查看详情>>
- 搭载两款发动机 2021款天籁上市 售17.98万元起10月30日,2021款东风日产天籁正式上市。新车共推出6款车型,售价区间为17.98-26.98万元。作为东风日产的主力车型,2021款天籁在外观、内饰、智能配置等方面进行了多项升级。此外,新车还推出“魅影套装”选装件,包括熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰,消费者可根据不同出行需求进行选购。 查看详情>>
- 天籁小记。我中意天籁的不只是一点。买车的时候很纠结。哥们给我的建议就是:如果你看重品牌经济性和外观,和性价比就选择天籁,感觉天籁更注重车辆产品本身,这要看个人需求而言,如果经常出去游玩出于安全性、舒适性考虑还是选择天籁,如果注重科技配置的话还不如选择韩系车,那配备全。毕竟天籁有多年的历史,发动机技术更加先进,主动安全装备也更强。对于家庭而言太花里胡哨的东西也不那么适用。可能也是由于朋友自身开天籁的原因吧,有点个人感情在。所以我最终还是听从了朋友的意见买的天籁。赶上好时候,价格当时优惠还是比较大的,油耗也是我最满意的地方:油耗很满意,选车的时候把这个问题放在关键点,我个人觉得日系车的发动机和变速箱真的没得说,省油,换挡平顺,开起来很舒服,尤其是跑高速的时候那是非常省油,之前回了一次临沂老家,大姨的别克车和我的一比,油耗,啧啧啧,那是一个天上一个地下,我感觉真的是油老虎,不是一般的爱吃油啊,而且我们回家还是满座着回去的,开了四 查看详情>>
- 日产“小天籁”Versa实车照曝光!搭1.6L发动机说起日产Versa可能大家会比较陌生,但其实它就是对应我们国内的日产阳光。作为日产汽车品牌旗下的入门级轿车,它在中国市场的销量一向非常可观,但是早在2016年就已经停售了。近日,最新款的日产Versa实车正式曝光,新车的外观换装了与新天籁同款的设计,一抹之前圆润的造型,现在则更加时尚运动了。因为是入门级轿车,所以它的主要竞争对手锁定了丰田卡罗拉、大众宝来等。 查看详情>>
- 多重保护车上用5KW汽油发电机多重保护车上用5KW汽油发电机:采用了新的阻尼绕组技术,在转子上增加了阻尼绕组及斜面,纠正了磁场畸变,减少了杂波的产生,电压更稳定;用途更广泛,优良的波形使之更适用于对波形要求较高的精密电子仪器、电脑、灯具、UPS、LED等设置,搭载高效节能的大泽动力OHV四冲程发动机,马力强劲,耗油低,耐久性高,高效节能。 查看详情>>
- 当天籁遇上天籁,东风日产云上天籁音乐会全阵容官宣自2004年,东风日产首次将"天籁"车型引入中国市场至今,已过十数载,从最初引入的搭载VQ35DE发动机的第四代天籁(代号J31),到如今搭载了VC-TURBO"超变擎"和ProPILOT"超智驾"的第七代天籁,天籁作为东风日产的旗舰家轿,一直完美地为东风日产向消费者们诠释着B级车的价值。 查看详情>>
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