飞度这么大后轮不是通风
- 没想到飞度中国市场保有量这么大还有人说它不是车|汽势之声没想到飞度在中国市场的保有量这么大,足足有130万辆。要知道,飞度在全球的销量也才800万辆。更有人说,飞度不仅仅是一台车,更是年轻人表达个性、激发创造力、肆意挥洒青春的伙伴,持续引领两厢车潮流。 查看详情>>
- 车圈大玩具,飞度还能这么玩近日,飞度改造工作坊闪现正佳广场乐高品牌旗舰店(广州店)。“大玩具小超跑”飞度無限MUGEN版*热血登场,“越级潮跑”型格無限MUGEN版强力助阵,更共创拼装出国内首台潮玩积木版飞度,将年轻、热爱、个性、活力的玩乐氛围直接拉满。 查看详情>>
- 年轻人的大玩具!“神车”飞度还能这么玩?如果提到车圈“神车”,那飞度必须榜上有名。无论是在经济性、功能性、还是可靠性上,飞度都名列前茅。这也是为什么一提到10万级以内的轿车,呼声最高的是飞度了。 查看详情>>
- 后轮制动采用的是不是通风盘制动类型?哪款车型的后轮制动采用的是通风盘的制动类型呢? 查看详情>>
- 为什么前刹车盘比后刹车盘大?什么时候该更换刹车盘?更换刹车片或者刹车盘时大家可以看到,无论前驱车还是后驱车,前面的刹车盘都要比后刹车盘大不少,有的车前盘用了通风盘,后轮不用通风盘,一个实心的盘,散热效果不好。不只是刹车盘,刹车片也是前轮比后轮的大,前轮的盘和片比后轮的磨损也更快一些。这是为什么呢?今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。 查看详情>>
- 2021款本田飞度发布,车长4109mm,1.5L发动机不减配飞度刚刚引进中国市场的时候,受到了大家的追捧,当时奇瑞的QQ表现也不错,只是相对来说QQ显然没有飞度放心,也不如它大气。本田的飞度也迅速成为了一款非常经典的车型,后来慢慢的本田也对飞度进行了升级,再加上价格也做出了调整,本来还是可以大卖的,只是因为国产车型实在是有些多,飞度也慢慢的并没有这么受欢迎。 查看详情>>
- 什么车能卖这么贵,也不是大品牌啊。^_^什么车能卖这么贵,也不是大品牌啊。^_^ 查看详情>>
- 比亚迪“杀手锏”曝光!更强更便宜,30天卖出67586如果将时间的指针拨回五年前,在10万级汽车市场,本田飞度一直是当仁不让的销冠车型。本田飞度在全球拥有800万的用户,高保值性,低油耗更是深入人心,甚至购买本田飞度部分特殊的外观颜色还需要加价。想要优惠?几乎不可能!但是现在本田飞度已经拥有1.2万的优惠,这是本田飞度进入中国以来第一次出现这么大的优惠。 查看详情>>
- 打脸键盘侠,后轮鼓刹的大众ID.4 X刹车强过特斯拉早在工信部官网放出上汽大众ID.4 X申报信息的时候,ID.4 X就已经承受了键盘侠的一通口水。口水的焦点在于ID.4 X的后轮刹车鼓——很显然,键盘侠们认为ID.4 X这个档次的车,后轮就算不是通风盘+双活塞,至少应该配个实心盘+单活塞的碟刹吧,怎么可以配个鼓刹糊弄消费者呢?供应商大陆集团说,这是一套电子鼓刹,里面有很多传感器和控制器,不是以前的廉价货…… 查看详情>>
- 打脸键盘侠,后轮鼓刹的大众ID.4 X刹车强过特斯拉早在工信部官网放出上汽大众ID.4 X申报信息的时候,ID.4 X就已经承受了键盘侠的一通口水。口水的焦点在于ID.4 X的后轮刹车鼓——很显然,键盘侠们认为ID.4 X这个档次的车,后轮就算不是通风盘+双活塞,至少应该配个实心盘+单活塞的碟刹吧,怎么可以配个鼓刹糊弄消费者呢?供应商大陆集团说,这是一套电子鼓刹,里面有很多传感器和控制器,不是以前的廉价货…… 查看详情>>
- 比思域更年轻,本田CITY Hatchback发布在思域和飞度中间,曾经有这么一台车受到中国消费者的广泛欢迎,不是凌派而是CITY锋范,这台车在国内已经停售,但是海外则一直在更新换代,今天这台车就是本田在海外发布的CITY Hatchback版本,也就是俗称的两厢版。 查看详情>>
- 评论观后感 夸飞度就一定要诋毁国产车吗?前两天分享了一篇关于飞度的文章,似乎有部分人对于汽车配置的丰富程度不以为然,对于售价高达八万多的低配飞度没有收音机这事儿,有部分网友如此为飞度开脱,“开车这么多年,就没用过收音机”,也有网友表示,这些配置根本就不值钱,汽配城两千块钱加装大屏,带导航加倒车影像,至于飞度的空间,有人说,它比B级3系的空间要大得多...... 查看详情>>
- 本田飞度凭什么这么强 看完这些你就明白了不知从何时候开始,飞度就被人们誉为“平民超跑”,但是它真的能否配得上“超跑”两字呢?这靠吹的话,大概率是吹不出来的,本田飞度大战保时捷911这个视频我相信不少人都看过。可以说在玩车圈,本田飞度这个名字无人不知无人不晓,在赛道上超跑都得礼让三分,那么飞度凭什么这么强呢?这些还是得从1981年开始说起。 查看详情>>
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