飞度试驾山路
- 山路试驾全新蔚来ES8 一辆车开启一个全新时代我试驾的第一辆电车是特斯拉的Model S P100D,试驾的第一辆国产纯电动就是蔚来ES8。 查看详情>>
- 平民超跑再升级 试驾广汽本田新款飞度从GK5到GR9,飞度始终是一些人心中的“白月光”,无论从情怀还是产品的层面,飞度现阶段依旧是小型车领域中的翘楚。在4月底,中期改款的第四代飞度正式上市,整车的升级幅度的确不少,不过真实体验感如何呢?就在近日,我们受邀来到湖南长沙,对刚上市不久的新款飞度进行了一番试驾体验,接下来,就跟随我们一起来感受下新款飞度的变化吧。 查看详情>>
- 除了安全还有什么? 山路试驾沃尔沃新款S60大多数同学对沃尔沃品牌的印象是什么?安全、豪华。很少有人会把操控和沃尔沃联系在一起。但是今天试驾活动过后,小编发现沃尔沃在底盘的调校上也有很深的功底。 查看详情>>
- 试驾新款飞度,配置有提升,6600转会换挡?虽然在销量上,飞度有有些不如以往,但是在声量上,它还是和之前一样出色,特别是最近它完成改款之后,更是收获了大量关注。也是,其它车改款一般都是改价格(8.68-10.88万)、外观、配置,很少调整动力的,但新飞度,居然全都改了,所以很多人都想知道这新飞度到底变成什么样。恰好近期社长有幸试驾了这台新车,所以接下来就来好好聊聊它。 查看详情>>
- FIT即飞度 试驾本田新飞度车如其名最好的例子之一就是飞度FIT,作为动词意为适合、可容纳,作为形容词则是适当的、健康的。 查看详情>>
- 试驾新飞度,一如既往的“飞度”这段时间想增置一台小车,约了很多车型的试驾,把预设的电车目标试完之后,就刚好收到了本田销售的电话,店里到了一辆新的蓝色新飞度,迫不及待就跑过去试车。 不得不说蓝色真的是好看,也比一般白色更加醒目一点,配上飞度SPORT特有的RS造型运动外观,老婆取了个外号“蓝精灵”。倒也没错,和蓝精灵动画里面的人物一样,飞度也在一众小车之中一直保持着它独特而又多面的性格,一直这么讨喜。 驾驶方面飞度还是一如既往的优秀,不得不说要真说驾驶还是油车更有感觉,而且飞度一直在各种车友圈、改装圈里面受到车友的欢迎,只能说驾驶上飞度是同类车型的王者无疑。 销售还稍稍展示了一下飞度的魔术空间,实在太好装了,我已经在想以后和老婆去过二人世界,后面装满露营工具和美食的场景。 总归试驾过这么多车,一句总结,还得是飞度。 查看详情>>
- ID3山路试驾有感自从老爸驾照考出来以后,我一直很想给他添置一台车,让他可以自己开出去玩玩,平时出行也可以方便很多。 在选车上,我也一直在纠结是油车还是电车更合适。虽然我很偏好电车,但毕竟是买给老爹的,还是要综合各种方面的因素来决定。这次刚好有机会试驾ID全系列,还是山路试驾,于是果断报名试看看。 周五一下班就冲去了火车站,踏上去杭州的火车。到了站点就碰到了另一个上海小哥哥,我们一起在东站等工作人员来接我们。来接我们的是一辆白胖6,YEAH~从来没坐过ID6的后排,体验了一下,果然很不错,后排可调节角度,有电加热座椅功能,比我的ID4X后排舒服~第三排座位放倒后,就拥有了一个巨巨巨大的后备箱,NICE! 第二天我被分配到了一辆ID3。 空间方面:虽然ID3在同系列中最小,但是后排空间和后备箱空间依然不容小视,放3-4个行李箱还是不成问题的。 电池方面,ID3虽然只有54度的电池包,但是电力还是挺强的。当天全天开了100+KM的高速+山路,还是在开了全程空调+满员(4人)+2个行李箱的情况下,综合电耗在16左右,晚上到酒店还有54%的电量剩余。 性能方面:我这辆ID3有L2和HUD以及自动泊车功能,这次在山路上我选择了试用L2功能,它能很好的跟车,哪怕前车急刹,也能报警后自动刹停;在车道转弯的时候也能很好的跟随前车,但是偶尔有岔路口的时候还是要把住方向盘。这次上山路有好几个发夹弯,ID3凭借小巧的车身和非常优秀的转弯半径,让我不需要具备飘移技能也能快速且稳定的过弯。 总体来说,ID3的表现比我预期好太多。虽然ID系列的车机比较蠢笨、轮胎比较脆弱(这是薄胎的通病),但如果给我爸选车,我会首先ID系列,其次是大众品牌其它车型,因为够结实耐用,安全性高,经济效益比。 查看详情>>
- 沃尔沃s60山路试驾💕稳稳当当s60刹车的调校有点差强人意,制动踏板踩下去1/5,几乎没有什么制动力,如果作为一台电车,有动能回收。🙈倒是可以理解,但是作为一台油车这样的体验就差点意思。但并不是说制动力不好,一旦突破那个阈值,再去加大制动踏板的开度,制动效果就会非常明显😛 再来说悬架,沃尔沃搭载的是前双叉臂+后多连杆悬架,单论悬架结构几乎到顶。这次试驾的路线多半是山路😅 在这样复杂的盘山公路上,可以明显感知到,S60底盘很紧绷,有很强的整体感,在快速劈弯的时候,车身姿态很灵活,能明显感受到不错的车身循迹性,转弯时能给到不错的侧向支撑力,几乎不会有过分的侧倾💥[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 山路试驾兴高采烈车队从径山服务区出发,沿着盘山公路驶向江南天池,车队成员们兴高采烈地聊着天、听着音乐,享受着美丽的山路风光。这段盘山公路其实挺难开,但车队成员们高超的驾驶技术和严谨的安全意识,让所有人都感到安心。教练不断提醒大家要注意山路的起伏和弯道,遇到形势险峻的地方要降低速度,确保大家的安全。从开始到结束,整个旅程顺利而又愉快,整个过程,感觉车还是挺好开,主要是续航很足。 查看详情>>
- 比亚迪海豹试驾报告:山路+高速表现如何?海豹作为比亚迪海洋系列的最新旗舰车型自发布以来持续保持热度,静态部分在往期内容中已做过介绍,此次将分享动态表现。 查看详情>>
- 挑战崎岖山路,揽巡与《乐队的夏天3》一起参与试驾活动!在《乐队的夏天3》这档备受瞩目的综艺节目中,我们将目睹一场令人血脉贲张的试驾活动。一个惊险刺激的挑战即将展开,这次活动将把参与者带上一条崎岖山路,而揽巡作为官方指定用车,将在此次试驾中发挥着重要的助力作用。让我们一同领略这一汽-大众试驾活动所带来的无限激情和惊喜吧! 查看详情>>
- 运动不只是皮囊 山路试驾吉利缤瑞COOL最近频繁踏足武川,不高不低的海拔令人不由得放慢了节奏,在武川山下氛围的烘托下,险些变身佛系文艺青年,还好一场跑山活动及时把我拉了回来,驾驶一台浑身上下散发着年轻运动气息的车,环绕整个武川山一圈。没错!正是吉利缤瑞(参数|询价)COOL,与它在山路相处的一天时间里,它也用实际表现向我表达了什么叫“运动不只皮囊”。 查看详情>>
- 试驾新飞度:电动车崛起了,还有买它的必要吗?在出发去长沙试驾新飞度之前,有一个问题我思考了很久:当下A0级纯电动小车越来越火,本田飞度对于中国市场的意义何在? 查看详情>>
- 新飞度试驾体验😽网上预约了新飞度试驾,等了一个星期4S店那边终于有试驾车上牌可以开出去试驾🚙。因为没有潮跑版,所以这次试驾的是“跨界版”潮越版(潮跑版因为还没有上牌,要一下个礼拜才能试驾)💗💚 🚗外观方面:就不用多介绍了,之前也介绍过,全新的设计,大眼仔的车头灯,圆润的外观,很适合女生驾驶💖。由于把A柱换成了玻璃设计,所以在里面看的视野也广阔了,没有盲区了💚。☘ 🚗内饰方面:采用了全新的设计,液晶仪表盘是最大的亮点,方向盘尺寸因为没有旧款的三幅式设计,所以看起来大了,电子手刹只有国外版的才有,大陆版的没有,杂物箱位置多了很多,整体空间看起来大了,只有最高配采用魔术座椅🦊。😤 🚗动力方面:还是采用以前的1.5L自然吸气发动机,但调教过之后动力比以前会消弱一点,但地盘和悬挂有了进步,隔音也好了很多,发动机的声音也没有那么吵了😋。🤐 🚗价格方面:由于现在新车上市,肯定没有什么优惠的,不加价也不错了,车市行程,珠三角地区优惠500,但总的来说也偏贵,就拿868这个指导价的来说,全部搞掂也是10W多点了,所以不着急买的话可以再等等🤪。😍 🚗试驾总结来说,虽然比上一代减配了部分,但也增加了部分配置,例如全系标配4气囊,车身各方面也很不错,作为一个前飞度车主来说,这个款车也有他的升级空间,很不错,喜欢的人会很喜欢,大家去试驾一下就知道了💘。[_LinkTopic:飞度,4125,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 全新探岳山路试驾体验全新 探岳并不属于惊艳那种类型的车型,但一定属于耐看且耐开的类型。 探岳全新车型全国发布后,近日,我们在一汽-大众经销商举办的深度试驾活动中正式体验到了这款中期改款车型的动态表现。此次试驾路线安排了大段的山路,这也让改款后的探岳在驾控方面的真实能力暴露无遗。 虽然是跑山路,全新探岳2.0T的动力在持续输出方面表现非常稳定。途经陡坡、发卡弯等路段,基本上放在油门上的脚无需特别深踩,车辆即可顺畅通过。对车内驾乘人员来说,也不需用忍受发动机“怒吼”带来的额外噪音。 相比上山爬坡路段,全新探岳在驾控方面给到车事小说更深刻印象的则是在下山路段,刹车的线性以及进出弯沉稳的底盘表现更容易被感受到。事实上,这两点也是德系车向来比较“拿手”的看家优势。只不过,全新探岳将通过性、舒适性和驾驶乐趣集为一体后,整合到整个驾控体验层面来说,非常愉悦。在驾驶维度,并不会感到疲劳感。 尤其是在底盘悬挂的调教方面,全新探岳悬挂在铺装路面虽然略偏舒适调教,但行驶在乡村非铺装路面,以及通过减速带时,车辆底盘给到车内驾乘人员反馈还是比较直接干脆,并不会过多来回晃动车身。 在此次试驾过程中,尤其是高速公路行驶中,当开启辅助功能后,车辆如果在没有开启转向灯的前提下偏离车道,则方向盘会给到驾驶人员一个非常有力的反方向作用力来提醒修正。据车事小说观察,在长距离高速驾驶途中,这套系统车道保持完全能够应对各种路况下的车道线。 此外,RTA后方交通预警功能也能够通过后视镜上的警示灯来很好提示驾驶员后方来车情况。 为营造愉悦的驾驶乘坐氛围,在全新探岳主副驾驶侧门板和仪表板的透光饰板内还“隐藏”可变化30种颜色的氛围灯。全新升级的哈曼卡顿音响系统也提升了整个座舱的档次感。 此外,全新探岳还标配了诸如大尺寸全景天窗、感应式电动尾门、Kessy智能无钥匙进入系统、智能触控式三区自动恒温空调等。 两天的试驾体验下来,全新探岳给到车事小说的感受就是,这款车虽然不是那种看到第一眼会感到“惊艳”的车型,但肯定是属于耐看且耐开的车型。作为一款大众主流车型,向来不会在设计方面有着极端想法,但也不会挑出问题,而且越看越顺眼。 查看详情>>
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